ทดสอบไดรฟ์ Chery โบนัสตั้งแต่ 2009 Hatchback

โบนัสสีดำ

การทดสอบโบนัสเฌอรี่ทนทาน: สัปดาห์ที่สอง

โบนัส Chery ทดลอง Ash ยังคงไหลผ่านกิโลเมตรผ่านเมืองหลวงและถนนระดับภูมิภาค ครั้งล่าสุดเราบอกคุณเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรถตอนนี้ถึงเวลาที่จะบอกเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินงานของจีน

เริ่มต้นด้วยรถยนต์กินน้ำมันมากแค่ไหน เช่นเดียวกับในกรณีของรถยนต์โรงรถอื่น ๆ การดำเนินงานของโบนัส Chery ผ่านไปส่วนใหญ่อยู่ในเมืองหลวงและการใช้เชื้อเพลิงที่เราวัดมือสมัครเล่น: เราไม่มีกระป๋อง Tariated การวิ่งที่ระบุอย่างเคร่งครัดและเทคนิคพิเศษอย่างเคร่งครัด เราเช่นเดียวกับผู้ที่ชื่นชอบรถคันอื่นเราใช้งานรถในโหมดปกติเราไปทำงานช้อปปิ้งเพื่อเยี่ยมเพื่อน รถเข้าชมปั๊มน้ำมันในขณะที่ไฟตกค้างเชื้อเพลิงสว่างขึ้น ตามธรรมชาติในจำนวนของเรามีข้อผิดพลาดบางอย่างที่เกี่ยวข้องและมีสไตล์การขี่และระยะทางที่เราผ่านไปจนถึงการเติมเชื้อเพลิงต่อไปและด้วยปริมาณเชื้อเพลิงที่คึกคัก แต่ในระหว่างการดำเนินการระยะยาวเราได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ข้อมูลเพื่อให้ผลดังกล่าวกลายเป็นที่น่าเชื่อถือ

โดยทั่วไปเราทราบว่าความอยากอาหารในโบนัสเฌอรี่กลายเป็นค่อนข้างเรียบง่ายและรถไม่ได้รับภาระการเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันบ่อยครั้ง ดังนั้นรถจึงขับรถ 2858 กิโลเมตรใช้น้ำมันเบนซินที่ 92 จำนวน 270 ลิตรจำนวน 7,300 รูเบิล เราไปเยี่ยม Benzokolone เจ็ดครั้งปรากฎว่าโดยเฉลี่ยเราเทเชื้อเพลิงประมาณ 38.5 ลิตรไปยังถัง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำต่อระยะทาง 100 กิโลเมตรสำหรับบริการทั้งหมดคือ 8.4 ลิตรและสูงสุด - 11.1 ลิตรค่าเฉลี่ยจะถูกเก็บไว้ที่ระดับ 9.4 ลิตร

ดังนั้นจึงปรากฎว่าในหนึ่งลิตรรถขับเคลื่อนจาก 10.6 กิโลเมตรบางแห่งและหนึ่งกิโลเมตรได้รับค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซินค่าใช้จ่าย 2 รูเบิล 55 kopecks อันที่จริงมีบางสิ่งที่จะสรรเสริญเพราะการบริโภคหนังสือเดินทางที่อ้างสิทธิ์ในเมืองโบนัสเมืองเชอโรคือ 9.7 ลิตรและรถยนต์ของเราแทร็กล้อ 80 เปอร์เซ็นต์บนถนนของมอสโก ในเวลาเดียวกันเราจะไม่หายไปด้วยความเร็วเต่า แต่เรากำลังเคลื่อนไหวในจังหวะเดียวกันกับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ใน Flux ในเมือง

และตอนนี้เกี่ยวกับข้อบกพร่องและปัญหาที่เกิดขึ้นในตอนเริ่มต้นของการทำงานของเครื่อง ไม่มีเวลาขับรถออกไปและเป็นกิโลเมตรจากสถานที่ที่รถถูกส่งมาให้ฉันฉันสังเกตเห็นว่าพวงมาลัยที่มีการเคลื่อนไหวตรงตัดไปทางขวาเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่ามุมของล้อล้อมีความบกพร่อง

