ทดลองขับ BMW 5 E39 2000 Series 2003 ซีดาน

การพูดน้อยลง

การพูดน้อยลง (ภาษาอังกฤษ)
ในภาษารัสเซียอนาล็อกโดยตรงไม่มีความแตกต่างกันไม่ใช่หลักฐาน แต่เต็มไปด้วยความหมายที่ซ่อนอยู่ไม่ได้พูด
 
ห้าใหม่เริ่มต้นสำหรับฉันจากกลิ่นของผิวที่รัก ด้วยกลิ่นที่คุณรู้สึกเพียงแค่ดึงที่จับขนาดใหญ่และเปิดประตูปลดปล่อยด้วยแสงสว่างที่มีแสงสว่างทึบของปราสาท
 
ใครสงสัย: พวกเขารู้ในแง่นี้คนเหล่านี้ในชุดหลวมและเสื้อคลุมอาบน้ำที่มีสัญลักษณ์สีขาวสีฟ้ากลม พวกเขาสามารถให้ลูกค้าที่มีความสำคัญและศักดิ์ศรีของตนเองความสุขจากการเป็นเจ้าของไม่ใช่แค่สิ่ง แต่สิ่งที่พัฒนาด้วยทักษะและความละเอียด และไม่ใช่วันพรุ่งนี้ แต่ทันทีตั้งแต่วินาทีแรก
 
และไม่ว่าคุณจะรักษาความคิดสร้างสรรค์ของทีม Chris Bangla สิ่งที่คุณคิดเกี่ยวกับการปรากฏตัวของรุ่น BMW ล่าสุดข้อต่อที่ไร้ที่ติและการจับคู่วัสดุที่ไร้ที่ติและการตกแต่งที่ไร้ที่ติและการปรับมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเสมอ การกลั่นที่สูงที่สุดในทุกสิ่งที่พวกเขาเกี่ยวข้องกับมือและดู
 
ฉันกลับใจฉันไม่เพียงแค่ยอมแพ้สมาคมภาพที่เข้ามาในจิตสำนึก และบางแห่งที่นั่นภายในตัวฉันการปรากฏตัวของรถซีดาน BMW ยังคงเป็นความเข้มงวดที่สง่างามอันเก่าแก่ของเส้นไร้เดียงสาของแม้กระทั่งคำใบ้ของการก่อตัวของรูปร่างอย่างรวดเร็วของ Silhouette และฉันสับสนแม้ว่าจะเป็นที่รู้จักกันดีกับเซเว่นใหม่และแม้กระทั่ง (มันเกิดขึ้น) กับคริสโตเฟอร์กำไล และฉันทิ้งไว้ในภายหลังเมื่อฉันคุ้นเคยกับเมื่อเขารับรู้จิตสำนึก และตอนนี้ฉันจะจากไปฉันซ่อนตัวจากรูปลักษณ์ของเธอกำลังมองหาความเข้าใจที่นั่นภายในที่การยศาสตร์และเทคนิคการครองราชย์ซึ่งมีความสามารถทางวิศวกรรมที่สูงที่สุด เพราะมันเป็นวัตถุประสงค์อิสระจากแฟชั่นและรูปลักษณ์ และฉันไม่เอ้อระเหยฉันก็ล้มลงฉันจะจับมือจับนี้ฉันเปิดประตูนี้ฉันรู้สึกว่ากลิ่นนี้

  

และฉันนั่งในที่นั่งนี้ และดูเหมือนว่าฉันรู้แล้วว่าดีที่สุดอาจไม่มีอะไรในการยศาสตร์ยานยนต์สมัยใหม่ ฉันรู้ล่วงหน้าเพราะเกือบเหมือนกันในเจ็ดและมันเกือบจะเป็นของที่สองอย่างสมบูรณ์ ไปที่ปุ่มและการปรับตัวจัดการ (เมื่อเทียบกับเจ็ดแบบดั้งเดิมมากขึ้นสำหรับ BMW) เพื่อกรณีที่ไม่มีการระบายอากาศในตัวและการนวด (สิ่งที่น่ารื่นรมย์ แต่ไม่ใช่หลัก) สิ่งสำคัญคือแม้จะมีรูปแบบการเปิดตัวที่ไม่ได้มาตรฐานทั้งหมดของฉันฉันยืมที่นี่คือท่าที่ฉันต้องการ และเมื่อ Mbinding กระดูกสันหลังที่อ่อนล้าของฉันด้านเอวจะพบว่าสถานที่ที่จำเป็นที่สุด และด้านหน้าของที่นั่งจะก้าวไปข้างหน้าเพื่อให้ส่วนที่เหลือของกล้ามเนื้อของขา และหูของความยับยั้งชั่งใจหัวจะไม่ปล่อยให้หัวของคุณออกไปข้างนอก และรองรับลูกกลิ้งเชื่อฟังปุ่มกดบีบผอมของฉันให้ความรู้สึกที่น่าพอใจของความสามัคคีกับรถ และไม่ใช่เมื่อฉันไป แต่ตอนนี้ทันทีจากวินาทีแรก
 
