ทดลองขับไครสเลอร์ Voyager 2000 - 2003

นักเดินทางที่มีชื่อเสียง

และลุงผู้ใหญ่ที่คุ้นเคยกับความปรารถนาของเด็ก ๆ ที่จะแสดงออกมา: มาที่ Voyager ฉันกดปุ่มบนพวงกุญแจที่โกหกในกระเป๋าของฉัน - และประตูอาหารสัตว์ขนาดใหญ่, เสียงพึมพำของไดรฟ์ไฟฟ้าลอยขึ้น ฉันโยนถุงใส่ในกระเป๋าสองสามครั้งที่คอนโซลไม่มีใครสังเกตเห็น - ลำต้นปิด แต่ประตูด้านข้างอย่างราบรื่นกลิ้งกลับมาและส่งให้ฉันเข้าไปในการตกแต่งภายในหนังหนังนิ่มกลับไปที่สถานที่ด้วยเสียงพึมพำที่นุ่มนวล คุณย่าได้รับแรงบันดาลใจจากร้านค้า บริษัท วัยรุ่นเปิดปากของเขาลืมเกี่ยวกับเบียร์สักครู่
ในยุโรปพวกเขาขายมินิ Venany รวบรวมในกราซออสเตรีย แต่รากของรถอเมริกันซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่และความสะดวกสบายสูงสุด แม้แต่รถยนต์ธรรมดาก็คือ 4.8 ม. - หนึ่งในชั้นเรียนที่ใหญ่ที่สุด สิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับการทดสอบซึ่งมีมากกว่าห้าเมตรระหว่างแผ่นป้ายทะเบียน! ใช่มีความกว้างอีกสองเมตร, 1.8 เมตร
ร้านเสริมสวยยักษ์อนุญาตให้มีตัวเลือกการวางแผนที่หลากหลาย - ในรถยนต์ของเราในเก้าอี้คู่หนึ่งในสองแถวแรกและโซฟาสามที่นั่ง ไม่มีเกณฑ์ที่ยื่นออกมาพื้นเรียบอย่างแน่นอนและต้องขอบคุณความสูงของเพดานของ 1230 มม. ภายในเพียงพอที่จะไปจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ข้อ จำกัด เกี่ยวกับมิติของผู้โดยสาร - ไม่หลังพวงมาลัยที่คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในเก้าอี้ที่คุณชื่นชอบต่อหน้าเตาผิง มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ไม่มีที่ใดที่จะติดเท้าซ้าย - ไม่มีไซต์ แต่ Kocher อเมริกันของกล่องอัตโนมัติบนพวงมาลัยนั้นผิดปกติ สิ่งที่อยากรู้อยากเห็นกล่องมวยจำนวนมากระหว่างที่นั่งด้านหน้าถูกจัดเรียงใหม่ในแถวกลาง: มีสิ่งที่แนบมาพิเศษและแผ่นดิสก์ไฟฟ้า ตามธรรมชาติที่นั่งสามารถพับหรือรื้อถอนได้เลยและโซฟาจะย้ายกลับไปที่ 170 มม.
ในบทบาทของผู้โดยสารมันเป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการได้เช่นพนักงานหรือแขกของ บริษัท ขนาดใหญ่: ในบรรยากาศของ Voyager พวกเขาดูเหมือนจะอยู่บ้าน
ด้านหลัง - ลำตัวเล็กน้อยซึ่งแม้ในรูปแบบคับแคบของเขารองรับประมาณ 400 ลิตร หากคุณถอดที่นั่งออกมันจะเป็นเพียงความเหลือเชื่อ: 4680 l!
อย่างไรก็ตามชาวอเมริกันมีชื่อเสียงไม่เพียง แต่มีขนาดเท่านั้น แต่ยังมีอุปกรณ์ที่หลากหลาย ยานพาหนะของเรามีค่า 44.6,000 ยูโรในการกำหนดค่าที่ จำกัด ภายใต้การเป็นตัวแทนรถระดับตัวแทน - แพงกว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นเท่านั้น ตัวอย่างเช่นโดยการระบุเจ้าของ Traveler จะคืนค่าการปรับที่นั่งกระจกและระบบเสียงโดยอัตโนมัติ โดยวิธีการหลังยกเว้นจูนเนอร์เครื่องเล่นซีดีเครื่องขยายเสียงและลำโพงแปดตัวรวมถึงตัวเปลี่ยนซีดีในหกดิสก์และระบบควบคุมจะทำซ้ำบนพวงมาลัย คุณสมบัติสมาร์ทจำนวนมากสามารถตั้งโปรแกรมให้กับรสนิยมของพวกเขา: ล็อคประตูอัตโนมัติระยะเวลาของการส่องสว่างที่มาพร้อมกับไฟหน้า (มากถึง 90 วินาที) ล่าช้าไดรฟ์เซอร์โวหลังจากการจุดระเบิดถูกปิด (สูงสุด 45 วินาที); คุณสามารถเลือกหนึ่งในห้าภาษาของการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์คอมพิวเตอร์
