ข้อมูลจำเพาะของมิตซูบิชิปาเจโรสปอร์ตตั้งแต่ปี 2008 เอสยูวี
ข้อมูลจำเพาะของมิตซูบิชิปาเจโร 5 ประตู 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, cm3 |
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2.5 DI-D AT |
2477 |
(178)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/2000 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
2.5 DI-D มอนแทนา |
2477 |
(178)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(400)/2000 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
3.0 AT |
2998 |
(220)/6250 |
รูปตัววี - 6 |
(281)/4000 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
2.5 DI-D AT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
4- อัตโนมัติ |
|
2.5 DI-D มอนแทนา |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5 MCPP |
|
3.0 AT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
4- อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
2.5 DI-D AT |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
- |
2.5 DI-D มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
- |
3.0 AT |
อิสระ - หลายประเภท |
ขึ้นอยู่กับ - สะพานบนสปริง |
13 |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
2.5 DI-D AT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
2.5 DI-D มอนแทนา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
3.0 AT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.5 DI-D AT |
ล้อหน้า: 265/65 R17, ล้อหลัง: 265/65 R17 |
2.5 DI-D มอนแทนา |
ล้อหน้า: 265/70 R16, ล้อหลัง: 265/70 R16 |
3.0 AT |
ล้อหน้า: 265/65 R17, ล้อหลัง: 265/65 R17 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
2.5 DI-D AT |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
2.5 DI-D มอนแทนา |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
3.0 AT |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
2.5 DI-D AT |
2050 |
2710 |
660 |
2.5 DI-D มอนแทนา |
2045 |
2710 |
665 |
3.0 AT |
1965 |
2600 |
635 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
2.5 DI-D AT |
5 |
5 |
2.5 DI-D มอนแทนา |
5 |
5 |
3.0 AT |
5 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2.5 DI-D AT |
70 |
dt |
2.5 DI-D มอนแทนา |
70 |
dt |
3.0 AT |
70 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
2.5 DI-D AT |
176 |
12.4 |
- |
2.5 DI-D มอนแทนา |
179 |
11.7 |
- |
3.0 AT |
179 |
11.3 |
- |
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์มิตซูบิชิปาเจโรสปอร์ตตั้งแต่ปี 2008
แพคเกจมิตซูบิชิปาเจโรสปอร์ตตั้งแต่ปี 2008
ทดลองขับ
การทดสอบการตัด: Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport
ด้วยความร่ำรวยทั้งหมดของทางเลือกไม่มีรถยนต์จำนวนมากที่รู้สึกดีกว่ายางมะตอย ในหมู่พวกเขาในครั้งเดียวสองรุ่นมิตซูบิชิ - ลัทธิ Pajero และ Pajero Sportistory ของ Pajero Sport นั้นเป็น Atypic อย่างสมบูรณ์ - ระหว่างรถคันนี้สองรุ่นผ่านได้มากถึง 12 ปี! รุ่นแรกของเขาปรากฏในปี 1996 ...
Shadow Hippot
และ Nissan Patrol และ Toyota Land Cruiser และ Mitsubishi Pajero ในประเทศของเราได้รับการพิจารณาในระดับหนึ่งของรถยนต์ทางศาสนา จริงมันยากที่จะกำจัดความรู้สึกที่มิตซูบิชิอยู่ในร่มเงาของอีกสอง mastodonts อย่างไรก็ตามทุกอย่างเปลี่ยนไปค่าใช้จ่าย Pajero หยุดแข่งขันกับยักษ์ใหญ่ในบางจุดญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะผ่านยอดเยี่ยม ...
อย่ารอ! มิตซูบิชิปาเจโร
อายุที่แตกต่างกัน: มีคนมีความสุขมากและใครบางคนในทางตรงกันข้ามคือกระเพาะปัสสาวะ อย่างไรก็ตามตัดสินด้วยตัวคุณเอง Toyota Land Cruiser อายุ 100 ปีที่ผ่านมาไม่นานมานี้ได้รับเยาวชนที่สองของรุ่นรุ่นใหม่ที่มีดัชนี J200 Mitsubishi Pajero ชุดที่สามโดยวิธีการเช่นกันในปีที่ผ่านมาแทนที่จะเป็นความทันสมัยที่สำคัญมีการอัพเดทเครื่องสำอาง แต่…