Test Drive BMW 3 F30 ซีรีส์ตั้งแต่ปี 2012 ซีดาน

ชุดที่ 3 BMW 9 ปีต่อมา

ชุด BMW 3 ออกมาในปี 1988 การออกแบบของเธอก่อให้เกิดการทะเลาะวิวาทกว้าง ฝ่ายตรงข้ามอ้างว่าเครื่อง stylistically ตกออกมาในช่วงที่ทั่วไปและโดยทั่วไปเกินไปเปรี้ยวจี๊ดสำหรับรถ BMW ในบรรดาผู้ที่ interrected สำหรับ BMW 3 ได้รับการรักษา ตามเวลาที่เขาไม่ได้ทำงานใน BMW แต่มันก็ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เขาพูดว่า: ชุดที่ 3 เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะทำใน BMW หลังจากการตายของฉัน
 
ในมอสโกเป็นครั้งแรก BMW 3 ปรากฏเกือบจะทันทีหลังจากการเปิดตัว มันเป็นเครื่องสีดำกับแว่นตาสีและแบริ่งกระพริบบนหิ้งหน้าต่างด้านหลัง ผมมองไปที่ความกังวล BMW และประณีตสะอาดและกดเสมอและขับรถด้วยความเร็วอย่างน้อย 120 กม. / ชม ไม่ช้าก็เร็วรถใด ๆ จะออกมาเป็นในบริการ มันไม่ได้หมายความว่าเขามีอาการป่วย เจ้าของที่ดีในการเข้าชมการบริการและเพื่อประโยชน์ในการป้องกัน แต่เป็นแนวปฏิบัติของการดำเนินงานของ BMW ซีรีส์ที่ 3 ในประเทศของเราแสดงให้เห็นว่าการเดินทางไปยังบริการเพียงทำให้รู้สึกทันทีก่อนที่จะซ่อมแซม คุณจะประหลาดใจและถามว่าอะไรที่จะมีตัวเลือกใด ๆ
 
ประสบการณ์ของผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่ามีค่อนข้างไม่กี่คน (โดยปกติเจ้าของรถยนต์โดยไม่ต้องคำแนะนำเช่นมือสอง) มากับพวกเขาใน BMW ของพวกเขาเท่านั้นที่จะขอกลศาสตร์เกี่ยวกับคุณสมบัติของการทำงานของเครื่องได้ และอารมณ์เสียเล็กน้อยเมื่อพวกเขาเรียนรู้ว่าไม่มีคุณสมบัติดังกล่าว มันเป็นความลับว่า BMW รุ่นที่มีอยู่ในหนังสือแอพลิเคชันที่มีรายละเอียด พวกเขากล่าวว่าทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ว่าเจ้าของ แม้แบรนด์เบนซินของรถแต่ละคันโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้แสดงอยู่ในหน้าสามสองของหนังสือที่มีประโยชน์นี้ จะทำอย่างไรเมื่อมีหนังสือไม่ได้หรือไม่
 
ไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ไม่ได้มีคำถาม แต่สำหรับหนังสือเล่มนี้ มันมีอยู่ในภาษาใด ๆ และในภาษารัสเซียเหนือสิ่งอื่นใด กับประสบการณ์ของเก้าปีของการใช้ประโยชน์จาก tresk มันเป็นเรื่องยากที่จะเขียน พวกเขาไม่ทำลาย ไม่มีในรถของจุดที่อ่อนแอเพื่อที่คุณจะต้องให้ความสนใจ การทำงานของสถานีบริการ BMW มักจะลดลงเท่านั้นที่จะถือครอง แต่สถานีจะไม่เจ๊งในทางตรงกันข้าม - สปอร์ตของตัวละคร BMW สั่งคนขับรถที่มีอารมณ์สไตล์การขับรถเพื่อให้มีการสลาย แต่มันก็เป็นไวน์ของไดรเวอร์หัวข้อคือไม่รู้จักเหนื่อยและไม่ได้ทั้งหมดสำหรับหัวข้อนี้
 
มันไม่ได้ทำลายรถที่มีการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและเหมาะสม บีเอ็มซีรีส์ 3, ตัวอย่างเช่นเป็นอย่างมากเรียกร้องให้ระยะเวลาของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องยนต์ เพื่อให้คนขับรถที่จะลืมเกี่ยวกับมันเป็นตัวบ่งชี้พิเศษจะอยู่ในแผงหน้าปัด เมื่อเครื่องยนต์จะเริ่มต้นที่ด้านล่างภายใต้เครื่องมือบรรทัดของหลอดไฟสีเขียวสว่าง หากมีน้อยลงจากการเริ่มต้นที่จะเปิดตัวก็หมายความว่าเปลี่ยนอยู่ใกล้ ในบางจุดที่เขาไฟแสงสีเหลืองและแบ่งมากกว่าไม่กี่กิโลเมตรระยะสีแดง ทุกอย่างอยู่ในขณะนี้ที่ถูกต้องในการให้บริการ และคนตื่นเต้นมาและจากเกณฑ์: ทุกอย่างไหม้สีแดง, ความช่วยเหลือ !. เรียกร้องแม้ Mnicious ว่าเธอไม่ดึง ดึง แต่จริงๆมันเป็นเวลาที่
 
