ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz E-Class T-S124 เดลล์ 1986-1993 สากล
ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes Benz E-Class T-เดลล์ปี 1988, ปี 1989, ปี 1990 ปี 1991 ปี 1992 1993: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการ เบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
300 TURBODIZEL |
2996 |
108(147)/4600 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
273/2400 |
ฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
200 D. |
1983 |
55(75)/4600 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
126/2800 |
ฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
250 D. |
2497 |
69(94)/4600 |
Inline สถานที่ตั้ง: L5 |
158/2800 |
ฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
300 D. |
2996 |
83(113)/4600 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
191/2800 |
ฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
200 (105 แรงม้า) |
1997 |
77(105)/5200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
160/2500 |
คาร์บูเรเตอร์ |
เบนซิน |
200 E (118 แรงม้า) |
1997 |
87(118)/5200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
172/3500 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
200 E-16V |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
190/4000 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
300 E-24V |
2962 |
162(220)/6400 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
265/4600 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
220 อี |
2199 |
110(150)/5500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
210/4000 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
230 อี |
2299 |
97(132)/5100 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
198/3500 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
280 อี |
2799 |
145(197)/5500 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
270/3750 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
300 อี |
2962 |
132(180)/5700 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
255/4400 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
320 อี |
3199 |
162(220)/5500 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
310/3750 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การปรับเปลี่ยน |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
300 TURBODIZEL |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
4- อัตโนมัติ |
|
200 D. |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
4 เอ็มพีพี |
4- อัตโนมัติ |
250 D. |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
4 เอ็มพีพี |
4- อัตโนมัติ |
300 D. |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
200 (105 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
4 เอ็มพีพี |
4- อัตโนมัติ |
200 E (118 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
4 เอ็มพีพี |
4- อัตโนมัติ |
200 E-16V |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
300 E-24V |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
220 อี |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
230 อี |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
4 เอ็มพีพี |
4- อัตโนมัติ |
280 อี |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
300 อี |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
320 อี |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การปรับเปลี่ยน |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
300 TURBODIZEL |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
200 D. |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
250 D. |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
300 D. |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
200 (105 แรงม้า) |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
200 E (118 แรงม้า) |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
200 E-16V |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
300 E-24V |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
220 อี |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
230 อี |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
280 อี |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
300 อี |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
320 อี |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
ขนาดยาง
การปรับเปลี่ยน |
ขนาด |
300 TURBODIZEL |
195/65 R15h |
200 D. |
195/65 R15T |
250 D. |
195/65 R15T |
300 D. |
195/65 R15h |
200 (105 แรงม้า) |
195/65 R15T |
200 E (118 แรงม้า) |
195/65 R15T |
200 E-16V |
195/65 R15 |
300 E-24V |
195/65 R15Z |
220 อี |
195/65 R15h |
230 อี |
195/65 R15h |
280 อี |
195/65 R15V |
300 อี |
195/65 R15V |
320 อี |
195/65 R15Z |
มิติ
การปรับเปลี่ยน |
ความยาวมม. |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
300 TURBODIZEL |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
200 D. |
4775 |
1740 |
1491 |
1496/1491 |
2799 |
- |
530 |
250 D. |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
300 D. |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
200 (105 แรงม้า) |
4775 |
1740 |
1491 |
- |
2799 |
- |
530 |
200 E (118 แรงม้า) |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
200 E-16V |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
300 E-24V |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
220 อี |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
230 อี |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
280 อี |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
300 อี |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
320 อี |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
น้ำหนักรถยนต์
การปรับเปลี่ยน |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
300 TURBODIZEL |
1600 |
2220 |
620 |
200 D. |
1460 |
2080 |
620 |
250 D. |
1510 |
2130 |
620 |
300 D. |
1550 |
2170 |
620 |
200 (105 แรงม้า) |
1390 |
2010 |
620 |
200 E (118 แรงม้า) |
1410 |
2030 |
620 |
200 E-16V |
1440 |
2120 |
680 |
300 E-24V |
1590 |
2160 |
570 |
220 อี |
1450 |
2130 |
680 |
230 อี |
1480 |
2100 |
620 |
280 อี |
1560 |
2200 |
640 |
300 อี |
1530 |
2120 |
590 |
320 อี |
1560 |
2200 |
640 |
การเปลี่ยนแปลง
การปรับเปลี่ยน |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
300 TURBODIZEL |
195 |
10.9 |
- |
200 D. |
150 |
21.7 |
- |
250 D. |
166 |
17.6 |
- |
300 D. |
180 |
14.6 |
- |
200 (105 แรงม้า) |
172 |
14 |
- |
200 E (118 แรงม้า) |
180 |
12.9 |
- |
200 E-16V |
188 |
11.1 |
- |
300 E-24V |
222 |
8.2 |
- |
220 อี |
198 |
10.3 |
- |
230 อี |
188 |
11.4 |
- |
280 อี |
217 |
8.9 |
- |
300 อี |
212 |
8.4 |
- |
320 อี |
225 |
8 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
300 TURBODIZEL |
9.4 |
6.9 |
8.4 |
222 |
ดีเซล |
200 D. |
8.7 |
5.4 |
7.2 |
191 |
ดีเซล |
250 D. |
9.5 |
5.8 |
7.6 |
202 |
ดีเซล |
300 D. |
9.9 |
5.9 |
7.8 |
185 |
ดีเซล |
200 (105 แรงม้า) |
12.2 |
7.7 |
9.3 |
221 |
เบนซิน |
200 E (118 แรงม้า) |
12.2 |
7.6 |
9.9 |
235 |
เบนซิน |
200 E-16V |
12.1 |
7.2 |
9.2 |
218 |
เบนซิน |
300 E-24V |
15.5 |
8.9 |
11.8 |
281 |
เบนซิน |
220 อี |
12.5 |
7.7 |
9.6 |
228 |
เบนซิน |
230 อี |
12.2 |
7.7 |
9.9 |
235 |
เบนซิน |
280 อี |
14.6 |
7.9 |
10.6 |
252 |
เบนซิน |
300 อี |
15.2 |
8.4 |
11.4 |
272 |
เบนซิน |
320 อี |
15.1 |
8.8 |
10.9 |
259 |
เบนซิน |
ราคา Mercedes Benz E-Class T-S124 เดลล์ 1986-1993 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. |
รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
1987 |
6 |
100 691 |
134 685 |
6 |
- |
6 |
2.3 ลิตร |
6 |
134 685 |
134 685 |
6 |
- |
6 |
1988 |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2.3 ลิตร |
6 |
134 685 |
134 685 |
6 |
- |
6 |
1989 |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2.3 ลิตร |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
1990 |
6 |
201 391 |
201 391 |
6 |
- |
6 |
2.5 ลิตร |
6 |
178 295 |
178 295 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
6 |
224 474 |
224 474 |
6 |
- |
6 |
1991 |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
1992 |
6 |
183 854 |
205 242 |
6 |
173 174 |
6 |
2.3 ลิตร |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
3 ลิตร |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1993 |
7 |
260 209 |
237 304 |
6 |
280 604 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
2.2 ลิตร |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
2.3 ลิตร |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
2.5 ลิตร |
6 |
333 504 |
- |
6 |
333 504 |
6 |
อุปกรณ์ Mercedes Benz E-Class T-S124 เดลล์ 1986-1993