ทดลองขับ Alfa Romeo GTV 2003 - 2005 Coupe

อาตมา

Sports Coupe ราคาที่สามารถสูงหรือสูงมากผลิตขึ้นสำหรับ eGocentricists ที่สมบูรณ์ Alfa Romeo GTV เป็นหนึ่งในรถยนต์เหล่านี้
 
โอ้เพราะฉันไม่ต้องการที่จะใช้แสตมป์ที่ประทับตราอย่างรวดเร็วที่ไม่ซ้ำกันมีเสน่ห์ดึงดูดกระตุ้นความพิเศษ แต่มิฉะนั้นจะเป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายลักษณะของรถยนต์ GTV ชอบตั้งแต่แรกเห็น ความกดดันและความหลงใหลในรูปลักษณ์ของเธอจะไม่ทิ้งใครจึงไม่แยแส การออกแบบของรถได้รับการออกแบบโดยเจ้านายของสตูดิโอร่างกายอิตาลีที่มีชื่อเสียง Pininfarina และพวกเขารู้ดีว่าช่องกีฬาควรมีลักษณะอย่างไร
 
แม้จะมีความจริงที่ว่ารถถูกสร้างขึ้นบนโหนดและหน่วยของรุ่น 156 ความคล้ายคลึงกันระหว่างรถยนต์ทั้งสองคันนี้มีขนาดเล็กน้อยที่สุดเท่านั้น - มีสไตล์ทั่วไปเท่านั้นที่เดาได้ แต่ด้วย Alfa Romeo Spider GTV One Face แต่ Spider เป็น Roadster
 
ได้รับเอกสารถึงเวลาไปสู่เส้นทางแล้ว อีกครั้งฉันยินดีที่จะไปรอบ ๆ รถ - มันดีพวกเขาไม่ได้รับอะไรเลย แต่มันคืออะไร ปุ่มคับที่ประตูไม่อนุญาตให้เราภายใน ฉันเพิ่มความพยายามและประตูที่อยากรู้อยากเห็นจะเปิดกระจกเงา (มรดก Rhodster) เล็กน้อย ใช่อย่างใดมันไม่จำเป็นต้องใส่ไว้ในปุ่มนี้ หญิงสาวสามารถและทำเล็บมือได้ ใช่และด้ามจับเองไม่สะดวกมาก
 
อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อเราเจียรและก้าวหน้าไปในร้านเสริมสวย จากถนนที่คั่นด้วยเกณฑ์ที่สูงและกว้างผ่านซึ่งคุณเข้าใจว่ามันยากแค่ไหนที่ทหาร Suvorov ในช่วงเปลี่ยนผ่านผ่านเทือกเขาแอลป์ บางทีบุคคลนั้นมีการตั้งค่าที่แห้งแล้งมากขึ้นของปัญหาพิเศษจะไม่เกิดขึ้น แต่เมื่อน้ำหนักของคุณถูกแสดงด้วยจำนวนเดียวกันกับความเร็วสูงสุดที่อนุญาตต่อทางหลวงปีนใน GTV ไม่ใช่เรื่องง่าย
 
และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ทันทีที่คุณนั่งบนที่นั่งคนขับคุณเริ่มทดสอบ Claustrophobic กดที่ Psyche และกรอบสูงของแว่นตาด้านข้างและเพดานต่ำและไม่เป็นที่พอใจที่สุด - แขวนอยู่เหนือหัวของกระจกหน้ารถ ตอนแรกมีความปรารถนาที่จะพักผ่อนในมือของเธอและเอาชนะเซนติเมตรถึงสิบห้าวิธี แต่ทุกรายการ - แคนนอนซึ่งรถยนต์ถูกสร้างขึ้น และดังนั้นเราจะไม่ใช้ที่นั่งแถวที่สอง อธิบายเช่นนี้: ลำต้นขนาดเล็กตัดด้วยผิวหนังด้วยความเป็นไปได้ในการโหลดสิ่งต่าง ๆ หลังจากพับที่นั่งด้านหน้า ทำไมลำต้นถึง ใช่เพราะมีเกือบจะไม่มีที่สำหรับขา โดยวิธีการที่ลำต้นหลักยังมีขนาดเล็ก - นักการทูตสองคนไม่มีอีกต่อไป นอกจากนี้การเปิดมีขนาดเล็กมากที่แม้แต่ถังสิบเมตรปกติจะไม่ตะแกรงผ่านมัน โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ที่หลงใหลเราข้างนอกค่อนข้างจะงง ในทำนองเดียวกันเงื่อนไขอยู่ในมือสมัครเล่นมันเป็นนักพรตที่เจ็บปวด แน่นอนร้านทำมาพร้อมกับผลของอารยธรรม: Windows, เครื่องปรับอากาศเครื่องรับซีดีขาดเพียงสิ่งเดียว - ความสะดวกสบาย แม้แต่ที่นั่งกายวิภาคที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนาขึ้นนั้นไม่ใช่ - ไม่และจะถูกบังคับให้เปลี่ยนท่าทาง; สำหรับการขับขี่ที่ยาวนานโดยไม่หยุดพักพวกเขาจะไม่คำนวณ อย่างไรก็ตามบุคคลที่คุ้นเคยกับทุกสิ่งพวกเขาคุ้นเคยกับสภาพที่คับแคบและเราและในร้านเสริมสวยที่เรียนรู้ที่จะเริ่มต้นที่จะเป็นผู้กล้าหาญในฐานะที่เป็นเรือบรรทุกที่กล้าหาญในฟักของรถรบ
 
