ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz Vito Kombi ตั้งแต่ปี 2010 Van

ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz Vito 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง เครื่องยนต์, CM3 พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
110 CDI MT 2148 (95)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (250)/1200-2400 ฉีดโดยตรง ดีเซล
113 CDI 4matic ที่ 2148 (136)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (310)/1400-2600 ฉีดโดยตรง ดีเซล
113 CDI ที่ 2148 (136)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (310)/1400-2600 ฉีดโดยตรง ดีเซล
113 CDI MT 2148 (136)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (310)/1400-2600 ฉีดโดยตรง ดีเซล
116 CDI 4matic ที่ 2148 (163)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (360)/1600-2400 ฉีดโดยตรง ดีเซล
116 cdi ที่ 2148 (163)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (360)/1600-2400 ฉีดโดยตรง ดีเซล
116 CDI MT 2148 (163)/3800 แบบอินไลน์ - 4 (360)/1600-2400 ฉีดโดยตรง ดีเซล
122 CDI ที่ 2987 (224)/3800 รูปตัววี - 6 (440)/1400-2800 ฉีดโดยตรง ดีเซล
126 ที่ 3498 (258)/5900 รูปตัววี - 6 (340)/2500-5000 ฉีดโดยตรง น้ำมันเบนซิน

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น)
110 CDI MT ไดรฟ์ด้านหลัง 6-mpp
113 CDI 4matic ที่ 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 5- อัตโนมัติ
113 CDI ที่ ไดรฟ์ด้านหลัง 5- อัตโนมัติ
113 CDI MT ไดรฟ์ด้านหลัง 6-mpp
116 CDI 4matic ที่ 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 5- อัตโนมัติ
116 cdi ที่ ไดรฟ์ด้านหลัง 5- อัตโนมัติ
116 CDI MT ไดรฟ์ด้านหลัง 6-mpp
122 CDI ที่ ไดรฟ์ด้านหลัง 5- อัตโนมัติ
126 ที่ ไดรฟ์ด้านหลัง 5- อัตโนมัติ

ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระงับด้านหลัง เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
110 CDI MT อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท 11.4
113 CDI 4matic ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท 11.4
113 CDI ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -
113 CDI MT อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -
116 CDI 4matic ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -
116 cdi ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -
116 CDI MT อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -
122 CDI ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -
126 ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายประเภท -

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

การดัดแปลง ประเภทของเบรกด้านหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
110 CDI MT ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
113 CDI 4matic ที่ ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
113 CDI ที่ ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
113 CDI MT ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
116 CDI 4matic ที่ ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
116 cdi ที่ ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
116 CDI MT ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
122 CDI ที่ ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
126 ที่ ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
110 CDI MT ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
113 CDI 4matic ที่ ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
113 CDI ที่ ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
113 CDI MT ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
116 CDI 4matic ที่ ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
116 cdi ที่ ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
116 CDI MT ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
122 CDI ที่ ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16
126 ที่ ล้อหน้า: 205/65 R16 ล้อหลัง: 205/65 R16

ขนาด

การดัดแปลง ความยาว, มม. ความกว้างมม. ความสูงมม. ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาตรของลำตัว L
110 CDI MT 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
113 CDI 4matic ที่ 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
113 CDI ที่ 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
113 CDI MT 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
116 CDI 4matic ที่ 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
116 cdi ที่ 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
116 CDI MT 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
122 CDI ที่ 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
126 ที่ 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. กำลังการผลิต, กก.
110 CDI MT - 2800 2800
113 CDI 4matic ที่ 1930 2800 870
113 CDI ที่ - 2800 2800
113 CDI MT - 2800 2800
116 CDI 4matic ที่ 1930 2800 870
116 cdi ที่ - 2800 2800
116 CDI MT - 2800 2800
122 CDI ที่ - 2800 2800
126 ที่ - 2800 2800

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง เลขที่นั่ง จำนวนประตู
110 CDI MT 6 4
113 CDI 4matic ที่ 6 4
113 CDI ที่ 6 4
113 CDI MT 6 4
116 CDI 4matic ที่ 6 4
116 cdi ที่ 6 4
116 CDI MT 6 4
122 CDI ที่ 6 4
126 ที่ 6 4

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง L ประเภทของเชื้อเพลิง
110 CDI MT 75 dt
113 CDI 4matic ที่ 75 dt
113 CDI ที่ 75 dt
113 CDI MT 75 dt
116 CDI 4matic ที่ 75 dt
116 cdi ที่ 75 dt
116 CDI MT 75 dt
122 CDI ที่ 75 dt
126 ที่ 75 AI-95

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด, km / h การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก)
110 CDI MT - - -
113 CDI 4matic ที่ - - -
113 CDI ที่ - - -
113 CDI MT - - -
116 CDI 4matic ที่ - - -
116 cdi ที่ - - -
116 CDI MT - - -
122 CDI ที่ - - -
126 ที่ - - -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง, L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
110 CDI MT 9.2 6.5 7.5 - ดีเซล
113 CDI 4matic ที่ 11.1 7.4 8.8 - ดีเซล
113 CDI ที่ 10 6.8 8 - ดีเซล
113 CDI MT 8.7 6.3 7.1 - ดีเซล
116 CDI 4matic ที่ 11.1 7.4 8.8 - ดีเซล
116 cdi ที่ 10 6.8 8 - ดีเซล
116 CDI MT 8.7 6.3 7.1 - ดีเซล
122 CDI ที่ 10.8 7.1 8.5 - ดีเซล
126 ที่ 16.4 9.4 12 - น้ำมันเบนซิน

ราคา Mercedes Benz Vito Kombi จากปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)

การดัดแปลงใน g.v ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายรวมกับ MCPP
ปี 2010
33 1 278 847 1 426 948 10 1 195 673 22
2.1 ลิตร 8 1 362 762 1 500 087 7 1 225 449 7
2554
9 1 317 925 1 618 249 7 1 130 098 8
2.2 ลิตร 8 1 199 360 1 482 360 7 947 806 7
2555
9 1 623 186 1 867 108 7 1 501 237 8
2.1 ลิตร 7 1 600 730 2 007 489 6 1 484 498 7
2013
31 1 896 374 2 182 354 8 1 769 745 21
2.2 ลิตร 10 1 931 951 2 211 181 7 1 749 231 8

ฮาร์ดแวร์ Mercedes Benz Vito Kombi ตั้งแต่ปี 2010