ทดสอบไดรฟ์ Citroen Xsara 2000 - 2004 Hatchback

ข้อยกเว้นที่น่าพอใจ

เป็นที่เชื่อกันว่ารถยนต์สามประตูไม่สะดวกในการใช้งานเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกสูงสุดในพวกเขามีให้โดยคนขับเท่านั้นและผู้โดยสารด้านหน้า Citroen Xsara Coupe เป็นข้อยกเว้นที่น่าพอใจ ที่นี่สะดวกสบายในทุกที่
 
ภายนอก Xsara Coupe นั้นคล้ายกับพี่ชายห้าประตู: ใบหน้าเดียวกันกับดวงตาที่แพร่หลายที่ทาสีในการปั้นสีร่างกายป้อนด้วยโคมไฟสีแดง และมิติของรถเหมือนกัน ความแตกต่างทั้งหมด - จำนวนประตูและสปอยเลอร์หลังเล็ก ๆ บนรถเก๋ง
 
ในห้องโดยสารเช่นกันเกือบทุกอย่างยังคง: พวงมาลัยที่สะดวกสบายพนังที่ดีของแผงหน้าปัดคอนโซลโดยเฉลี่ยพร้อมหน่วยควบคุมการควบคุมสภาพอากาศซึ่งเป็นสวิตช์พวงมาลัยพวงมาลัยที่โอเวอร์โหลดเดียวกันและตั้งอยู่ในทำเลที่ไม่สะดวกมากนัก ของหน้าต่างพลังงาน
 
ที่จับปรากฏบนที่นั่งด้านหน้าเพื่อให้การเคลื่อนไหวหนึ่งครั้งเพื่อโยนกลับและเลื่อนที่นั่ง และ - ยินดีต้อนรับสู่แถวหลัง! การเดินทางไปยังแกลเลอรีใน Xsara Coupe จะไม่ยากแม้แต่ผู้สูงอายุ มีสถานที่เพียงพอที่จะมีแม่สามีด้วยการทดสอบการทดสอบโดยไม่มีข้อร้องเรียนเพียงเล็กน้อยจากส่วนของพวกเขา หากต้องการญาติที่คุณชื่นชอบจะสามารถเปิด Windows (ไม่ใช่ตามปกติ แต่เป็นหน้าต่าง)
 
เนื่องจากพวกเขากล่าวถึงการเดินทางไปประเทศเราจะสังเกตเห็นความสามารถของช่องเก็บสัมภาระ ปริมาณของมันเช่นรุ่นห้าประตูคือ 408 ลิตร ด้วยเบาะหลังแบบพับได้ - มากกว่าสามเท่า หากดูเหมือนว่าไม่เพียงพอคุณสามารถติดตั้งลำต้นเพิ่มเติมด้วยความสามารถในการโหลด 70 กิโลกรัมไปที่หลังคาและหากคุณติดตั้ง Hitch Xsara Coupe จะสามารถพ่วงรถพ่วง 570 กิโลกรัมได้
 
ในกรณีที่มีการเจาะล้อคุณไม่จำเป็นต้องอัปโหลดเนื้อหาทั้งหมดของลำต้นบนพื้นดิน - สำรองแขวนอยู่ใต้ก้นรถ นั่นเป็นเพียงระยะเวลาที่เธอจะระงับในสภาพอากาศอาชญากรของเรา - ไม่เป็นที่รู้จัก
 
ครั้งล่าสุดเราทดสอบแฮทช์แบคห้าประตูด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 167 สองลิตรและตอนนี้พวกเขาใช้เครื่องยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 16 วาล์วขนาด 1.6 ลิตรที่ทรงพลังน้อยกว่า มันเปิดออก 110 แรงม้าของเขา ค่อนข้างพอ มันน่าเสียดายที่รถตามประเพณีของประเพณีมีไว้สำหรับการทดสอบในฤดูหนาวบนยางฤดูร้อน ไม่ทุกอย่างเป็นไปตามยางรถยนต์ แม้บนน้ำแข็งเปล่าของเขาด้วยงานที่ถูกต้องของ ABS ไม่มีปัญหากับการเบรกและไม่ได้เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่สำคัญ แต่มันไม่ได้แตกต่างอย่างเต็มที่จากการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อก จริงมันเป็นความจริงหนึ่งที่สะอาดจากหิมะ แต่มันสั้นมากที่ทันทีหลังจากความเร็วของความเร็วที่ 100 กม. / ชม. (ใน 10 วินาที) ฉันต้องปรับแต่ง
 
เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นมาก บ่อยครั้งที่ไม่ทำให้หายใจไม่ออกเมื่อเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรเราขับเคลื่อนจากความเร็วที่สองและมอเตอร์ที่รับมือกับงานนี้สำเร็จ มีความยินดีเกียร์ที่สามที่ยาวนาน: พร้อมกับมอเตอร์กับดักมันได้รับอนุญาตให้ไปอย่างสงบ 30 กม. / ชม. และ 100
 
ที่ Three-Door Xsara Coupe เช่นเดียวกับในห้าประตู Hatchback การระงับนั้นเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ด้านหลังจะได้รับผลกระทบที่โดดเด่นซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อพฤติกรรมของรถยนต์ ล้อขนาด 15 นิ้วแสดงให้เห็นว่าดีซึ่งเป็นการปรับความผิดปกติทั้งหมดของถนนของเราผ่านรองเท้าเล็กน้อยเท่านั้นในร่างกาย
 
โดยทั่วไปข้อดีที่เราจุดไฟมาก นี่คือมอเตอร์ยืดหยุ่นและฉนวนกันความร้อนที่ดีของห้องโดยสารและกลไกที่สะดวกมากสำหรับการพับที่นั่งด้านหน้า ไม่มีการร้องเรียนต่อพลวัตของรถยนต์หรือเพื่อความเข้มของพลังงานของการระงับ ด้วยการลบเราจะส่งมอบสวิตช์พวงมาลัยที่โอเวอร์โหลดใช่ได้รับการปกป้องอย่างอ่อนจากการบุกรุกที่ไม่สะอาดในมือของพลเมืองล้อหลัง
 
ตัวแทนจำหน่ายจะถูกขอให้ Xsara Coupe ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุด (VTR) $ 13900 นี่คือเกือบ $ 1,500 น้อยกว่าราคาของ Xsara ห้าประตูด้วยเครื่องยนต์เดียวกันและในการกำหนดค่าพื้นฐาน จำนวนเงินที่สมเหตุสมผลมากยิ่งขึ้นเพื่อให้รถเก๋งเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นและดูมีสไตล์มากขึ้นดังนั้นจึงมีโอกาสมากขึ้นที่จะกลายเป็นที่นิยมกับคนหนุ่มสาว ไม่ว่าในกรณีใดเราไม่มีเวลาที่จะคืนรถไปที่ร้านเสริมสวยในฐานะชายหนุ่มที่ได้มาทันที อาจจะสำหรับตัวคุณเองและอาจจะเป็นเพื่อน
 
ข้อมูลจำเพาะ Citroen Xsara Coupe VTR 1.6i
 
ร่างกาย - ผู้ให้บริการ 3 ประตู o จำนวนสถานที่คน - 5 o มวลมวล, กก. - 1134 o น้ำหนักเต็ม, kg - 1656 o ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. - 4188/1705/1405 o ความเร็วสูงสุด, km / h - 195 o การโอเวอร์คล็อกเวลามากถึง 100 km / H, C - 9.7 o การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม.: รอบเมือง - 9.3; ประเทศ - 5.5; ผสม - 6.9 o เครื่องยนต์ - อินไลน์, 4 สูบ, 16 วาล์ว; ปริมาณการทำงาน CM3 - 1587; พลังงาน, HP ที่ Min-1 - 110; แรงบิด NM ที่ MIN-1 - 147/4000; แหล่งจ่ายไฟ - การฉีด O Transmission O - ขนาด 5 ความเร็วเครื่องกล O ยาง - 195/55R13 o การระงับล้อด้านหน้าและด้านหลัง - อิสระ O เบรค: ด้านหน้าดิสก์ช่องระบายอากาศ; ด้านหลัง - แผ่นดิสก์ o พวงมาลัย - ด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกราคา, $ - 13900
 
ข้อความ: Oleg Kalaushin
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