sAB 9-5 ข้อมูลจำเพาะตั้งแต่ 2010 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Saab 9-5 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการกลับรายการ, ประเภทของการส่งผ่านและเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2,0tid |
1956 |
118(160)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
350/1750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
ชีวภาพ 2,0T |
1998 |
162(220)/5300 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
350/2500 |
ฉีดโดยตรง |
ไฮบริด |
1,6t |
1598 |
132(180)/5500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
230/2200 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2,0T |
1998 |
162(220)/5300 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
350/2500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2,8t |
2792 |
221(300)/5500 |
v6 |
400/2000 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
1.6 มน. |
1598 |
(180)/5500 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(230)/2200 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ที่ |
1998 |
(220)/5300 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/2500 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ที่ xwd |
1998 |
(220)/5300 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/2500 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.8 ที่ XWD |
2792 |
(300)/5500 |
รูปตัววี - 6 |
(400)/2000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2,0tid |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
ชีวภาพ 2,0T |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
1,6t |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2,0T |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2,8t |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ DSG |
|
1.6 มน. |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2.0 ที่ |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6 อัตโนมัติ |
|
2.0 ที่ xwd |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
2.8 ที่ XWD |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
1.6 มน. |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
2.0 ที่ |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
2.0 ที่ xwd |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
2.8 ที่ XWD |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2,0tid |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
ชีวภาพ 2,0T |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
1,6t |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2,0T |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2,8t |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
1.6 มน. |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
2.0 ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
2.0 ที่ xwd |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
2.8 ที่ XWD |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2,0tid |
225/55 R17 |
ชีวภาพ 2,0T |
225/55 R17 |
1,6t |
225/55 R17 |
2,0T |
245/45 r18 |
2,8t |
245/40 r19 |
1.6 มน. |
ล้อหน้า: 215/55 R16 ล้อหลัง: 215/55 R16 |
2.0 ที่ |
ล้อหน้า: 225/55 R17 ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.0 ที่ xwd |
ล้อหน้า: 225/55 R17 ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.8 ที่ XWD |
ล้อหน้า: 245/40 R19, ล้อหลัง: 245/40 R19 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2,0tid |
5006 |
1867 |
1466 |
1585/1585 |
2837 |
- |
515 |
ชีวภาพ 2,0T |
5006 |
1867 |
1466 |
1585/1585 |
2837 |
- |
515 |
1,6t |
5006 |
1867 |
1466 |
1585/1585 |
2837 |
- |
515 |
2,0T |
5006 |
1867 |
1466 |
1585/1585 |
2837 |
- |
515 |
2,8t |
5006 |
1867 |
1466 |
1585/1585 |
2837 |
- |
515 |
1.6 มน. |
5008 |
1868 |
1467 |
1585/1587 |
2837 |
- |
515/- |
2.0 ที่ |
5008 |
1868 |
1467 |
1585/1587 |
2837 |
- |
515/- |
2.0 ที่ xwd |
5008 |
1868 |
1467 |
1585/1587 |
2837 |
- |
515/- |
2.8 ที่ XWD |
5008 |
1868 |
1467 |
1585/1587 |
2837 |
- |
515/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
2,0tid |
- |
- |
- |
ชีวภาพ 2,0T |
- |
- |
- |
1,6t |
- |
- |
- |
2,0T |
- |
- |
- |
2,8t |
- |
- |
- |
1.6 มน. |
1695 |
2210 |
515 |
2.0 ที่ |
1750 |
2280 |
530 |
2.0 ที่ xwd |
1835 |
2390 |
555 |
2.8 ที่ XWD |
1945 |
2440 |
495 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
1.6 มน. |
5 |
4 |
2.0 ที่ |
5 |
4 |
2.0 ที่ xwd |
5 |
4 |
2.8 ที่ XWD |
5 |
4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 มน. |
70 |
AI-95 |
2.0 ที่ |
70 |
AI-95 |
2.0 ที่ xwd |
70 |
AI-95 |
2.8 ที่ XWD |
70 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2,0tid |
215 |
10.1 |
- |
ชีวภาพ 2,0T |
- |
- |
- |
1,6t |
220 |
9.5 |
- |
2,0T |
241 |
7.9 |
- |
2,8t |
249 |
6.9 |
- |
1.6 มน. |
220 |
9.5 |
- |
2.0 ที่ |
235 |
8.5 |
- |
2.0 ที่ xwd |
230 |
8.8 |
- |
2.8 ที่ XWD |
250 |
6.9 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 มน. |
10.7 |
6.1 |
7.8 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ที่ |
13.5 |
6.6 |
9.1 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ที่ xwd |
14.7 |
7.2 |
9.9 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.8 ที่ XWD |
16.2 |
7.3 |
10.6 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
Saab 9-5 ราคาตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
ปี 2010 |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
2 ลิตร |
6 |
1 412 291 |
1 412 291 |
6 |
- |
6 |
2.8 ลิตร |
6 |
1 411 012 |
1 411 012 |
6 |
- |
6 |
2554 |
6 |
1 072 689 |
1 072 689 |
6 |
- |
6 |
2 ลิตร |
6 |
846 610 |
846 610 |
6 |
- |
6 |
2.8 ลิตร |
6 |
1 298 780 |
1 298 780 |
6 |
- |
6 |
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Saab 9-5 ตั้งแต่ปี 2010
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Saab 9-5 ตั้งแต่ปี 2010