ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Matiz ตั้งแต่ปี 2005 Hatchback

ลิตรในสี่

สำหรับลิตรขนาดเล็กเช่นนี้? คุณจะระเบิดทารก! ในทางกลับกันเพื่อนร่วมชั้นหลายคนได้ลองมอเตอร์และอีกมากมาย Uzbek เกาหลีแย่กว่านี้คืออะไร?
อาจมีลูกบาศก์และม้าเพิ่มเติมอาจเป็นประโยชน์ต่อเขา? มีคำถามเพียงพอที่จะจัดการ Matiz ด้วยการทดสอบแบบเต็มรูปแบบสี่สูบ 1.0 ลิตร มันไม่ได้เป็น?
ในบรรจุภัณฑ์ใหม่
ในรัสเซียเครื่องดังกล่าวปรากฏตัวที่จุดเริ่มต้นของฤดูใบไม้ผลิพร้อมกันกับรุ่นที่เครื่องยนต์สามสูบที่รู้จักกันดีอยู่แล้วคือ 0.8 ลิตรทำงานในคู่กับปืนกล (SP, 2005, หมายเลข 3) อนิจจาหน่วยลิตรภายใต้เครื่องดูดควันของห้องที่ได้รับรอบด้วยกล่องเครื่องกลของเกียร์อัตโนมัติขาดพื้นที่ คู่หลักใน FATEX ยังคงเหมือนเดิม แต่หมายเลขการถ่ายโอนทุกขั้นตอน (รวมถึงด้านหลัง) ถูกปรับสำหรับวิธีการที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ใหม่ตัวอย่างสำหรับหลาย ๆ
ผู้ผลิตขนานนามว่าเป็น matiz ที่ทรงพลังที่สุดเกี่ยวกับการประกาศจารึกที่ดีที่สุดในด้านข้าง โดยการเตรียมเครื่องลิตรนั้นดีจริงๆ ... เทียบกับพื้นหลังของญาติที่น่าสงสารของพวกเขาเอง หน้าต่างไฟฟ้าสี่บาน, เบาะผ้าบนประตู, กระจกไฟฟ้า ใช่ใช่ถูกต้องเท่านั้นและต้องมีการปรับตัวไดรเวอร์ด้วยตนเอง การออมไม่ได้ส่งผลกระทบต่อราคาที่สำคัญ ... นอกจากนี้ร้าน Salon Matysik ยังมีความกว้างขึ้นเล็กน้อยที่บางคนจัดการเพื่อปรับด้วยตนเองและกระจกขวาแม้โดยไม่ต้องถอดสายพาน! โดยวิธีการที่มิติภายในและช่วงของการปรับที่นั่งทั้งหมดที่ลิตร Uzbek นั้นเหมือนกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 0.8 ลิตร (SM, 2003, No. 2)
มันน่าเสียดายที่ดีที่สุดที่ไม่ได้รับถุงลมนิรภัย แม้จะมีผลลัพธ์ที่ดีในการทดสอบ Crisch (SM, 2004 หมายเลข 11) การป้องกันเพิ่มเติมจะไม่ป้องกันผู้โดยสารของ Matiz ในยุโรป Eirbags ยังติดตั้งรถยนต์ในการกำหนดค่าที่ไม่ดี
สิ่งสำคัญที่ซ่อนอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันของเครื่องยนต์สี่สูบพร้อมระบบควบคุมการฉีดยาอิเล็กทรอนิกส์และการจุดระเบิด จังหวะเพิ่มเติมไปยังแนวตั้งของสองวาล์วบนกระบอกสูบ, ไดรฟ์ของกลไกการกระจายก๊าซกับเข็มขัดฟัน, เพลาข้อเหวี่ยงในห้ารองรับ เพื่อนิเวศวิทยาเครื่องยนต์เครื่องยนต์ทั้งหมด 1 ลิตรมีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา พลังงานสำหรับการเริ่มต้นสะสมแบตเตอรี่ความจุมากขึ้น 45 A.Ch แรงบิดเติบโตเป็น 18 นาโนเมตรต้องการเส้นผ่านศูนย์กลางคลัทช์ที่เพิ่มขึ้น