กับแบรนด์ของ treshka น้ำมันเครื่องมีความต้องการไม่มากไปกว่าเครื่องอื่น ๆ ในหนังสือของไขมันมีรายชื่อของ บริษัท ที่มีน้ำมันได้ผ่านการทดสอบจากโรงงานและแนะนำโดย BMW ในการใช้งาน การตั้งค่าจะได้รับการสังเคราะห์ โดยวิธีการที่มิเตอร์น้ำมันที่มีสีเขียวสีเหลืองและสีแดงหลอดไฟที่มีการเปลี่ยนแปลงแต่ละน้ำมันจะถูกรีเซ็ต
 
ในโลกรถยนต์มากขึ้นและจะกลายเป็นที่เทียนเผาไหม้จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงเพียงหลังจาก 60 หรือแม้กระทั่ง 100,000 กิโลเมตรของการทำงาน แต่ treshka ต้องเปลี่ยนพวกเขาทุก 10--15,000 กิโลเมตรจะเจ็บปวดพอ - ถึง 40 กิโลโวลต์ - โดยเครื่องจุดระเบิด โดยวิธีการที่กล่องเครื่องมือรวมถึงประแจเทียน แต่สำหรับตัวเองทดแทนของเทียนคุณต้องทักษะแม้เราจะพบพวกเขาในบางรุ่นของชุดที่ 3 ไม่ได้เป็นเรื่องง่ายเสมอไป
 
เปลี่ยนเทียนเนยและกรองน้ำมันเป็นมูลค่าการเปลี่ยนแปลงและอากาศ วาล์วไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมการ และถึงแม้ว่าฉันจะต้องตอบสนองการประชุมเชิงปฏิบัติการในมอสโกในรายการของการบริการที่มีรายชื่อได้รับการจดทะเบียนและดังกล่าวปรับวาล์ว BMW ที่มีอะไรที่จะควบคุมจาก BMW มี hydrotherapists มี ใน treshki แรกที่ขับรถสายพานระยะเวลาเป็นเข็มขัด ค่อยๆ บริษัท ปฏิเสธเขาและเริ่มต้นจากปี 1990 ที่มีห่วงโซ่ในทุกเครื่องมือ BMW คุณไม่สามารถกังวลเกี่ยวกับความตึงเครียดของเธอ มีถุงไฮดรอลิ
 
สิ่งอื่น ๆ ที่สามารถทำลายในรถหรือไม่ Suspension? การแสดงทางปฏิบัติว่า BMW ของชุดที่ 3 ยังมีชีวิตอยู่ค่อนข้าง มือสองมาจากประเทศเยอรมนีด้วยไมล์สะสม 100,000 กม. มักจะไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมระงับหรือแม้แต่ในการยืด ระงับถนนของเราไม่โกหก เธอเป็นคนขับรถ licky บางคนเห็นและวงกลมฟักและหลาย - ไม่มี แต่ถึงแม้จะระงับคนได้รับความเดือดร้อนส่วนใหญ่มักจะไม่ล้มเหลว แขนแรกของโช้คอัพหลังมักจะบิน บูชยางและมีความปรารถนาที่มีขนาดใหญ่ที่พวกเขาสามารถหมุนได้ภายใต้การเปลี่ยนสำหรับ 50-60000 กิโลเมตร แต่แทนที่พวกเขาได้ง่าย
 
ตามกฎแล้วเครื่องจักรที่มาจากยุโรปมีการกวาดล้างที่ค่อนข้างสุภาพ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อโปรโมชั่นอย่างเป็นทางการของแบรนด์ BMW ในรัสเซียเพิ่งเริ่มต้นที่หนึ่งในการแถลงข่าวตัวแทนของ บริษัท กล่าวว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียบาวาเรียรวบรวมแพคเกจโอเรียนเต็ลขอบคุณรถยนต์และ การระงับนั้นรุนแรงขึ้นและการกวาดล้าง 20 มม. เพิ่มขึ้น หากคุณซื้อรถยนต์จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตแพ็คเกจ Eastern จะถูกติดตั้งฟรี (เมื่อสั่งซื้อจะถูกเรียกว่าเป็นอาหารเสริมพิเศษ) รถยนต์มือสองหรือใหม่ แต่ซื้อในประเทศเยอรมนีแพคเกจ Eastern สามารถติดตั้งได้ แต่แน่นอนสำหรับเงิน สปริงและโช้คอัพที่แข็งมากขึ้นป้อน และคุณสามารถในเวลาเดียวกันและสปริงเปลี่ยนให้ยากขึ้น มันจะไม่เป็นอันตรายต่อการใส่รถยุโรปและการป้องกันของคาร์เตอร์ คุณเข้าใจตัวเองในกรณี
 
ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับตลับลูกปืน บน Treshka พวกเขาเป็นสองแถวและค่อนข้างทนทาน แผ่นดิสก์ที่ดิสก์เบรกใช้งานค่อนข้างนาน เครื่องมีน้ำหนักเบาและโหลดบนส่วนแบ่งของพวกเขาจะลดลงอย่างอ่อนโยน รถยนต์ที่มีกล่องเกียร์อัตโนมัติแผ่นค่อนข้างสั้นกว่า แต่ไม่ว่าเจ้าของจะเป็นเจ้าของอย่างรวดเร็วการขับขี่ที่ไร้ความปราณีมากที่สุดในการเสียรูปของดิสก์เบรกไม่นำไปสู่
 
ปัญหาอื่นของเครื่องจักรจากยุโรปคือการเป็นกลางตัวเร่งปฏิกิริยา เป็นที่เชื่อกันว่าตัวเร่งปฏิกิริยาของราศีมีชีวิตที่มีชีวิตพิเศษของเขาไม่ได้คล้อยตามการโน้มน้าวใจการรุกรานเป็นผู้รับผิดชอบการแทรกแซงกับไขควงและส่วนใหญ่ชอบที่จะล้มเหลว ประสบการณ์ของหัวข้อ BMW มอสโกระบุเพื่อน
 
ตัวเร่งปฏิกิริยาของกระเป๋าเดินทาง กับเขาคุณสามารถเห็นด้วย บนเครื่องจักรที่มาจากยุโรปตัวเร่งปฏิกิริยาปกติทำงานได้ 50-60,000 กม. ในกรณีส่วนใหญ่ความจริงที่ว่ามันไม่ได้ดึงไม่ควรตำหนิตัวเร่งปฏิกิริยา แต่เซ็นเซอร์ (โพรบแลมบ์ดา) นอกจากนี้จากตัวเร่งปฏิกิริยาถ้าจำเป็นคุณสามารถกำจัดได้
 
มีหลายวิธีในการเจรจากับตัวเร่งปฏิกิริยาและสภาพแวดล้อมของมัน - โพรบแลมบ์ดา - มีหลายอย่าง หากเครื่องยนต์อยู่ที่ 1.6-1.8 ลิตรในเครื่องยูนิตควบคุมสามารถทำซ้ำได้ที่จะทำงานโดยไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา หากมอเตอร์ของปริมาณขนาดใหญ่ (2-2.5 ลิตร) และมีหัวผนังสองตัวทำซ้ำบล็อกเข้าไปในหน้าผากจะเป็นไปไม่ได้ แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามารถสั่งซื้อบล็อกอื่นที่ออกแบบมาเพื่อทำงานโดยไม่มีการสอบสวน Lambda และตัวเร่งปฏิกิริยาและบนสถานีเพื่อติดตั้งและปรับ มีราคาแพงเฉพาะค่าใช้จ่ายในหน่วยควบคุม DM1600-1700
 
คุณสามารถทำได้อย่างอื่น ซื้อชิปขององค์กรของหน่วยควบคุมจะถูกเขียนขึ้นใหม่นั้นเขียนถึงมันโดยไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา - โปรแกรมการทำงานสำหรับสิ่งนี้มีชุดฟลอปปี้พิเศษ ชิปใส่ในชุดควบคุม ปรากฎว่าราคาถูกกว่าสามเท่า - ใกล้ DM600
 
หลังจาก reprogramming การเร่งปฏิกิริยา Neutralizer สามารถทิ้งไว้ได้ในจุดเนื่องจากการสอบสวน Lambda ถูกปิดใช้งานแล้ว แต่ที่อุปกรณ์ทางเทคนิคและบริการดังกล่าวมีให้ - คุณสามารถใส่ระบบไอเสียอื่นได้ โดยทั่วไปแล้วส่วนใหม่จะถูกสั่งและเชื่อมแทน Neutralizer แต่มันจะดีกว่าที่จะแทนที่ด้านหน้าของท่อไม่ย่อยอะไร
 
ช่างไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ BMW ของซีรีส์ที่ 3 มีความอดทนเป็นของฤดูหนาวที่เค็มของเรา โดยปกติแล้วช่างไฟฟ้าจะตายเนื่องจากการด้อยค่าของร่างกาย ตัวอย่างเช่นถ้าบนทางข้ามทางรถไฟจะสูญเสียปลั๊กของก้นล่างหรืออาจารย์ที่ทำร่างกายทำงานกลับรถด้วยความงามไม่สามารถรักษาความหนาแน่นของร่างกายได้ โดยทั่วไป BMW ของซีรีส์ที่ 3 ไม่เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาตัวเองในโรงรถของตัวเอง คุณสามารถเอาชนะขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์ แต่การเปลี่ยนน้ำมันในกล่องจะไม่ถูกปล่อย - จำเป็นต้องมีลิฟต์และเครื่องมือพิเศษ เราบุกจี้ในจี้ด้วยกุญแจสำคัญจะไม่ทำงาน

ดังนั้นทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร - ยินดีต้อนรับสู่สถานี
 
ข้อความ: Sergey Aslanyan, Alexander Piculento

  

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์