ทดสอบไดรฟ์ Cadillac STS 2004 - 2007 Sedan

ฉันตัดสินใจทุกอย่างด้วยตัวเอง

นักปรัชญาสังเกตเห็นมานานแล้ว: มีเพียงคนที่ไม่มีคอมเพล็กซ์เท่านั้นที่ฟรี หากการเลือกรถชั้นธุรกิจคุณพร้อมที่จะมองย้อนกลับไปส่วนใหญ่แล้ว STS เหมาะสำหรับคุณ แบรนด์อเมริกันที่มีชื่อเสียงที่สุดเทคโนโลยียุโรปและ ... หนังสือเดินทางรัสเซีย


Bandertleli เข้ามาใกล้มากขึ้น! ..
ตามปกติซึ่งมีหลายพันในมอสโกอาคารที่ทำจากแก้วและคอนกรีตเกือบแถวที่บางของ Leoplets ที่สง่างาม, mazds, เชฟโรเลต ดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะโดดเด่นกับภูมิหลังของพวกเขา แต่มีการจ้องมองที่หายวับไปพอที่จะสังเกตเห็นเขา และไม่หยุดคิดถึงเขาอีกต่อไป ... หลังจากทั้งหมดเขาก็แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและกลายเป็นว่ามีแนวโน้มที่จะบังเอิญ
 

แน่นอนว่ามีคนรัก Brunettes ที่สง่างามของเขาเองมีคนผมบลอนด์เขียวชอุ่ม และบางทีรถคันนี้อาจดูโหดร้ายเกินไปสำหรับใครบางคนและการออกแบบของมันยังไม่เสร็จห่างไกลจากแนวโน้มการซักและพฤกษศาสตร์ในปัจจุบัน ดูเหมือนว่าฉันจะเป็นการผสมผสานที่หายากของความรุนแรงความอวดดีและพลังภายใน แม้จากระยะไกล STS ก็น่าประทับใจกว่ารถคันใดก็ได้ที่ยืนอยู่ใกล้ ๆ ใกล้กับยักษ์ห้ามิเตอร์นี้สะกดจิตเป็นรูปลักษณ์ที่ผิดปกติโดยไฟหน้าแนวตั้งและยังทำให้มันแข็ง แต่นี่ยังห่างไกลจากด้านที่น่าสนใจที่สุด เนื่องจากภายใต้การออกแบบที่น่าทึ่งร่างกายที่ถูกเจาะด้วยเส้นประสาทอิเล็กทรอนิกส์ระบบกันสะเทือนที่ชาญฉลาดเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและออกแบบมาบางอย่างถูกซ่อนไว้
 

ทุกอย่างผิดปกติในรถ เพื่อเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าตามหนังสือเดินทางคาดิลแลคนี้ไม่ได้มาจากมิชิแกนเลย เขาเป็นหนึ่งในคนแรกที่รวบรวมใน Kaliningrad และวิ่งไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าเขาให้ต้นกำเนิดรัสเซียของเขาเท่านั้นด้วยสัญญาณที่มีโลโก้ยานยนต์ใต้ฝากระโปรง
 
STS คืออะไร?

เมื่อโมเดลเซวิลล์เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2518 ชาวอเมริกันได้เรียกคาดิลแลคที่เล็กที่สุดที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในโลก เขาเป็นผู้ที่ได้รับคอมพิวเตอร์เครื่องแรกในโลกในภายหลัง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1988 เมื่อรุ่นที่สามได้รับการผลิตไปแล้วตัวเลือกของซีดานเซวิลล์หันมาหรือตัวย่อของ STS สไตล์ยุโรปอุปกรณ์พิเศษและมารยาทบนท้องถนนของรถยนต์จริงสำหรับคนขับนำเสนอโฆษณาของเขา STS ปัจจุบันซึ่งเป็นเซวิลล์ที่หกปรากฏตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2547




ปริศนาแรก
และเพียงแค่ ... มันเป็นไปไม่ได้จริงหรือที่จะเกิดอะไรขึ้นกับสิ่งที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเป็นกุญแจสำคัญในขุมทรัพย์แห่งความสามารถพิเศษนี้? Prostitsky ที่มีการต่อยเหล็กธรรมดาเป็นพวงกุญแจแบบโลกอย่างสมบูรณ์
 

