ซีดาน Test Drive เชฟโรเลต Lacetti ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

การสมัครสมาชิก Lacetti

จีเอ็มนำไปตลาดรัสเซียเทียมอื่นภายใต้แบรนด์เชฟโรเลต
 
ที่ยากที่สุดผมสารภาพคุณผู้อ่านพูดคุยเกี่ยวกับรถซึ่งเป็นอะไรที่พิเศษ ไม่อยู่ในที่ดีที่สุดหรือที่เลวร้ายกว่า Hatchback เชฟโรเลต Lacetti เป็นเพียงหนึ่งในบรรดากว่ากล้าที่จะพูดและดี มันเป็นเพียงรถที่ทันสมัยด้วยชุดมาตรฐานของคุณภาพของผู้บริโภค และไม่ต้องสงสัยว่าเขาจะได้พบกับความต้องการในตลาดของเราไม่ได้มีมันอยู่ในรถยนต์ดังกล่าวว่าคนส่วนใหญ่ขับรถในต่างประเทศ
 

ตัวเลือกความสงบ
 
ภายใต้คำนิยามของความสงบที่ฉันไม่ได้หมายถึงศักยภาพแบบไดนามิกของรถและความจริงที่ว่าเจ้าของจะไม่ต้องตื่นขึ้นมาในเวลากลางคืนในเหงื่อเย็นและมองออกไปนอกหน้าต่าง - ไม่ว่าม้าเหล็กของเขาอยู่ในสถานที่หรือ รายงานการตรวจสอบภาษี - ที่ไม่เงินในรถสุดหรูมาจากไหน? 13,800 ดอลลาร์ไม่ได้เป็นที่สูงที่สุดและไม่ได้ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ C-Class ซึ่งจะถูกนำเสนอในวันนี้ในตลาดรัสเซีย นั่นคือเหตุผลที่โดยวิธีการ Lacetti จะถึงวาระที่จะเรียกร้องจากลูกค้าองค์กร: เลือกการขนส่งสำหรับพนักงานกลางเชื่อมโยงหัวจะประทับใจอย่างแน่นอนหนึ่งสามารถพูดได้ - คุ้มค่าสำหรับราคาคุณภาพและคุณสมบัติของผู้บริโภคของรถคันนี้
 
ในความคิดของฉันในแนวคิดของรถงบประมาณไม่มีใครที่น่ารังเกียจ resciously มันถึงเวลาที่เราจะได้เรียนรู้วิธีการที่จะมีชีวิตอยู่ไม่ได้อายโดยใช้วิธีการวิธีการที่พลเมืองของรัฐทำที่เราดูเหมือนจะเท่ากัน และจะเรียกร้องความเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงจากรถดังกล่าวมีความรู้สึกไม่ - รถสปอร์ตมีราคาแพงมาก ในคำอื่น ๆ เชฟโรเลต Lacetti เป็นเทียมจริงรถสำหรับทุกวันที่ทันสมัยและสะดวกสบายพอ ด้านนอกของรถไม่สามารถเรียกว่าเดิมหรือแปลกประหลาด นี่เป็นเพียงรูปแบบอื่นในจำนวนของคู่แข่งในระหว่างที่มันมีค่าชื่อ Kia Cerato, Kia Rio, Daewoo Nexia, ฮุนได Elantra เท่านั้นที่มีคำใบ้ของสปอร์ตบางซึ่ง แต่ปรากฏตัวส่วนใหญ่อยู่ในด้านหลังของรถ - บรรทัดแนบมาของหน้าต่างด้านหลัง diffusers ในรอบโคมไฟยาว
 
โดยทั่วไปในปัจจุบันเชฟโรเลต Lacetti ซึ่งชาวอเมริกันเริ่มที่จะขายทั่วโลกเก่าเป็นจริง symbiosis ของสองรุ่น Daewoo - Lacetti และ Nubira รุ่นสุดท้าย รูปแบบกับร่างกายของเกวียนซึ่งเพื่อนร่วมงานของผมได้อธิบายไว้ในช่วงฤดูร้อนก็เพียง Nubira และซีดานและห้าประตูแฮทช์แบค - เนื้อจากเนื้อ Lacetti
 
