ทดสอบไดรฟ์ Chevrolet Lanos ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

tiloki pavildo โดยไม่ต้องนำ

สติกเกอร์ดังกล่าวตั้งอยู่บน Lanos Lanos รถ Lanos ของแบรนด์ Daewoo ด้วยสัญลักษณ์เชฟโรเลตซึ่งรวบรวมในยูเครนจากเกาหลีโปแลนด์ยูเครนและส่วนประกอบของรัสเซีย เรามี vinaigrette ที่แปลกใหม่นี้สำหรับราคาของ Vazovskaya Tens
 

ภูมิศาสตร์ที่อุดมไปด้วยที่ไหน Lanos นี้มาจากไหน? ท้ายที่สุดแล้วรุ่นนั้นไม่ชัดเจนความสดใหม่ แต่ก่อนที่เราจะไม่เห็นอะไร
 

เรื่องราวของ Lanos สับสนจริงๆ ในเกาหลีเขาเดบิวต์ในปี 1997 มาเปลี่ยน Nexia ในความเป็นจริงนี่เป็นสิ่งที่ไม่น่าสังเกตเฉพาะกับร่างกายอื่น
 

ในขั้นต้น Lanos ไม่ได้จำหน่ายไปยังรัสเซีย อย่างไรก็ตามในปี 2544 การชุมนุมของเขาเกือบจะก่อตั้งขึ้นที่โรงงาน Doninvest แม้จะมีรถยนต์ชุดเล็ก ๆ แต่บางสิ่งบางอย่างก็ไม่ได้ถูกท้าทายและ Lanos ยิงไปแล้วในเกาหลีเริ่มรวบรวมพืช FSO โปแลนด์และยูเครน Zaza ซึ่งคอสแซคเคยทำมาก่อน
 

เมื่อเจ้าของใหม่ของ Daewo จากรถยนต์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกตัดสินใจเกี่ยวกับอุปทานของ Lanos ไปยังรัสเซียกางเขนของเชฟโรเลตปรากฏตัวบนเครื่องดูดควันของเขาและภายใต้ประทุนส่วนประกอบของรัสเซียนอกเหนือไปจากเกาหลีโปแลนด์และยูเครน .
 

คุณควรเข้าหารถคันนี้อย่างไร ในแถวเดียวกับรุ่นที่ทันสมัยของ Lanos คลาสเล็กและกอล์ฟตามธรรมชาติมันเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง ยิ่งไปกว่านั้นเขาไม่จำเป็นต้องมีหลายสิบและ Viburnum ที่ดีกว่า (และสิ่งที่คุณต้องการถ้าขายในราคาของเพื่อนร่วมชั้นในประเทศ?) คำถามจะต้องใส่เช่นนี้: มันคุ้มค่ากับเงินของเงินของเขาและเป็นไปได้ที่จะซื้อแทนผลิตภัณฑ์แจกัน? หรืออาจต่อต้านคู่แข่งที่ใกล้ชิดที่สุดของชาวต่างชาติเขามีอะไร?


เท่าไหร่
Lanos ผลิตด้วยร่างกายสามประเภท: ซีดาน, 3- และ 5 ประตู hatchback แต่เราจัดหาให้อนิจจามีเพียงซีดานเท่านั้น โชคดีที่ชุดที่สมบูรณ์อย่างน้อยตอนนี้คุณสามารถเลือกได้ตอนนี้จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้มีเพียงหนึ่งเดียว
 

รุ่นพื้นฐาน S แม้จะมีราคาดึงดูด $ 8980 ฉันจะไม่แนะนำใครเลย ประเด็นนี้ไม่ใช่แค่ว่ามันว่างเปล่าเหมือนกลอง ในท้ายที่สุดการสบตาของใครบางคนจะพึงพอใจเพียงราคาถูก แต่ไม่มีการบังคับใช้พลังงานหลักใน ESS และไม่มีมัน Lanos ตามที่ปรากฏออกมาไม่ได้จัดการ
 

ผมคิดว่ามีการถือกำเนิดของอุปกรณ์ที่ดียิ่งขึ้นสำหรับการขายของ Eski พื้นฐานที่จะมาถึงไม่มี ซื้อรถเปลือยล่อนจ้อนทำไมถ้าเครื่องขยายเสียงและถุงลมนิรภัยด้านคนขับสามารถรับได้ในระดับการกำหนดค่า SE ที่สองซึ่งค่าใช้จ่าย $ 9430? ยอมรับว่าการคิดค่าใช้จ่ายอยู่ที่ $ 450 สำหรับสองตัวเลือกการสนทนาที่สำคัญเหล่านี้ไม่สมควรได้รับ

 
   
