ทดลองขับ Alfa Romeo 156 2003 - 2005 ซีดาน
ดีที่สุด - ดังนั้น ...
Alpha Romeo-156 Alfa Romeo Alpha Romeo-156 ทำให้การเดบิวต์ของเขาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1997 เปลี่ยน Alpha-155 บนสายพานลำเลียง รถที่มีร่างกายของซีดานมาพร้อมกับมอเตอร์สี่สูบน้ำมันเบนซินที่มีความจุ 90; 120; 155 ลิตร กับ. และรูปตัววีขนาด 2.5 ลิตร 190-strong หก หลังเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาหกสปีด นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยสองชิ้น
ผลของการแข่งขันรถยนต์ประจำปีของปีบางครั้งทำให้เกิดความสับสนเล็กน้อย แต่จากความใกล้ชิดนี้กับรถที่มีชื่อว่ามันจะน่าสนใจยิ่งขึ้น - ฉันต้องการที่จะเข้าใจขอบคุณสิ่งที่เขาได้รับความคุ้มครองสูงมาก
แรกเห็น...
ครั้งแรกที่รถในอนาคตของปีสามารถมองเห็นร้านทำแฟรงค์เฟิร์ตได้ สุจริตเขาไม่ได้สร้างความประทับใจพิเศษที่นั่น
ไม่ว่าจะเป็นแสงเทียมไม่ว่าจะมีการป้องกันขาตั้ง แต่การรับรู้ของฉันไม่ถึงสภาพที่ต้องการ ใช่รถดูฟุ่มเฟือยและเท่านั้น ดังนั้นสิ่งนี้จะไม่ใช้อัลฟาทั้งหมด เฉพาะเมื่อเห็นในการใช้ชีวิตร้อยห้าสิบหกซึ่งในบ้านสำหรับหมายเลขแปลกใหม่เดินทางไปทั่วอิตาลีตระหนักว่าความประทับใจครั้งแรกนำไปสู่เวลานี้ ในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ Alpha Damn ใหม่นั้นสวยงาม อธิบายบรรทัดและรูปแบบด้วยคำพูด - อาชีพที่เนรคุณนั่นคือภาพถ่าย การรับนักออกแบบหนึ่งคนยังคงเป็นที่น่าสังเกต มือจับกลางแจ้งของประตูหลังถูกซ่อนอยู่ในมุมกระจกสีดำและด้านหน้าที่ยอดเยี่ยมในทางตรงกันข้ามนั้นโดดเด่น ดังนั้นแม้จากระยะทางสั้น ๆ รถดูเหมือนรถเก๋งสองประตู สไตล์กีฬาสไตล์กีฬา แต่มันจะดีกว่าที่จะกลับมาผ่านประตูที่เต็มเปี่ยมไม่ได้มีส่วนร่วมในการปรับสมดุล
นักข่าวชาวอังกฤษเรียกใบหน้าของร้อยห้าสิบหก ... เซ็กซี่ บางทีพวกเขาอาจมีลักษณะของตัวเองบนเกาะหรือเราไม่เข้าใจอารมณ์ขันภาษาอังกฤษที่บอบบาง? ดูเหมือนว่าเราในหน้ากากของรถ แต่สิ่งที่กล้าหาญและมันหมายถึง ...