คาดเดาได้และเงียบสงบ
 
การออกแบบตกแต่งภายในของ Lacetti ยังไร้ทุกประเภทของความสุข แต่ในเวลาเดียวกันความสามัคคีมากและทันสมัย อุปกรณ์ที่อ่านง่ายต่อการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับ (คอพวงมาลัยสามารถปรับได้ในสองทิศทาง, คันโยก KP ในสถานที่) ไม่สามารถ เก้าอี้ - ค่าเฉลี่ย ตัวอย่างเช่นฉันต้องการพนักพิงเว้ามากขึ้นและหมอนที่ยาวกว่าเล็กน้อย แต่แล้วในฐานข้อมูลที่นั่งของคนขับสามารถปรับได้ไม่เพียง แต่ในทิศทางปกติ แต่ยังอยู่ในความสูงและด้านหน้าและด้านหลังของเบาะแยกต่างหาก ไม่ได้บอกว่าผมมีความยินดีกับร้านเสริมสวย แต่เขาไม่ได้ทำให้เกิดการปฏิเสธ
 
การสนทนาอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการตกแต่งภายในฉันอยากจะบอกว่า Lacetti เพราะดูเหมือนว่าฉันจะมีหนึ่งในโซฟาด้านหลังที่กว้างขวางที่สุด แม้จะมีที่นั่งคนขับเท่าที่เป็นไปได้ที่นั่งคนขับจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยและในเวลาเดียวกันฉันไม่ได้ไปที่เหยียบ) มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเท้าของผู้โดยสารจากด้านหลัง แน่นอนว่าเขาจะวางหัวเข่าของเขา แต่ไม่มาก ไม่เลวและลำตัวพื้นที่ที่สามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการพับอย่างสมบูรณ์หรือในส่วนด้านหลังของโซฟาด้านหลัง มันโศกเศร้ายกเว้นสำหรับความรุนแรงของการเปิดบางส่วน
 
ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งในยุโรปเกือบทั้งหมด Lacetti กะพริบรายการที่ดีของอุปกรณ์มาตรฐาน มันรวมถึงแว่นตา Athermal, เครื่องปรับอากาศ, การฝึกอบรมเสียง, กระจกและแว่นตาด้านข้างทั้งหมด สุดท้ายโดยวิธีการที่ฉันประหลาดใจ: กระบวนการของการลดกระจกจากขอบขอบตรงในความรู้สึกไม่เกินสองวินาที ดูเหมือนว่าแก้วก็ตกลงมาภายใต้น้ำหนักของตัวเอง อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นใช้เวลาเดียวกัน หากคุณหันเหความสนใจจากความรู้สึกตลก ๆ มันก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าความเร็วนี้ไม่ดีสำหรับคนขับขณะขับรถ สมมติว่าเปิดหน้าต่างเพียงสองสามเซนติเมตรในการเคลื่อนไหวนั้นค่อนข้างยาก
 
มีบันทึกอื่นที่เกี่ยวข้องกับการคัดสรรของกลไกเกียร์ที่ใบมากเป็นที่ต้องการคือ นอกจากนี้ในขั้นตอนระหว่างเกียร์ที่สองและสาม (พวกเขาเตือนอยู่ในแถวที่แตกต่างกัน) จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในการเคลื่อนไหวผมมีความประทับใจมากกว่าหนึ่งครั้งที่ฉันติดเกียร์ห้าแทนสาม ดังนั้นในเพื่อที่จะรวมห้ามือที่มีการดึงเล็ก ๆ น้อย ๆ มากกว่าที่ผมใช้ในการ
 
แต่ในส่วนที่เหลือของรถที่เข้ารับการรักษายินดี และเครื่องยนต์ 109 แข็งแกร่งและแชสซีแข็งปานกลางที่ไม่ให้รถที่มีการบูรณะที่คมชัดและเปลี่ยน ในคู่ด้วยแรงพวงมาลัยฉลาดมากที่เป็นส่วนหนึ่งของการทำงานของ Lacetti อนุญาตและการบรรจุบนถนนเทียมก่อให้เกิดการไดรฟ์ฟีดหรือการเปลี่ยนวิถีของการเคลื่อนไหว
 
ในแง่ของการตั้งค่าตัวถังของเชฟโรเลตเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าทั่วไปกับหักเหแสงไม่เพียงพอ หากในการเปิดเกินความเร็วเครื่องเริ่มต้นที่จะเลื่อนล้อออกไปด้านนอก มันไม่ได้เป็นที่น่ากลัวและปรับได้อย่างง่ายดายโดยการขับรถ สถานการณ์ที่ความเร็วสูงไม่เลว - Lacetti มั่นใจถือวิถีแม้ในการเคลือบที่ไม่ดีที่ความเร็วประมาณ 120 กม. / ชั่วโมง (มันเป็นไปไม่ได้ที่จะอุ่นขึ้นได้เร็วขึ้น
 