แต่คาดิลแลคจำฉันได้ล่วงหน้า เครื่องส่งสัญญาณในชอล์คคีย์ง่าย ๆ ปลดล็อคเมื่อเข้าใกล้ประตู แล้วล็อคจุดระเบิดอยู่ที่ไหน ใช่แน่นอนว่ามอเตอร์ถูกเปิดตัวด้วยปุ่ม ฉันแตะปุ่มด้วยนิ้วและหลังจากวินาทีลูกศรก็เข้ามามีชีวิตบนแผงควบคุม ดนตรีเริ่มขึ้นได้รับการควบคุมสภาพอากาศและที่ไหนสักแห่งข้างหน้าภายใต้ฝากระโปรงยาวและการกันเสียงหนา ๆ เครื่องยนต์ต้องดังก้อง คุณสามารถได้ยินได้ดีเพียงหลายพันถึงสามและครึ่งเพิ่มโมเมนตัม
 

อย่างไรก็ตามรัสเซียอเมริกันไม่ได้ตั้งใจที่จะรักษาความรู้สึกรักที่กระตือรือร้นในตัวฉัน การตกแต่งภายในฉันสังเกตเห็นความแตกต่างที่ไม่ได้เป็นลักษณะของรถยนต์ขนาดใหญ่และมีราคาแพงที่สุด การจบนั้นไม่ได้ร่ำรวยเท่าที่คุณคาดไว้ เบาะหนังของประตูมีรอยย่นราวกับว่ามันถูกล้างไปแล้วประมาณยี่สิบครั้งแล้วพวกเขาได้รับการยอมรับมากคุณเห็นใน Oklahom และ Texas! และต้นไม้ธรรมชาติที่แผงด้านหน้าคล้ายกับพลาสติกขัดเงามาก

แต่ที่สำคัญที่สุดในตอนแรกดูเหมือนว่าฉันจะอยู่ที่นี่โดยไม่คาดคิด ... แออัด หนามากโดยทั่วไปแล้วหลังเก้าอี้อเมริกันกดเพดานกลับมาเนื่องจากส่วนที่แคบของประตูในส่วนล่างของประตูไม่ได้เป็นอิสระเหมือนในเพื่อนร่วมชั้นคนใด ๆ แต่ฐาน STS ก็เหมือน S-Class มีอะไรไปไหน?

อากาศในห้องโดยสารอาจน้อยกว่าใน Camry หรือ Maxim แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า STS ไม่เหมาะสำหรับความสมบูรณ์และสูง ด้วยการสัมผัสกับปุ่มของไดรฟ์ไฟฟ้าเล็กน้อยคุณสามารถลดหมอนที่ต่ำกว่าขยับเก้าอี้ปรับพวงมาลัยในสองทิศทางทำให้การรองรับด้านข้างลดลงเล็กน้อย ตอนนี้อีกอย่าง! ในตอนแรกดูเหมือนจะคับแคบในความเป็นจริงร้านเสริมสวยถูกเย็บอย่างแน่นหนาอย่างที่พวกเขาพูดโดยตัวเลข ตัวอย่างเช่นที่ระดับไหล่ 1488 มม. เกือบ 3 ซม. กว้างกว่าโตโยต้าเดียวกัน และเหตุผลของความหนาแน่นที่ชัดเจนคือแผงด้านหน้าขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมาอย่างมากและอุโมงค์กลางที่น่าประทับใจ
 

การตกแต่งภายในที่จัดเรียงอย่างหนาแน่นของส่วยให้โครงสร้างสนับสนุนซึ่งวิศวกรชาวอเมริกันเรียกว่าพระรามรวมเข้ากับร่างกาย ความคิดของตัวเองไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ Vincenzo Lyanch มากกว่า 80 ปีที่ผ่านมาแนะนำสิ่งที่คล้ายกัน ในศูนย์รวมของอเมริกาในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 แอมพลิฟายเออร์แมกนีเซียมแมกนีเซียมขนาดใหญ่ถูกซ่อนอยู่ใต้พลาสติกของแผงด้านหน้าและอุโมงค์กลางเพิ่มความแข็งของร่างกายที่จะบิด ด้วยวิธีนี้รถเท่านั้นที่จะได้รับการควบคุมที่ยอดเยี่ยม แต่เรือลาดตะเว ณ ของอเมริกาที่แท้จริงสามารถเป็นคนขับสำหรับคนขับได้หรือไม่?

