ทดสอบไดรฟ์ Chevrolet Lanos ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน
Zaporizhia cosmopolit
พื้นหลังของเครื่องอื่น ๆ ในห้องโดยสารของตัวแทนจำหน่ายจีเอ็มดูเหมือนว่าเป็นแขกจากอดีต แต่เส้นทางพื้นบ้านไม่เข้าใจเขา ใช้ชีวิต! วันนี้รถยนต์แต่ละคันที่นำเสนอในรัสเซียมีค่าน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์อ้างถึงชื่อของพื้นบ้าน
แต่สิ่งที่ต้องทำ: แจกันยังคงเพิ่มขึ้นรูปแบบเครดิตได้รับการปรับปรุงและผู้คนอย่างน้อยก็สะท้อนให้เห็นถึงการซื้อรถยนต์ใหม่และแม้กระทั่ง (คิดเท่านั้น!) รถยนต์ต่างประเทศ ดังนั้นการเพิ่มรถยนต์ที่มีหมายเลขสี่หลักในแท็กราคาให้เราคุณสามารถนับความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่
ที่นี่และยูเครนชื่อ Lanos ซึ่งได้รับนามสกุลของเชฟโรเลตและปรากฏตัวที่เราเมื่อปลายปีที่แล้วออกไปอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นไปทั่วประเทศในจำนวนเกือบ 2,500 สำเนา และเพียงแค่ไม่สมบูรณ์สองเดือน! แน่นอนผลลัพธ์นี้ไม่สามารถเทียบเคียงได้กับผลการขายของตระกูล Tolyatti ที่สิบมีค่าใช้จ่ายมีหลายแสนคน แต่จะยังคงเป็นอยู่
ดังนั้น Lanos ตามที่ Pedigree Perfect Cosmopolitan ด้วย American Plus บนตาข่าย แต่เดิมเกาหลีรวบรวมในยูเครนโดยใช้ชิ้นส่วนโปแลนด์ คุณสามารถพูดได้ว่ารถยนต์สามทวีป
ในเวลาเดียวกันในลักษณะที่ปรากฏรสชาติประจำชาติเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็น การผลิต Chevrolet Korean เดียวกันนั้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตามชาวอิตาเลียนทำงานกับพวกเขาที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ XXI และ Lanos ปรากฏตัวครั้งแรกในยุโรปกลับมาในปี 1997
ในห้องโดยสารอ้างถึงฟิล์มเรียบง่าย แต่มีรสนิยม ที่นั่งสะดวกสบายตกแต่งโทนสีเทาสีดำปั่นผ้าที่ไม่ดีและพลาสติก แต่นี่ไม่ใช่ข้อเสีย เศรษฐกิจแนะนำ: ใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าผู้ผลิตราคาจะกระโดดและมีนัยสำคัญ ถึงบริการของเราไม่ใช่กล่องถุงมือที่กว้างขวางที่สุดที่เต็มไปด้วยแผ่นกระดาษขนาดเล็ก ฉันไม่ชอบการขาดเครื่องวัดวามเร็ว แต่ที่นี่มีเครื่องทำความร้อนที่มีตัวเลือกการปรับที่หลากหลายและการเตรียมเสียงที่ทนได้ ด้วยเครื่องหมายบวกเราสังเกตเห็นหลังเวทีหลังที่นั่งด้านหลังแม้ว่าจะไม่ได้สร้างพื้นราบรวมถึงคันโยกของการเปิดลำต้นและถังแก๊สตัดจากร้านเสริมสวย
เราเริ่มต้นเครื่องยนต์ ใช่ไม่มีความเสี่ยงที่จะทำผิดพลาดมันใช้งานได้หรือไม่เสียงแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารแม้จะไม่ได้ใช้งาน เสียงรบกวนไม่น่าพอใจเกินไปทันใดนั้น Lanos ล้อ (จนกระทั่งส่งไปยังรัสเซียในรุ่นเดียว) ไร้แอมพลิฟายเออร์ใด ๆ ผู้ที่มีความกังวลและสงสัยว่าจะมีอำนาจเพียงพอที่จะเปิดมันไม่ต้องกังวลว่าไม่จำเป็นต้องใช้สิ่งนี้ แต่บนทั้งล้อไม่น่าประทับใจ: เป็นผ้าฝ้ายเนื้อหาข้อมูลมีน้อยในการเล่นและการตอบสนองล่าช้าสามารถใช้กับแม้ว่าฉันไม่ต้องการที่นี่คือเบรกไม่เลวแม้จะไม่มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ง่ายเหมือนในรถยนต์ในประเทศทำให้ชัดเจนและคาดการณ์ได้