โดยวิธีการที่ฉันเกือบจะไม่ลืมที่จะบอกเกี่ยวกับความแตกต่างบางอย่างระหว่างเชฟโรเลตและ Daewoo Lacetti ที่ซึ่งผมก็ออกจะนั่งไม่กี่วัน ดังนั้นแล้วการเรียกร้องหลักของฉันไปที่รถก็นุ่มนวลมากเกินไปของการระงับและขาดความสมบูรณ์ของฉนวนกันความร้อนเสียงในพื้นที่ของซุ้มล้อ หลังจากเปลี่ยนสัญลักษณ์บนกระจังหน้ารถกลายชาญฉลาดมากขึ้น ครั้งแรกที่วิศวกรชาวยุโรปได้ทำงานเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของตัวถังทำให้มันเป็นที่เก็บรวบรวมเพิ่มเติม นอกจากนี้ตามความรู้สึกของผมมีมากเงียบในห้องโดยสาร อาจจะเป็นเพราะความจริงที่ว่าการทดสอบที่ผ่านมาในช่วงฤดูหนาวเมื่อหิมะถูกสับเป็นส่วนหนึ่งของเสียง แต่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่ซุ้มได้รับการรักษาที่มีสีเหลืองอ่อนเป็นพิเศษ ฉันไม่คิดที่จะบอกว่าค่าหนึ่งหรืออื่น ๆ แต่ความจริงก็ยังคงเป็นความจริงที่ - Lacetti ในแง่ของเสียงภายในไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น
 
grayeny แข็งแกร่ง
 
โดยทั่วไป Chevrolet Lacetti ทิ้งความประทับใจที่น่าพอใจมาก หากคุณทนความประทับใจของคุณในระนาบส่วนบุคคลฉันก็น่าจะซื้อรถเช่นนี้ แต่ในการกำหนดค่าบางอย่าง ของเครื่องยนต์ทั้งสาม (1.4, 1.6 และ 1.8 ลิตร) ฉันต้องการกลางทอง มอเตอร์นี้พัฒนา 109 แรงม้าซึ่งค่อนข้างเพียงพอที่สถานการณ์ถนน ฉันคิดว่าแม้จะมีอัตโนมัติรถเช่นรถดังกล่าวดูเหมือนจะช้า แต่สำหรับฉันมันเป็นที่นิยมของกลไก Lacetti ดังกล่าวจะมีราคา $ 14,700-15,500 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า - SE หรือ SX อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเครื่องขยายเสียง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ABS, โดยวิธีการทำงานอย่างระมัดระวังทำให้ล้อที่จะถูกบล็อกเล็กน้อยที่จุดเริ่มต้นของการเบรกปรับความสูงของที่นั่งคนขับ, ซีดี แม๊ก ในอุปกรณ์ SX, รถอุปกรณ์เสริมระบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า, ไฟตัดหมอก, แว่นตากรณีของคนขับรถที่ตั้งอยู่บนแผงเพดานเหนือประตู
 
สำหรับคนรักที่หรูหรามีเกรดสาม - CDX ซึ่งจะรวมถึงนอกเหนือไปจากที่ระบุไว้, ล้อ 15 นิ้ว, กีฬาทางเก้าอี้ด้านหน้าด้วยการสนับสนุนข้างเคียงที่รุนแรงเช่นเดียวกับที่เท้าแขนกับผู้ถือแว่นตา จริงมันมีค่าใช้จ่ายรถเช่นนี้ $ 16,650
 
กลับไปที่จุดเริ่มต้นของวัสดุฉันทำซ้ำ lacetti นั้นเป็นงานที่เกิด นี่คือเหล็กชั้นกอล์ฟที่แข็งแกร่งซึ่งมีบางสิ่งบางอย่างที่จะเปล่งประกายต่อหน้าคู่แข่ง และสิ่งนี้ดูเหมือนว่าฉันจะมีการประเมินที่คุ้มค่าสำหรับรถใด ๆ
 
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Chevrolet Lacetti 1.6 SX
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 1598
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ: 4
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 109/6000
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที: 150/4000
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h, p.: 10.7
ความเร็วสูงสุด KM / H: 187
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม.: 6.0
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 60
ขนาด, มม.: 4295x1725x1420
 
Sergey Ilyinsky
 
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "รถยนต์ Izvestia" [№24 (69) 2004-2005]