ในการดำเนินการลิตรมอเตอร์ขยะไม่ใกล้ของเพื่อนร่วมงานที่มีปริมาณการทำงาน 0.8 ลิตร ในหนึ่งร้อยเขาดึงออกจากถังแก๊สโดยเฉลี่ยบนน้ำมันเบนซินพื้นลิตรแม้ว่าจะมีความเร็วสูงเศรษฐกิจของหน่วยพลังงานต่ำจะหายไป ความถี่และค่าใช้จ่ายในการให้บริการในทุก matizes ยังไม่แตกต่างกันยกเว้นน้ำมันเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ต้องใช้มากขึ้น
พลังงานลิตร
ความแตกต่างเมื่อเทียบกับสามกระบอกสูบที่คุณรู้สึกทันทีที่เปิดกุญแจจุดระเบิด เครื่องยนต์สี่สูบใช้งานได้เงียบกว่าคุณจะไม่ถูกรบกวนจากลักษณะการสั่นสะเทือนของการรวมกับหม้อสามกระถาง เด็กมีศุกร์ผู้ใหญ่ ไปแสดงว่ามันมีความสามารถอย่างไร
การปรุงอาหารระหว่างเครื่องบนลานจอดรถตัวแทนจำหน่ายให้ประเมินผลบวกครั้งแรก ที่ซึ่งสามสูบเรียกร้องให้เล่นเหยียบลิตรโชคดีอย่างยั่งยืนในการทำทบทวนน้อยที่สุด มันจะยังคงต้องยืดเส้นทางของการเหยียบคลัตช์อย่างไรก็ตามไปยังแผงลอยและค่อนข้างยากเครื่องยนต์ที่ติดตามจะให้อภัยความไม่ถูกต้อง
สำหรับพารามิเตอร์แบบไดนามิกทั้งหมดผู้มาใหม่ข้างหน้าของญาติที่อ่อนแอ (ดูการวัด SR สำหรับการอ้างอิงเราเสริมตารางที่มีผลของการวัดก่อนหน้าของเครื่อง 0.8 ลิตร) ตามพลวัตของ Matiz กับมอเตอร์ลิตรใกล้กับ Samara ในประเทศน้อยกว่า 16 วินาทีถึงร้อยและสูงสุดประมาณ 150 กม. / ชม. เราไม่โชคดีกับสภาพอากาศรูปหลายเหลี่ยมมีฝนตกอีกมาก การเร่งความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. ประสบความเสียหาย แต่ความเร็วสูงสุดของการแห้งอาจสูงขึ้นเล็กน้อย
ที่จะอยู่ในลำธารที่มีความหนาแน่นสูงเครื่องยนต์สามสูบมักจะต้องมีการปฏิวัติที่สูง Lithing Matiz ในสถานการณ์ที่คล้ายกันเสียงไม่เพิ่มขึ้น ตามการได้ยิน (Tachometer, Alas, No) สวิตช์เกียร์ในช่วงการปฏิวัติ 23,000 มอเตอร์ที่น่ารื่นรมย์ แต่จุดนี้ยังอยู่ในอัตราส่วนเกียร์ที่เลือกอย่างดี ในการติดตามประเทศแน่นอนคุณต้องการพลังมากขึ้น อย่างไรก็ตามจิตใจชี้ให้เห็นว่าสำหรับรถยนต์ดังกล่าวขีด จำกัด นี้ต้องได้รับการปรับปรุงโดยเบรกที่มีการพ่ายแพ้ในห่วงโซ่เพิ่มเติม
ในการเดินทางไกลไม่ได้ทุกสิ่งมีชีวิตจะไม่ลำบากทำแผนที่การระงับการสั่นและเก้าอี้อึดอัด ดังนั้นจึงองค์ประกอบของ Matiz ถึงแม้จะมีมอเตอร์ลิตรยังคงเป็นเมืองที่มีถนนที่ดีและการเดินทางระยะสั้น
