ทดสอบไดรฟ์ Chevrolet Lacetti Sedan ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

สร้างใหม่อีกครั้ง

ที่สวยงามขั้นสูงทางเทคนิคและในเวลาเดียวกันรถราคาไม่แพงสามารถอยู่ในเฉดสีของคู่แข่งที่ถูกปฏิเสธมากขึ้น แต่เพิ่มเขาชื่อนวนิยายและผู้ซื้อจะไปที่ Jamb


ทุกคนชอบผู้ใหญ่
ละเอียด! กำลังมองหาการผูกปมกับสินบนขนาดใหญ่ของผู้พิทักษ์ของมิชลินฉันอ้างถึง ฤดูหนาวเช่นเคยระเบิดไม่มีใครสังเกต แต่ในรองเท้าดังกล่าวเราจะจัดการหิมะด้วยหิมะ
 

รถที่ฉันมีทุกวันในการพายุหิมะตกหนักในความเป็นจริงในความเป็นจริงแม้ว่าจะไม่เก่า แต่ก็ยังคุ้นเคย อีกหกเดือนที่ผ่านมาเรารู้ว่าเธอเป็น daewoo lacetti ความแปลกใหม่ของนั้นดูแฟน ๆ ที่อุดมไปด้วย Nexia เล็กน้อยรอให้ผู้หญิงเก่าเร็วขึ้นหรือเร็วกว่านี้ แต่การจัดส่งสีเทาของสภาพอากาศไม่ได้ วันนี้ได้รับจากการแต่งงานของ บริษัท พื้นเมืองของเขากับนามสกุล Ji-UH Chevrolet รุ่นเกาหลีนี้เข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการแล้ว
 

ฉันไม่รู้ว่าใครเป็นอย่างไร แต่สำหรับฉัน Lacetti ดูน่ากลัวอย่างแม่นยำกับร่างกายของ Hatchback และไม่ใช่ซีดาน สไตล์การกีฬาที่เด่นชัดโดยเน้นโดยชุดร่างกายบรรเทาที่ด้านข้างและลักษณะขากรรไกรลักษณะของกันชนหน้าจะทำให้ความต้องการของปริมาณที่สามของด้านหลังง่ายขึ้น และโคมไฟสีแดงแคบ ๆ ที่กำลังมาบนปีกและคล้ายกับ Alfa Romeo แทบจะไม่มีใครต้องการเปลี่ยน plaffers ซีดานที่น่าเบื่อ อย่างไรก็ตาม Hatchbacks ของชาวอิตาเลียนได้รับความนิยมมากขึ้นเพราะพวกเขาดีกว่า อิตาลีมีอะไรที่นี่? ดังนั้นหลังจากการออกแบบ Lacetti ทำงาน Masters ของ Pininfarins ดังนั้นชื่ออิตาลีของรถ
 

สไตล์เดียวกันได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดและภายใน: เม็ดมีดใต้โลหะบนพวงมาลัยตอร์ปิโดและคอนโซลกลางรูปร่างที่เหมาะของที่นั่งที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนาแล้วขอบของเครื่องดนตรี ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ขับขี่: คุณเป็นนักแข่ง
 

เดินในห้องโดยสารผมพบน่าประหลาดใจหลาย พวงมาลัยปรับความสูงและมุมเอียงและที่นั่งคนขับมีมากถึงห้าปรับเพิ่มขึ้นรวมทั้งเป็นอิสระจากด้านหน้าและด้านหลังขอบของหมอน สำหรับรูปแบบมวลของการเรียนกอล์ฟเป็นอย่างมาก และเพลงที่สวยงามของ Blupunkt กับเครื่องเล่นซีดี? ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น? ไม่ต้องพูดถึงสี่ถุงลมนิรภัยและพวงมาลัยหนัง ทรูความมั่งคั่งดังกล่าวเกิดขึ้นเฉพาะในการกำหนดค่าของ CDX SX เป็นชัยชนะ แต่แม้จะอยู่ในที่ไม่มีระบบสเตอริโอ SE ขั้นพื้นฐานและเครื่องปรับอากาศที่มีผลบังคับ
 

อย่างไรก็ตามมี DrUp และขาดเก่าของเครื่องทำความร้อนที่นั่งซึ่งขณะนี้มีอยู่ในทางปฏิบัติในทุกรุ่นจ่ายให้กับความหนาวเย็นรัสเซีย นี่อนิจจาความร้อนเป็นไปไม่ได้แม้จะอยู่ในตัวเลือก
 

