ทดลองขับไครสเลอร์ Voyager 2000 - 2003

การเดินทางจากเมืองไปยังหมู่บ้าน

มินิแวนคืออะไร ทำไมพวกเขาถึงรักในยุโรปและในสหรัฐอเมริกา
สารานุกรมสั้น ๆ ที่เตรียมไว้บนพื้นฐานของไครสเลอร์ Voyager SE และ Chrysler Town & Country Limited
คำว่า minivan เป็นคำจำกัดความของประเภทของร่างกายของรถไม่ต้องการที่จะดื้อรั้นในประเทศของเรา ที่ดีที่สุดรถยนต์เหล่านี้เรียกว่ามินิบัสใน Rafiki ที่เลวร้ายที่สุดในความทรงจำของผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ลัตเวีย
สถานที่ศักดิ์สิทธิ์ หลังจากการพิชิตคนลัตเวียแห่งอิสรภาพทางการเมืองโรงงานยานยนต์ RAF เสียชีวิตอย่างเงียบ ๆ ฉากที่ว่างเปล่าเป็นเวลาสิบปีที่ดีและจากนั้นในควันของก๊าซที่ยังไม่ได้ดื่ม Rafik บนพื้นฐานของ Gazelle ได้รับการไถ่ น่าเสียดายที่นักออกแบบของมอนิแรนก๊าซอยู่ภายใต้การสะกดจิตที่แข็งแกร่งในอดีต - ที่นั่งสงบและแก้วเดียวกันทั้งหมดมืดลงจากการหายใจทางโภชนาการของผู้โดยสารสิบคน วิดีโอของเวลาใหม่เป็นเพียงผู้โดยสาร Rafic จ่าย 10 Kopecks และผู้โดยสารของ Gazelle เล่นวันนี้สี่รูเบิล
ในขณะเดียวกันการพัฒนาความคิดทางเทคนิคในตะวันตกนำมาซึ่งการออกแบบของรถมินิแวนเพื่อความสมบูรณ์แบบ ยิ่งไปกว่านั้นสหรัฐอเมริกาและยุโรปเล่นกฎต่าง ๆ สังเกตเฉพาะกฎหมายของประเภท และไครสเลอร์ยังผลิตรุ่น One Voyager สองรุ่น: ภายใต้ชื่อเมือง & ประเทศ - เฉพาะสำหรับสหรัฐอเมริกาและภายใต้ของตัวเอง - สำหรับยุโรป
ลูกชายและสเต็ปเปอร์ ก่อนอื่นดวงตารีบเร่งความแตกต่างในการออกแบบด้านหน้าของรถ เมืองและประเทศได้รับการตกแต่งในสไตล์ไครสเลอร์ที่ทันสมัยและนำเสนอคุณสมบัติของครอบครัวของ LHS หรือ 300M Voyager ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมและสูญเสียอเมริกาอย่างชัดเจนว่าเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ ไม่ชัดเจนว่าทำไมไครสเลอร์รักษาการออกแบบที่ล้าสมัยหลังจากความสำเร็จหูหนวกของ LH เดียวกันในตลาดยุโรป หากคุณไม่ได้มุ่งเน้นไปที่ความแตกต่างในการออกแบบไฟหน้าด้านหน้าและไฟท้ายซึ่งอธิบายจากความแตกต่างใน GOST ในยุโรปและอเมริกานี่เป็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเพียงอย่างเดียวในการออกแบบภายนอก
การปรากฏตัวของหน้าต่างด้านการย้อมสีในรุ่นอเมริกันและการขาดงานที่เหมือนกันในยุโรปอีกครั้งสามารถอธิบายได้โดยวิธีการที่แตกต่างกันเพื่อความปลอดภัยทางถนน ใน Solar California นี่เป็นสิ่งที่ดีและในฟินแลนด์ตัวอย่างเช่นไม่ได้รับการต้อนรับจากตัวแทนของตำรวจจราจร