ทุกอย่างสวย ๆ ทิ้งข้อโต้แย้งดังกล่าวให้กับผู้ติดตามของชายชราฟรอยด์และจะยังคงพบกับรถต่อไป ดังนั้น Alpha Romeo-156 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินหกสูบ 2.5 ลิตรและกล่องเกียร์หกสปีด
คนขับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง
ประตูปิดเสียงของโลกภายนอกหายไป - ถึงเวลาที่จะลึกซึ้งยิ่งขึ้นในการศึกษาของห้องโดยสาร
การลงจอดบนที่นั่งด้านหน้าสูงโดยไม่คาดคิด ไม่มีรถบัสแน่นอน แต่ยังไม่มีคำใบ้ของหลอกอยู่คนเดียวบนพื้น คนขับสามารถปรับความสูงของอาน เมื่อหล่นลงเขาจะเห็นปัดน้ำฝนต่อหน้าเขาและฮูดยาวจะไปสู่การให้อภัย ในตำแหน่งบนบนดวงตาเพดานจะเริ่มขึ้น ความสูงของห้องโดยสารไม่น่าประทับใจเลย ชายคนหนึ่งสูงกว่าการเจริญเติบโตเฉลี่ยยกที่นั่งได้อย่างง่ายดายอาจสัมผัสศีรษะในเบาะ แต่ช่วงของการปรับแบบยาวของที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างเพียงพอ เก้าอี้ตัวเองค่อนข้างอ่อนนุ่มและแม้จะมีโปรไฟล์ที่มีแนวโน้ม
ไม่น่าเชื่อถือจริงๆเมื่อปรากฎในอนาคตร่างกายของอานม้าได้รับการแก้ไข ไม่มีการร้องเรียนต่อคันเหยียบเพียงแค่สนามเด็กเล่นสำหรับขาซ้ายเกินไป - คุณต้องดึงถุงเท้า ภาพรวมผ่านกระจกด้านนอกที่ครอบคลุมในคณะรัฐมนตรีรูปหยดสมมุติว่าปานกลาง อุปกรณ์ที่มีการหมุนเบา ๆ ปากแข็งในเวลส์ลึกสองตัวรับรู้ดีจากไดรเวอร์ ตัวอย่างที่ดีของการรวมกันของโซลูชันสไตล์ที่ผิดปกติที่มีฟังก์ชั่นการทำงานสูง
ที่นั่งด้านหลังของอารมณ์ไม่ได้ทำให้เกิด มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะอยู่ที่นั่น อื่น ๆ และไม่คาดหวัง - รถค่อนข้างใหญ่
หลังจากยืนอยู่สองสามวินาทีด้วยกุญแจในมือและเต็มความสับสนก่อนที่ลำตัวที่ล็อคไว้พวกเขาจะค้นพบการล็อคที่ดี ... ภายใต้สัญลักษณ์ตราสินค้าหมุนเวียน เมื่อมองไปรอบ ๆ พื้นที่ดูที่ดูตัดสินใจว่าสัมภาระจะเปิดใช้งานที่นี่เพียงเพื่อจัดส่งผ่านการเปิดขนาดเล็กจะไม่สะดวกเกินไป นี่คือสไตล์ที่ชัดเจนเหนือกว่าการปฏิบัติจริง
เหนือสิ่งอื่นใดผู้สร้างอัลฟ่าดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารขนาดเล็ก เปิดประตูหน้าคุณสามารถปิดถุงลมนิรภัยที่เหมาะสม ปราสาทของเธอตั้งอยู่ทางขวาสุดของแผงด้านหน้า เมื่อเด็กขี่ในที่นั่งเด็กพิเศษหมอนทำงานสามารถสร้างปัญหาได้
Autobah Delight
ในการหมุนของกุญแจเครื่องยนต์จะตอบสนองอย่างไม่คาดคิดเสียงเบสที่ไม่ผ่านการปิดเสียงเล็กน้อย สัมผัสเร่งความเร็ว - มอเตอร์ได้รับแรงผลักดันที่เต็มไปด้วยความเสี่ยงเพื่อให้ใต้ฝากระโปรงนั้นไม่ได้อยู่สองปีครึ่ง แต่ทั้งหกลิตรของปริมาณการทำงาน เสียงดังกล่าวจะช่วยให้เพื่อนของเจ้าของได้โปรดโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ไม่ได้เป็นคนต่างด้าวถึงความปรารถนาที่จะรู้สึกเหมือนผู้ขับขี่ เสียงที่ไม่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ในห้องโดยสารเกือบจะไม่เจาะ เฉพาะชั้นวางด้านหน้าที่ความเร็วสูงได้ยินเสียงระบาดเล็กน้อย ภายใต้ล้อยางมะตอยที่สวยงามของโลกทางหลวงชนชั้นกลาง รอยแตกฟรีในการระงับการเคลือบกลืนกินไม่ได้ - รถจะไม่จมน้ำตาย Speedometer หรือที่เหลืออยู่ข้างหลังคู่แข่งเท่านั้นที่สามารถให้ความคิดของความเร็วได้ โดยวิธีการเดียวกันสามารถพูดได้เกี่ยวกับการโอเวอร์คล็อก - ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเกิดขึ้นช้าเกินไป แต่ในเวลาเดียวกันกับที่คุณผลักเข้าไปในด้านหลังของที่นั่งอย่างแท้จริง มันกำลังยืนอยู่ที่จุดเริ่มต้นโดยการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์คมชัดกว่าที่คุณต้องการปล่อยคลัทช์และยางที่ไม่สามารถถอนได้ของ Chudir Needles Touring 205/60Wr15 จะร้าวยางมะตอยทิ้งแถบสีดำ
พวงมาลัยมีความคมชัดเพียงพอ จากการหยุดจนกระทั่งเบเกิลของพวงมาลัย (โดยวิธีการที่สะดวกสบายมาก) ทำให้เพียงสองและครึ่งเทิร์น ใช่และตอบสนองต่อการหมุนของพวงมาลัยอัลฟาเกือบจะไม่ล่าช้า คันเกียร์คันนั้นตกอยู่ในมือ การเคลื่อนไหวมีขนาดเล็กขยับชัดเจน ผลิตภัณฑ์ Fiatov เหล่านี้มีชื่อเสียงอยู่เสมอ (เราจำได้ว่าแบรนด์อัลฟาโรมิโอเป็นเจ้าของความกังวลของคำพิพากษา)
และตอนนี้เราจะชะลอตัวลง คันเหยียบดูเหมือนแน่นเกินไป - ความพยายามสง่างาม แต่เป็นไปได้ที่จะทำให้การชะลอตัว สำหรับรถชั่วร้ายเช่นนี้สิ่งที่จำเป็น
โดยทั่วไปแล้วการแสดงผลนั้นแข็งแกร่ง แต่ไม่เพียง แต่ถนนที่ราบรื่นเท่านั้นที่ต้องขี่ ที่นี่ในเชิงเขาของเทือกเขาแอลป์มีแทร็กท้องถิ่นเพียงพอ - แคบ ๆ ที่คดเคี้ยวไม่ราบรื่นเสมอไป อาจเป็นไปได้ดังนั้นอิตาลีให้โลกกับนักปั่นจำนวนมาก การฝึกอบรมในฤดูใบไม้ผลิบนแทร็กธรรมชาติดังกล่าวคุณไม่ต้องการ - คุณจะได้รับการฝึกอบรมพิเศษ
การทำเหมือง
โดยการเลือกแทร็กที่นำไปสู่หนึ่งในเมืองท้องถิ่นมากมายเราเปิดมัน นี่คือความคุ้มครองของแย่กว่านั้นสกัดมากขึ้น และรถประพฤติต่างกัน เมื่อขับรถออกมาจากความผิดปกติในร่างกายแรงกระแทกที่เห็นได้ชัดเริ่มถูกส่งและเป็นคลื่นของการเคลือบอัลฟ่าก็เริ่มแกว่ง หากมีร่างกายขนาดใหญ่หรือน้อยกว่าที่อยู่ภายใต้ล้อเลื่อนในทางกลับกันรถจะไม่ช้าลงเพื่อจัดเรียงท้ายเรือใหม่ จริงๆแล้วพวกเขาคาดหวังว่าการระงับจะเข้มงวดมากขึ้น อย่างไรก็ตามรถยนต์ชั้นสูงเพียงพอที่จะกลายเป็น Racing Kostross ดังนั้นเห็นได้ชัดว่านักออกแบบและการประนีประนอม
ผ่านการเปลี่ยนเลี้ยวคุณเข้าใจว่านี่เป็นสิ่งที่มีประโยชน์อย่างแน่นอนเป็นตัวแทนไฮดรอลิกบางครั้งอาจดูไม่จำเป็น ความพยายามบนพวงมาลัยมีขนาดเล็กและไม่เป็นที่พอใจเกือบคงที่ มันเปลี่ยนเล็กน้อยจากความเร็วมุมของการหมุนของล้อและสถานะของพวกเขา (ม้วนหรือสไลด์แล้ว) การซ้อมรบที่ความเร็วต่ำในทางตรงกันข้ามคุณจะร้องเพลงด้วยอุปกรณ์ไฮดรอลิกทุกประเภทของ diffilams รัศมีการหมุนของอัลฟ่านั้นไม่เล็กและหันไปรอบ ๆ บนถนนแคบ ๆ มันจะต้องมีการบิดแรม ไม่มีแอมพลิฟายเออร์คนขับจะเหงื่อออกจากงานดังกล่าว
มันเปิดออกให้สัมผัสกับการเพิ่มขึ้นด้วยผิดปกติมันไม่ง่ายนัก - เครื่องยนต์ทรมานที่แผงลอย มอเตอร์ขาดแรงผลักดันอย่างชัดเจนต่อการปฏิวัติเล็กน้อยและการทำงานของคลัทช์ในโหมดดังกล่าวเรียกร้องทักษะบางอย่าง
หนาเกินไปส่วนล่างของชั้นวางด้านหน้าขวาของร่างกายตามที่ปรากฎว่าเป็นที่ที่คนขับต้องการดูเนื้อเรื่องของเลี้ยวขวา ดังนั้นคุณสามารถจับล้อกับล้อ
