ทดลองขับ Alfa Romeo GTV 2003 - 2005 Coupe

ภูต

รถไม่ชอบอะไรเลย รถที่ก่อให้เกิดความเห็นอกเห็นใจอย่างต่อเนื่องในบางคนไม่สามารถต้านทานได้น้อยกว่าในผู้อื่น บางคนดูเหมือนจะเป็นผู้หญิงคนนั้นกล้าหาญ ลักษณะที่แสดงออกของเขาในแรงที่ไม่รู้จักดึงดูดรูปลักษณ์ทำให้เกิดคลื่นแห่งความอยากรู้อยากเห็น การออกแบบของรถมีความสดใหม่แปลกใหม่และเสร็จสมบูรณ์อย่างสมบูรณ์แบบ: มันเป็นเรื่องยากที่จะเกิดขึ้นกับบางสิ่งที่ว่างเปล่ามากขึ้น ด้วยความพิเศษทั้งหมดของ Alfa GTV ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นกรณีที่ตลก แต่ในฐานะที่เป็นรุ่นลึกลับของบางขนานจักรวาลทางเลือก ความรู้สึกลึกลับนี้เน้นและสีดำซึ่งเปลี่ยนรถในกระจกจะบิดเบือนพื้นที่โดยรอบ ภูต
 



คุณชอบแนวคิดของ Cab-Frontw ไปข้างหน้าได้อย่างไรในการดำเนินการครั้งแรกใน Front-Engine Sports Coupe? พิจารณาร้านค้าถูกเลื่อนไปที่เพลาหน้าอย่างชัดเจน โดยทั่วไปแล้วรถสามารถแปลกใจทั้งความสมบูรณ์และความกล้าหาญของภาพและรายละเอียดของตัวเอง ในความเป็นจริงไฟหน้าไม่ได้สี่ที่นี่ แต่สองและสี่เหลี่ยม รูกลมสี่รูทำในเครื่องดูดควันไฟเบอร์กลาสขนาดใหญ่ครอบคลุมเกือบทั้งหมดด้านหน้าของรถ และด้านหลังที่หลอดไฟแนวนอนทั้งหมดแบ่งออกเป็นหลายภาคส่วน มือจับประตูไม่มีปุ่มเท่านั้น โปรไฟล์ GTV ผ่าแผลเป็นหมัดลึกราวกับว่าถูกทอดทิ้งจากการนัดหยุดงานของดาบซามูไรของ Katana และรอยแผลเป็นนี้ไม่มีข้อสงสัยใด ๆ ประดับประดารถทำให้ธรรมชาติของเขาขุ่นเคืองและแข็งแรงขึ้น
 
ดู GTV เย็นเลียนแบบไม่ได้! ในขณะเดียวกันเขาจะแนะนำทศวรรษของเขาในไม่ช้า การเปลี่ยนใหม่นั้นจัดทำขึ้นโดยเขาเท่านั้นในขณะที่เราเห็นครอบครัว GTV / SPI-Der ที่ทันสมัยนำเสนอในเดือนมีนาคมปีที่แล้วที่ Geneva Motor Show ความแตกต่างไม่มาก: การปรับโฉมแสงการตกแต่งในห้องโดยสารใช่การเรียงสับเปลี่ยนในสายเครื่องยนต์ ข่าวหลักสอง การเพิ่มขึ้นครั้งแรกที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในขนาดของเกียร์กระจังหน้าของหม้อน้ำ ลักษณะที่สองของรุ่นสูงสุด 240 แข็งแกร่ง 3.2 V6 ด้วยความเร็วสูงสุด 255 กิโลเมตร / ชั่วโมงซึ่งได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ความเร็วสูงที่สุด Alfa Romeo ในประวัติศาสตร์ แต่ในกรณีของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกอย่างจะง่าย: สองลิตร 150 ม้า จะเพียงพอหรือไม่ เร็ว ๆ นี้เราหา

  