ใครเย็นกว่า? ภายในเครื่องทั้งสองมีการจัดระเบียบตามกฎหมายเดียวกันของประเภท แต่ด้วยการแก้ไขความคิดของผู้บริโภค ในรุ่นอเมริกันเสร็จสิ้นภายในที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นจะโดดเด่นทันที ชาวอเมริกันรักเปล่งประกายภายนอกและไม่มีอะไรสามารถทำได้ที่นี่ เบาะหนังของที่นั่งทุกที่นั่งมีราคาแพงกว่าและมีเม็ดมีดที่ทำจากไม้สัมผัสและการทำเบาะผ้าไม่กี่แห่งที่มีการดำเนินการที่น่าจดจำมากขึ้น ชาวยุโรปเป็นเนื้อหาที่มีการตัดแต่งเนื้อเยื่อรวมของห้องโดยสารและฝังไม้ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น
ชาวอเมริกันสำหรับธรรมชาติ - บาร์ แถวกลางของที่นั่งในเมืองและประเทศถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของเก้าอี้สองตัวที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ค่อนข้างสำคัญอยู่ตรงกลาง ยิ่งไปกว่านั้นในรัฐที่พับเก็บได้ด้านหลังของเก้าอี้แต่ละตัวเป็นตารางสำหรับของขวัญจาก McDonalds ด้วยการล่องแก่งที่มีผลผูกพันสำหรับแว่นตาที่มีการควบคุมอาหารโคคา ภายใต้เก้าอี้แต่ละตัวมีที่จับซึ่งมีการเคลื่อนไหวหนึ่งครั้งเพื่อให้อิสระจากการยึดติดกับพื้นและเปลี่ยนมินิแวนให้เป็นรถลีมูซีนขนาดใหญ่ ขนาดของประตูบานเลื่อนด้านข้างโดยวิธีทำให้เป็นไปได้ที่จะทำเช่นนั้นด้วยค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ
ใน Voyager แถวกลางของที่นั่งถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของโซฟาที่เป็นของแข็งยังถอดออกได้ แต่เป็นขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันสำหรับการแปลงรถบัสไปที่รถลีมูซีนเป็นคอนจูเกตในเวอร์ชั่นยุโรปที่มีความพยายามทางกายภาพที่สำคัญและสมาชิกครอบครัวที่สนใจทั้งหมดควรถูกโยนลงไป
นอกจากนี้ชาวอเมริกันมีความรู้สึกอาละวาดมากที่โซฟาด้านหลัง เมืองและประเทศคือ 340 มม. นานกว่า Voyager ดังนั้นโซฟาในนั้นอยู่ในส่วนที่กว้างขึ้นของร่างกาย มากเกินไปหลายสิบมิลลิเมตรส่วนแรกช่วยให้ผู้ใหญ่สามคนสามารถผ่อนคลายเพื่อผ่อนคลายยืดขายาวเข้าไปในเนื้อเรื่องในรองเท้าคาวบอย ประการที่สองลำตัวมีขนาดกว้างขวางมากและมันจะตั้งถิ่นฐานได้อย่างอิสระเช่นสามอานม้าเพื่อแสดงให้เห็นถึงการปรากฏตัวของรองเท้าคาวบอย นั่นเป็นเพียงผ้าม่านที่ไม่ได้จัดเตรียม - เห็นได้ชัดว่าในอเมริกาขโมยน้อยกว่าในยุโรป
ห้ามสูบบุหรี่. แน่นอนว่านี่คือเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ นั้นบ่งบอก ในเมืองและประเทศไม่มีไฟแช็ก นั่นคือรังแน่นอนคือ แต่มันถูกปกคลุมไปด้วยฝายางขนาดใหญ่พร้อมจารึก 12V ในการต่อสู้กับการสูบบุหรี่อเมริกาบางครั้งอเมริกาก็ไร้สาระ!