ความรู้สึกแปลก ๆ เมื่อคุณเห็นสิ่งที่ดูเหมือนจะคุ้นเคย แต่จดจำและเปรียบเทียบรายละเอียดไม่พบความบังเอิญที่สมบูรณ์ ราวกับว่าเขาเข้าไปในสี่แยกของโลกสองแห่ง ราวกับว่าคุณเห็นการเก็บตัวของความเป็นจริงสองอย่างที่เกิดจากความล้มเหลวของเครื่องประหยัดพื้นที่ที่ยอดเยี่ยม ใหม่เจ็ด? อดีตห้า? บางทีและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่คุ้นเคยเป็นเพียงองค์ประกอบเดียว? และใช่และไม่ใช่: เกือบทั้งหมดเก่าถูก reborn ดูใหม่ แต่มากจนไม่ต้องทำลายความรู้สึกของการรับรู้
 
พวงมาลัยสามแบบ Pyaterarny สามก้านและด้านหลังเขาแบ่งสอง visors เกือบเจ็ดแผงกระชับสวยงามอยู่ในความเรียบง่ายความสามารถในการจัดการและปุ่ม
 
การรวมกันของอุปกรณ์ห้าแบบที่คุ้นเคย แต่ทันใดนั้นเครื่องชั่งน้ำหนักอลูมิเนียมสีเงินและลูกศร ปริมาตรราวกับว่าแขวนอยู่หน้ากระจกป้องกันสีดำ: ดูเหมือนว่าจะเป็นมือของมือและมันจะเป็นไปได้ที่จะสัมผัสแต่ละลูกบาศก์ของดิวิชั่น ร้านเสริมสวยสีดำขอบเฉียบพลันอุปกรณ์สีเงินซับโลหะที่จับประตูด้านในเทคโน? BMW ในรูปแบบของเทคโน?

  

ตัวเลือกมาตรวัดห้าแบบที่คุ้นเคยในคอนโซลอุโมงค์ แต่ถัดจากที่จับทั้งเจ็ด idrive เจ็ด? ไม่อัลกอริทึมแตกต่างกันในสิ่งที่ง่ายกว่าและในบางสิ่งที่ยากขึ้น และด้ามจับหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องพักอยู่ในตำแหน่งที่ยิ่งใหญ่ของการปรับ! Raisin idrive เจ็ดข้อเสนอแนะข้อเสนอแนะแรงที่สุดไม่ได้! การทำให้เป็นประชาธิปไตยจาก 100 ถึง 70,000 ยูโร? ฉันขอโทษเพราะฉันรู้ถึงความรู้สึกนี้เมื่อการสื่อสารกับรถเกิดขึ้นโดยไม่ต้องดูที่ระดับความรู้สึกสัมผัสที่ระดับจิตใต้สำนึก
 
แต่ฉันพร้อมที่จะวางเพราะมันสำคัญกว่าสำหรับฉันอีกอย่างคือสิ่งที่คุณคิดเกี่ยวกับมันเป็นครั้งแรกเมื่อคุณได้ยินหรือเห็นตัวย่อ BMW เท่านั้น คุณคิดในตอนแรกทันทีตั้งแต่วินาทีแรก
 
ไม่มันไม่เกี่ยวกับจำนวนความสำเร็จทางวิศวกรรมจำนวนเท่าใดที่นี่เกินกว่าอุตสาหกรรมโดยเฉลี่ย และไม่เกี่ยวกับวิธีการขับเคลื่อนแบบไดนามิกหรือพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ และไม่ใช่ว่าระบบที่เกือบจะสมเหตุสมผลทั้งหมดนี้เป็นไปได้ที่จะพิจารณานิยายวิทยาศาสตร์ ทั้งหมดนี้มีอยู่ในแผนที่สองและบนรถยนต์คันแรก BMW หนึ่งและของแข็ง เราต้องเป็นตัวอย่างวัตถุควบคุมในอุดมคติเข้าใจได้อย่างแน่นอนเกิดความรู้สึกของการผสมผสานที่แน่นอนของการเคลื่อนไหวในเวลาและพื้นที่
 