ซันคลิปสั้น กระจกด้านขวาจะปรากฏเฉพาะใน SX
 
เบาะของประตูรุ่น SX ด้านบน (ซ้าย) เป็นที่น่าพอใจมากขึ้นกว่ามาตรฐาน


อย่างไรก็ตามบนอุปกรณ์ SX เป็นที่น่าสนใจมากที่สุดในอัตราส่วนของราคาและความสุขจากเงินที่ใช้จ่าย สำหรับ $ 10 130, นอกเหนือไปจากเครื่องขยายเสียงและหมอนก็มีเครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและตกแต่งภายในที่ดีกว่า นั่นคือที่เหลืออยู่ในช่วงราคาของ Viburnum และนับ SX มีเกือบทุกอย่างที่เป็นพื้นฐานที่แตกต่างจากรถยนต์ต่างประเทศในประเทศ
 

แต่ก็เป็นไปไม่ได้เกือบจะซื้อ Lanos ในราคาที่ระบุไว้ในวันนี้ กำไรจากมันเป็น scrupted เพื่อที่ว่าในเงื่อนไขของการขาดแคลนในปัจจุบันของรถยนต์ที่จำหน่ายปฏิเสธที่จะขายได้โดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม คุณจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยสำหรับแพคเกจ Lanos ราคา $ 459 ซึ่งรวมถึงการส่งสัญญาณที่ง่ายที่สุดของจระเข้หลากหลาย MP3-แม่เหล็กและล็อคกลางซึ่งในฐานข้อมูลไม่ได้แม้ในรุ่นที่ด้านบนของ SX
 

แต่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่คุณจะไม่ยอมให้คุณไปกับโลกจนกว่าคุณจะปล่อยอย่างน้อย 800 ดอลลาร์ในโชว์รูม. แน่นอนว่าสำหรับเงินจำนวนนี้นอกเหนือไปจาก Lanos แพคเกจคุณจะได้รับสิ่งที่มีประโยชน์เช่นคาร์เตอร์คุ้มครองเสาอากาศไดรฟ์ไฟฟ้า (มีการติดตั้งบนปีกด้านหลังและวางอยู่ข้างหน้ามันอึดอัดด้วยตนเอง), พรม ฯลฯ แต่ในกรณีใด ๆ ก็จะมีการเรียกเก็บบริการ
 
รายการของอุปกรณ์มาตรฐาน

การดำเนินการ S:

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
เตรียมเสียง (4 พลศาสตร์เสาอากาศ)
เครื่องทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง
พับในสัดส่วน 40:60 กลับหลังโซฟา
บังโคลน (4 pcs.)
ล้อเหล็กกับยาง 185/60 R14

การดำเนินการทางทิศตะวันออกนอกจากนี้:

พวงมาลัยพาวเวอร์
ถุงลมนิรภัย
โครเมี่ยมกระจังหม้อน้ำ

การดำเนินการ SX เพิ่มเติม:

เครื่องปรับอากาศ
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า
Make-up กระจกจากด้านผู้โดยสาร




ทั้งภายนอกและภายใน
ก็ยังรู้สึกว่าการออกแบบ Lanos กลายเป็นอิสระพัฒนาแรกของ DEU หากหญิงชราเป็นสำเนาของนักเรียนนายร้อยเยอรมัน 1984 รูปลักษณ์ในวันนี้ตัวอย่างเช่นขุนนางคลาสสิกแล้วทายาทของเธอเปิดออกมาเป็นที่น่าแปลกใจและ faceless unappletent
 

กรณีนี้ไม่ได้อยู่ที่ Biodide ซึ่งสามารถออกไปก่อนที่จะปรากฏตัวของ Lanos Hyundai มุ่งเน้นไปที่รุ่นสุดท้ายที่โค้งมนที่นุ่มนวลเหมือนกัน แต่ก็ยังดูดี แต่รูปแบบที่ไม่สมส่วนและงี่เง่าของ Lanos ไม่ก่อให้เกิดอารมณ์เชิงบวก แก้มเฉพาะของปีกด้านหน้าและกันชนมีความหดหู่อย่างยิ่งแขวนล้อ และฟีดที่มีโคมไฟร้องไห้ฝาเว้าของลำต้นและเรือดำน้ำของแผ่นป้ายทะเบียนในรูปแบบของ Bulba หนวด Taras ... สำหรับเธอ Dorestaying Fillets ที่มีโคมไฟแนวนอนดีกว่า
 

ในการประเมินด้านนอกของรถมีแนวคิดเรื่องเพศ อาจแตกต่างกัน แต่เป้าหมายหนึ่งถูกหลอกหลอน: รถเริ่มชอบตั้งแต่แรกเห็น อนิจจา แต่ในลักษณะที่ปรากฏของ Lanos เพศสามารถตรวจจับได้เฉพาะการกู้คืนในทางที่ผิด
 