ครั้งล่าสุดเราเขียนว่าสำหรับเครื่องงบประมาณร้านนี้จะถูกรวบรวมที่ดีช่องว่างระหว่างรายละเอียดของการตกแต่งภายในมีขนาดเล็กและราบรื่น ใช่คนขับรอบพลาสติกแข็งล้อมรอบพลาสติกแข็ง แต่โทรหาฉันอย่างน้อยหนึ่งรถใหม่กว่า 370,000 รูเบิลที่การตกแต่งภายในจะปรุงแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง จากตัวฉันเองฉันจะเพิ่มมันในครั้งเดียวฉันมีโอกาสที่จะนั่งบนลดาก่อน Lada Kalina และบน Daewoo Nexia หลังจากการพักผ่อนและรถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดที่ฉันมีคำถามมากขึ้นในแง่ของความถูกต้องของรายละเอียดชุดของช่องว่าง และคุณภาพของพลาสติกเอง

อย่างไรก็ตามหากไม่มีช้อนน้ำมันดินในโบนัสก็ไม่ได้มีค่าใช้จ่าย เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ถนนที่ไม่สม่ำเสมอหรือยางมะตอยขรุขระพวกเขาเริ่มที่จะเขย่าประตูของประตูคนขับพวกเขาก็เพิ่มขึ้นและเมื่อเธอกระแทก ในสถานที่ที่มันจะเปลี่ยนตราประทับประตูให้กระวนกระวายเมื่อขับรถด้วยล้อหน้า เคล็ดลับภายในของการรวมกันของอุปกรณ์ (หนึ่งอยู่ติดกับแก้ว) กลายเป็นโค้ง

หลังจากครึ่งพันกิโลเมตรเริ่มสว่างขึ้นตามธรรมชาติ เป็นไปได้มากที่สุดช่องว่างที่ต้องการระหว่างสวิตช์สัญญาณหยุดสปริงขนาดเล็กและแป้นเบรกซึ่งกดเมื่ออยู่ในตำแหน่งการทำงาน เป็นผลให้หลังจากใด ๆ กดบนคันเหยียบหรือการเขย่าหรือการขว้างของรถ (แม้แต่เครื่องเหยียบที่ดีสามารถติดป้ายกำกับได้ด้วยมม.) ทางออกเดียวคือการพอดีกับเบรกเหยียบขาของฉันคว่ำ หากในระหว่างที่จอดรถที่ยาวนานมันยังคงเป็นไปได้ที่จะทำคุณจะแห้งด้วยการเดินเท้าขณะเคลื่อนที่หรือหยุดสั้น ๆ ที่ด้านหน้าสัญญาณไฟจราจร - ภาระและไม่ปลอดภัย


สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือสัญญาณหยุดทำงานอย่างกะทันหันแม้ในระหว่างการเคลื่อนไหวทำให้ไดรเวอร์อื่น ๆ สับสน

ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อทำงานที่ 2100 กิโลเมตรรถยนต์ที่นำเสนอให้เราประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์สำหรับเหตุผลที่เข้าใจไม่ได้ในช่วงที่จอดรถการติดต่อถูกปิดและรถได้ยืนอยู่ตลอดทั้งคืนด้วยสัญญาณหยุดจนกระทั่งแบตเตอรี่นั่งลง ฉันต้องแยกจากกัน แต่จากนั้นก็มีข้อบกพร่องอีกอันหนึ่งของปราสาทของฝาท้ายซึ่งจระเข้กำลังโกหกเช่นเดียวกับล็อคประตูทั้งหมดยกเว้นไดรเวอร์มันใช้งานได้เฉพาะในการปรากฏตัวของกระแสไฟฟ้าบนเครือข่ายออนบอร์ด . มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดกุญแจมันเพราะปราสาทก็ไม่มีตัวอ่อน ในกรณีนี้เจ้าของจะต้องทำเทคนิคกายกรรมเพื่อคลานเก้าอี้คนขับไปที่โซฟาด้านหลังและที่นั่นเสียด้านหลังของเก้าอี้และคลานเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระ

การซ่อมแซมอย่างเข้มข้นของถนนในมอสโกเป็นทางหลวงสำคัญเกือบทั้งหมดที่เมืองปัจจุบันเริ่มต้นขึ้นส่งผลกระทบต่อสถานะของรถยนต์ของเรา เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นเมื่อทำงานที่ 1438 กิโลเมตร เมื่อยางมะตอยถูกเปลี่ยนไปในวงแหวนการขนส่งที่สามคนงานถนนไม่ได้รบกวนข้อต่อที่ราบรื่นระหว่างเลเยอร์ที่แตกต่างกันของถนน ไม่มีเวลาปฏิเสธจนกว่าจะหยุดที่สมบูรณ์ล้อหน้าของโบนัสที่มีการระเบิดที่จับต้องได้บินไปยังเกณฑ์ดังกล่าว ผลที่ได้คือฝาครอบพลาสติกที่หายไปและขอบที่ติดขัดเล็กน้อยของล้อหน้าขวาซึ่งให้ความรู้เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนแสงที่ความเร็ว 90-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ฉันต้องมองหายางเพื่อแก้ไขดิสก์ น่าเสียดายที่การประชุมเชิงปฏิบัติการเหล่านั้นที่เราอุทธรณ์ไม่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการแก้ไขดิสก์ แต่หนึ่งในอาจารย์ที่สัญญาไว้เพื่อแก้ปัญหา เราไม่มีเวลาและกระพริบตาในขณะที่เขาดึงค้อนออกและคู่ของการพัดที่ถูกต้องกลับมาทั้งมุมมองทั้งหมด น่าแปลกที่หลังจากการแก้ไขการสั่นสะเทือนหยาบเช่นการสั่นสะเทือนหายไปอย่างจริงจัง

เหตุการณ์ที่สองเกิดขึ้นหลังจากหนึ่งพันกิโลเมตรเมื่ออยู่บนทางหลวงเลนินกราดจากภายใต้การขับเคลื่อนล้อหลังล่วงหน้ายิงหินบดและหักฝาโปร่งใสของไฟหน้าซ้าย

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่เกิดขึ้น 2,700 กิโลเมตรเกิดขึ้นในความผิดของฉัน เมื่อคุณคุ้นเคยกับโบนัสครั้งแรกเราได้เขียนแล้วว่าการกวาดล้างถนนของรถมีขนาดเล็กดังนั้นคุณต้องขี่ถนนที่ไม่สม่ำเสมอด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับในน้ำดู

ครั้งหนึ่งในความมืดใกล้กับพื้นที่ประเทศฉันไม่ถ. ก้อนหินก้อนหินกรวดในพุ่มไม้ ฉันจอดบางสิ่งบางอย่างตามปกติประโยชน์คือหนึ่งในรถ แต่ฉันกลับไปที่ผู้โดยสารด้วยกระเป๋าเดินทาง รถที่เหลิดเล็กน้อย แต่มันกลับกลายเป็นว่าเพียงพอที่จะดันหินด้วยขอบล่างของกันชนเมื่อเคลื่อนที่ด้านหลัง เป็นผลให้รอยแตกพัดไปที่พลาสติกและที่ด้านข้างของด้านล่างตัดคลิปพลาสติกคู่ติดตั้งโล่สกปรก

ในบันทึกที่น่าเศร้านี้เรายังคงหยุด แต่การทดสอบที่ยาวนานยังคงดำเนินต่อไปและเรายังมีบางสิ่งที่จะบอกเกี่ยวกับรถ หลังจากผ่านไประยะหนึ่งเราจะแบ่งปันความประทับใจของคุณเกี่ยวกับวิธีโบนัสของเฌอรี่จะดำเนินการและจัดการพิจารณาค่าใช้จ่ายในการประกันบอกเล่าเกี่ยวกับคู่แข่งและมีอะไรเกิดขึ้นกับชาวจีนของเรา ยังมีต่อ. และถ้าคุณมีคำถามเกี่ยวกับรถคันนี้ - เขียน! เราจะพยายามตอบสนองคำขอของคุณอย่างแน่นอน

การเอารัดเอาเปรียบ:
ไมล์สะสมจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบ 2858 กม
ไมล์สะสมรถทั่วไป 3372 กม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 9.4

ข้อมูลจำเพาะโบนัสเฌอรี่
ความยาว MM 4269
ความกว้าง MM 1686
ความสูง MM 1492
ฐานล้อ / กวาดล้าง, มม. 2527/162
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1200
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 1497
พลังงานแรงม้า / OB-MIN 109/6000
แรงบิด, NM / OB-MIN 140/4500
เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจาก 16
ความเร็วสูงสุดกิโลเมตรต่อชั่วโมง 160
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในวงจรรวม L / 100 กม. 7.2
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [กันยายน 2011]