ลำธารที่หนาแน่นและทางหลวงระดับตรงถูกแทนที่ด้วยทางหลวงที่ไม่สม่ำเสมอและคดเคี้ยว ทิวเวอร์ส์, ปีน, เลี้ยว, การแซงอย่างรวดเร็วไม่ได้อยู่ที่ dacnis ทั้งหมดนี้คือของเรา

  

คันเร่งคันเร่งคันเร่งรถ แต่มีบางอย่างผิดปกติบางครั้งละเมิดความสามัคคีของการโอเวอร์คล็อกสำหรับ BMW เครื่องยนต์? ไม่เพียงหนึ่งความคิดเกี่ยวกับเขาในหัวของฉัน: ที่นี่จะเป็นการดัดแปลงกับเจ็ด v8 แต่ทำไม? สำหรับสิ่งที่การหาประโยชน์จากหกลิตรหกลิตรนี้อาจไม่เพียงพอ?
 
ถ้าอย่างนั้นทำไม? นี่คือ: อัตโนมัติหกสปีดการสร้างที่สมบูรณ์แบบของวิศวกร ZF บางครั้งคิดเป็นวินาที! ในช่วงเวลาแรกของการแซงกับเตาผิงครั้งแรกในการเตะลง แต่นี่ไม่ใช่เจ็ด! โรคเด็กของชุดแรก?
 
แต่โรควัยเด็กจาก BMW คืออะไร? สามเดือนที่ผ่านมาเพื่อนร่วมงานกลับมาจากงานนำเสนอครั้งแรกถูกรวบรวมโดยพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ และทันใดนั้นฉันก็คิดว่าตัวเองกำลังคิด: หลังจากทั้งหมดมันไม่ทำให้ฉันประหลาดใจเลยที่มีดโกนกับความเร็วเฉลี่ยความรุนแรงของปฏิกิริยาของปฏิกิริยาที่ใดที่หนึ่งหลังจากหนึ่งร้อยเริ่มที่จะค่อยๆออกไปแทนที่การกลั่นกรองพฤติกรรม เพื่อการพลิกกลับที่สี่แยกก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนพวงมาลัยน้อยกว่าในเทิร์น ทุกอย่างเกิดขึ้นตามธรรมชาติที่นี่ไม่เพียง แต่ไม่ได้เติบโต แต่คุณไม่ได้คิดเกี่ยวกับมัน ทักษะที่สูงขึ้นของวิศวกร!
 
แต่สิ่งที่ไม่ได้ให้ฉันพักผ่อน? ทำไมแม้จะมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมของการเคลื่อนไหวความเร็วบนทางหลวงแม้จะมีข้อมูลที่ดีเยี่ยมของพวงมาลัยแม้จะขาดม้วนและความแม่นยำในการแก้ไขการเปลี่ยนฉันไม่สามารถเชื่อรถคันนี้จนถึงที่สุด? ทำไมฉันไม่สามารถกำจัดการเตรียมพร้อมเมื่อการเคลือบที่ราบรื่นถูกแทนที่ด้วยคลื่นและแพทช์?
 
บางทีความจริงก็คือว่าได้พบกับความผิดปกติในทางกลับกันห้ากะเล็กน้อยจากวิถี? อาจเป็นไปได้เสมอไป แต่ไม่ได้นำไปสู่การสูญเสียการควบคุม จากนั้นบางทีกรณีในการเร่งแนวตั้งซึ่งเธอให้รางวัลอวัยวะภายในของฉันติดตามโปรไฟล์ของถนนอย่างระมัดระวัง? ในนั้นโดยไม่ไหวในครั้งแรกของคลื่นที่อ่อนโยนเธออย่างไรก็ตามสามารถไปสู่การสลายในวินาทีได้หรือไม่? หรืออาจจะอยู่ในความจริงที่ว่าทั้งสองอย่างความเร็ว แต่เส้นตรงยางมะตอยที่ต้องจ่ายยังคงปฏิกิริยาต่อความผิดปกติบังคับให้มันโฟกัส?
 
ที่จริงแล้วคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ไม่สำคัญ สำคัญกว่าคำตอบสำหรับคำถามทำไมสิ่งนี้เกิดขึ้น และไม่น่าจะสามารถค้นหาได้ในขณะที่ระหว่างทางของฉันอีกห้าคนใหม่ไม่พบกับล้อที่บ้าคลั่ง
 
และใครจะรู้บางทีไม่จำเป็นต้องมองหาคำตอบสำหรับคำถามใด ๆ จะง่ายและเข้าใจได้
ทันทีจากวินาทีแรก
 

ข้อความ: Dmitry Filonov
รูปภาพ: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№71 / 2003]