ความรู้สึกที่น้อยลงมันง่ายกว่าที่จะประเมินคุณภาพการผลิตร่างกายหลังจากทั้งหมดพวกเขาเชื่อมและทาสีบนมือจับ ในหลักการมีบางอย่างที่ต้องเผชิญกับใบหน้า ตัวอย่างเช่นไฟด้านหลังไม่ได้เข้าร่วมอย่างสมบูรณ์แบบด้วยปีกและฝาของลำต้นและส่วนบนของกันชนจะถูกเมา ... การวาดตนเองด้วยหัวมันวาว แต่โดยทั่วไปทุกอย่างก็ดีอย่างสมบูรณ์ ประตูเปิดและปิดอย่างอ่อนโยน (แม้ว่าด้วยเสียงกระป๋องกระป๋อง) หน้าต่างด้านข้างเคลื่อนไหวด้วยความพยายามน้อยที่สุดช่องว่างระหว่างแผงร่างกายมีขนาดเล็กและที่สำคัญที่สุดคือราบรื่นมาก ไม่ใช่อย่างนั้นจากรถยนต์ของเรา: Plus-Minus Tram Stop
 

ใช่และคุณภาพของสีดูเหมือนว่าจะได้รับการปรับปรุง (ใน Zaporozhe สัญญาว่าจะเปิดตัวภาพวาดใหม่ที่ซับซ้อน) ใน Lanos แรกจำได้แม้กระทั่งแปรงแหวกซ้าย และเมื่อคุณพยายามเติมพวกเขาผ้าเช็ดปากจะได้รับสีของร่างกาย
 

การเจาะเข้าไปในร้านเสริมสวยเกี่ยวข้องกับความไม่สะดวกบางอย่าง เมื่อเชื่อมโยงไปถึงข้างหน้าความเสี่ยงของผู้โดยสารที่คมชัดขยับหัวของเขาบนราวเพดานขนาดใหญ่ และถ้าเขาตัดสินใจที่จะรองรับโซฟาด้านหลังมันจะถูกสร้างขึ้นเกี่ยวกับการบีบที่ตกลงมาอย่างแน่นอนและมีการสูบบุหรี่เกี่ยวกับหิ้งด้านหลังของประตูซึ่งดูเหมือนจะเป็นไปโดยเฉพาะสำหรับสิ่งนี้และทำขึ้น
 

โซฟาที่มีความกว้างเต็มไปด้วยสองเท่า เมื่อคุณพยายามที่จะรองรับผู้โดยสารที่สามที่รุนแรงเริ่มเข้าสู่ชั้นวางด้านข้างอย่างรุนแรง ใช่และมุมของด้านหลังของด้านหลังจะถูกเลือกไม่สำเร็จฉันต้องการกดดันในแนวตั้งมากขึ้น โดยสต็อกของอวกาศที่ขาและเหนือหัวของ Lanos ค่อนข้างใกล้กว่าโลแกน แต่ไม่ใช่ระบบที่กว้างขวาง แต่แตกต่างจากเรโนลต์พื้นฐานมีคำใบ้ของความยับยั้งชั่งใจหัว เมื่อคุณตีลูกกลิ้งที่นุ่มนวลด้านหลังอย่างน้อย Scorch Blow
 

การตกแต่งภายในฝันใน grayness ของตนจะดำเนินการในรูปแบบอสัณฐานเดียวกันของ biodide นอกจากนี้ในบางกรณีเรียบเส้นดูชัยชนะเหนือการทำงาน ยกตัวอย่างเช่นกระเป๋ารูปไข่ในประตูด้านหน้าและกล่องถุงมือที่มีขนาดเล็กและลึกโง่บนเว็บไซต์ของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่เหมาะแม้ในขณะที่การเก็บรักษาสำหรับธุรกิจขนาดเล็กเพิ่มขึ้น
 

คุณภาพของการเสร็จสิ้นภายใน? เรียบง่าย แต่สะอาด วัสดุและการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์อย่างชัดเจนที่นี่มีงบประมาณ แต่เกิดการระคายเคืองความยากจนในขณะที่โลแกนไม่ได้รู้สึกว่า และรายละเอียดโดยทั่วไปจะไม่ได้เลวร้าย สิ่งที่สำคัญก็คือว่าทุกอย่างเป็นปกติเปิด, ปิด, มีช่องว่างไม่เป็นความกว้างของนิ้ว creaks อะไรและไม่สั่นในระหว่างการเดินทาง
 



ล้อหลัง
ความรู้สึกแรกของพวงมาลัยติดตั้งเป๋ และแน่นอนมันเป็น คุณกำลังพยายามให้มันแฟ่บ แต่มือซ้ายถูกยืดและงอที่ถูกต้องในข้อศอก นอกจากนี้ Branca ไม่ได้ควบคุมและปุ่มเล็กของสัญญาณเสียงเข็มถักของตนเช่นจากจุดเริ่มต้นของยุค 90
 

เบาะนั่งคนขับตั้งอยู่สูงกว่าที่คาดว่าจะ แต่สเปคของการลงจอดเป็นเพราะความจริงที่ว่าถ้ามันมีการปรับบนขาของมืองอสุดเหวี่ยง ผมย้ายไปรอบ ๆ มือก่อนที่จะเหยียบจะต้องมีการยืด ใช่และมันไม่จำเป็นที่จะย้ายออกไปกับคนขับรถที่มีการเจริญเติบโต 185 เซนติเมตรยาวและการปรับตัวมากขึ้นจะไม่เพียงพอ แต่เก้าอี้ตัวเองในรายละเอียดเป็นของขวัญที่ดีมากซึ่งมีการปรับขั้นต่ำ
 

