ทดลองขับ Cadillac STS 2004 - 2007 ซีดาน

เปียโนใหม่

เปียโนใหม่
(สีดำ, เคลือบ)
เขาได้มากน่าเชื่อลักษณะ ดวงตาปลูกกันอย่างแพร่หลายและรอยยิ้มยับยั้งสุภาพ เครื่องบินขัดขนาดใหญ่ก่อให้เกิดความสัมพันธ์ที่ชัดเจนกับเครื่องดนตรีที่มีราคาแพง และเขายังมีภารกิจที่ยากที่จะรักษาขนบธรรมเนียมประเพณีและฟื้นฟูแบรนด์ที่มีภาพในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบถูกเบลออย่างเห็นได้ชัด
คาดิลแลแบรนด์ที่แพงที่สุดของ General Motors ธุรกิจรถซีดาน ชั้นประถมศึกษาปี STS ผู้โดยสารเรือธงของจีเอ็มในรูปแบบตลาดรัสเซียปี 2005 เขาเป็นอย่างมากคล้ายกับน้องชายของเอสทีซึ่งได้รับการตะโกนเป็นเวลาห้าปี และใหญ่ที่สุด Cadillac DTS เป็น archaica แล้ว: ไดรฟ์ด้านหน้าเพื่อให้แพร่กระจายในรูปแบบที่ชาวอเมริกันในยุค 90 และพลังงานมีมากน้อยกว่าที่เอสที ดังนั้นจึงไม่ได้นำไปยุโรป แต่มันก็กลายเป็นพระเอกแนวตั้งใบของเราเป็นผู้นำของ บริษัท ได้รับการยอมรับ
 
เอสทีของเราที่มีทั้งหมดชั้นนำ (นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง) นอกจากนี้ลักษณะเปลี่ยนเป็นกลางของรูปแบบนี้ แม้ในทางตรงกันข้ามมันไม่เพียงพอเล็กน้อย ดังนั้นคนขับส่วนใหญ่ที่มีความคุ้นเคยกับการรื้อถอนของใบหน้ามากกว่าลอยแกนหลังดังกล่าว ลักษณะการทำงานของรถซีดานขนาดใหญ่จะคุ้นเคยมากขึ้น แต่สิ่งที่สำคัญในลักษณะของรถเกือบสองตันอเมริกันความถูกต้องลวดลายโดยไม่คาดคิดและความสะดวกในการควบคุม สิ่งที่ไม่รวมม้วนร่างกายเนื่องจากค่อนข้างนุ่มยาวน้ำหนักระงับ แต่การที่จะผ่านงูในการย้ายที่ดีจะดีกว่าและง่ายกว่าการป้องกันล่วงหน้า แต่ความสะดวกสบายที่คาดไว้เมื่อขับรถบนความผิดปกติในทางที่จะไม่รู้สึก และนี่คือความขัดแย้ง หลุมขนาดเล็กเป็นที่น่าประทับใจมากเกินไปในร่างกาย กระแทกเฉลี่ยจะกลืนกินดีมาก องค์ประกอบ subressing พลังงานมาก พวงมาลัยในรูปแบบของประเภท: ไม่ได้โดยเฉพาะข้อมูลและที่ว่างเปล่า และอยู่ในตำแหน่งกลางจากปฏิกิริยาย้อนกลับเห็นได้ชัดแทบคุณต้องจับซึ่งขณะนี้การควบคุมล้อหมุน แต่ความมั่นคงของการเคลื่อนไหวในตรงยกเลิกไม่มีการละเมิดสำหรับการแก้ไขแน่นอนไม่จำเป็นต้องใช้
 