โดยวิธีการที่มันเกือบจะเป็นความแตกต่างเพียงอย่างเดียวในการจีบด้านใน เครื่องทั้งสองติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบการเดินทางบนเครื่องบินเครื่องควบคุมการล่องเรือเครื่องปรับอากาศและระบบเสียง สำหรับยุโรปที่มีระบบกระจายเสียง FM ที่พัฒนาแล้วฟังก์ชั่น EON-RDS มีให้ในวิทยุ
อุปกรณ์ที่น่าสนใจที่เราพบในคอพวงมาลัย Woyager เห็นได้ชัดว่านี่เป็นตัวแทนพื้นฐานของชาวอเมริกันเกี่ยวกับโลกเก่าที่มีถนนกลางที่แคบ - สวิตช์พิเศษจากที่นั่งคนขับเพื่อพับและเปิดกระจกมองข้าง
ต้นฉบับสวยในทั้งสองรุ่นมีการจัดบล็อกของหลอดไฟควบคุม ตัวบ่งชี้อุปกรณ์เพิ่มเติม - ABS, ตัวบ่งชี้ประตูเปิด, ชีวิตเครื่องยนต์และตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัย, สว่างขึ้นที่จุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์ในสถานที่ปกติในการรวมกันของเครื่องมือ ตัวบ่งชี้ที่เหลือคือสัญญาณไฟเลี้ยวแรงดันน้ำมัน ฯลฯ - จัดกลุ่มในช่องแคบแคบ ๆ เหนือ Visor ของแผงหน้าปัด การแก้ปัญหาค่อนข้างเป็นต้นฉบับและดูเหมือนว่าถูกต้อง แสงของหลอดไฟที่อยู่ที่ด้านล่างของแดชบอร์ดไม่สามารถมองเห็นได้ที่การเคลื่อนไหวแบบเร่งรัดและไครสเลอร์มีตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดตั้งอยู่ในพื้นที่กระจกหน้ารถ I.e. ก่อนที่ดวงตาของคนขับ
การปรับสมดุลอัตโนมัติ ความแตกต่างในอุปกรณ์ตกแต่งและบริการสามารถเขียนออกไปสู่ความแตกต่างในการกำหนดค่า - เมืองและประเทศได้รับการบรรจุโดยชั้นของห้องสวีท สิ่งสำคัญคือสิ่งที่แตกต่างระหว่างชาวอเมริกันและชาวยุโรปนี่คือก่อนอื่นเครื่องยนต์ ซื้อรถยนต์และอเมริกันและชาวยุโรปถามคำถามเดียวกัน: กี่ลิตร? เพียงหนึ่งหมายถึงปริมาณเครื่องยนต์และอื่น ๆ คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงร้อยกิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ในเมืองและประเทศได้รับการติดตั้งที่รักอย่างร้อนแรงในอีกด้านหนึ่งของเครื่องยนต์หกสูบรูป Ocean V- ที่มีปริมาณ 3.8 ลิตร บน Voyager - สี่ใน 2.4 ลิตร
และที่นี่มันเริ่มน่าสนใจที่สุด บนรถยนต์ทั้งสองติดตั้งเกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอนเดียวกัน เครื่องยนต์ยุโรปที่มีการเพาะพันธุ์ที่สูงขึ้นทำให้เกิดการปรากฏตัวของม้าเสริม 33 ตัวในเวอร์ชั่นอเมริกา อย่างน้อยในการนั่งรอบเมือง รถยนต์ทั้งสองคันจะถูกเร่งเช่นเดียวกันและพยายามที่จะแข่งขันในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ของเราเพื่อโดยตรงไม่ได้นำไปสู่อะไร ในแง่ที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดแชมป์ที่ชัดเจน เครื่องทั้งสองจะถูกเร่งอย่างเท่าเทียมกันอย่างเท่าเทียมกันและมีพลังและได้รับ 60 กม. / ชม / h ภายในไม่กี่วินาที ความแตกต่างที่สำคัญเป็นเพียงความราบรื่นเท่านั้น แม้จะมีการระงับสปริงจากด้านหลัง (ยังส่วยให้กับแฟชั่นอเมริกัน) เมืองที่มีฐานยาวและประเทศเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นมากขึ้นจากสะพานรัสเซียไกลจากความสมบูรณ์แบบ