   


เรียกร้องให้การยศาสตร์คัน KP อีกในขณะที่ Nexia, ไม่จำเป็นต้องเรียก เมื่อมีการเปลี่ยนในครั้งที่สองและสี่เกียร์ก็จะต้องมีการขยับมากมือ

 
    
กล่องถุงมือเจียมเนื้อเจียมตัวสมบูรณ์ไม่รองรับกระดาษขนาด A4

ถือถ้วย Retractable เดี่ยวเรื่องเล็กที่น่ารื่นรมย์ในห้องโดยสาร

ลูกศรบน fastenings บนของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้ายุติธรรม ความสูงที่พวกเขาจะไม่ควบคุม


การมองเห็นตรงไม่ได้เลวร้ายในทุกทิศทาง คือที่ปัดน้ำฝนเป็นช่วงสั้น ๆ ออกจากพื้นที่ด้วยความสะอาดมากด้านหน้าของชั้นด้านหน้าของร่างกายเป็นจำนวนมากเกินไปและในขณะที่รถเก๋งส่วนใหญ่ไม่มีฟีดจากที่นั่งคนขับไม่มี แต่ขาดข้อมูลที่ได้รับผ่านกระจกอย่างถาวร Internalone เพียงสะดวกที่จะใช้ ด้วยการเชื่อมโยงไปถึงทางด้านขวาก็จะเปิดออกเกือบจะเป็นที่วัดเนื่องจากการที่จะมีการตัดจำนวนมากอย่างรวดเร็วและปฏิเสธกลับหัว แต่การจัดเรียงด้านข้างของและขนาดใหญ่มิติ แต่มีความรู้สึกของภาพที่สมบูรณ์ไม่มีในพวกเขา

 
   
ฝาของลำต้นและถังก๊าซแฮทปลดล็อคจากระยะไกลจากร้าน

ระหว่างเก้าอี้ด้านหน้ามีถาดกับคำใบ้ของผู้ถือถ้วยหนึ่ง

มุมเอียงของด้านหลังเป็นแบบขั้นตอนปรับ


และในที่นั่งคนขับ, สาระสำคัญของงบประมาณ Lanos เป็นแบบเฉียบพลันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยกตัวอย่างเช่น deflectors ท่ออากาศปราศจากกระโปรงไม่มีแปลนแสงด้านหน้าบนเพดานและสวิทช์พวงมาลัยจะปรากฏบนโครงโลหะของพวกเขา แต่ก็ขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะเปรียบเทียบ ซึ่งแตกต่างจากโลแกนที่นี่ที่ปัดน้ำฝนทำงานอย่างน้อยมนุษย์ปุถุชน รวมถึงเครื่องซักผ้าแปรงได้รับโดยอัตโนมัติ และแปรงสิ่งสกปรกจากแก้วที่สามารถสัมผัสเพียงครั้งเดียวเพื่อคันโยก รีโนมีอะไรที่จะทำมัน

 
      
จารึกในยูเครน แล้วเพราะเหตุนี้ Lanos เรียกว่า Zaporozhets

หน้าต่างคู่มือการทำงานที่น่าแปลกใจได้อย่างง่ายดายและเบา ๆ


แต่วัสดุที่มีราคาแพงมากขึ้นและแก้ปัญหาด้านเทคนิคที่ใช้ในสิบอันดับแรกและ Viburnum บางครั้งไม่มีเหตุผลอันสมควรแพงเกินไปสำหรับรถของค่าดังกล่าว ยกตัวอย่างเช่นโช้คอัพแก๊สของเครื่องดูดควันและลำตอร์ปิโดนุ่มเบาะกำมะหยี่และความร้อนของที่นั่งในรุ่นของชุดหมุนโคมไฟส่องสว่างนำทาง และแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ บริษัท VDO เป็นผลงานชิ้นเอกของจริงเมื่อเทียบกับ Lanos ของ tidamp กังหันลมที่มีไมล์สะสมเมตรกลและขาดมาตรแม้จะอยู่ในรุ่นที่ด้านบนของ SX
 

อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเกาหลียูเครนและรถยนต์ในประเทศในการดำเนินการ Let Lanos จงใจง่ายและราคาถูกในทุกรายละเอียด แต่ทุกอย่างจะทำ decently ในนั้นอย่างพอดีและผลงานดี ฉันเชื่อว่าหลังจากที่เครื่องของเราซึ่งในความพยายามทั้งหมดเพื่อกะจะเดินตามคุณภาพแย่ของประสิทธิภาพการทำงานแม้ความยากจนดังกล่าว แต่ด้วยความรู้สึกภาคภูมิใจในตนเองถูกมองว่าเป็นสิ่งที่ดีดี

แต่ดูเหมือนว่าจะถูกดัก โดยรถที่มีไมล์สะสมเพียง 3500 กม. ของการเปลี่ยนรีเลย์ในเวลาที่วิกฤติแรกของ Zudit ตามที่บินบนเว็บ และทำไม? ฉันเปิดฝาครอบของหน่วยติดตั้งในทุกแสตมป์รีเลย์จะทำในรัสเซีย พวกเขากล่าวว่าพวกเขาเปลี่ยนการค้ำประกันของพวกเขา ...
 