การติดตั้งสภาพภูมิอากาศที่นี่เป็นสามโซนที่มีคอนโซลแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง มันง่ายกว่าสำหรับพวกเขา แต่ฉันต้องจำบางสิ่งบางอย่างที่ไม่คุ้นเคยกับฉันซึ่งจากการกำจัดสองครั้งสองแฝดให้รันสภาพภูมิอากาศและเป็นเพลง ระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูงตามธรรมชาติ: ABS, การควบคุมแรงฉุดและเข็มขัด pretioners, หมอนอิงด้านหน้าอัจฉริยะ, ระดับของการเติมซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วของการชนเช่นเดียวกับหมอนด้านข้าง
อย่างไรก็ตาม Voyager มีการระงับเดิมค่อนข้างเดิม: หากอยู่ข้างหน้า - งานเลี้ยงดอกป๊อปปี้ตามปกติด้านหลังเป็นคานที่ทนทานบนสปริงเดี่ยวสองอันยาว และเพื่อที่จะยกเว้นการเคลื่อนไหวตามขวางของสะพานติดตั้ง PANAR โดยวิธีการที่อุปกรณ์เพิ่มเติมรวมถึงโช้คอัพหลังที่มีการบำรุงรักษาอัตโนมัติของถนนลูเมน - มันเป็นทั้งหมดที่ยืนอยู่บนรถทดสอบ
จดจำเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ : และตอนนี้นักบินของ Sidorov ชั้นหนึ่งจะพยายามยกระดับลงในอากาศหรือไม่? คล้ายกับความรู้สึกของฉันก่อนเดินทาง ไม่มีอะไรเกิดขึ้น. หากคุณไม่ได้ฟุ้งซ่านจากสิ่งของกุ้งทุกประเภทคุณสามารถขี่ได้แม้ในเมืองหลวง แน่นอนว่ามีความจำเป็นที่จะต้องคุ้นเคยกับมิติที่น่าประทับใจของ Gran Voyager แต่ตัวละครของเขากลายเป็นสิ่งที่ดีและอ่อนโยนและพฤติกรรมของพลัง: พวงมาลัยที่มีน้ำหนักเบาเหยียบนุ่มเล็กน้อย ชะลอตัวโดยการตอบสนองอัตโนมัติไปยังคันเร่งแบบเร่งความเร็วการเบรกที่ทรงพลัง สิบนาทีต่อมาการเดินทางผ่อนคลายเช่นเดียวกับในห้องสันทนาการ: กลิ้งอย่างสงบและแปซิฟิกในแถวกลางการสังเกตการยึดติดกับความยุ่งยากประสาท
อย่างไรก็ตามบางครั้งอนุญาตให้ตัวเองเหยียบคันเร่งภายใต้การระบาดของสีเขียวเพื่อให้รู้สึกถึงพลังและแรงผลักดันหกรูปตัววี อย่างไรก็ตามการใช้เชื้อเพลิงคอมพิวเตอร์พวงของคอมพิวเตอร์เย็นลงทันทีของฉัน - เพียงเดินชนบทในระยะยาวทำให้สามารถรักษาอัตราการไหลเฉลี่ยที่ 18.5 / 100 กม. ในเมืองมันไม่พบกันในเมือง เรามีวัตถุประสงค์: 174 ลิตร กับ. ด้วย 3.3 ลิตรของปริมาณการทำงาน - ตัวบ่งชี้ไม่ได้ถูกบันทึกแม้ว่าสำหรับ Mini-Vena อาจมีความสำคัญมากกว่าแรงบิดสูงของ 278 น. มอเตอร์ถูกบังคับปานกลางมากสามารถย่อยได้ง่ายจากน้ำมันเบนซินใด ๆ - จากเก้าสิบแรกถึงเก้าสิบแปดอย่างไรก็ตามช่วงเวลาระหว่างคนอเมริกันมีขนาดเล็ก - ทุก ๆ หกเดือนหรือ 12,000 กม. และสำหรับสภาพการทำงานที่หนัก - ฝุ่นฝุ่นดินอุณหภูมิต่ำขับรถในการจราจรติดขัดและระยะทางสั้น ๆ - และทั้งสามเดือนหรือ 4800 กม.! ดังนั้นในมอสโกปัญหาเหล่านี้ทั้งหมดเข้าด้วยกันหรือแยกต่างหากตอบสนองตลอดทั้งปี ...