สองต่อสี่ ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของเวอร์ชั่นอเมริกา (แต่ไม่ใช่วิถีชีวิตอเมริกัน) มีอยู่ในเมืองและขับแบบเต็มของเมือง ความแตกต่างของ Interstrate กับ Viscounts อย่างถูกต้องในปริมาณแรงฉุดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังขึ้นอยู่กับสถานการณ์ถนน เป็นผลให้ในตอนแรกจะกำจัดรถเข็นคนพิการและล่องลอยด้วยการเริ่มต้นที่คมชัดจากสัญญาณไฟจราจร ประการที่สองเมืองและประเทศมีเสถียรภาพมากขึ้นในการเปลี่ยนที่คมชัดมากหากคุณผ่านพวกเขาที่ความเร็วสูงกว่า 60 กม. / ชม. และบนถนนที่ค่อนข้างลื่นเช่นเดียวกับในวันที่ทดลองขับของเรา ผู้ขับขี่ของ Voyager ผู้ถือกันชนในกันชนอย่างต่อเนื่องบ่นว่าเขารู้สึกไม่มั่นใจในเหตุการณ์ที่เมื่อออกจากเลี้ยวฉันต้องการที่จะเพิ่มเบรคบนถนนที่ปกคลุมด้วยก้อนหิมะที่มีแสงสว่าง
สิ่งที่สามและสำคัญที่สุด ศิลปินภาพถ่ายของเรา, ความบ้าคลั่งที่หมกมุ่นของศิลปะสูงขับรถมินิแวนทั้งในพรหมจารีหิมะ ความลึกของหิมะไม่ใช่ความเมตตา - 15-20 ซม. แต่ Voyager นั่งอยู่ที่นั่นอย่างแน่นหนา เพื่อประโยชน์ของความยุติธรรมเราโปรดทราบว่ารถยนต์ทั้งสองคันถูกตัดในยางทางหลวงมาตรฐานแม้จะไม่มีการติดฉลาก M + S. ดังนั้น Voyager จึงบิดล้อหน้าในที่เดียวกลิ้งหิมะในไม่กี่วินาทีในน้ำแข็งเปล่า และเราสามารถหลบหนีได้ก็ต่อเมื่อมนุษย์สามคนถูกเพิ่มเข้ามาในแรงม้า
แต่พฤติกรรมของเมืองและประเทศอยู่เหนือความเงียบทั้งหมด ด้วยหยูเพียงเล็กน้อยบนเว็บไซต์ลื่นมากที่สุดของหิมะเขายกก้อนเมฆหิมะเขาไม่เพียง แต่ความสะดวกในการเอาชนะบริสุทธิ์ที่เต็มไปด้วยหิมะ แต่ยังกระโดดข้ามหิมะที่น่าประทับใจโดยระบุไว้ที่ด้านข้างของถนน การทำความสะอาดเมืองหลวงจากหิมะ
Autopilot ขอบคุณอัตโนมัติอัตโนมัติ (095) 492-4607, 497-6840, สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์ได้รับการประกันภัยในการรับประกันอีกครั้ง (095) 250-3600, 255-6834
 
รุ่น / การปรับเปลี่ยนไครสเลอร์ Voyager SE Chrysler Town & Country Limited
ผู้ผลิต DaimlerChrysler
ประเทศสหรัฐอเมริกาผู้ผลิตประเทศ
ร่างกาย
ประเภท minivan minivan
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/7 5/7
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันเบนซินการฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 2429 3778
หมายเลข / ที่ตั้งกระบอก 4 / มุม 6 / v-fig
ทรงกระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ (มม.) 87,5x101,0 96,0х87.0
อัตราส่วนการบีบอัด 9,4: 1 9.0: 1
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 110 (150) ที่ 5250 134 (183) ที่ 4400
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 229 ที่ 4000 325 ที่ 3150
