ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Matiz ตั้งแต่ปี 2005 Hatchback

สองที่ศูนย์แปด

รถจะต้องใหญ่ ดูเหมือนว่าคำสั่งนี้จะสูญเสียความเกี่ยวข้อง สถิติประการที่สองผู้คนเป็นทุกคนที่มีการซื้อรถยนต์ขนาดเล็กอย่างแม่นยำมากขึ้นราคาไม่แพงประหยัด, Yurik, ง่ายต่อการจัดการ
ราคาไม่แพงที่สุดไม่เพียง แต่ในห้องเรียน แต่โดยทั่วไปในตลาดของเราโอกต้ารัสเซีย VAZ 11113 (การประพันธ์เป็นของพืชโวลก้า) ผลิตสององค์กรสำหรับการทดสอบตีเครื่องจาก Naberezhnye Chelny สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดสำหรับเพื่อนร่วมชั้น Daewoo Matiz ถูกรวบรวมในอุซเบกิสถาน

รายละเอียดเกี่ยวกับแพคเกจ
OKA ไม่ได้ใช้กับชื่อเรื่องที่มีเสน่ห์และน่าดึงดูดที่สุดอายุรุ่นเก่าได้รับผลกระทบ แต่สีโปรดตา เมื่อเร็ว ๆ นี้ Oku ใน Naberezhnye Chelny ถูกทาสีบนแนวนำเข้าของ Durr และให้การรับประกันห้าปีจากการกัดกร่อนแบบสิ้นไปจนจบบนร่างกาย แต่ถ้า Anticor เพิ่มเติมไม่ได้ทำไว้วางใจผู้ผลิตแล้วรองเท้าจะดีกว่าที่จะติดตั้ง
ที่รักที่เก็บรวบรวมเช่นเดียวกับรุ่นร่วมกันหลายแบบไม่ประมาท ช่องว่างระหว่างรายละเอียดไม่สม่ำเสมอกันชนจะถูกข่วนคดเคี้ยวแล้วประตูจะถูกปิดด้วยขอบเขตเท่านั้น ใช่และมันไม่สะดวกมากที่จะเปิดพวกเขา: ลูกบิดลูกบิด และพระเจ้าห้ามใช้นิ้วมือด้วยทำเล็บมือ! โดยวิธีการปิดเครื่องดูดควันตั้งแต่ครั้งแรกฉันก็ล้มเหลว
Matiz พยายามที่จะดูเหมือนรถยนต์ต่างประเทศจริง: รายละเอียดของร่างกายได้รับการติดตั้งได้ดีประตูสแลมเองได้อย่างง่ายดายและเงียบ ๆ ด้วยการตรวจสอบอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับการทาสีคุณจะพบว่า shagreen แต่การตัดสินจากประสบการณ์ของการทำงานของ Uzbeks เป็นเวลาหลายปีเคลือบฟันและโรงงานแอนติเจนอันน่าเชื่อถือปกป้องโลหะจากสนิมแม้จะไม่มีการประมวลผลเพิ่มเติม