ลบอีก เปิดประตูของลำต้นค่อนข้างแคบค่าธรรมเนียมดังกล่าวสำหรับการตกแต่งท้ายยี่หระ ใช่และความจุ 275 ลิตร (1,045 ที่นั่งพับ) มีการเปลี่ยนแปลงกว่าในเพื่อนร่วมชั้นของยุโรปที่ทันสมัย แต่ส่วนที่เหลือของร้านคือไร้ที่ติ ข้างหน้าเท่ากับราคาของคู่แข่งในอุปกรณ์ที่ Lacetti จะจัดสรรจำนวนมากและในวันที่ยื่นออกมาของสถานที่ผู้โดยสาร ที่จะนั่งบนเบาะหลังสำหรับตัวคุณเองโดยไม่ต้องวางอยู่ที่หัวเข่าเกือบทุกคนสามารถมีข้อยกเว้นของเจ้าของของการเจริญเติบโตบาสเกตบอล
 



เราจะไปทารกนั่ง!
นั่งอยู่หลังพวงมาลัย caking ที่นั่งรู้สึกคันโยกและปุ่ม สะดวกสามารถเข้าถึงได้เข้าใจ กลับมองเห็นจะถูก จำกัด มากโดยหมอนรองศีรษะ แต่โดยที่พวกเขาก็ไม่ได้เป็นเรื่องง่ายที่จะจอดรถที่มีความไม่เหมาะสมนี้ไม่ได้เป็นซีดานกับฝากระโปรงหลังอย่างดีสามารถมองเห็นได้ Tootting จากจุดที่ผมมีความยินดีที่จะเฉลิมฉลองคลัทช์อ่อนของการมีเพศสัมพันธ์กับจับลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปในค่าสัมประสิทธิ์การลื่นในช่วงค่อนข้างกว้างของจังหวะเหยียบ นอกจากนี้ในลักษณะที่ยืดหยุ่นของกลีบตะกร้ามีโคกเด่นชัดอย่างชัดเจนอัดแผ่นแล้วเมื่อคุณเหยียบในความเป็นจริงโยน ดังนั้นการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการซ้อมรบกับกลับที่ Lacetti เป็นความสุข
 

และโดยที่ข้อเท้าในหิมะและเป็นที่ระงับคุณสามารถโยนเหยียบแถวเครื่องเช่นปืนกล ผมเป็นสมาชิกของก๊าซเพื่อทำสงครามของมอเตอร์และขดลวดทั้งใช้ระบบของฝ่ายตรงข้าม ผมคิดว่าผู้ซื้อจริงจะทดสอบของเล่นนี้เพียงเช่นนี้, ที่อยู่, โดยไม่ต้องออกจากบ็อกซ์ออฟฟิศ หลังจากที่ทุกคนได้รับดังกล่าวในรถสำหรับ $ 16,650 ความประหลาดใจจากการปลดปล่อยของที่น่ารื่นรมย์
 

อีกข้อหนึ่งมองไม่เห็นในตอนแรก แต่เป็นเด็กที่มีประโยชน์มาก (จากโอเปร่าเดียวกันราคาไม่แพงมากที่สุด) ดิสก์เบรกหลัง ใน Lacetti พวกเขายังมีการปรับเปลี่ยนพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรในราคา $ 13,800 ไม่มีคู่แข่งใด ๆ ที่เสนอสำหรับดิสก์เงินดังกล่าว ใช่แน่นอนเพื่อแสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบของพวกเขาผ่านกลไกการตีกลองในสภาพของถนนฤดูหนาวและแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่รถคันใหม่ หนึ่งของพวกเขาจะขอบคุณคนที่จะไปที่ภูเขาในภูเขาหรือช้าลงอย่างมากจากความเร็วสูงในสภาพอากาศร้อน
 

ลักษณะของเครื่องยนต์ 109 พลังงานแม้ว่าอย่างชัดเจนต้องทำงานด้วยความเร็วสูงซึ่งมอเตอร์มีความสุขที่จะแสดงให้เห็นถึงการปราบปราม แต่ยังไม่รบกวนด้านล่าง เงียบ ๆ และไม่มีประสาทพ็อดซาฟเขาแตะรถแม้ในแสงที่เพิ่มขึ้นด้วยความเร็วในการเดินเบา ๆ อย่างเงียบ ๆ ในการจราจรติดขัด แต่ต้องใช้คันเกียร์ที่น่าติดตาม การเคลื่อนไหวยาวความคมชัดไม่ใช่ AHTI แต่ฉันได้เรียนรู้จากที่สองถึงสามถึงสามเท่านั้นโดยการเปลี่ยนหนึ่งร้อยกิโลเมตรรอบเมือง
 

พลังของพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เลวและสามารถรู้สึกถึงแรงปฏิกิริยาที่ยอมรับได้บนยางมะตอยแห้ง สามรอบจากการหยุดจนกว่าจะหยุดวันนี้เกือบมาตรฐานหรือความคมชัดมากเกินไปหรือเปื้อน การระงับในยุโรปมีความหนาแน่นสูงและค่อนข้างสั้นอย่างไรก็ตามมันไม่ถึงคราบของฟันบน Codbins และระดับความสะดวกสบายที่ยอมรับได้บนถนนที่ไม่ดี
 



และที่ Pele Chevrolet ...
ในสมัยก่อนเมื่อผู้คนทั่วไปได้รับการเยี่ยมชมด้วยมุมมองของ Volvo Diplomatic และ Mercedes ซึ่งไม่เห็นจากเรารถยนต์อเมริกันสำหรับดวงตาของพวกเขาได้รับการพิจารณาว่าเป็นความสมบูรณ์แบบของการขี่ม้า คำว่าเชฟโรเลตเด่นชัดด้วยการให้กำลังใจอย่างอ่อนโยนขับดวงตาของเขาและเป็นตัวแทนของเขื่อนด้วยต้นปาล์มและวิลล่าของเศรษฐี ความจริงที่ว่าเชฟโรเลตอ้างถึงในโลก Autoierchy ในฐานะรถยนต์ที่ค่อนข้างราคาไม่แพงเราถูกกำหนดให้เรียนรู้เพียงหลายปีต่อมา แค่ดูรายการราคา
 

ตัวอย่างเช่นแฮทช์แบ็คที่แข็งแกร่ง 94-1,4se มีค่าใช้จ่าย $ 13,800 สำหรับเงินดังกล่าวในชั้นเรียนกอล์ฟคุณจะได้รับการเน้นเฉพาะ แต่เมื่อเทียบกับมัน lacetti พื้นฐานจะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นบนเครื่องปรับอากาศ, ดิสก์เบรกหลัง, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ล็อคกลางพร้อมรีโมทคอนโทรลสเตอริโอซีดีและถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
 

อุปกรณ์ SX นั้นแพงที่สุดกว่า $ 200 แต่เพิ่มหน้าต่างไฟฟ้าอีกสองตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าและกระจกร้อนควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยและการตกแต่งภายในที่กลั่นกรองมากขึ้น ชำระเงิน $ 900 ให้กับฐานข้อมูลคุณจะได้รับรถยนต์ที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตรซึ่งเป็นไปได้และติดตั้ง CDX มากกว่า $ 1,000 มากกว่าพื้นฐาน การเปรียบเทียบรถยนต์ดังกล่าวกับคู่แข่งจะไม่เป็นที่โปรดปรานของหลังเนื่องจากรุ่นของพวกเขามีการควบคุมสภาพอากาศแผ่นดิสก์และตัวเปลี่ยนแผ่นซีดีจะเสียค่าใช้จ่าย $ 16,650 และ 510,000 แพงกว่า Lacetti-1.6 พร้อมกล่องอัตโนมัติสำหรับ $ 16,300 บันทึกอีกครั้ง
 

พับได้เปรียบทั้งหมดเหล่านี้มันไม่ยากที่จะสรุป: เพลงฮิตของตลาดของเราเช่นโฟกัสโคโรลล่าและแลนเซอร์ปรากฏตัวเป็นคู่แข่งที่เป็นอันตราย และผู้ซื้อบางคนจะทำการเลือกอย่างแน่นอนในความโปรดปรานของอุปกรณ์ที่งดงามสำหรับราคาที่เหมาะสม ในความเป็นจริงด้วยการออกไปสู่แสงของ Lacetti เรามีสถานการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ระดับยุโรปที่ถูกกว่าที่จะนำมาจากเกาหลีที่อยู่ห่างไกลกว่าที่จะเก็บไว้ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
 

