ทดลองขับรถออดี้ RS6 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2008

สถานีนิรภัยเกวียน

เกวียนอนุกรมที่ทรงพลังที่สุดในโลกคือ 580 แรงม้าและเป็นปกติในมุมมองแรกของร่างกาย Audi-A6 Anton Chuikin ได้เยี่ยมชมการนำเสนอของรุ่น RS6 จะพยายามหลีกเลี่ยงการประทับหมาป่าในหนังแกะ ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและออดี้
กลับมาโดยการทำวงกลม
เพียงหนึ่งวงกลมของ Autodroma Paul Ricar และจากนั้นก็ตัดทอนตอนนี้คุณต้องไปที่การหยุดหลุมลุกขึ้นยืนรอ crust และอีกวงกลมอีกครั้ง สำหรับสามเลี้ยวดังกล่าวมันเป็นไปได้ที่จะชี้ตนเอง วิธีการอธิบายสิ่งนี้ได้ดีสมมติว่าปลั๊ก พวกเขาตกใจลุกขึ้นตื่นตกใจ และไม้ก๊อกบนคดเคี้ยว? สัมผัส - เปิดขึ้น ตอนนี้เพิ่มเวลา Tempo ใน 15! ลูกศร Tachometer แกว่งไปมาบนหน้าปัดเป็นที่ปัดน้ำฝนในฝนตกหนัก สำหรับวงกลมคุณมีเวลาที่จะข้ามเครื่องหมายของ 150 กม. / ชม. สามทิศทางในขณะที่การโอเวอร์คล็อกและการชะลอตัวเป็นค่าสูงสุดเสมอ
ดูเหมือนว่าจะมีการเขียนรถคุณเป็นภาพขนาดย่อที่ได้รับการแก้ไขในที่นั่งกีฬา แต่ในช่องท้องของคุณเมื่อเปลี่ยนโอเวอร์โหลดชายามเช้าจะเริ่มเป็นผลมาจากความสุขของพลังที่ 580 ม้านั้นค่อนข้างหล่อลื่นโดย การไม่เชื่อฟังร่างกายของตัวเอง
นี่คืออีกหนึ่ง otmashka (ขอบคุณพระเจ้า, ที่สาม, ไม่ได้รับผลกระทบฉัน, สุดท้าย), jums เครื่องยนต์, คุณดึงกลีบดอกที่ล้อพยายามที่จะไม่วิ่งไปข้างหน้า แต่ยังป้องกันการตัดออกเมื่อตัว จำกัด การทำงาน ขวา, โอเวอร์คล็อก, Retarder, Gentle Right UV, Kayf! เพิ่งเริ่มคุ้นเคยกับการออกจากรถด้วยการเดินที่หนาแน่นค่อนข้างคิดว่าไดรเวอร์ RS6 ควรฝึกก่อนที่จะผลิตแทร็กปิด ตัวอย่างเช่นในเมืองดาว
ในระหว่างนี้ด้วยก้อนกรวด
ข้อได้เปรียบหลักของ RS6 ไม่ใช่พลังที่ยิ่งใหญ่ แต่วิธีที่พวกเขาจัดการเพื่อควบคุม! แปลก ๆ พอที่สถานีที่แข็งแกร่ง 580 คันเป็นรถครอบครัวที่ใช้งานได้จริงและจากนั้นเป็นกระสุนกีฬา
มีนิสัยเสียผ่านลานจอดรถบนทางหลวงท้องถิ่นผมก็พร้อมที่จะลืมสิ่งที่ชนิดของออดี้กำลังทำอยู่กับอุปกรณ์ขนถ่ายของฉัน ตอนนี้เป็นรถที่เงียบสงบอย่างสมบูรณ์กับการควบคุมที่เข้าใจมาก มองก่อนที่จะเดินทางไปยังลำตัวอีกครั้งซึ่งก็พอใจกับวิธีคิดของนักออกแบบเพื่อเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของรถบรรทุกที่ เมื่อมันเป็นครั้งเดียวสามารถใช้กลิ้งหกซึ่งเป็นที่ทำได้อย่างง่ายดายโดยข้าวของของตารางทั้งสามผู้ใหญ่และเด็กสองคน
ดีที่คุณยังคงกดเกย์เดือดเพื่อนร่วมงาน และจากนั้นแนวนอนจะถูกประมวลผลใน Photoshop ดังนั้นเพียงริบบิ้นของถนนที่ยังคงความคมชัด (และเพื่อน) ยอดเยี่ยม! แต่ที่น่ากลัว และคุณไม่จำเป็นต้องโชคดี ผมยอมรับว่าสักวันหนึ่งที่เกิดขึ้นดังกล่าวสามารถช่วยให้คุณพูดในแซง แม้ว่าการขว้างปาดังกล่าวว่าดูเหมือนว่าการล่มสลายจากใต้ภูเขาที่คุณมีเวลาที่จะกระโดดออก!