สำหรับการใช้งานภายใน
ตาทดสอบหรือค่อนข้างตา - เลดี้แตกต่างจากไมโครโฟนในประเทศส่วนใหญ่ที่วิ่งไปตามถนน ตัวอย่างเช่นแผงใหม่ที่มีโล่เครื่องดนตรีจาก VAZ 2110 มันดูดีพอสมควรและมีขุนนางมากกว่า Torpedo Taileded Bardechka เป็นหมวกสกีที่เล็กมากบนถุงมือแทบจะไม่เข้า
เก้าอี้ที่ Okey-Lady สะดวกกว่ากรอบปกติของเก่าและต้นฉบับเป็นต้นฉบับ อย่างไรก็ตามปัญหาอยู่ในกรอบสิ่งที่เรารู้ว่าไม่ทราบว่าการออกแบบสะโพกจากผลกระทบที่แข็งแกร่งเหมือนกับบ้านบัตร โดยวิธีการที่มันไม่ง่ายที่จะบินไปที่นี่ไกลจากด้านหลังและนอกจากนี้จะถูกนำไปใช้จากคนขับ
ภายใน Matiza เป็นเช่นนั้นเพราะอยู่ข้างนอก ร้านเสริมสวยประกอบเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวังไม่มีสีสันที่ชัดเจนอย่างน้อยตอนแรก เครื่องดนตรีน้อยอ่านดีกุญแจและคันโยกที่จับมือกัน เอ๊ะกล่องถุงมือแล้วขับมัน: ฝาใหญ่เช่นนี้และการแยกไม่ลึก ความจริงจะกล่าวว่ากล่องถุงมือ
ที่นั่งคนขับ Matiz อยู่ที่บ้านที่สะดวกสบายคุณจะไม่เรียกคืนความคืบหน้าเบาะสั้นซึ่งเป็นหลักเพรของเอวที่อ่อนแอ โดยทั่วไปแล้วสะดวกกว่า OKA เล็กน้อย อนิจจารถยนต์ขนาดเล็กมักประสบกับข้อเสียดังกล่าว จริงแล้วที่นั่งจะเปลี่ยนไปไกลกว่าล้ออย่างสะดวกสบายไดรเวอร์ของความสูงปานกลางและสูงกว่า
การทบทวนใน Matiz แย่ลงเนื่องจากชั้นวางด้านหน้าและด้านหลังที่ทรงพลัง ในรถยนต์ทั้งสองข้างกระจกมองข้างสามารถปรับได้จากห้องโดยสาร แต่ผู้หญิงแคบมากให้พิจารณาครึ่งคนตาบอด เราเตือนเจ้าของในอนาคตของสินค้าขนาดเล็กในประเทศเกี่ยวกับปัญหาหนึ่ง การเปลี่ยนกระจกด้านข้างขนาดใหญ่ VAZ 11113 จึงจำเป็นต้องทำให้กล้ามเนื้อเครียด เมื่อเวลาผ่านไปมันถูกดึงออกมาโดยคดเคี้ยวในช่องเปิดพลาสติกจับเลี้ยว
มันไม่สำคัญจากคู่แข่งทั้งสองที่มีความปลอดภัย: ทั้งใน Deu (การกำหนดค่าราคาถูกนี้) หรือใน OCE ไม่มีข้อ จำกัด ด้านหัวหลัง หลังทุกอย่างอื่นด้านหลังจะจบลงเหนือเข็มขัดเล็กน้อย! และแน่นอนว่าแว่นตาลูกโทษโดยรถยนต์รัสเซียสำหรับทางเข้าที่นั่งด้านหลัง หลังจาก Matiza การขาดประตูมีความรู้สึกมาก!

เดินมาก!
oka คล้ายกับการ์ดกลิ้ง ขั้นแรกลักษณะเสียงที่น่าตกใจของเครื่องยนต์ ประการที่สองเหยียบคันเร่งที่มีสองบทบัญญัติหลักเพื่อที่จะไม่ถูกกวาดล้าง (การทรมานหลายคนขุ่นเคืองเล็กน้อย!) ต้องเก็บก๊าซไว้ในพื้น ไม่ใช่โหมดที่สะดวกและสะดวกสบายที่สุดหากคุณพิจารณาว่าการส่งสัญญาณไม่ได้รวมอยู่ในครั้งแรกเสมอไป เบรคเป็นเหมือนไดรฟ์ยางเพื่อให้คันเหยียบเป็นเวลานานและทารกช้าลงช้าลง บนพื้นหลังของเธอไม่ใช่เบรกที่สมบูรณ์แบบของอุซเบกดูน่าเชื่อถือและโซ่
Matiz ทักทายมอเตอร์ 800 ลูกบาศก์เริ่มต้นอย่างมีพลังจากสัญญาณไฟจราจรที่มีการควบคุมม้าห้าสิบตัวอย่างคล่องแคล่วไม่อนุญาตให้ตัวเองมีข้อบกพร่องในลำธาร ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวเครื่องยนต์ไปยังตัว จำกัด แน่นอนถ้าร้านเต็มไปด้วยผู้คนหรือนาเปล่าสวิงของเขามันจะกระโดด
เครื่องยนต์จะไม่โทรเงียบ ๆ และการสั่นสะเทือนจากหน่วยสามสูบเจาะร้านเสริมสวย จริงมอเตอร์จะเริ่มต้นด้วยครึ่งเทิร์นและทำงาน Rovno หัวใจของ OKA เต้นอย่างแน่นอนในการชักเสียดสี ที่หยุดดูเหมือนว่าเครื่องยนต์กำลังจะอยู่ที่แผงลอยและมันเป็นแผงลอยจริงๆ Servicemen เสนอบริการที่ชื่นชอบในการเปลี่ยนเทียน และนี่คือรถที่ไม่ได้วิ่งแม้กระทั่งหลายร้อยกิโลเมตร?
Matiz ไม่ชอบหลุม Tramways ตำรวจโกหก ช่วงล่างขั้นตอนสั้น ๆ อย่างรวดเร็วหยุดถ้าไม่ใช่วิญญาณจากนั้นกิโลกรัมพิเศษ พวงมาลัยค่อนข้างมีน้ำหนักเบาแม้ไม่มีอุปกรณ์ไฮดรอลิกซึ่งติดตั้งในอุปกรณ์ราคาแพง
มันยากที่จะจัดการกับ OK บนรถทดสอบกลไกพวงมาลัยก็ถูกดึงเช่นกัน จนกว่าการบำรุงรักษาครั้งแรกคุณจะต้องเดินทางดังนั้นปรับหรือพัฒนา แต่การระงับดีกว่า: ผู้โดยสารสั่นน้อยลงและในช่วงเทิร์นรถไม่พยายามที่จะรีบเข้าไปใน Cuvette
OKI มีความจริงจังบวกกับมันอาจเป็นไปได้ในชนบทเกรย์ห์ Matiz เหมาะสำหรับถนนในเมืองที่ราบรื่นเท่านั้น: อย่าขี่ตกปลากับกันชนที่ทาสี! เฉพาะการซ่อมแซมเพียงเพื่อความสุขรอยแตก, รอยแตก, รายการที่เสียหาย ท้ายที่สุดการกวาดล้างถนนของอุซเบกมีความสุภาพมากขึ้นประมาณ 2030 มม. นอกจากนี้ที่ด้านล่างขับไล่และมีช่องโหว่ได้ง่ายขึ้น
ดังนั้นคุณมี 100,000 รูเบิลในกระเป๋าของคุณและคุณต้องมีรถยนต์ขนาดเล็ก: ซื้อ Oku หรือใช้จำนวนเงินที่ขาดหายไป (เกือบมากที่สุด uzbek ที่ถูกที่สุดประมาณ 190,000 รูเบิล) เครดิตสำหรับ Matiz? แน่นอนว่าไม่มีคำตอบที่ชัดเจนทุกคนมาก่อนจากโอกาสวัสดุ ท้ายที่สุดเงินที่ยืมมาจะต้องกลับมาพร้อมกับดอกเบี้ย
ด้านหลังของการเข้าถึงของตามีความน่าเชื่อถือต่ำ หลังจากระยะเวลาการรับประกันรุ่นรัสเซียสามารถทำลายเจ้าของที่ไม่ดีในการซ่อมแซมบ่อยโดยเฉพาะถ้าพวกเขาให้บริการในบริการ ในสาระสำคัญยังสนใจในการกู้ยืม ...

