ข้อมูลจำเพาะของนิสสันฟรอนเทีย 2004 - 2010
ข้อมูลจำเพาะของนิสสันฟรอนเทียปี 2005 ปี 2006 ปี 2007 ปี 2008 ปี 2009 2010: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2488 | (154)/5200 | I4 | (235)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2488 | (152)/5200 | I4 | (232)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (265)/5600 | I4 | (385)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3954 | (261)/5600 | I4 | (381)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | อัตราส่วนการอัด | เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ (mm) | สถานที่ตั้งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว |
|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.5 | 88.9 x 100.1 | 16 / DOHC |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.5 | 88.9 x 100.1 | 16 / DOHC |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.7 | 95.5 x 91.9 | 24 / DOHC |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 MCPP (Overdrive) |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 MCPP (Overdrive) | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
| การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.2 |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 235 / 75R15 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 65r17 |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 235 / 75R15 |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 265 / 65r17 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 65r17 |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 265 / 65r17 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 65r17 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 65r17 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 65r17 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 265 / 65r17 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 65r17 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 265 / 65r17 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 75R16 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 265 / 75R16 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 75R16 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 265 / 75R16 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75R16 |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 265 / 75R16 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 70r16 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 70r16 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 265 / 70r16 |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r16 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1745 | 1570/1570 | 3198 | 221 | - |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1877 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1745 | 1570/1570 | 3198 | 221 | - |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 5573 | 1849 | 1877 | 1570/1570 | - | 249 | - |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1877 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 5573 | 1849 | 1877 | 1570/1570 | - | 226 | - |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | - | - | - | -/- | - | - | - |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | - | - | - | -/- | - | - | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 226 | - |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 226 | - |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 5573 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | - | 249 | - |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 5573 | 1849 | 1781 | 1570/1570 | - | 226 | - |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | - | - | - | -/- | - | - | - |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | - | - | - | -/- | - | - | - |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 257 | - |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 226 | - |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 249 | - |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5220 | 1849 | 1770 | 1570/1570 | 3198 | 226 | - |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1675 | - | - |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2019 | - | - |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1675 | - | - |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 1979 | - | - |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2019 | - | - |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 2065 | - | - |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | - | - | - |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | - | - | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 1894 | - | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 1971 | - | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 1894 | - | - |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 1971 | - | - |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1953 | - | - |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2042 | - | - |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1953 | - | - |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2042 | - | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 1890 | - | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 1968 | - | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 1890 | - | - |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 1968 | - | - |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1940 | - | - |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2023 | - | - |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 1892 | - | - |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 1982 | - | - |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1924 | - | - |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2012 | - | - |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1924 | - | - |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 1965 | - | - |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2012 | - | - |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 2062 | - | - |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | - | - | - |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | - | - | - |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 1884 | - | - |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 1961 | - | - |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 1884 | - | - |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 1961 | - | - |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 1882 | - | - |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 1958 | - | - |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 1881 | - | - |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 1957 | - | - |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 4 | 4 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 4 | 4 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 4 | 4 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 4 | 4 |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ปริมาณถังลิตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | - | AI-92 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 80 | AI-92 |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 80 | AI-92 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 10.7 | 9.4 | 10.1 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 10.7 | 9.4 | 10.1 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน | |
| LE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x2 สหรัฐ | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่เลอคิง 4x4 สหรัฐ | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน | |
| นิสโม 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน | |
| Nismo 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x2 สหรัฐ | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| PRO-4X 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน | |
| PRO-4X 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | เบนซิน | |
| PRO-4X KING CABIN 4X2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 15.7 | 12.4 | 14.1 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | เบนซิน | |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | เบนซิน | |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน | |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | เบนซิน |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการส่งตัวเลือก
| การดัดแปลง | การแพร่เชื้อ | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
|---|---|---|---|---|
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 12.4 | 9.8 | 11.1 |
| LE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 12.4 | 9.8 | 11.1 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 15.7 | 11.8 | 13.8 |
| รถแท็กซี่ Nismo คิง 4x4 สหรัฐ | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| รถแท็กซี่ Pro-4x คิง 4x4 สหรัฐ | 6 MCPP (Overdrive) | 15.7 | 12.4 | 14.1 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 15.7 | 11.8 | 13.8 |
| SE 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.2 | 13.0 |
| SE 4 ประตู 4x2 LWB สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 15.7 | 11.8 | 13.8 |
| SE 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| SE 4 ประตู 4x4 LWB สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 16.8 | 12.4 | 14.6 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.2 | 13.0 |
| SE 4 ประตู ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| รถแท็กซี่ SE คิง 4x2 สหรัฐ | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.2 | 13.0 |
| SE คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 14.7 | 11.8 | 13.3 |
| SE คิง Cabin V6 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 15.7 | 11.8 | 13.8 |
| SE คิง Cab 4x4 V6 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 16.8 | 12.4 | 14.6 |
| รถแท็กซี่ SE V6 คิง 4x2 สหรัฐ | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 15.7 | 11.8 | 13.8 |
| SE V6 คิง Cabin 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 15.7 | 12.4 | 14.1 |