 
การควบคุม
















1. ไฟหน้าแก้ 2. สวิทช์ไฟตัดหมอกหลัง 3. สวิทช์ปลุก 4. หน่วยควบคุมปากน้ำ 5. ไฟแช็ก
 
 
แผงควบคุม










1. บล็อกของโคมไฟสัญญาณ 2. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 3. Speedometer 4. รวมเคาน์เตอร์วิ่ง 5. เคาน์เตอร์ไมล์สะสมทุกวัน 6. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
 




เราจัดส่งกระเป๋าเดินทาง
ด้านนอกปลดล็อคลำตัวน่าเสียดายที่เฉพาะกุญแจเท่านั้น อย่างไรก็ตามสามารถค้นพบจากระยะไกลจากห้องโดยสาร ในแง่ของปริมาณ (322 ลิตร), ความสนุกสนานน้อยกว่าของ Nexia, Logan และ Dozens อย่างมีนัยสำคัญ แม้แต่น้อยกว่า Kalina นอกจากนี้การเปิดท้ายของลำตัวไม่ได้มีความสูงไม่เพียงพอและอยู่ในนั้นจะลดลงอย่างมากจากซุ้มประตูที่ยื่นออกมา กระเป๋าเดินทางขนาดเต็มสองขนาดจากอุปกรณ์ประกอบฉากของเราระหว่างพวกเขาไม่ได้โกหก

 
   
ลำตัวถูกแคบลงอย่างมากจากซุ้มล้อที่ยื่นออกมา

ลำตัวถูกแคบลงอย่างมากจากซุ้มล้อที่ยื่นออกมา

ในช่องสปริงมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสายเคเบิลเครื่องมือและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ


แต่ต่อหน้า Nexia และ Logan ลำต้นของ Lanos มีข้อได้เปรียบที่สำคัญมากของการพับ (และแม้กระทั่งในส่วนต่าง ๆ !) โซฟากลับมา ปล่อยให้มันโกหกตอนเย็นกับพื้น แต่สกีหรือเครื่องตัดหญ้าแบบพกพาสามารถดำเนินการได้
 

 
ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม




ความปลอดภัย
การทดสอบความผิดพลาดอย่างเป็นทางการตามระเบียบวิธี Euroncap ที่มีการพลัดถิ่นด้านหน้าและด้านข้างเป่า Lanos ไม่ผ่าน อย่างไรก็ตามผลลัพธ์นั้นแทบจะไม่สามารถมาตรฐานที่ทันสมัยได้ ถึงกระนั้นรถก็ถูกสร้างขึ้นเมื่อสิบปีก่อนและยิ่งกว่านั้นกลายเป็นการพัฒนาอิสระครั้งแรกของ FIU

จากเครื่องมือรักษาความปลอดภัยที่มองเห็นได้ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีเพียงสายพาน หมอนมีไว้สำหรับไดรเวอร์เท่านั้นจากนั้นเริ่มต้นด้วยรุ่น SE ดังนั้นระดับของความปลอดภัยแบบพาสซีฟของคำถามเชฟโรเลตเล็ก ๆ จะเปิดอยู่
 

เด็ก ๆ เช่นเดียวกับในเครื่องของเราสามารถขนส่งได้ในเก้าอี้แขนพิเศษแก้ไขโดยสายพานปกติไม่ได้ให้ Isofixes
 



บนถนน ...
เดินไปพร้อมกับที่จอดรถใต้ดินที่ใกล้กับรถโดยไม่มีเครื่องขยายเสียงของพวงมาลัยฉันชอบกาต้มน้ำครั้งสุดท้ายหลายครั้งเกือบจะวางบนผนังของโรงรถและรถยนต์ที่จอดอยู่ ความจริงก็คือความทรงจำของกล้ามเนื้อของมือวางสามรอบของพวงมาลัยจากจุดหยุดจนกว่าพวกเขาจะหยุดเหมือนรถยนต์ทุกคัน แต่ Lanos นั้นไม่มีแอมพลิฟายเออร์เขาทำ 4.5 แวดวง ดังนั้นในรอบ 90 องศาคุณไม่เคยตกก่อนจากนั้นคุณไม่มีเวลาที่จะเบื่อแรม (เธอเองไม่ได้ส่งคืนด้วยเหตุผลบางอย่าง) แต่พวกเขาจัดการได้อย่างไรที่จะทำให้พวงมาลัยยาว ๆ อย่างหนัก? เขาต้องปีนขึ้นเป็นวัว
 

