ลักษณะทางเทคนิคของ Mini Cooper Cabrio ตั้งแต่ปี 2004 Hatchback

ลักษณะทางเทคนิคของ Mini Cooper Cabrio 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและ ยาง

ลักษณะของเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์ cm3 Power, KW (LP)/เกี่ยวกับ กระบอกสูบ บิด, nm/(rpm) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
1.6 1598 85(115)/6000 L4 (ในตำแหน่ง -ไลน์) 150/4500 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน

ขับรถและส่งผ่าน

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทของการส่ง (พื้นฐาน) ประเภทของการส่ง (ทางเลือก)
1.6 ขับเคลื่อนล้อหน้า 5-MKPP cvt (variator),,

ระบบเบรกและเครื่องขยายเสียงพวงมาลัย

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
1.6 แผ่นระบายอากาศ ดิสก์ มี

ขนาดของยาง

การดัดแปลง ขนาด
1.6 175/65R15

ขนาด

การดัดแปลง ความยาว MM ความกว้าง MM ความสูง, มม. ด้านหน้า/หลังแทร็กมม. ฐานล้อ MM การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), MM ปริมาณลำตัว, L
1.6 3635 1689 1415 1458/1458 2466 150 119

น้ำหนักรถ

การดัดแปลง มวลที่ติดตั้ง KG มวลสูงสุดกิโลกรัม ความสามารถในการยก
1.6 1150 1575 425

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด km/h เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ด้วย CD (สัมประสิทธิ์ความต้านทานด้านหน้า)
1.6 193 9.8 0.37

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L/100 กม. บนทางหลวง L/100 กม. การบริโภคเฉลี่ย L/100 กม. คาร์โบหนึ่ง extrication, g/km ประเภทของเชื้อเพลิง
1.6 10.1 5.7 7.3 175 น้ำมัน

ราคา Mini Cooper Cabrio ตั้งแต่ปี 2547 ในรัสเซีย (อัปเดตเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2559)

การดัดแปลงใน G.V. รถยนต์ทั้งหมดลดราคา (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ย S
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
ยอดขายรวมกับเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ย S
เกียร์ธรรมดารูเบิล
ยอดขายรวมกับการส่งด้วยตนเอง
2549
6 833 775 833 775 6 - 6
1.6 L 6 833 775 833 775 6 - 6
ปี 2550
6 997 679 997 679 6 - 6
2552
6 999 261 999 261 6 999 261 6
2010
6 1 213 481 - 6 1 213 481 6
ปี 2555
6 1 122 086 1 192 947 6 909 471 6
2013
6 1 794 558 1 794 558 6 - 6

การกำหนดค่า Mini Cooper Cabrio ตั้งแต่ปี 2547

การทดสอบความผิดพลาด Mini Cooper Cabrio ตั้งแต่ปี 2547

33%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
29%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