มันเกาะติดกับถนนหนึ่งร้อยห้าสิบหกอย่างน่าเชื่อถือมากเลี้ยวในผลัดกัน - ปานกลาง ที่ระบุไว้ข้างต้นแน่นอนหลายคนทำลายภาพ แต่เครื่องทำงานค่อนข้างคาดการณ์ได้ คุณสามารถไปหาเธอในสถานการณ์หรือ sffer (การปรากฏตัวของจิตใจที่เงียบขรึมคือศักดิ์ศรีที่สำคัญของคนขับรถที่มีประสิทธิภาพใด ๆ ) หรือตามคำขอของคุณเอง (คนที่ไม่มีการฝึกอบรมพิเศษเกี่ยวกับความต้องการเช่นนี้จะดีกว่าที่จะลืม) . และถึงกระนั้น Autoban ก็มีความสุขหลังจากถนนบนภูเขามีความน่าเบื่อ
+ ลักษณะพิเศษและการตกแต่งภายในความเร็วสูงและตัวบ่งชี้แบบไดนามิกการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางอุปกรณ์ที่หลากหลาย
- การทบทวนที่ไม่ดีจากที่นั่งคนขับ, พวงมาลัยที่ให้ข้อมูลต่ำไม่เพียงพอระบบกันสะเทือนแบบเร่งรัดพลังงานไม่เพียงพอรัศมีการหมุนขนาดใหญ่
ข้อกำหนดทางเทคนิค ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ลดน้ำหนัก - 1320 กก.; น้ำหนักเต็ม - 1820 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 230 กม. / ชม.; การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 km / h - 7.3 s; การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาพที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - 8.4; 16.5 L / 100 กม. เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน AI-95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4430; ความกว้าง - 1745; ความสูง - 1420; ฐาน - 2595; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1520/1505; ถนนกวาดล้าง - 140; ปริมาตรของลำตัวคือ 380 ลิตร; รัศมีการหมุน - 11.1 ม. เครื่องยนต์: รูปตัววีหกสูบตั้งอยู่ด้านหน้าสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ ปริมาณการทำงาน - 2492 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 88 x 68.3 มม.; ระดับการบีบอัดคือ 10.3; พลังงาน - 140 กิโลวัตต์ / 190 ล. กับ. ที่ 6300 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 222 nm ที่ 5,000 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - เครื่องกลหกความเร็ว; หมายเลขการส่ง: I - 3.5; II - 2.24; III - 1.52; IV - 1,16; v - 0.97; vi - 0.87; NS. NS. - 3.55; เกียร์หลัก - 3.97 ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า - คันโยกสามเหลี่ยมคู่ที่มีโคลง; ด้านหลัง - คันโยกขวางคู่, คันโยกยาว, โคลง เบรค: ดิสก์บนล้อทุกล้อด้านหน้า - การระบายอากาศ พวงมาลัย: แร็คพร้อมแอมพลิฟายเออร์ ขนาดยาง: 205/60/15
แทนการดำเนินการต่อ
เขาเป็นอย่างไรบ้างรถยนต์แห่งปี? หนึ่งวลีเป็นเรื่องยากที่จะตอบ อัลฟาใหม่แน่นอนมีสไตล์ดั้งเดิมของตัวเอง ใช่สิ่งที่จะพูดที่นั่นเธอ (ทำซ้ำ!) สวยแค่สวย นอกจากนี้ยังมีตัวละคร - สดใส แต่ค่อนข้างซับซ้อน คุณสมบัติเชิงบวกจำนวนมากจะเจือจางด้วยหุ้นของข้อบกพร่องที่น่ารำคาญ สิ่งที่เป็นไปไม่ได้ที่จะตำหนิอัลฟาดังนั้นมันจึงอยู่ในกุฏิ รถมีการโต้เถียง แต่เดิมมาก เขาไม่ใช่หนึ่งในฝูงชน เขาถ้าคุณใช้ขนานกับผู้คนเป็นคน และบุคลิกภาพไม่เคยเป็นนักเรียนที่ดีเยี่ยมรอบและคนในครอบครัวโดยประมาณ
อิกอร์ Tverdunov
ภาพถ่ายโดยวลาดิเมีย Knyazev
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