แน่นอน GTV ดูน่าประทับใจฝังในความทรงจำของฉัน น่าจะเป็นห้องโดยสารที่มีอนิจจา! ทั้งหมดสีดำสีดำพลาสติกตรงไปตรงมาโดยไม่ต้องจินตนาการมาก หลังจากปรับรูปแบบการตกแต่งภายในที่มีเสน่ห์ไกลที่นิยมมากขึ้น 147 และ 156 ซึ่งเป็นหนึ่งในความผิดหวัง ความปรารถนาสำหรับการประหยัดค่าใช้จ่ายที่ชัดเจน แต่หัวรถจักรผู้เล่นตัวจริง GTV เชิดหน้าชูตาแม้หลังจากที่ทันสมัยหันหลัง ภายในความรู้สึกที่ถูกที่สุดของทุก Alphas หนึ่งคันเท่านั้นเกียร์น่าเกลียดเป็นสิ่งที่คุ้มค่า! ส่วนใหญ่ที่ประสบความสำเร็จเบาะหนังหันด้านข้างด้วยการสนับสนุนที่ดีเยี่ยมและสะดวกโลภพวงมาลัย อาจจะมากที่สุดเยื้ององค์ประกอบที่ผิดปกติในพื้นของเท้าที่
 
ในหลักการกับการยศาสตร์ทั้งหมดเป็นไรบอกคนที่สั้นกว่า 180 ซม. สูงไดรเวอร์ยังยากลำบากใบหน้า ปลูกสูงขอบบนของกระจกหน้ารถในทางที่ถูกแขวนอยู่ในสายตาของเขา เราต้องเลือกตำแหน่งครึ่งตรงและพวงมาลัยที่เป็นโชคดี, ความยาวไม่สามารถปรับ แม้ว่าฉันทำซ้ำของคนที่มีความสูงโดยเฉลี่ยจะไม่พบปัญหาใด ๆ
 
สูตร Landing 2 + 2 รวมถึงคู่ของเตียงเด็กเพิ่มเติมของ ในทางปฏิบัติพวกเขาจะเสียพื้นที่ภายใน เป็นกฎที่เด็กมีเวลาที่จะเติบโตก่อนที่รถสปอร์ตเติบโตเก่าและก่อนที่เจ้าของได้รับทางเลือกที่ยากที่จะเปลี่ยนรถหรือจะซื้อเป็นครั้งที่สองในครอบครัวมากขึ้น แต่กลับกลายเป็นว่าทั้งสองรวมทั้งในกรณีที่จำเป็นเท่านั้นที่จะสองสามปีที่ผ่านมาที่จะชะลอการรณรงค์ไปยังตัวแทนจำหน่าย ในสถานที่ของพวกเขาจะดีกว่าที่จะบูรณาการองค์ประกอบของระบบอะคูสติกที่ดีเป็นเสียงพื้นเมืองเยือกเย็นมาก
 
ไม่ต้องสงสัย, Alfa GTV ป้อมปราการที่แท้จริงของการหลงตัวเอง ความสุขและความสุขเพียง แต่สำหรับคนที่อยู่หลังพวงมาลัย คุณไม่จำเป็นต้องจงใจยืนออกจากฝูงชนที่พยายามที่จะพิสูจน์เอกลักษณ์: รถได้แล้วกล่าวว่าทุกอย่างสำหรับคุณ และไดรฟ์ที่มีความจำเป็นในการพิเศษร่าเริงและการใช้งานมิฉะนั้นอัลยังคงไม่ชัดเจน เมื่อโรคโลหิตจาง, การขับรถสไตล์ GTV บุญลูกสมุนไม่ได้แสดงให้เห็นในทุกประการกับรูปแบบที่อยู่เบื้องหลังซีดาน แต่แข็งแปรรูประงับเกือบทั้งหมดไม่สมบูรณ์ถนนแม้ว่าเครื่องยนต์และแรงฉุด แต่ผลัด vyalovato เกียร์ไม่ส่องแสงความคมชัด การบริหารจัดการเป็นส่วนใหญ่ว่าไม่ว่าจะมีความสำคัญ: การตอบสนองได้อย่างราบรื่นการดำรงอยู่อย่างเป็นทางการของกำลังการฟื้นฟู มันดูเหมือนว่ารถตกลงไปในการนอนหลับลึกบังคับให้ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ขับขี่
 
ในความเป็นจริงตัวละครของเธอแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง Forky หลงใหลในบางสิ่งที่เหมือนปีศาจ มันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะไม่กลัวที่จะหายใจเต็มไปด้วยหน้าอกมีชีวิตอยู่และขี่ขดลวดทั้งหมด การเปิดเผยครั้งแรกของศักยภาพของเครื่องยนต์ ไม่ได้อยู่ที่พลวัตทั้งสองลิตร! การเร่งความเร็วที่พัฒนาขึ้นกลายเป็นการเปิดเผยที่แท้จริงและการแบ่งปันเสน่ห์ที่สำคัญอยู่ในความผิดปกติของการโอเวอร์คล็อก: สูงถึง 4,000 รอบต่อนาทีมันเป็นเช่นนั้นและจากนั้น GTV จะเข้าสู่โหมดการล้างชนิดหนึ่งกดอานม้าในพนักพิง และ mig และอัตราเกียร์ที่เลือกอย่างดีเยี่ยมของการส่งสัญญาณทำให้สามารถสัมผัสกับการส่งผ่านทั้งหมดได้โดยไม่ลดจังหวะ คันเร่ง Accelerator เป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำที่แม่นยำ: GTV ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยแม้กระทั่งถึงมิลลิเมตรที่มีเท้าขวา! ประมาณเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับเบรกได้