ด้วยการเปลี่ยนแปลงของการสั่งซื้อเอสที ห้าจุด ใครจะสงสัยว่า? เห็นได้ชัดว่าความเร่งเด่นชัดในช่วงกว้างของการปฏิวัติกดคุณในด้านหลังของเก้าอี้ที่มั่นคงกว้าง ที่ดีสำหรับชาวอเมริกันคืออะไรปริยายไม่ต้องทนทุกข์ทรมานอยู่ในความคิดและทำให้การส่งผ่านที่จำเป็นเกือบจะทันทีทั้งขึ้นและลง มันเป็นเรื่องดีที่มีจุดเริ่มต้นที่คมชัด, ที่จอดรถไม่ได้ขนเพลาหน้าและความสามารถในการจัดการที่ดีไม่สูญเสีย แต่เบรกจะตรงไปตรงมา chelty คุณให้เหยียบให้และดูเหมือนว่าพลังบางอย่างยังคงผลักดันให้คุณกลับมา ในเวลาเดียวกัน ABS แข็งขันโอนให้คนขับรถทั้งรถสยองขวัญก่อนที่จะเป็นภัยคุกคามที่กำลังจะเกิดขึ้น ดีก็ยังซ้อนกันในกรอบของประเภท แม้ว่าในหลายประการ STS การต่อสู้ที่จะได้รับจากพวกเขา และมันจะเปิดออก!
 
ข้อมูลจำเพาะดิลแลคเอสที 4.6
 
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 4565
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า รอบ 325/6400
แม็กซ์ ช่วงเวลา, นิวตันเมตรที่รอบ 427/4400
 
การเปลี่ยนแปลง
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 250
การเร่ง 0-100 km / h, 7
 
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100km 11.7 / 19.2
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 66
ฐานล้อ, มม 2955
ยาวมม 4985
ความกว้าง 1,845 มม
ความสูง 1,465 มม
มวลตัด., กก 1920
ราคา $ 78650

ออกแบบ
การพัฒนาของมีดโกนลักษณะและรูปแบบเหลี่ยมเพชรพลอยของสาขาคาดิลแลรู้จักกันมาตั้งแต่ปี 2002 อย่างต่อเนื่อง เมื่อเร็ว ๆ นี้ความแตกต่างในรูปแบบประกอบด้วยขนาดและชนิดของร่างกาย ตอนนี้ต้องขอบคุณเอสทีพลาสติกได้กลายเป็นก้าวร้าวน้อยเปลี่ยนนุ่มนวลและเส้นนุ่มปรากฏ จากการรับรู้ใบหน้าของแท้ 100% ขอบคุณตาข่ายตราเก๋และแนวดิ่งของแสงที่มีจำนวนของที่หน้าอกอย่างชัดเจนและสามของการวางรากฐานของภาพจะไม่เพิ่ม เงาแบบไดนามิกที่มีเครื่องดูดควันที่ยาวนานและมีลำต้นสั้นเป็นแบบไดนามิกแบบจำลอง ในเวลาเดียวกันก็เป็นรถซีดานที่เชื่อมโยงไปถึงสถานที่ด้านหลังมีความสะดวกและความสะดวกสบาย เบื้องหลังภาพค้างไว้ในแนวตั้งของเลนส์ LED และผิดปกติพอสปอยเลอร์และ แผงพลาสติกในรูปแบบของ diffuser ที่มีคู่ของท่อไอเสีย ตารางอเมริกันแบบดั้งเดิมของคอนโซลกลางที่โดดเด่นในองค์ประกอบของแผงหน้าปัดก่อนหน้านี้กลายเป็นเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นและไม่ได้ยื่นออกมาของการพึ่งตัวเอง เป็นผลให้ทุกอย่างดูมากขึ้นดังนั้น
STS อย่างแจ่มแจ้ง
เขาเล่นสไตลิสของครอบครัว มันจะช่วยให้เขาและรบกวนเพราะเจ้าของรถ pathoral จะต้องพิสูจน์ให้เห็นว่าเขาไม่ได้เป็นเจ้าของห่วงเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น
พลาสติก Prosttsky
และรูปแบบของการตกแต่งภายในสับอาจถูกสร้างขึ้นในประเพณีอเมริกัน แต่ไม่ให้เก๋ซีดานของชั้นธุรกิจ
เป็นที่รู้จักมากที่สุด
สำหรับ Cadillaca Racars มองหลัง

เก้าอี้ที่สะดวกสบายขนาดใหญ่
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของ STS ขี่พวกเขาเพื่อหายากที่แสนสบายและการสนับสนุนด้านข้างแสดงมากกว่าที่ดูเหมือนจากด้านข้าง แต่พวกเขาต่ำ
   
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์