ข้อมูลสั้น ๆ
Chrysler Grand Voyager
Mini Voyin Voyager (Traveller) ปรากฏในโปรแกรมไครสเลอร์ในปี 1983 ในปี 1990, 1995 และ 2001 รุ่นใหม่ได้กลายเป็นรถยนต์ยอดนิยม รูปแบบที่เหมือนกันนั้นผลิตภายใต้ชื่อ Dodge Caravan การผลิต Plymouth Voyager หยุดทำงาน
ไดรฟ์ - ฐานด้านหน้าหรือแบบเต็มมาตรฐานหรือขยาย (Grand Voyager) รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดเรียกว่าเมืองและประเทศ พร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 3.3 และ 3.8 ลิตรเช่นเดียวกับ Tubodiesel 2.5 ลิตรการส่งเครื่องจักรกลหรือปืนกล
เป็นเวลายี่สิบปีขนาดเล็กกว่าสิบล้านคนได้รับการปล่อยตัว วันนี้ความสามารถขององค์กรสามแห่งในยุโรปและอเมริกาคือ 2766 คันต่อวัน
ในรัสเซีย, ไครสเลอร์ Voyager /\u003e ไครสเลอร์ Voyager ต้นทุนจาก 30.9 ถึง 47.9,000 ยูโร ค่าใช้จ่ายของรถทดสอบคือ 44.6,000 ยูโร


บนหลังคา - Crossmen สองคนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้สำหรับการขนส่งสินค้าที่ยาวนาน

การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, เก้าอี้นุ่ม, การตรวจสอบที่ยอดเยี่ยม - สิ่งที่ไม่แสดงปฏิกิริยาทางไกล?

แผงควบคุมระบบเสียง (ที่ด้านบน) และสภาพภูมิอากาศ (ด้านล่าง) มีความคล้ายคลึงกับพี่น้อง

การตกแต่งภายในขนาดใหญ่สามารถรองรับเจ็ดได้อย่างง่ายดาย

โซลูชันดั้งเดิม: หัวฉีดเครื่องซักผ้าถูกสร้างขึ้นใน Repeater สัญญาณหยุด

สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากโซฟาด้านหลังสามารถเคลื่อนย้ายไปข้างหน้า 170 มม. พับกลับหรือรื้อถอน

อุปกรณ์
หน้าท้อง
ระบบป้องกันการทดสอบ
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
เครื่องปรับอากาศ
ควบคุมสภาพอากาศ
คอพวงมาลัยที่ปรับได้
ไฟตัดหมอก
ระบบเสียง
ล้ออะไหล่ขนาดเต็มขนาดใหญ่ห้าประตูขนาดใหญ่และเตาอบมากกว่าสองตัน mini-v ที่เรียกว่าดูเหมือนว่าจะเฉื่อย; มันเป็น Maxi-Ven มากขึ้น
 

ยูริไนล์โยฟ รูปภาพ: Konstantin Yakubov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"