 
   
ฝาครอบมอเตอร์ดูเหมือนจานบินใต้ฝากระโปรง

ประตูเร่งด่วนที่ทำจากหนังราคาแพง แต่โดยทั่วไปแล้วการแสดงของชาวอเมริกันดูเหมือนสาม

คลิกที่ปุ่ม: รัศมีสีเขียวสว่างขึ้นและเครื่องยนต์ก็มีชีวิตชีวาขึ้น
 
  
สำหรับ $ 1450 คุณสามารถสั่งซื้อตกแต่งภายในที่สดใสและเบาะนั่งด้านหน้าที่มีการระบายอากาศที่เก๋ไก๋

ลูกศรดูแพงและอ่านได้ง่าย แต่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่ได้พูดภาษารัสเซีย

ลำตัวมีขนาดเล็กและมีช่องเปิดแคบ แต่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สองใบจะยังคงกำจัดได้อย่างง่ายดาย




ชอบในภาพยนตร์
พลวัตของแคดดี้นั้นน่าประทับใจจริงๆ จริงฉันจะทำการจองทันที STS ของฉันติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด ช่วงเวลาหนึ่งและการกระโดดอย่างบ้าคลั่งที่จะดึงกล้ามเนื้อเกือบทั้งหมดของใบหน้า 7 วินาทีถึงหนึ่งร้อยดูเหมือนจะน้อยกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้นทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเกือบจะเงียบ ๆ ราวกับว่าพวกเขาเลื่อนภาพยนตร์ด้วยริบบิ้นของถนนต่อหน้าต่อตาของเขาเว้นแต่แน่นอนว่าคำนึงถึงเสียงฉ่ำและเสียงดังของการเปิดตัวที่กำหนดไว้ เปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซลูกสูบอลูมิเนียมที่มีปริมาณซิลิกอนสูงและกระโปรงพอลิเมอร์, แท่งเชื่อมต่อน้ำหนักเบาและเพลาข้อเหวี่ยง, ห้องเผาไหม้, สร้างการผสมของเชื้อเพลิงผสม ... สวยงามใช่ไหม? คุณมีรายละเอียดปลีกย่อยทางเทคนิคเหล่านี้ก่อนโคมไฟหรือไม่? ใช่พวกเขาไม่จำเป็นต้องเจาะลึกเข้าไปในพวกเขาฉันรับรองกับคุณ มันจะเพียงพอที่จะบอกว่า 325 แรงม้า V8 ได้รับแรงผลักดันเกือบจะง่ายเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ BMW หรือ Alfa Romeo ที่ดีที่สุด
 

ฉันไปถึงหนึ่งร้อยสี่สิบราวกับว่ามีลมหายใจลึก ๆ และก่อนที่สัญญาณไฟจราจรต้องขอบคุณยางกว้างและดิสก์เบรกที่ระบายอากาศได้ โอเคไอ้มัน!
 

เฉพาะด้านนอกเมืองหน้างูที่คุ้นเคยฉันโดยไม่ตั้งใจอย่างระมัดระวัง: ฝนและเหล็กกล้าถูกบังคับ แต่ไม่นาน แม้บนทางหลวงเปียกที่ฉันเพิ่งชื่นชมการจัดการของ Passat ใหม่ STS ได้รับอนุญาตให้ไป 10 15 กม./ชม. เร็วกว่าโฟล์คสวาเกน
 