แต่คำว่าเสถียรภาพนั้นยอดเยี่ยมมาก บนรถที่ไม่มีแอมพลิฟายเออร์อาจนำไปดื่มเบียร์เมา บนพวงมาลัยตรงคุณสามารถเลื่อนรถได้โดยอัตโนมัติเช่นเดียวกับสตริง แต่เสียงหัวเราะด้วยเสียงหัวเราะและเมื่อแก้ไขการดริฟท์หรือการเลียนแบบของอุปสรรคฉับพลันเหงื่อเย็นก็ยัดไส้ มันไม่เพียงไม่สะดวก
 

ไม่ Lanos จะต้องใช้กับเครื่องขยายเสียงเท่านั้น จากการหยุดจนกว่าจะหยุดพวงมาลัยดังกล่าวทำให้การหมุนเวียนสามครั้งปกติ จริงด้วยการเบี่ยงเบนขนาดเล็กจากศูนย์มันจะคมเกินไป แม้จะมีความพยายามในปฏิกิริยาที่ชัดเจน แต่ก็ไม่ได้ผ่อนคลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วโดยตรง อย่างไรก็ตามรถทำงานได้ดีมากในการเปลี่ยน สิ่งสำคัญเมื่อเข้าสู่ ARC ทิ้งพวงมาลัยที่คมชัดอย่างรวดเร็วพร้อมกับการปล่อยก๊าซพร้อมกันสามารถกระตุ้นให้เกิดสเติร์น แต่ในกรณีใด ๆ Lanos กับแอมพลิฟายเออร์จะสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
 

มอเตอร์ 8 วาล์ว 8 วาล์วกึ่งลิตร 86 กองกำลังสามารถบริโภคน้ำมันเบนซินที่ 92 ได้ สิ่งนี้สำคัญมากเพราะ Lanos ราคาไม่แพงจะได้รับผู้อยู่อาศัยในระดับความลึก สิ่งสำคัญคือวิธีที่สติ๊กเกอร์เตือนในฟัก Benzobacco น้ำมันเบนซินจะต้องไร้สารตะกั่วเนื่องจากเครื่องยนต์ติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา
 

จริงมอเตอร์ Lanos ไม่มีการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ มันราบรื่นและโชคดีที่เชื่อถือได้ในช่วงการปฏิวัติทั้งหมด แต่มันวัดได้มาก เช่นเดียวกับ Nexia, Dynamics มีความหนืดหนาหนักและสิ้นสุดที่ใดที่หนึ่งถึง 140 กม. / ชม. แต่แม้ว่ามอเตอร์จะมีปัญหามากขึ้นข้อห้ามจะใส่กล่องบนไดรฟ์ที่ใช้งานอยู่ คลัตช์สมมติว่าทำงานได้อย่างเพียงพอ แต่สวิตช์เกียร์ยังไม่ชัดเจนมาก นี่ไม่ใช่คันโยก แต่เป็นสิ่งที่ยุ่งเหยิงใน Sauceban Shames
 

ลาแรมช้าลงอย่างรวดเร็วก่อนมันไม่เพียงพอสำหรับข้อมูลของไดรฟ์เท่านั้น แต่มันอยู่บนยางมะตอยแห้ง แต่ในฤดูหนาวดูเหมือนว่ามันจะไม่ดีนัก เพราะในด้านที่เปียก (และนี่เป็นเรื่องเหมือนกับสิ่งเดียวกันกับยางฤดูหนาวในหิมะ) ล้อหน้าจะถูกทำลายเข้าไปใน UZ แล้วด้วยการกดเหยียบเล็กน้อยและด้านหลังไม่ได้พิมพ์ นั่นคือเพลาล้อหลังนั้นไม่เหมาะสมอย่างชัดเจน สถานการณ์ที่เคลียร์หลังจากตรวจสอบระบบเบรก แทนที่จะเป็นตัวควบคุมแรงเบรกปกติซึ่งสามารถกำหนดค่าได้วาล์วจะถูกสร้างขึ้นในรูปทรงของล้อหลังความดัน จำกัด ที่ไม่ได้ผล โซลูชันการประนีประนอมดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในกรณีที่ระบบเบรกได้รับการพัฒนาในขั้นต้นภายใต้ ABS (และรถยนต์ควรผลิตด้วยเท่านั้น) แต่เพื่อบันทึกมันจะทำ
 

และสิ่งที่เกิดขึ้นกับความสะดวกสบายในการขับขี่? ในแง่ของความเรียบเนียนทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ การระงับจะทำหน้าที่ได้ดีกับหน้าที่ของมันแม้ว่าจะช่วยให้ร่างกายที่เห็นได้ชัดเจนในการหมุนและหินบนคลื่นที่อ่อนโยน แต่ด้วยความสะดวกสบาย Vibroacoustic ไม่ใช่ทุกอย่างที่ราบรื่น ประการแรกที่ด้านล่างของด้านล่างและซุ้มล้อล้อจากด้านล่างหมดสติยางและกลองกัลโก้ของก้อนกรวด
 

