ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Matiz ตั้งแต่ปี 2005 Hatchback

trinaushki

ที่ประตูของบรรณาธิการฉันเลือกจากเครื่องพิมพ์ดีดขนาดเล็กและดูเพื่อนร่วมงาน Smirk: ไม่ได้ต่อสู้ในไหล่? ในไร้สาระพวกเขาระคายเคืองเพื่อนของฉันคุณเป็นโตโยต้าของฉันในเลนใกล้เคียงเท่านั้นที่สามารถแนบได้ แต่ฉันพบสถานที่
ใช่และก่อนที่จะทำงานเป็นเวลาหนึ่งในสี่ของชั่วโมงฉันเร็วกว่าปกติที่มีประสิทธิภาพของฟอร์ดรถขนาดเล็กมากขึ้นราวกับว่ามดรู้วิธีการหาช่องโหว่ที่ไม่มีถนนสายอื่น ก่อนหน้านี้ครอบครัวใหญ่แน่นอนปิด แต่บ่อยครั้งที่เราใช้ตัวเองเพียงคนเดียวที่รักโดยสถิติสูงถึง 90% ของไมล์สะสมของรถยนต์โดยสารได้รับบาดแผลด้วยความว่างเปล่า
ไม่ดีน้อย
Hatchback ขนาดกะทัดรัดมีข้อดีหลายอย่างไม่เพียง แต่ยังมีการลบและข้อเสียทั้งหมดที่มีข้อเสียอย่างต่อเนื่องเช่นร้านเสริมสวยที่ใกล้ชิดและลำต้นเล็ก ๆ เนื่องจากขนาดกลางแจ้งขนาดกะทัดรัด สิ่งที่ป้องกันไม่ให้ทารกได้รับอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพเครื่องมือรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัย? โดยธรรมชาติแล้วมันจะมีราคาแพงกว่า แต่ปริมาณเหล็กในหนึ่ง dennaution ไม่ใช่เกณฑ์เดียวสำหรับการเลือกรถยนต์ และตอนนี้มีบางอย่างจากอะไร ดังนั้น บริษัท ของ Uzbek Daew Matiz (SM, 2005, No. 7) เป็นคู่แข่งที่เกือบจะถูกต้องจากประเทศจีน Cheri-QQ (SM, 2005, No. 8) และอัปเดตทายาทจาก Korea Chevrolet Spark (SP, 2005 หมายเลข 5)
เราใช้รถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ลิตรที่ทรงพลังที่สุดและการส่งสัญญาณเชิงกล การกำหนดค่านั้นอุดมไปด้วยจุดประกายเพียงเผยให้เห็นสูงสุด เรามี: ล็อคกลางที่มีการควบคุมระยะไกล, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องบันทึกเทปที่มีลำโพงสี่ตัว, ไดรฟ์ไฟฟ้าของแว่นตาด้านหน้า (ประกายไฟ) ทั้งหมด, ABS และถุงลมนิรภัยสองใบ (Matiza ไม่หรืออื่น ๆ ) เฌอรี่นอกจากนี้ยังคงฟักและล้ออัลลอย ช่วงราคา: $ 9,511.5 พัน
fashas และในโปรไฟล์
Cherie and Matiz ผสมผสานการแสดงออกทางสีหน้ายิ้มด้วยไฟหน้าเปิดตาอย่างไร้เดียงสา แท็บมันไป กับพื้นหลังของการชุมนุมจีนของจีนประกายด้วยใบหน้าที่จริงจังมากขึ้นดูเป็นเพียงเกณฑ์มาตรฐาน: ช่องว่างในบรรทัดเดียวแมวน้ำจะแบน โดยวิธีการที่เชฟโรเลตที่ด้านบนของประตูหน้าพวกเขาเป็นสองเท่าและแดวูและเชอร์รี่เป็นโสด
เชฟโรเลตและยื่นออกมาจากใต้ฝาครอบกันชนหลัง นี่เป็นเพราะการออกแบบอื่น ๆ ของการระงับซึ่งอนุญาตให้ข้ามพื้นของลำต้นต่อ centimeters tette และเพิ่มปริมาณ เรากำหนดเป้าหมายให้มากถึง 168 ลิตรในขณะที่ในรถยนต์อุซเบกและจีนที่ 128 ลิตร พื้นได้เปลี่ยนพื้นเสากระโดงจะยืดให้กับความยาวทั้งหมดไม่ใช่ครึ่งหนึ่งของมัน ร่างกายมีความเข้มงวดและทนทานมากขึ้นล้างด้วยการแขวนแนวทแยงมุมและความผิดปกติของเส้นทแยงมุม และนี่คือการรับประกันความทนทานไม่เพียง แต่ความปลอดภัยที่สูงขึ้น
ความยาวที่ห้า
หนึ่งร้อยยี่สิบสี่เซนติเมตรของความกว้างของห้องโดยสารมีความสะดวกมากขึ้นในการแบ่งเป็นสองกว่าสาม และแม้ว่าอย่างเป็นทางการรถยนต์จึงมีห้าที่นั่งและมีความยับยั้งชั่งใจสามหัวและเข็มขัดสามจุดให้มากที่สุดในด้านหลังของเข็มขัดจุดแรกเพียงสี่ผู้โดยสารผู้ใหญ่เราก็คุ้นเคยกับเรา ห้าในกรณีที่ต้องการความต้องการอย่างมากและสั้น ๆ ดีหรือที่รัก