ดังนั้นนอกเหนือจากกองทัพทั้งหมดของแฟน ๆ ที่มีอยู่แล้วของรถยนต์เกาหลีโดยผู้ซื้อ Lacetti เห็นได้ชัดว่ากลายเป็นสงสัยหลายพันแห่งก่อนหน้านี้ บล็อกสะดุดในรูปแบบของชื่อเอเชียที่ทำหน้าที่ยากไม่ได้อีกต่อไป และมีคำบรรยายที่งดงามของคำพูดจากฝรั่งเศสและอิตาลีลักษณะจับตามองและพอใจเนื้อหาเนื้อหาเพียงพอ


 
   
การควบคุมแม่เหล็กบนพวงมาลัยของ SX และ CDX รุ่นที่มีราคาแพงกว่า

ความสามารถในการอ่านของเครื่องชั่งกีฬาอยู่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบ แต่สไตล์ค่อนข้างดี

ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยของกล่องเสื้อขนาดเล็ก
  
เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 1.6 ลิตร 109 ในหลาย ๆ รายละเอียดเป็นหนึ่งเดียวกับหน่วย OPEL เยอรมัน

เพื่อเพิ่มระดับเสียงของลำต้นให้พับส่วนหนึ่งของที่นั่งกลับและรับผู้โดยสารสองหรือสามคน

รถงบประมาณของคลาสกอล์ฟอะไรที่คุณจะเห็นที่เท้าแขนหรูหราเช่นนี้กับผู้ถือถ้วย?
    


อิตาลีอิตาลี

ฉันเป็น Lacetti Lacetti ด้วยชื่อของฉัน และในความเป็นจริงฉันจะกำหนดสัญชาติของรถยนต์ได้อย่างไร ถ้าอยู่ในแม่แน่นอนทั้งหมดในนั้นจากชาวเกาหลี แต่พวกเขาในทางกลับกันศึกษาจากญี่ปุ่น และโฮสต์ของคอกม้าและแบรนด์นี้เป็นชาวอเมริกันที่ใช้บทบาทของสมเด็จพระสันตะปาปา เห็นได้ชัดว่าเยอรมันเป็นเพราะขนาดพื้นฐานของร่างกายและมวลรวมของ lacetti มีลักษณะคล้ายกับ Opolevsky หรือมากกว่า Asters ของรุ่นก่อนหน้า อย่างไรก็ตามมีการอธิบายอะไรมานานแล้วแม้กระทั่งก่อนการควบรวมกิจการของ บริษัท การเชื่อมต่อ Deu กับ Gi-em และถ้าคุณยังจำได้ว่าหลุยส์โจเซฟเชฟโรเลตเป็นสวิสและกางเขนจากธงบ้านเกิดของเขาการต่อสู้กับตราสัญลักษณ์ของ บริษัท ... โดยทั่วไปการตรวจสอบความเป็นพ่อเป็นวุฒิสมาชิกถึงความล้มเหลว
 

ด้วยชื่อเช่นกันมวลของตัวเลือก ในยุโรปโลกพลเรือนของเราเป็นที่รู้จักกันตั้งแต่ปี 2545 ในฐานะ Deu-Nyubay เมื่อเร็ว ๆ นี้ในอเมริกาเธอนำเสนอหนังสือเดินทางในชื่อของ Suzuki-Forenz และในแคนาดาและประเทศในเอเชียแนะนำตัวเองเป็น Chevrolet-Utra แต่เราเรียกเธอว่าแฝงของเธอในอิตาลี เวอร์ชั่นภาษาละตินของ Latzetti แน่นอนว่าสวยงาม (Laarters Young, Energetic) แต่ไม่ถูกต้องภาษานับตั้งแต่ละตินเชิงวิชาการสูงไม่เข้ากันกับตอนจบที่พบได้ทั่วไปอิตาลีอิตาลีใน TI
 
ต่อ

ลักษณะที่น่าสนใจเครื่องยนต์ทรงพลังอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยดิสก์เบรกล้อหลัง
ขัดต่อ

ไม่สามารถเข้าถึงที่นั่งร้อนแม้ในตัวเลือกไม่ใช่ลำต้นที่กว้างขวางเกินไป
 
Chevrolet Lacetti 1,6

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
Hatchback (5/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1175
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4295x1725x1445
 
ฐาน, มม.
2,600
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10.7
 
ความเร็วกม. / ชม.
187
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
6/9.1
 

เครื่องยนต์
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, แถว, 4 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1598
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
109/5800
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
15/4000
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล 5 ความเร็ว
 
การระงับ
อิสระด้วยความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
บนคันก้านขวางสามเหลี่ยม
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
 
Anton Utkin, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้ออัตโนมัติ [23/2004]