นอกจากนี้ยังมีการสั่นสะเทือนที่ง่ายอย่างต่อเนื่องในความถี่ต่าง ๆ ในห้องโดยสารและบางแห่งถึง 100 กม. / ชม. เริ่มกระโดดพวงมาลัยอย่างประณีต ดูเหมือนว่ายางยูเครนของสแควร์ Rosava Trochi (หรือเพียงแค่สมดุลไม่ดี) โดยวิธีการที่อ้างว่ายางจะลดลงไม่เพียง แต่เพื่อความสะดวกสบาย พวกเขายังเป็นคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์ที่อ่อนแอ และในการเบรกและในการหมุนก็รู้สึกว่ารถยนต์มีความสามารถมากขึ้น แต่ยางก็ว่ายน้ำแล้ว
 

และ Lanos นั้นแปลกมากกับเสียงเครื่องยนต์ ไม่บอกว่ามันดังมากในรถยนต์ราคาไม่แพงและแย่ลง เช่นเดียวกับส่วนใหญ่ของ 8 วาล์วค่อนข้างไม่เป็นที่พอใจ แต่สิ่งที่ตลกคือคนเกาหลีดูเหมือนจะเปิดตัวอะคูสติกเข้า เมื่อเปิดคันเร่งมอเตอร์จะเริ่มคร่ำครวญขณะที่ Bitles ในเพลงเจล หากคุณเล่นเหยียบอย่างราบรื่นปรากฎว่ามีการนั่งกามมากใกล้กับสหายที่คุณสามารถนำไปสู่ความปีติยินดีได้ แต่ถ้าคุณกดก๊าซต่อไปอย่างต่อเนื่องในขณะที่คุณไปที่กระท่อมมันอาจเป็นความกล้าหาญ ...
 

แน่นอนว่า Lanos ในระหว่างการเดินทางไม่เหมาะ แต่อีกครั้งกับสิ่งที่จะเปรียบเทียบ รุ่น Sx ค่อนข้างดีกว่า Nexia และหลังจากที่ Vazovskaya รุ่นใด ๆ และให้ความสุข ที่จะรู้สึกมันก็เพียงพอแล้วที่จะขับรถไปทดสอบระยะสั้นที่ดีลเลอร์

 
เครื่องยนต์










1. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 2. ถังขยายระบบระบายความร้อน 3. ถังขยายตัวของระบบระบายความร้อน 4. บล็อกรีเลย์และฟิวส์ 5. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 6. ถังซักแก้ว 7. เครื่องยนต์อสังหาริมทรัพย์น้ำมัน 8. คอเครื่องยนต์ mascallastic
 




... และไม่มีพวกเขา
ออมทรัพย์ Dickens รักการตกปลาหรือพูดคุยได้อย่างง่ายดายบน Lanos ธรรมชาติสามารถแนะนำได้ พื้นที่ของถนนลูเมนคือ 170 มม. รวมถึงเกณฑ์ที่ค่อนข้างสูงและกันชนในฐานะรัฐสภาจากแอสฟัลต์มันรู้สึกอย่างน้อยก็ไม่เลวร้ายยิ่งกว่า Vazovskaya สิบ ของคนที่คุณรักในราคาของรถยนต์สำหรับการขี่บน Ugabam มันเป็นการดัดแปลงที่ดีกว่าบางทีการเดินป่าที่มีลูเมนขนาดใหญ่และบวมสั้น ตามธรรมชาติมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะสร้างการป้องกันพลังงานของห้องเครื่อง
 

การระงับบนถนนที่แตกช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนไหวได้ค่อนข้างมั่นใจ การนอนหลับเริ่มต้นด้วยการโหลดเต็มหรือเมื่อมีความเร็ว อย่างไรก็ตามเธอเคาะหลุมเพื่อให้รถดูเหมือนว่าจะผ่านพัน 150
 



การดำเนินงานบริการ
รับประกันใน Lanos ยุโรปสองปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางที่ สำหรับเจ้าของส่วนตัวนี้จะเลวร้ายยิ่งกว่าญี่ปุ่นสามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร แต่สำหรับคนที่ทำงานในปีที่ดีกว่า แต่มีเงื่อนไขสำหรับการรับประกันจะสะกดออกมาได้โดยไม่ต้อง pricks ที่ช่วยให้คุณที่จะละทิ้งการดำเนินงานของ
 