เครื่องยนต์ใหม่ถูกอัดแน่นไปด้วยตัวอักษรประสาทเล็ก ๆ น้อย ๆ ของ Matiz แต่เขาไม่สมบูรณ์คิดที่จะบิดไปที่ limiter จะมีการขอวีซ่า: เสียงไม่เพียง แต่เปลี่ยนโทน แต่ยังกลายเป็นที่เงียบสงบ โดยทั่วไปที่ความเร็วเป็นร้อยในห้องโดยสารที่คุณสามารถพูดคุยในเสียงต่ำหรือฟังเพลงเบา ๆ
BAMS! นี้ได้รับเสียงของการป้องกันเครื่องยนต์ที่มีการพบกับความผิดปกติของสารเคลือบผิว ก่อนที่แผ่นโลหะซึ่งครอบคลุมคาร์เตอร์จากด้านล่างเล็กน้อยกว่า 130 มิลลิเมตร ที่จะสวมใส่ให้ด้านหน้าสั้น skes ของเส้นทางรถรางและตำรวจโกหกต่ำไม่สามารถจะกลัว โดยวิธีการปกป้องเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้ง แต่ผู้ขาย
20% ไม่ฟรี
แน่นอนก้อนเพิ่มเติมจะไม่ได้รับในไร้สาระ Matiz ราคาไม่แพงมากที่สุดด้วยมอเตอร์ลิตรในช่วงเวลาของการจัดทำต้นทุนค่าวัสดุ $ 8,700 ที่ทุกคนก็ไม่เหมาะสำหรับรถที่มีชื่อเสียงในราคาไม่แพง ทรูกับมันพวงมาลัยพาวเวอร์, วิทยุเทป, กระจกไฟฟ้าเซ็นทรัลล็อค เพิ่มเครื่องปรับอากาศและล้ออัลลอยด์จะมีมากขึ้นกว่า 9,500 ดอลลาร์ จำนวนเดียวกันยืนชนบท Nexia ในการกำหนดค่าที่คล้ายกัน ...
แล้วใครจะซื้อ Matiz เช่น? เป็นผู้หนึ่งที่จำเป็นต้องมีขนาดเล็กสะดวกสบายประหยัดราคาไม่แพงในการให้บริการ แต่ในเวลาเดียวกันรถที่สะดวกสบายและสมาร์ท และสำหรับวันนี้เขาพร้อมที่จะจ่ายรอบ แต่จำนวนที่เหมาะสม และหลาย Matiza เช่นเดียวกับ นี้ไม่ได้เป็นเหตุผลหรือไม่?
แดวู matiz
รถที่มีเครื่องยนต์ 0.8 ลิตรออกมาในปี 1998 ที่เจนีวามอเตอร์โชว์ ในปี 2000 ภายนอกรู้สึกสดชื่นและหลังจากที่สองของปีที่ผ่านมารุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1 ลิตรปรากฏ
เครื่องยนต์: เบนซิน 0.81.0 ลิตร (51 64 แรงม้า)
เกียร์: 5 สปีดกลหุ่นยนต์ 4 ความเร็วและ Variator กับหลังในรัสเซียไม่ได้ส่งมอบ
ฮาร์ดแวร์: STD, DLX
ราคา: $ 64009600
รถทดสอบ: 1.0 ลิตร 64 แรงม้า, เครื่องจักรกลเกียร์ 5 สปีด, อุปกรณ์ DLX, $ 9300 (ที่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม $ 10,200)
สรุป
Daewoo Matiz 1.0 ใหม่มอเตอร์ให้เหตุผลพิเศษที่จะรัก Mathiz ทรูความรักครั้งนี้จะต้องมีผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการเงิน
+ ลักษณะแบบไดนามิกที่ดีอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยอยู่แล้วในการกำหนดค่าพื้นฐานลักษณะสวยดูดี
- ราคาสูง, การระงับอึดอัดที่นั่งอึดอัดกล่องถุงมือขนาดเล็ก
 
Maxim Sachkov
รูปภาพ: Konstantin Yakubov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"