ทดลองขับ Audi TTS Roadster ตั้งแต่ปี 2008 แปลงสภาพ
ห้า quatro
มอเตอร์ห้าสูบ, เทอร์โบชาร์จเจอร์, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ฐานสั้นและแทร็กที่กว้างขึ้น, ปีก Audi TT ที่ทรงพลังที่สุด TT RS ได้มาถึงความทุ่มเทและมอเตอร์สปอร์ตมากที่สุดและฮีโร่ของเขาและคนรักของเขา คุณจำ groans ที่แน่นของออดี้ S1, มีดกระป๋องของแทร็คสูงสุดสูงสุดและวิธีที่ขอบของแผลที่แตกต่างกันปล่อยยอดของฝุ่นร้อน?
และการเดินทางที่คิดไม่ถึงปีกของปีกที่เลิกป้องกันในดินบนภูเขาและโยนมันขึ้นมาเพื่อให้อาหารสูงดังนั้นสิ่งที่สงบลงและนอนลงเมื่อเสียงร้องของเครื่องยนต์ห้าสูบได้ละลายไปแล้วระหว่างร็อคส ? มันดีถ้าคุณจำค่าใช้จ่าย
และฉันจำไม่ได้และฉันอิจฉาคุณเล็กน้อย: ฉันเป็นเพียงสิบเท่านั้น ถ้าคุณไม่ได้อยู่ที่นั่นความเกลียดชังใน YouTube เกี่ยวกับ Walter Reerly Michelle Muton และการเพิ่มขึ้นของ Pikes Peak ใช่ฟังตัวเอง และดูว่าเหล็กหัวรถจักรสีขาววิ่งบนพื้นดินดึงความเร็วร้อยครั้งแรกเป็นเวลา 3 วินาทีจากบึงหนืดของมันและรู้สึกถึงพลังที่หยาบของเครื่องลัทธิ
นั่นคือการถอด Audi Audi S1 \u200b\u200bที่โหดร้ายของรถขับเคลื่อนล้อทุกล้อครั้งแรกจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกซึ่งลดลงข้อ จำกัด ทั้งหมดและละทิ้งการประชุมทั้งหมดของกฎระเบียบทางเทคนิคเพื่อชัยชนะ
Pikes Peak ที่ไม่สำคัญว่าคุณจะทำอะไรอย่างรวดเร็ว แต่มีเพียงความเร็วของคุณเท่านั้นที่สำคัญภายใต้เมฆเหนือเหว ห้ากระบอกสูบติดต่อจากประเพณีที่แข็งแกร่งออดี้ แต่วันนี้คำสั่งนั้นเพียงพอแล้ว เสียงที่สดใหม่เสียงของมัน มันไม่มี V6 RAW ของหวายและไม่มีการเข้ารือ COD อันดับที่สี่: เครื่องยนต์นี้อยู่ในบรรทัดเมื่อพวกเขากำลังโปรโมตภายใต้ภาระ ในออดี้ S1 เขาได้คำรามราวกับว่าคาบาน่าเพิ่มขึ้นบางอย่างกับปราสาทฮู้ด ใน Audi TT RS ใหม่ TT ที่ทรงพลังที่สุดตลอดกาลมันก็คร่ำครวญที่ไหนสักแห่งในช่องเก็บของ พวกเขาแตกต่างกันในการให้บริการป่าและเรียบร้อย แต่พวกเขาเป็นหนึ่งเลือด แม้แต่ปีกนิ่งขนาดใหญ่บนฝาลำพัดปรากฏบนออดี้ TT RS (หนึ่งสามารถสั่งซื้อและการหดแบบปกติซึ่งไม่ละเมิดความบริสุทธิ์ของพื้นผิว TT) และขอบล่างของกันชนหน้าพัฒนา Silver S Plitter ทั้งหมดนี้ ร่องรอยของชีสคมของ 600-strong batmobile walter rerla และใน TT Rs พวกเขาไม่ได้เป็นเพียงแค่ทิวทัศน์: หนึ่งในการออกกำลังกายของฉันในNürburgringขับรถออดี้ TT