ข้อมูลจำเพาะของมาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

ลักษณะทางเทคนิคของมาสด้ามาสด้า 6 (Atenza) รถซีดานปี 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
  • มาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010
  • มาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010
  • มาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010
  • มาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010
  • มาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010
รูปทั้งหมดของมาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
1.8 ภูเขา 1798 (120)/5500 Inline - 4 (165)/4300 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน
2.0 AT 1999 (147)/6500 Inline - 4 (184)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน
2.0 ภูเขา 1999 (147)/6500 Inline - 4 (184)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน
2.5 AT 2488 (170)/6000 Inline - 4 (226)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน
2.5 ภูเขา 2488 (170)/6000 Inline - 4 (226)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น)
1.8 ภูเขา ขับเคลื่อนล้อหน้า 5-MCP
2.0 AT ขับเคลื่อนล้อหน้า 5 อัตโนมัติ
2.0 ภูเขา ขับเคลื่อนล้อหน้า 6-MCP
2.5 AT ขับเคลื่อนล้อหน้า 5 อัตโนมัติ
2.5 ภูเขา ขับเคลื่อนล้อหน้า 6-MCP

ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระงับด้านหลัง เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
1.8 ภูเขา อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ 10.9
2.0 AT อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ 10.9
2.0 ภูเขา อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ 10.9
2.5 AT อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ 10.9
2.5 ภูเขา อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ 10.9

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
1.8 ภูเขา ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์ ติดตั้งระบบไฟฟ้า
2.0 AT ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์ ติดตั้งระบบไฟฟ้า
2.0 ภูเขา ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์ ติดตั้งระบบไฟฟ้า
2.5 AT ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์ ติดตั้งระบบไฟฟ้า
2.5 ภูเขา ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์ ติดตั้งระบบไฟฟ้า

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
1.8 ภูเขา ล้อหน้า: 205/60 R16, ล้อหลัง: 205/60 R16
2.0 AT ล้อหน้า: 215/50 R17, ล้อหลัง: 215/50 R17
2.0 ภูเขา ล้อหน้า: 215/50 R17, ล้อหลัง: 215/50 R17
2.5 AT ล้อหน้า: 225/45 R18, ล้อหลัง: 225/45 R18
2.5 ภูเขา ล้อหน้า: 225/45 R18, ล้อหลัง: 225/45 R18

มิติ

การดัดแปลง ความยาวมม. ความกว้างมม. ความสูงมม. แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาตรของลำตัว L
1.8 ภูเขา 4755 1795 1440 1570/1570 2725 165 519/-
2.0 AT 4755 1795 1440 1570/1570 2725 165 519/-
2.0 ภูเขา 4755 1795 1440 1570/1570 2725 165 519/-
2.5 AT 4755 1795 1440 1570/1570 2725 165 519/-
2.5 ภูเขา 4755 1795 1440 1570/1570 2725 165 519/-

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. ความจุโหลดกก.
1.8 ภูเขา 1355 1850 495
2.0 AT 1395 1935 540
2.0 ภูเขา 1370 1905 535
2.5 AT 1420 - -
2.5 ภูเขา 1395 1930 535

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง เลขที่นั่ง จำนวนประตู
1.8 ภูเขา 5 4
2.0 AT 5 4
2.0 ภูเขา 5 4
2.5 AT 5 4
2.5 ภูเขา 5 4

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง L ประเภทของเชื้อเพลิง
1.8 ภูเขา 64 AI-95
2.0 AT 64 AI-95
2.0 ภูเขา 64 AI-95
2.5 AT 64 AI-95
2.5 ภูเขา 64 AI-95

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด KM / H การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก)
1.8 ภูเขา 196 11.4 -
2.0 AT 203 11.2 -
2.0 ภูเขา 215 10 -
2.5 AT 210 9.5 -
2.5 ภูเขา 220 8.1 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
1.8 ภูเขา 9.1 4.9 6.4 - น้ำมันเบนซิน
2.0 AT 11.1 5.7 7.7 - น้ำมันเบนซิน
2.0 ภูเขา 9.8 5.4 7 - น้ำมันเบนซิน
2.5 AT 11.8 6.3 8.4 - น้ำมันเบนซิน
2.5 ภูเขา 11 6.3 8 - น้ำมันเบนซิน

ความผิดพลาดของวิดีโอการทดสอบมาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010

ทดสอบวิดีโอไดรฟ์มาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010

การติดตั้งมาสด้า 6 ซีดานตั้งแต่ปี 2010

มาสด้ามาสด้า 6 (Atenza) รถซีดาน 2010 - เอ็น โวลต์ น้ำมันเบนซิน

ทดลองขับ

มาสด้า 6 ไซบีเรียแมว
มาสด้า 6 ราคา: 925 จาก 000 R ในการขาย: ตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2012 เมืองที่เป็นจริงเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนและมันก็เป็นบางครั้งจำเป็นต้องมีจินตนาการที่ไม่สามารถเข้าใจในการเจาะสาระสำคัญของสุภาษิตและ Allegories ฉันกลับใจเสียใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้แม้บางสถานที่เช่นการออกแบบ Kodo จากอากิระ Tamatani ออกแบบพ่อครัวของมาสด้าที่ผมถือว่าเป็นผลของยาหลอกบางอย่าง ชอบ, ...
ทดลองขับมาสด้า 6 Hatchback: Neightest วันกรุงมอสโกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ในสดใสและแดดเมษายนมาสด้า 6 รถยนต์เข้ามาในกองบรรณาธิการของพอร์ทัล Kolesa.Ru สำหรับเดือนของการดำเนินงานของรถที่เราพบออกเมื่อรถยนต์จะกลายเป็นครอสโอเวอร์ทำไมต้นกล้าและวัสดุก่อสร้างจะดีกว่าที่จะดำเนินการในสิ่งอื่นและสิ่งที่อันตรายจะอยู่ในเมืองในคืนปีเตอร์สเบิร์ก
Bibipedia Navigator