บนซากรถเป็นอีกครั้งที่มีความสามารถ: ตอนนี้เขาคือความสะดวกสบายของตัวเอง ขยายตัวในแพทช์ในห้าเทคนิคโปรด มีปัญหาในการกรวดไม่มี รุ่นเรียกเก็บเงินจำนวนมากของรถยนต์ธรรมดาไม่ชอบหลักสูตรเงียบ, เก็บกวาด และรถบรรทุกเต็มใจเชื่อฟังช่วยให้คุณสามารถแม่นยำในการวัดกิโลเมตรต่อชั่วโมงและเซนติเมตร
หลังจากที่บางครั้งคุณรู้สึกเหมือนนักบินซับ การที่คณะกรรมการผู้โดยสารโดยไม่ลืมที่จะนำเสนอเครื่องดื่มอย่างระมัดระวังตัดออกไปปฏิบัติตามกฎหมาย 5060 km / h เพื่อแถบของออโต้ที่เตือนให้เรามีความพร้อมที่จะออกและหางเสือโดยกังหัน หลังจากที่มีการเร่งที่มีประสิทธิภาพเช่นถ้าน้ำหนัก แต่เขา, พื้นใต้ฝ่าเท้าของเขา Relax, มิวนิคในอีกหนึ่งชั่วโมง
โปสเตอร์คอก
ในขณะเคร่งขรึมคิดไม่เหมาะสมส่วนใหญ่มักจะมา ในการนำเสนอของออดี้ใหม่ผมคิดว่ารถคันนี้เป็นสิ่งที่ดีมากที่จะโม้ อันที่จริงการสะท้อนความเห็นของฉันตอนนี้หลังจากที่เวลาดูเหมือนจะค่อนข้างโดยวิธีการ สำหรับรถยนต์ที่คล้ายกัน audi-RS6 มีการซื้อเพื่อที่ว่าวันหนึ่งในตอนท้ายของวันทำการลวกโยนเพื่อนร่วมงาน: ฉันจ่ายเงินภาษีที่เมื่อวานนี้เวลาหกของฉัน มันเปิดออก (ที่นี่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทนต่อขนาดเล็ก แต่หยุดการชั่งน้ำหนัก) 58000 หลังจากที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะออกไปโดยไม่ได้มองไปรอบ ๆ (ให้แน่ใจว่าทุกคนมองไปที่คุณ) ได้รับล้อหลังของรถบรรทุก 580 แข็งแกร่งของคุณและปราบปรามความปรารถนาที่จะ gazame จากจิตวิญญาณที่ได้รับความปลอดภัยจากที่จอดรถใต้ดิน
มันจะเป็นไปได้ที่จะไปอยู่บนท้องถนน แต่อนิจจามีเส้นทางในรัสเซียที่เจ้าของจะสามารถชื่นชมไฟฟ้าทั้งหมดของรถคันนี้ไม่มี แต่ด้วยชื่อ RS6 จะขอขอบคุณที่คุณและให้แน่ใจว่าของศักดิ์ศรี ._x0008_
ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นที่แข็งแกร่ง 580 ของ RS6 ไม่ได้เป็นพลังที่ยิ่งใหญ่ แต่วิธีการจัดการเพื่อควบคุม!
เร็วกว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้นแพงกว่า!
ในแคตตาล็อกเจนีวาฉันนับเพียงห้าแบรนด์ (จากท่ามกลางที่รู้จักกันดี) สามารถเอาชนะออดี้ -RS6 ในแง่ของอำนาจ นี่คือครั้งแรก Bentley Continental GT 610 HP, 326 km / h, 4.5 s ถึงหนึ่งร้อย ประการที่สอง Ferrari-599GTB 620 HP, 330 km / h, 3.7 s ประการที่สาม Lamborgini-Murselego 640 HP, 340 km / h, 3.4 s ประการที่สี่คู่ของ Maybach 62S และ 57S 612 HP, 275 km / h, 5.0 s ประการที่ห้ากลุ่มดาวของ Mercedes ดำเนินการโดย 65AMG 612 HP, 250 km / h, 4.4 s, และเรือธง SLR MCA Laren 650 HP, 337 km / h, 3.6 s พวกเขาทั้งหมดมีประสิทธิภาพและเร็วกว่าออดี้และแพงกว่าสองถึงห้าครั้ง ดังนั้น RS6 ไม่เพียง แต่เป็นสถานีอนุกรมที่ทรงพลังที่สุดในโลก แต่ยังมีความเป็นเอกลักษณ์ที่สุดในหมู่ความต้องการที่ทรงพลังที่สุดในการขายความคิดนี้ของ บริษัท ออดี้!
Anton Chuikin
 
 
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"