Soft Lines ของเชอร์รี่ที่นุ่มนวลและร้านเสริมสวย Matiza ได้รับการเตือนถึงยุคของร่างกายของพระพิโรธ อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในที่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่สอดคล้องกับจิตวิญญาณของรถของเล่น ที่นี่ชาวจีนเกือบจะสำเนาอุซเบกอย่างสมบูรณ์อย่างไรก็ตามตามคุณภาพของการดำเนินการ แต่เขาถูกทิ้งโดยกลิ่น เพียงเล็กน้อยคือช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอแผงจะติดต่อตะเข็บจะมีการสังเกตเห็นได้นอกจากนี้ยังมีหัวของการพึ่งตนเองดังนั้นจึงเป็นพลาสติกที่มีกลิ่นเหม็น การจัดการแสงสว่างที่ได้รับคำสั่ง: ขนาดและไฟกลางรวมอยู่ในวงล้อที่มีบทบัญญัติที่ไม่ได้รับการแก้ไข (!) และอีกล้อ (แนวนอน!) บ่งชี้ถึงตัวควบคุมไฟหน้าที่ขาดหายไป
ความแตกต่างระหว่างสามเครื่องในขนาดของร้านค้ามีน้อยและเนื่องจากมีเพียงรูปร่างขององค์ประกอบภายใน: ที่นั่ง (และหัวยับยั้งชั่งใจ!) Cheri นำเสนอต่อเฟรมและในหมอนสั้น ๆ Matiz กำลังนั่งอยู่ นกกระจอกบนปาร์คก้า การเติบโตสูงสุดของลูกเรือคือ 180185 ซม. ในกรณีนี้เก้าอี้หน้าจะถูกย้ายออกไปเกือบจนกว่าจะหยุดและพวงมาลัย (ไม่มีการปรับเปลี่ยนสำหรับเครื่องทั้งหมด) ทับซ้อนทับด้านบนของแดชบอร์ด
ในเชฟโรเลตขับรถที่ได้รับอนุญาตที่จะสูงขึ้น, เก้าอี้ที่นี่มีความสะดวกมากขึ้นและมีการปรับความสูงได้เช่นเข็มขัดนิรภัย แต่การที่จะถ่ายโอนดูจากถนนไปยังอุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ในศูนย์จะอึดอัด ในที่มืดไอคอนแสงสีฟ้าอ่อนในความล้มเหลวสีดำใต้วงล้อเป็นคนตาบอด ผมจับตัวเองกับความจริงที่ว่าเพราะเธอฉันไปในเวลากลางคืนบนถนนที่ว่างเปล่ากับเพื่อนบ้านของคุณ จุดประกายความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นภายในและทันสมัย อย่างไรก็ตามทางด้านขวาหน้าแข้งวางอยู่บนขอบที่คมชัดของคอนโซลกลาง กล่องถุงมือของเชฟโรเลตมีความเหมาะสมมากขึ้นกว่าที่ Matiz และเฌอรี่มีคู่ของชั้นวางภายใต้แผงถาดใต้เบาะนั่งด้านขวาเสียง ดีทุกอย่างเหมือนรถจริง! ข้อเสียเปรียบโดยรวมของเครื่องทั้งหมดเป็นกระจกด้านในขนาดเล็กที่มีสวิทช์ลดแสงอึดอัด
ลิตรเป็นร้ายแรง
มอเตอร์แปดค้นพบมักจะทำสามกระบอก ครอกสี่ถังที่เต็มเปี่ยมความจริงขนาดเล็ก ภายใต้ประทุน, Cheri-QQ เป็นหน่วยที่มีเสียงดังของจีนดงปริมาณมากของ 1051 CMZ แต่เพียง 53 แรงม้าที่มีความจุ 53 แรงม้า พิจารณาครึ่งมวลเค็มพิเศษ, การสูญเสียของเขาในการออกกำลังกายแบบไดนามิกที่กำหนดไว้ ค้างของคู่แข่งก็ยิ่งคาดว่า แต่เขาก็ชะลอตัวลงจาก 100 กม. / ชมแม้เล็ก ๆ น้อย ๆ ดีกว่าเชฟโรเลต ทั้งสองแสดงให้เห็นผลเป็นอย่างดีสำหรับยางมะตอยเปียก ทรูหลังจากสี่ slowdes รถว่ายน้ำจีน: เบรคเขาส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป Daewoo โดยไม่ต้อง ABS รีดออก 50 เมตรซึ่งยังไม่ได้เลวร้ายในการเคลือบค่อนข้างลื่น
