ข้อมูลจำเพาะ Porsche Panamera ดีเซลตั้งแต่ 2011 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Porsche Panamera ดีเซล 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.0D ที่. |
2967 |
(250)/3800-4400 |
รูปตัววี - 6 |
(550)/1750-2750 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
| 3.0D ที่. |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
8- อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
| การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
| 3.0D ที่. |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกด้านหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| 3.0D ที่. |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง |
ขนาด |
| 3.0D ที่. |
- |
ขนาด
| การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
| 3.0D ที่. |
4970 |
1931 |
1418 |
-/- |
2920 |
143 |
432/1263 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
| 3.0D ที่. |
- |
- |
- |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
| 3.0D ที่. |
4 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.0D ที่. |
100 |
dt |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
| 3.0D ที่. |
242 |
6.8 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.0D ที่. |
8.1 |
5.6 |
6.5 |
- |
ดีเซล |
การกำหนดค่าดีเซล Porsche Panamera ตั้งแต่ปี 2011
ทดลองขับ
Shito-Cove
การดำเนินการสำหรับการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลแบบอัตเพัดภายใต้ประทุนของเสาผู้โดยสารถูกใช้ไปภายใต้สโลแกนและเพื่อที่จะไม่มีใครคาดเดาได้ ดูเหมือนว่าหลังจากการสร้างครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของทหารของ Cayenne และ Panamera Hatchback ห้าประตูใน Cuffenhausen ตัดสินใจว่าการล่มสลายที่ชัดเจนนั้นหมดแรงและการดำเนินงานสำหรับการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลนอกรีตภายใต้ เครื่องดูดควันของนักแสดงเสาผู้โดยสาร ...