และฉันสามารถมั่นใจได้ว่าแม้แต่สปอยเลอร์มาตรฐานขนาดเล็กที่ให้คุณรู้สึกสงบในอัตราที่ความเร็วจาก 150 ถึง 250 กม. / ชม. Turbomachine ที่แข็งแกร่ง 340 นี้มาพร้อมกับช่างหกความเร็วในตัวเลือกของรถเก๋งและแปลงสภาพ ความสามารถในการเร่งความเร็วใน 4.6 วินาทีถึงร้อยและเพื่อให้ได้ 280 กม. / ชม. ของความเร็วสูงสุดไม่ได้หมายความว่าไม่สะดวกไม่มีอุบัติเหตุ
ปีกและกระจกของสีอลูมิเนียมเคลือบเช่นเดียวกับตัวแยกใต้กันชนหน้าจะไม่อนุญาตให้ใช้ TT RS ที่จะยังคงไม่มีใครสังเกตโดยปุ่ม S หันไปใช้เสียงไอเสียที่มีพลังมากขึ้นการตอบสนองของก๊าซเฉียบพลันมากขึ้นลักษณะกีฬามากขึ้น ของการกระแทกดูดซับเสียงของระบบอะคูสติกใน Cabriolet เป็นข้อเสียอย่างร้ายแรงเพียงอย่างเดียวของ TT ตอนนี้ทุกอย่างแตกต่างกัน: แปลงสภาพฟังดูว่าเพลงในนั้นกลายเป็นความสุขที่แยกต่างหากของตัวเลือกโช้คอัพแม่เหล็กและมาตรฐานล้อ 18 นิ้ว
TT Rs รวบรวมความแข็งแรงมากภายใต้ร่างกายอลูมิเนียมขนาดกะทัดรัดยังคงเป็น TT ตามปกติสำหรับรถเก๋งอย่างรวดเร็วหรือ cabraisk สำหรับทุกวันได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์แบบจากความไม่สมบูรณ์ของถนนและสภาพอากาศของรัสเซีย Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อของมันจะช่วยให้คุณรู้สึกถึงกษัตริย์แม้ในฤดูหนาวและ ESP จะบังคับให้รัฐประหารวัง อย่างไรก็ตามระบบของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบในออดี้ TT ปัจจุบันช่วยให้ไม่เพียง แต่จะยิงจาก Snowdrift และเร่งความเร็วบน Snow Gijide Aquies เรามั่นใจว่าเธอต้องการในการแข่งรถยางมะตอยที่สวยงาม ขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้เครื่องที่ทรงพลังและมีเสถียรภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น กับเขาคุณสามารถเร็วขึ้นในส่วนโค้งและก่อนหน้านี้เพื่อเปิดแก๊สมีความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของรถยนต์ล้อหลังขับเคลื่อนล้อหลังและการเร่งความเร็วจากโบนัส รถสปอร์ตที่สมบูรณ์แบบทุกวัน?
ถ้าคุณต้องการใช่ ออดี้ TT ขับเคลื่อนล้อทุกล้อทั้งหมดอย่างน่าอัศจรรย์อย่างน่าอัศจรรย์ด้วยการกำหนดค่า: เชื่อถือได้ในการจัดการและรวดเร็วอารมณ์และยับยั้งในเวลาเดียวกัน พวกเขาร้องเพลงบนเสียงที่แตกต่างกันและมีความเร็วแตกต่างกันไป แต่ทุกคนถูกบังคับให้คิดเกี่ยวกับการนั่งที่กำลังจะมาทำงานเพื่อความสุข ใหม่ Audi TT RS เป็นเพียงที่เร็วที่สุดในหมู่พวกเขา เร็วมาก.
แหล่งที่มา: รถยนต์