75 ตัวแทนจำหน่ายใน 54 เมืองของรัสเซียมีส่วนร่วมในการให้บริการและการรับประกันการให้บริการของเชฟโรเลต นอกจากนี้ราคาสำหรับการทำงานของพวกเขาได้ในระดับปานกลางโดยเฉลี่ย $ 35 ต่อ Normochas แต่การบำรุงรักษาของ Lanos จะมีราคาแพงมากขึ้นอาวีโอและแม้กระทั่ง Lacetti หากชิ้นส่วนสำหรับค่าใช้จ่ายเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ถูกกว่า (ไม่มีนัยสำคัญ) แล้วการให้บริการจะต้องมาใน 10,000 และครึ่งหนึ่งครั้งบ่อยกว่าในรูปแบบอื่น ๆ ของเชฟโรเลต และค่าใช้จ่ายที่ไม่สำคัญซึ่งช่วงที่พวกเขาจะมีขึ้นเฉลี่ย $ 200,250 ดังนั้นมันกลับกลายเป็นว่า Lanos ราคาถูกเพียงในเวลาที่ซื้อ และทุกอย่างแล้วเช่นเดียวกับผู้ใหญ่

 
พวกเราชอบ
 


แยกพับโซฟาเบดกลับด้วยคำแนะนำเกี่ยวกับหมอนรองศีรษะ

เก้าอี้ต้อนรับที่ดีมาก

กวาดล้างดินขนาดใหญ่


เช่นเดียวกับ:

ความสามารถของมอเตอร์ที่จะบริโภคน้ำมันเบนซิน 92
ตัวเลือกโรงงานราคาไม่แพงมาก
ระดับราคาที่ดีที่สุด


 
เราไม่ชอบ
 


กลไกเกียร์เลือน

ติดตั้งพวงมาลัยพาวเส้นทาง

ความไม่สะดวกในการลงจอดบนโซฟาด้านหลัง


เช่นเดียวกับ:

พฤติกรรมในเครื่องของถนนโดยไม่ต้องพวงมาลัย
ฉนวนกันความร้อนด้านล่างเสียงอ่อนแอและซุ้มล้อ
ขาดทางเลือกของร่างกายและการกำหนดค่าที่ไม่เหมาะสม
ขาด ABS และถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ช่วง Interservice ขนาดเล็ก



 
 
เชฟโรเลต Lanos

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนตำแหน่ง / ประตู)
ซีดาน (5/4)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1096
 
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม
1595
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
172
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
12.5
 

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
5.2 / 10.4
 

สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
48
 

เครื่องยนต์


 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน 4 สูบ., Inline, 8 วาล์วกับหนึ่งบนเพลาลูกเบี้ยว
 
เดียม กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะมม
76,5x81.5
 
อัตราส่วนการอัด
9.5
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1498
 
พาวเวอร์, แรงม้า รอบต่อนาที
86/5800
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
13.3 / 3400
 

เพลารถ
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
5 สปีด MKP
 
ตัวเลขการส่ง
3.55; 2.05; 1.35; 0.97; 0.76; 3.33
 
เกียร์หลัก
4,18
 
Suspension:
ฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
อิสระแม็ค Foodson ประเภท
 
ด้านหลัง
Semi-ขึ้นอยู่กับคันโยกยาวผูกพันตามคานขวางยืดหยุ่น
 
การขับขี่
พิมพ์ชั้น
 
เบรกหน้า / หลัง
ดิสก์การระบายอากาศ / กลอง
 
ยางรถยนต์
185/60 R14
 

รถ
จาก 0.14 $ / กม.


 
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และแล้ว $

to1 (10,000 กิโลเมตร) 172
TO2 (20 000 กิโลเมตร) 216
TO3 (30,000 กิโลเมตร) 209
TO4 (40 000 กิโลเมตร) 224
TO5 (50,000 กิโลเมตร) 201
TO6 (60 000 กิโลเมตร) 388
กรองน้ำมัน 3.7
กรองอากาศ 13.
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 14
เข็มขัดเวลาพร้อมลูกกลิ้ง (ถ้าโซ่ราคาไม่ได้ระบุ) 110
ผ้าเบรคหน้า / หลัง 54/54
Tip Steering Ract 35
โช้คอัพด้านหน้า / หลัง 75/73
ปีกด้านหน้า / หลัง 149/323
เครื่องดูดควัน 313
ประตูหน้า / หลัง 347/335
แอสเซมบลีกันชนหน้า / หลัง (หันหน้าไปทางและแอมพลิฟายเออร์) 445/401
กระจกหน้ารถ 357.
กระจกด้านข้าง 76
ชุดประกอบไฟหน้า 205
โคมไฟด้านหลังประกอบ 117
 
    
เราตัดสินใจ:

เป็นที่ชัดเจนว่าจากความล้าสมัยทางศีลธรรมภายในด้านนอกและคนจนใน Lanos มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกร้องอะไรมากมาย มันก็เพียงพอแล้วว่านี่เป็นรถปกติที่ช่วยให้เจ้าของรู้สึกเหมือนผู้ชาย แล้วมันเป็นเหตุผลที่ดีกว่าเครื่องจักรภายในประเทศและแน่นอนว่าเป็นเงินของมัน นอกจากนี้ Lanos ยังมีทรัมป์แม้แต่กับคู่แข่งหลัก - ชาวต่างชาติของ Nexia และโลแกน

 
Alexander Konov, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [17/2006]