การมีอยู่ในรุ่นพื้นฐาน Lanos Airbags แน่นอนบวกชัดเจน ในทางกลับกันนี่ไม่ใช่เชฟโรเลตเช่นพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่ไม่ว่าจะเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ? เว็บไซต์ www.kolesa.ru ตัดสินใจที่จะค้นหาว่าตัวเลือกใดที่รถดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่จำเป็นที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
เหยียบคลัตช์ในตอนแรกมีจังหวะยาวมาก ประการที่สองยกขึ้นสูง ประการที่สามนุ่มเกินไป กระปุกเกียร์แม้ว่าจะประหลาดใจกับการคลายบางอย่าง (ติดส่งแล้วและด้ามจับจะขึ้นและลงและจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งราวกับว่าเป็นกลาง) ยินดีอย่างชัดเจนกับการรวมเกียร์ พวกเขาจะบังเอิญค่อนข้างยาวด้วยผลกระทบเชิงบวกที่จับคู่กับเครื่องยนต์ 86 แรงม้า เกียร์สาม, 60 กม. / ชม. ละเว้นการเหยียบคันเร่งและเร่งความเร็วไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญ ระบบกันสะเทือนทำให้ร่างกายสั่นสะเทือนบนถนนที่ผิดปกติซึ่งอุดมไปด้วยในเมืองของเรา นี่คือการสังเกตเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง หลักสูตรของการกระแทกเล็กน้อยนั้นค่อนข้างสั้นซึ่งทำให้การเดินทางสะดวกสบาย แต่ถ้าคุณระมัดระวังในการ จำกัด ความเร็วและชะลอความเร็วลงก่อนหลุมบ่อ
คำตอบสำหรับคำถามคือ Lanos มูลค่าเงินเช่นนี้ (และนี่คือ $ 8,990) ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณคาดหวังจากรถยนต์ต่างประเทศใหม่ ส่วนใหญ่ที่น่าทึ่งของการตำหนิเครื่องสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการปรับปรุงรุ่นนี้ซึ่งจะเพิ่มราคาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และคำตอบที่เป็นบวกต่อคำถามอื่นเป็นไปได้จริง ๆ สำหรับจำนวนเดียวกันในการสร้างบางสิ่งบางอย่างที่ดีขึ้นจนกว่าใครจะได้รับจากทุกคน มีรุ่นที่คล้ายกันในบางสิ่งที่ด้อยกว่า Lanos ในสิ่งที่เหนือกว่ามัน แต่ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยดีกับความน่าเชื่อถือและจำนวนข้อร้องเรียนจะไม่สำคัญจำนวนเจ้าของชาวรัสเซียเกาหลียูเครนจะเติบโตที่นี่ไม่มีข้อสงสัย นอกจากนี้ในอนาคตอันใกล้จีเอ็มสัญญาที่จะนำมาสู่รัสเซียและรุ่นที่มีเครื่องปรับอากาศและรุ่นที่มีไฮดรอลิคเกอร์ นอกจากนี้ราคาของ Lanos ไม่ควรเกินสัญญาณ 10,000 ดอลลาร์
ราคา:
ปัจจุบัน Lanos ขายเฉพาะในการกำหนดค่าเดียว - ถุงลมนิรภัยการเตรียมเสียงหน้าต่างด้านหลังอุ่น - และค่าใช้จ่าย $ 8,990 ในศูนย์ตัวแทนจำหน่ายคุณสามารถค้นหารถยนต์ในราคาที่เกิน $ 9,000 - ตามกฎเหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่มีวิทยุที่ติดตั้งอยู่แล้ว
รถสำหรับการทดสอบให้บริการโดยตัวแทนจำหน่ายของจีเอ็มอย่างเป็นทางการ Atlanth บอลติกออโต้เซ็นเตอร์
ข้อความ: ฟิลิป Berezin
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№101 / 2006]