เฌอรี่ระงับดูเหมือนนุ่มกว่าคู่แข่ง หลุมบ่อขนาดเล็กที่มีเกือบจะไม่รู้สึก แต่ในหินแม้เครื่องว่างโช้คอัพทำงานสองสามครั้งก่อนที่จะหยุด บางครั้งเมื่อโอเวอร์คล๊อกจมูกจะเริ่มสั่น ดูเหมือนว่าการระงับความต้องการที่จะนำมาให้ใจ ใช่และจะส่งในเวลาเดียวกันเพราะเหตุผลบางอย่างที่มีการสั่นสะเทือนของการแกว่งในครึ่งขวายาว ฉันไม่ชอบพวงมาลัยเบาเกินไปเกือบไร้ข้อเสนอแนะที่มีความสะดวกเท่านั้นเช่นที่สวนสาธารณะ
Matiz และ Sparkle มีมอเตอร์เหมือนกันในเกือบ 995 ก้อน มากที่สุดเท่าที่ 64 แรงม้า เครื่องอุซเบกและ 66 แรงม้า จากเกาหลี ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นในการส่งผ่านโดยเฉพาะอย่างยิ่งคู่หลักที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดเป็น แดแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่ดีที่สุดและเป็นหนึ่งในสามโดยไม่สูญเสียของไดรฟ์ความเร็วในการส่งผ่าน V เพื่อเพิ่มขึ้น 6% เมื่อพลิกคว่ำและบนท้องถนนที่เป็นเนินเขาที่คุณสามารถสลับน้อยบ่อย แต่ Spark ประหยัดมากขึ้นและเร่งเร็วขึ้น: 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเวลาเพียง 15.6 วินาที และโดยทั่วไปทั้งสองคันเป็นแบบไดนามิกและช่วยให้คุณไม่รู้สึกจังหวะในกระแสของเพื่อนมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่
ความเร็วสูงสุดค่อนข้างสูง 144 และ 147 กม. / ชม. แต่อย่างสะดวกสบายจากการบังคับสูงถึง 120 สูงกว่าเกณฑ์นี้อุปทานจะหายไปภายใต้คันเหยียบและปฏิกิริยาที่ลมและร่องด้านข้างในยางมะตอยนั้นสมบูรณ์แบบ ความผิดปกติในทางกลับกันทำให้ดาวในแนวทแยงหวาดกลัวที่น่ากลัวของสเติร์นของเชฟโรเลตมันเป็นที่สังเกตได้มากขึ้นอาจเป็นเพราะความเพียงพอของการระงับด้านหลังที่มากขึ้น อย่างไรก็ตามด้วยความเร็วธรรมดารถยนต์มักเชื่อฟังและปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วคล้ายกับลูกเทนนิสที่ยืดหยุ่น
Dolce Vita บนยางมะตอย
ทรินิตี้ทั้งหมดมักจะเป็นผู้อยู่อาศัยในเมืองและดำเนินการพวกเขาควรอยู่บนถนนที่ราบรื่น เนื่องจากฐานขนาดเล็กและความเสี่ยงการกวาดล้าง 130135 มม. (ผู้โดยสารแต่ละคนจะลดลง 710 มม.) ภายใต้ช่องเสียบมอเตอร์ที่ไม่มีการป้องกันนั้นเพียงพอ อย่างไรก็ตามมันสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยมม. ของมิลลิเมตรวางล้อมากขึ้น ตัวอย่างเช่นการทดสอบ Chevrolet Spark เป็นแผลในฤดูหนาวยาง 155 / 70R13 ซึ่งเราเปลี่ยนเป็นความถูกต้องของการวัดบนล้อของมิติมาตรฐาน 155 / 65r13
รถยนต์จะไม่เสพติดใช้น้ำมันเบนซินที่ 91 แต่การให้บริการแก่เจ้าของเชอร์รี่และ Matiza จะต้องโทรบ่อยครั้งมากขึ้นในการให้บริการหกเดือนหรือ 10,000 กม. Sparkle นั้นน้อยกว่าหนึ่งปีหรือ 15,000 กม. การรับประกันมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ: Cheri-QQ มีสามปีหรือ 100,000 กม. ที่ Daewoo Matiz ห้าปีหรือ 100,000 กม., Chevrolet Spark เป็นเวลาสองปีโดยไม่ จำกัด การวิ่ง
ในการทดสอบเรามักจะไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาความน่าเชื่อถือ แต่หลายคนเห็นได้ชัดแม้ในครั้งแรกที่เชอร์รี่น่ากลัวถ้าคุณจำสิ่งที่ยังไม่พัฒนาในขณะที่เครือข่ายบริการ อย่างไรก็ตามที่นี่เราจะมีความสุขที่จะทำผิดพลาดปล่อยให้เด็ก ๆ จากการรอสามเท่าของเราสำหรับชีวิตที่มีความสุขยาวนานของ Dolce Vita