เจ้าของในอนาคตของ Daewoo Matiz และ OKA
รับประกันโรงงานสำหรับไม้โอ๊ค 30,000 กม. หรือ 2 ปีสำหรับ deu 20,000 km หรือ 1 ปีขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะมาก่อน ตัวแทนจำหน่ายจำนวนมากเสนอการรับประกันเพิ่มเติม ถึง -1 (2,000 กม.) สำหรับ Matiz และ OKI ในเมืองหลวงที่มีค่าใช้จ่ายสิ้นเปลืองตามลำดับ 2300 และ 2,500 รูเบิล, ถึง -2 (10,000 km) 3200 และ 1700 รูเบิล, T-3 (20,000 km) 5600 และ 3300 รูเบิล, T-4 (30,000 km) 5600 และ 2400 รูเบิล

สรุป
คะแนนรวม 6.6
OKA เป็นวิธีการเคลื่อนไหวที่ไม่แพงสำหรับผู้ที่ไม่กลัวความยากลำบาก เราไม่แนะนำให้ผู้หญิงและไดรเวอร์มือใหม่
+ ราคาต่ำบริการที่ค่อนข้างราคาไม่แพงและชิ้นส่วนอะไหล่ระงับพลังงานแบบเร่งรัดถนนที่เหมาะสมลูเมน
- คุณภาพและอะไหล่ที่มีคุณภาพต่ำ, ลักษณะแบบไดนามิกปานกลาง, เบรกที่อ่อนแอและคลุมเครือ, ไม่มี neutralizer

สรุป
คะแนนรวม 7.3
Daewoo Matiz เป็นรถยนต์นำเข้าที่ถูกที่สุดในตลาดรัสเซีย ในฐานะที่เป็นรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงค่อนข้างน่าเชื่อถือและสะดวกสบาย
+ การเลือกอุปกรณ์และสีที่หลากหลายซึ่งมีขนาดกว้างขวางสำหรับร้านเสริมสวยชั้นนี้การเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสีย
- ระงับความอึดอัดเบรกที่อ่อนแอมีเสียงดัง

Maxim Sachkov: Daewoo Matiz นั้นดีกว่า OKA อย่างแน่นอนว่ามีราคาแพงกว่าเท่าไหร่ บ้านในประเทศที่ใหญ่ที่สุดที่ใหญ่ที่สุดคือคุณภาพและชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใหญ่ที่สุด และฉันคิดว่าข้อเสียเปรียบนี้มีน้ำหนักมากขึ้นที่เราพบที่ Daewoo

 
 




Maxim Sachkov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"