จำนวนวาล์ว
บนกระบอกสูบ 4 2
การแพร่เชื้อ
ขับรถบนล้อหน้าสะพานย้อนกลับล็อคตัวเองที่แตกต่างกันอย่างถาวรเต็มแกนแตกต่างกับ Viscounts
ส่งอัตโนมัติสี่ขั้นตอน
การระงับ
ฤดูใบไม้ผลิด้านหน้า, ก้านขวางสามเหลี่ยม, โคลงเสถียรภาพแนวขวาง
ฤดูใบไม้ผลิกลับ, ล้อช่วงล่างอิสระ, Panar Spring, ลำแสงสะพานตรง, Panar Tract, ตามคำขอ - Stabilizer เสถียรภาพตามขวาง
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์รางที่มีไฮดัลไลเซอร์
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ (M) 11.5 12.0
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
กลองด้านหลัง
ABS สามช่อง
ล้อ
ขนาดยาง 215/65 R15 215/65 R16
6J, 6.5J ดิสก์, โลหะผสมแสง
ขนาด / OBEHAM / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4730/1920/1790 5070/1920/1790
ฐานล้อ (มม.) 2880 3030
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลัง (มม.) 1600/1630
กวาดล้าง (มม.) 130 140
Radag Volume (L) 450/4140 670/4880
MASS CURB (KG) 1760 1810
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 180 มากกว่า 170
การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. (วินาที) 12 12
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.):
ทางหลวง 8.3 9,8
รอบเมือง 14.2 13.8
ราคาในมอสโก $ 35,000 $ 49 000
และใครคืออีวาน Rossheveyev ผู้อำนวยการของหน่วยงานรักษาความปลอดภัยส่วนตัว: เราจำเป็นต้องกว้างมาก แต่ในเวลาเดียวกันที่มีประสิทธิภาพความเร็วสูงและรถคล่องแคล่วใน Town & Country คณะนักร้องประสานเสียงไม่ควรตั้งใจ บ่อยครั้งที่คุณจะต้องมาพร้อมกับลูกค้าที่มีเงินก้อนใหญ่หรือในเวลาเดียวกันการดำเนินการเป็นกลุ่มใหญ่ของพนักงาน ทุกล้อไดรฟ์รถตู้ดูเหมือนสะดวกมากขึ้นสำหรับผมกว่ารถจี๊ปแบบดั้งเดิมที่เราไม่ได้นั่งฟิลด์ กว่า 100,000 กิโลเมตรรีดไม่มีความเสียหายร้ายแรง
Vasily Levitsky, ผู้อำนวยการศูนย์สารสนเทศ: รถมินิแวนสำหรับฉันเป็นความฝันของเยาวชนสีชมพูจริงนี้เป็นรถคันที่สองในครอบครัวและฉันจะใช้มันเป็นส่วนใหญ่ในช่วงฤดูร้อนฉันรักที่จะเดินทางโดยรถยนต์ใน บริษัท ที่ดี ฉันได้รับการผลักดันมานานกว่า 20 ปีที่ผ่านมาฉันพยายามมากของรถยนต์ รอบโลกผมชอบเป็นหลักความจริงที่ว่าในขณะที่พวกเขาพูดและตารางและบ้านและมันไม่ยากที่จะนั่งบนมันกว่าบนรถง่าย เบนซิน แต่เขารักที่จะกิน แต่วิธีที่สนุกและได้รับประโยชน์มาก
พอล Claspper ผู้จัดการ บริษัท รัสเซียดัตช์: สำหรับเรารถดังกล่าวไม่ได้ตั้งใจ แต่เราต้องเดินทางไปยังเมืองรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน รอบโลกมาเกือบจะสมบูรณ์แบบเพียงสำนักงานบนล้อ นั่นเป็นเพียงการให้บริการไครสเลอร์ในประเทศของคุณอ่อนแอเกือบทุกคนมีที่จะทำในฟินแลนด์
ข้อความ Nikolay Kachurin, ภาพถ่าย Dmitry Novokreshenov
 

แหล่งที่มา: "autopilot"