ครั้งหนึ่งโดยการจับ GTV บนถนนคุณให้อภัยรถยนต์ทุกอย่างที่ฉันไม่ชอบมาก่อน Alfa Romeo ของเราติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตรเช่นเดียวกับที่ติดตั้งในวันที่ 156 ไม่ใช่รุ่นที่ทรงพลังที่สุด (มีการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 3.0) แต่ก็เพียงพอสำหรับดวงตา หน่วยที่แข็งแกร่ง 150 ตัวช่วยให้คุณไปไม่เพียง แต่อย่างรวดเร็ว แต่ยังปลอดภัยเพราะมันยังคงสำรองการฉุดเสมอ มันคุ้มค่ากับก๊าซในคันเหยียบแก๊สและ GTV รีบไปข้างหน้า มันจะไม่พลาดกับเอฟเฟกต์พิเศษ: หากเริ่มที่จะให้เครื่องยนต์เพื่อป้องกันการปฏิวัติถึง 3,000-4,000 การปฏิวัติและปล่อยเหยียบคลัตช์คูเป้จะไปที่จุดและปล่องไฟหนาแน่นจะแขวนอยู่เหนือตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับ เวลานาน.
 
รถดังกล่าวไม่สามารถคิดได้โดยไม่มีพวงมาลัยเฉียบพลัน พวงมาลัย GTV จากจุดสุดขีดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งทำให้เพียงสองรอบดังนั้นจึงดีมากที่จะขับเครื่อง Barca ไม่ต้องสกัดกั้นแม้จะมีการบิดล้อขนาดใหญ่ - คุณภาพสำหรับรถยนต์แบบไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญมาก
 
ส่วนใหญ่ของทุกประหลาดใจระงับ เรามีความพร้อมสำหรับการนั่งรถรับส่งรอบเมือง - ไม่ว่าเย็นรถเป็นกีฬา แต่ไม่มีอะไรเช่นนี้เกิดขึ้น แม้จะมีการตั้งค่าการแข่งรถของตนระงับเป็นความสะดวกสบายมาก ในระหว่างการทดสอบเราแผลผ่านถนน 300 กม. และไม่มีการกระแทกอย่างจริงจังรบกวนเรา ดังนั้นอย่างแท้จริงคุณไม่ทราบว่าจะรอจากทุกคน
 
แต่รอ - ไม่ได้สำหรับ GTV องค์ประกอบของเขา - ทั้งจับขึ้นหรือสงสัย ช้านั่งบนนี้ Alfa Romeo - ไม่ทันสมัย ตั้งแต่ฉันพบเงินสำหรับการเช่น Tachanka แล้วฉันควรจะอยู่ในค่าปรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่รถดังกล่าวไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในครอบครัว ในโรงรถของเขามักจะเป็นที่สาม, และแม้กระทั่งสี่ แต่สำหรับจิตวิญญาณของหลักสูตรแรก หากสิ่งที่สำคัญสำหรับคุณคือการแสดงตัวเองก็พอที่จะเป็นเจ้าของหนึ่ง GTV
 
ข้อมูลจำเพาะ Alfa Romeo GTV 2.0 T.S.
 
กาย - ผู้ให้บริการโลหะทั้งหมด
จำนวนสถานที่ผู้คน - 2 + 2
ควบคุมน้ำหนัก, กิโลกรัม - 1380
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม - 1780
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม - 4285/1780/1315
ฐานมิลลิเมตร - 2540
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม - 210
โอเวอร์คล็อกเวลาถึง 100 km / h, C - 8,4
เครื่องยนต์:
- ประเภท - อินไลน์ 4 สูบที่มีสองเทียนบนถัง
- ปริมาณการทำงาน, cm3 - 1970
- พาวเวอร์, แรงม้า นาทีที่ 1 - 150/6300
- แรงบิด, นิวเม็กซิโกในนาที 1 - 181/3800
เกียร์ - วิศวกรรม, 5 สปีด
ขนาดยาง - 205 / 50R16
ระงับล้อ:
- หน้า - อิสระ
- ด้านหลัง - อิสระ
เบรค:
- ด้านหน้า - ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
- หลัง - ดิสก์
พวงมาลัยพาวเวอร์ - เกียร์คราดกับ hydrauliculator
ราคา $ - 33000
 
ข้อความ: Oleg Kalaushin
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