ความลับคืออะไร? ไม่อย่าโน้มน้าวใจฉันยังไม่สามารถต้านทานได้ ไฮไลท์ของโช้คอัพระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่เต็มไปด้วยของเหลวที่มีอนุภาคโลหะ ภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็กและการควบคุมคอมพิวเตอร์บนบอร์ดพวกเขาสามารถสูงถึง 1,000 ครั้งต่อวินาทีทันที! เปลี่ยนความแข็งแกร่ง ผลที่ได้คือม้วนน้อยที่สุดและความสามารถในการรักษาเสถียรภาพของวิถีที่ความเร็วใด ๆ อะไรฉันเหนื่อยกับคุณอีกครั้งด้วยวิศวกรรมอืม? ฉันเงียบ ยิ่งไปกว่านั้นแชสซี STS ยังมีวิธีแก้ปัญหาที่ไม่คาดคิดสำหรับคาดิลแลค
 



ขีปนาวุธทั้งหมด
ตัวฉันเองไม่สามารถเชื่อได้: สลิปขั้นต่ำและการเร่งความเร็วที่ทรงพลังเหมือนกันทั้งหมดด้วยระบบ ESP ที่ตัดการเชื่อมต่อกับแอสฟัลต์เปียก ทำไม STS ของเราคือไดรฟ์ทั้งหมด! ข้างนอกคุณสามารถค้นหาเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้โดย The Modest Dial 4 ถัดจากตัวอักษรของ STS บนท้ายเรือ
 

ความเงียบในร้านเสริมสวยไม่เพียง แต่ทำได้ไม่เพียง แต่จากคุณภาพของการถ่ายโอนการส่งผ่าน แก้วหนาช่องมอเตอร์ซึ่งอยู่ที่โรงงานได้รับการบำบัดด้วยโฟมเสียง -หนุนเสียงกำแพงกั้นคู่ที่แยกเครื่องยนต์ออกจากห้องโดยสารชั้นของการกันเสียงด้านล่างและเมื่อกลับไปมอสโก เส้นทางปกติผ่านไปเร็ว ๆ นี้
 

และตอนนี้เมื่อขับรถไปตามเส้นทางที่คดเคี้ยวใกล้มอสโคว์คุณสามารถแสดงให้เห็นถึงการเดินทางกลับบ้านที่น่าประทับใจหลังจากคึกคักตลอดทั้งวัน เมื่อไม่นานมานี้แรงบิดขนาดใหญ่ของมอเตอร์ก็เพียงพอที่จะยิงด้วยความเร็วสองร้อยด้วยการขับรถอย่างสบาย ๆ เครื่องถ้าจังหวะการเหยียบให้การสลับที่ราบรื่นมาก และคุณสามารถม้วนในสตรีมได้อย่างช้าๆ
 

ยังไงก็ตามมันเป็นอย่างไรกับแรงดันลมยาง? การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคืออะไร? คอมพิวเตอร์บนบอร์ดจะออกข้อมูลใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย โดยทั่วไปแล้วด้วยความอุดมสมบูรณ์ของอิเล็กทรอนิกส์ Sibarit Kaddy จะเริ่มต้นให้กับหลาย ๆ คน ตัวอย่างเช่นคุณสามารถสั่งซื้อระบบควบคุมความเร็วคงที่ซึ่งรักษาระยะห่างจากด้านหน้าของรถที่กำลังจะมาถึง หรือระบบที่คาดการณ์การอ่านอุปกรณ์บนกระจกหน้ารถ ในชุดทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่าย $ 2750 ราคาถูกกว่าของ Audi หรือ BMW

แม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมด แต่ก็ไม่ง่ายเลยที่จะได้รับความนิยมในฐานะ A6 แต่แคดดี้ขนาดใหญ่จะไม่ใช่เรื่องง่าย
    
