ทดลองขับ Chevrolet Cruze ตั้งแต่ซีดาน 2009

วิวัฒนาการความละเอียดอ่อน

เป็นที่เชื่อกันว่าเมื่อเวลาผ่านไปเครื่องใดก็ได้กลายเป็น opole สำหรับรถแดวูเป็นก้าวไปข้างหน้า Chevrolet Cruze ใหม่จะได้รับการยืนยันจากฤดูใบไม้ร่วงนี้เมื่อปรากฏบนตลาดรัสเซีย
เช่นเดียวกับศัลยแพทย์ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดและการประชาสัมพันธ์ถูกตัดออกจากร่างกายเชฟโรเลตที่ติดเชื้ออวัยวะ Daewoo บางที Lacetti ก็ไม่ได้อีกต่อไปการทดแทนซึ่งเพิ่งนำเสนอต่อนักข่าวยุโรป อุดมการณ์ที่ยังคง Daewoo ความแปลกใหม่เป็นเหมือน opel มากขึ้น ทั้งหมด: ลักษณะ, เครื่องใช้, การตกแต่งภายใน
รุ่นแรกเห็นชาวเกาหลี: ครูซที่รู้จักกันในชื่อ Daewoo Lacetti ขายตั้งแต่ปีที่แล้ว ในประเทศเดียวกันความสดใหม่ของคนงานที่รับผิดชอบในการออกแบบรถยนต์ เหนือโครงการทำงาน 11 GM สตูดิโอซึ่งเป็นที่รู้จักของภาษาเกาหลีที่ดีที่สุด
ตามที่กล่าวไว้ในงานแถลงข่าวที่อุทิศตนเพื่อการเปิดตัวของรายการใหม่ Taavan Kim หัวหน้านักออกแบบของโครงการ Cruze ศิลปินดึงแรงบันดาลใจในรุ่น Chevrolet อเมริกันเก่า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งนายคิมตั้งข้อสังเกตว่าข้อได้เปรียบของซีดานคือดูเหมือนว่าเป็นรถเก๋ง เนื่องจากสายหลังคาไหลเข้าสู่โครงร่างของแสงด้านหลังต้องขอบคุณหิ้งลำต้นสูงและเครื่องดูดควันต่ำ เลนส์ด้านหลัง Neoriginal เตือนองค์ประกอบของซีดานที่คุ้นเคยบางอย่างเช่น Honda Civic หรือ BMW 7-series
ในความคล้ายคลึงกันกับ Taevana ครั้งสุดท้าย Kima ชี้ให้เห็นในงานแถลงข่าวเดียวกันซึ่งเขาเห็นด้วยเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาที่เรือธงของ BMW Cruze ถูกขายไปแล้วในเกาหลี
Chevrolet Cruze พร้อมกับคนสองคนที่คุ้นเคยกับรัสเซียแล้ว 1.6 และ 1.8 ลิตร ข้อผิดพลาดครั้งแรกซึ่งยังคงอยู่จากรุ่นก่อนหน้าของ Lacetti และความภาคภูมิใจครั้งที่สองของ Generation Opel Astra ในระหว่างการนำเสนอฉันยังคงพยายามลองเครื่องยนต์ที่สาม: หน่วย Turbodiel สองลิตรที่มีความจุ 150 ลิตร กับ.
ถ้าเป็นเช่นนั้นมากว่าเขาไม่ได้ตกอยู่ในรัสเซียแล้วเพียงเพราะความสวยงามของวิศวกรรมยานยนต์ มันเป็นที่เห็นได้ชัดเจนแม้ในรุ่นของลูกศรระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและหลังวิ่ง 100 กมดูเหมือนว่าไม่คิดที่จะเปลี่ยนตำแหน่ง ในเมืองที่มีมอเตอร์ดังกล่าวต้องใช้เพียง 7 ลิตรดีเซล! ส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์มีเสียงดังไม่ยืดหยุ่นเช่นนั้นเช่นเบนซิน 1.8 และมีความหมายมากขึ้นแรงสั่นสะเทือน บางทีมันอาจจะให้ดีขึ้น

ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจากเบนซิน 1.8 ลิตร 141 มอเตอร์ที่แข็งแกร่งกับกระปุกกลเพิ่มขึ้นอย่างจริงจังในสายตาของฉันระดับโดยรวมของการแสดงผลจาก Cruze นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกในพื้นที่และในเวลาเดียวกันในการควบคุมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง การตั้งค่าพลังงานต้องใช้ 9.3 ลิตรที่ระบุไว้ต่อ 100 กม. รอบเมืองกับ 11.3 ลิตรในรุ่นที่มีปืนกล
การตกแต่งภายในของ Cruze ได้จริงไม่ได้เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ครั้งของแนวคิดของแนวคิดที่ มันดูน่าประทับใจ แต่เมื่อสัมผัสพลาสติกจะนำผู้โดยสารเดินทางไปยังร้าน Lacetti และพวงมาลัยสวิทช์แผงควบคุมอำนาจหน้าต่างและการแสดงผลของคอมพิวเตอร์บนกระดานบนแดชบอร์ดเหมือนเช่นใน Cedans และ Opel Hatchbacks
ช่วงของการปรับตัวตามยาวของที่นั่งจะไม่เพียงพอสำหรับคนใน 180 ซม. แต่มีความสูงของการปลูกและการปรับพวงมาลัยผมเองไม่ได้มีปัญหาใด ๆ เก้าอี้มีการบูรณาการอย่างมาก; ชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนด้าน
บนถนน Cruze พฤติกรรมเช่นอดีต Astra และเห็นได้ชัดว่าวิธีการที่จะนำไปสู่ \u200b\u200bAstra ใหม่ แพลตฟอร์มยังคงเป็นคนเดียวและตั้งขึ้นใน Russelheim ในศูนย์จุด, พวงมาลัยขาดความคมชัด แต่ในกระบวนการของการหมุน, ความถูกต้องมีการเรียกคืน ย้ายของการระงับปานกลางเรียบ; มีม้วนมี แต่การทดสอบของ serpentines สเปนถูกส่งต่อยอดเยี่ยม: โรเลตครูซเป็นตัวที่อยู่บนยางมะตอยในการเปลี่ยนของความซับซ้อนต่างๆ

โอกาสรัสเซียสำหรับ Cruze มีหมอกหนามาก ในหลายประการ: จนกว่าราคาและการกำหนดค่าจะถูกกำหนด สำหรับอุปกรณ์การออกแบบและลักษณะในอนาคตของ Cruze ดูเหมือนแสง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ระดับ chevrolet กอล์ฟจะทำมากใกล้เคียงกับ Shushary มันหมายความว่าราคาจะกลายเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ใกล้ชิดกับประชาชนและรอบใหม่ของวิวัฒนาการของ Lacetti จะสามารถที่จะทำซ้ำความสำเร็จของรุ่นก่อนที่จะกลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่นิยมมากที่สุดในรัสเซีย
โพสต์โดย: อเล็กซานเด Korchenko
Photo: อเล็กซานเด Korobchenko
เราขอขอบคุณ บริษัท General Motors เพื่อขอความช่วยเหลือในการจัดทดสอบ

 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มีนาคม 2009]