 

และมอเตอร์ชนิดใดที่เป็นเสียงเสียงอะไร! Velvety rockness ที่ไม่ได้ใช้งานจะถูกแทนที่ด้วยความไม่พอใจกับย่างมดลูกแล้วบันทึกความชั่วร้ายก็เกิดขึ้นและสวมเพลงการโจมตีทั้งหมดด้วย Hoopotsy โลหะ ดีใจ แม้ว่าจะเปิดตัวซีดีแยกต่างหาก! บางครั้งคุณจับตัวคุณเองในความปรารถนาที่ไม่สามารถทดสอบได้ในการเล่นแก๊สในสัญญาณไฟจราจรเพื่อนำตัวเองและทำให้ผู้อื่นได้รับความนิยม เป็นเช่นนั้น แต่ในกรณีของ Alfa Romeo GTV ผู้ผลิตระบบรีลีสที่กำหนดเองสามารถผ่อนคลาย
 
แต่ GTV ที่สวยที่สุดก็รีบวิ่งด้วยการเลี้ยว การตั้งค่าแชสซีและการชั่งน้ำหนักบนแกนนั้นประสบความสำเร็จอย่างมากที่รถผ่านมัดที่มีความซับซ้อนใด ๆ กับการกลึงที่ไม่มีการรับประกัน: แม้ว่าคุณจะเกินกว่าเฟรมความเร็วสูงที่สมเหตุสมผลทั้งหมด Alfa การสูญเสียคลัตช์ที่มีหลังคาจะตอบเท่านั้น เลื่อนด้านเรียบด้วยคำใบ้แสงในการเคลื่อนไหวของล้อหน้า เป็นเรื่องยากที่จะกระตุ้นการลื่นไถลอย่างจงใจ พวงมาลัยมีความสุขกับความคมชัดที่น่ารื่นรมย์และความคิดเห็นที่น่าเชื่อถือมากและคุณสมบัติเหล่านี้ชัดเจนมากขึ้นในโหมดใกล้เคียงกับสุดขั้ว ฉันกล้าที่จะรับรองกับคุณในคำว่าสุดขั้วไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติเนื่องจากรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการขับขี่ที่คมชัดและก้าวร้าวและในองค์ประกอบที่เขามีอยู่อย่างเต็มรูปแบบ เราสามารถสันนิษฐานได้อย่างปลอดภัยที่บ้านบนคดเคี้ยวของอิตาลีภูเขา Alfa GTV ไม่ทราบว่าเท่าเทียมกัน และในแง่ของการควบคุมรุ่นสี่สูบเป็นที่นิยมไปถึงหกสูบ: เครื่องยนต์หนักจะเปลี่ยนพฤติกรรมของเครื่องอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

 

รถคันนี้จะต้องกำหนดค่า สารภาพไม่เป็นระเบียบ คิดว่าไม่ใช่ อย่ากลัวที่จะอยู่ตรงกลางของความสนใจสากล รักและสามารถเสี่ยง จากนั้นคุณจะรู้สึกว่า Alfa Romeo GTV เป็นส่วนสำคัญของคุณ นี่คือสิ่งที่คุณกำลังมองหาและไม่มีที่คุณไม่สามารถอยู่ได้
 

รถยนต์ให้บริการโดย Center-Sparz
ในช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์ที่ได้รับการประกันโดย Nasta-Center LLC
 
อัตตา
Alfa Romeo GTV / Spider
บรรพบุรุษ
R. z./s Z. (1989)
รอบปฐมทัศน์
ตุลาคม 2537
การทำให้ทันสมัย
ฤดูใบไม้ผลิ 2003
ร่างกาย
coupe (GTV), แปลงสภาพ (Spider)
ออกแบบ
pininfarina
พลังงานเครื่องยนต์
144-240 แรงม้า
การผลิต
อิตาลี
ที่คาดหวังการเปลี่ยน
2005-06
 
ข้อความ: Leonid Klyuev
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№76 / 2004]