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วย V6

ในฐานข้อมูลแล้วเช่นเดียวกับซีดานที่มีชื่อเสียงขนาดใหญ่ STS ได้รับการยกย่องด้วยชุดอุปกรณ์ที่หลากหลาย (ABS, ESP, หมอน 6 ใบ, สภาพภูมิอากาศ, การควบคุมความเร็วคงที่ความอุดมสมบูรณ์ของไดรฟ์ไฟฟ้ารวมถึงเก้าอี้หน้า ระบบที่มีตัวเปลี่ยนซีดีสำหรับ 6 แผ่นและอื่น ๆ อีกมากมาย) และ 255 แรงม้าที่ทรงพลังหกพร้อมเกียร์อัตโนมัติ รถยนต์ดังกล่าวมีราคา $ 65 900 พัฒนา 100 กม./ชม. สำหรับ 7.2 และไม่กินหญ้าด้วยความเร็วต่ำกว่าสองร้อย รถยนต์ที่มีราคา 4.6 ลิตร V8 ราคาแพงกว่า $ 9,000 ความแตกต่างที่ล็อคด้วยตนเองด้านหลัง (เพื่อการเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น) ระบบกันสะเทือนแบบปรับตัวและดิสก์ขนาด 18 นิ้วที่ทำจากโลหะผสมแสงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับพวกเขา สำหรับอีก $ 2300 คุณสามารถสั่งซื้อไดรฟ์ทั้งหมดได้




พวกเขากาการ์ไม่สามารถเข้าถึงได้ ...
เพราะในรัสเซียรถชั้นธุรกิจหากไม่มีหนังสือเดินทางเยอรมันหรือไม่ถูกเช่น Kamri หรือ Maxim จะถูกกำหนดให้เป็นตัวเลือกของต้นฉบับเพียงไม่กี่ตัว ผู้ซื้อซีดานเก๋ไก๋เช่น Jaguar-S, Peugeot 607 หรือ Chrysler-300C ซึ่งเป็นแฟน ๆ ส่วนใหญ่ของสินค้าอุปโภคบริโภคที่ไร้ที่ติของญี่ปุ่นและการหัวสูงเยอรมันยังไม่เข้าใจ
 

แต่มีบางสิ่งที่จะนำเสนอที่ดี -ดีและผู้คนฟรีจาก Dogmas เนื่องจาก STS เป็นสไตล์ที่ไม่เหมือนใครการผสมผสานที่หายากของระบบขับเคลื่อนทุกล้อและมอเตอร์ที่ทรงพลังมากอิเล็กทรอนิกส์มากมายและไม่ได้มีราคาสูงถึง $ 77,200 E500-4MATIC และ A6-4.2-KVATTRO มากกว่ามากกว่ามากกว่ามากกว่า ราคาแพงกว่าสองหมื่น ติดอยู่ในคอมเพล็กซ์โปรดไม่ต้องกังวล
  
ต่อ

Tygulated V8, การจัดการที่ดี, ฉนวนกันความร้อนที่ยอดเยี่ยม, อุปกรณ์ใจกว้าง
ขัดต่อ

ไม่เป็นที่รู้จักตามมาตรฐานของชั้นเรียนการลงจอดบนโซฟาการตกแต่งภายในแบบชนบททางสายตาการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง
 
Cadillac STS 4.6 AWD (3.6)

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกายจำนวนสถานที่/ประตู
ซีดาน 5/4
 
มวลที่ติดตั้ง KG
2462 (2293)
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4985x1845x1465
 
ฐาน, MM
2955
 
ปริมาณลำตัว, L
391
 
ความเร็ว, km/h
250 (229)
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
7 (7.2)
 
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L
66
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L/100 กม. (ทางหลวง/เมือง)
12.3/19.9 (9.4/17.7)
 

เครื่องยนต์


 
ปริมาณการทำงาน SMZ
4565 (3564)
 
Power, L.S. ที่ RPM
325/6400 (257/6500)
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
46.8/4400 (34.8/3200)
 

ตัวถัง
 
หน่วยไดรฟ์
คงที่คงที่ (บนล้อหลัง)
 
การแพร่เชื้อ
5-st. อัตโนมัติ
 
การระงับ:
เป็นอิสระฤดูใบไม้ผลิด้วยความคงตัว
 
ด้านหน้า
บนคันโยกแบบขนานตามขวาง
 
ด้านหลัง
มอลลี่
 
การพวงมาลัย
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
เบรก
ดิสก์ระบายอากาศ
 
ยาง
255/45 ZR18
(หน้า 235/50 R17 หลัง 255/45 R17)
 
 
Alexey Sergeev ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [17/2005]