สำเนา Chery QQ ด้อยกว่าต้นฉบับจะต้องเสร็จสิ้นและไม่ต้องเสียเงินที่พวกเขาจะขอให้เธอ
คะแนนรวม 7.4
+ ความคล่องแคล่วสูงอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย
- การผลิตที่มีคุณภาพต่ำ, มอเตอร์ที่มีเสียงดัง, พลวัตเจียมเนื้อเจียมตัว, พวงมาลัยแบบไม่ให้ข้อมูล, การควบคุมที่ไร้เหตุผลของแสง, ไม่มีการควบคุมหัวจากด้านหลัง, ลำต้นขนาดเล็ก, ไมล์สะสมขนาดเล็ก interservice

Daewoo Matiz เป็นรถที่น่ารักและมีความสมดุล มันไม่ได้สัญญามากกว่าที่จะทำได้ แต่สัญญาดำเนินการอย่างขยันขันแข็ง
คะแนนรวม 7.7
+ ความยืดหยุ่นสูง, การจัดการที่สอดคล้องกัน, พลวัตที่ดี, อุปกรณ์ที่ค่อนข้างอุดมสมบูรณ์, การรับประกันยาวนาน, ราคาที่เหมาะสม
- ไม่มีถุงลมนิรภัย, ที่นั่งด้านหน้าอึดอัด, เบาะหลังอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีหัวยับยั้งชั่งใจ, ลำต้นขนาดเล็ก, ไมล์สะสมขนาดเล็ก interservice

Chevrolet Spark Heir Matiz คุ้มค่ากับเงินของเขา นี่เป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างเห็นได้ชัดรถได้กลายเป็นที่ทันสมัยมากขึ้น
คะแนนรวม 8.1
+ การผลิตที่มีคุณภาพสูงการเปลี่ยนแปลงที่ดีความคล่องแคล่วสูงการตกแต่งภายในที่ทันสมัยระดับสูงของความปลอดภัยแบบพาสซีฟความอุดมสมบูรณ์ของภาชนะบรรจุในห้องโดยสาร
- ตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมของอุปกรณ์ราคาสูงพอ
 

 

 

 

  
 

 

 

 

 

 









ยูริ neduchov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"