ข้อมูลจำเพาะ KTM X-Bow ตั้งแต่ปี 2008 แปลงสภาพ
ข้อมูลจำเพาะ KTM X-Bow 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการกระป๋องและเบรก, ขนาดและเบาะ, ขนาดและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 clubsport |
1984 |
177/(240)/5,500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
391/2000-5500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 GT4 |
1984 |
177/(240)/5,500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
391/2000-5500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 roc |
1984 |
177/(240)/5,500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
391/2000-5500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ถนน |
1984 |
177/(240)/5,500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
391/2000-5500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 superlight |
1984 |
177/(240)/5,500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
391/2000-5500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2.0 clubsport |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
2.0 GT4 |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
2.0 roc |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
2.0 ถนน |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
2.0 superlight |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.0 clubsport |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2.0 GT4 |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2.0 roc |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2.0 ถนน |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
2.0 superlight |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.0 clubsport |
205/40 r 17/235/40 r 18 |
2.0 GT4 |
205/40 r 17/235/40 r 18 |
2.0 roc |
205/40 r 17/235/40 r 18 |
2.0 ถนน |
205/40 r 17/235/40 r 18 |
2.0 superlight |
205/40 r 17/235/40 r 18 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2.0 clubsport |
3670 |
1869 |
1161 |
1643/1623 |
2431 |
- |
- |
2.0 GT4 |
3670 |
1869 |
1161 |
1643/1623 |
2431 |
- |
- |
2.0 roc |
3670 |
1869 |
1161 |
1643/1623 |
2431 |
- |
- |
2.0 ถนน |
3670 |
1869 |
1161 |
1643/1623 |
2431 |
- |
- |
2.0 superlight |
3670 |
1869 |
1161 |
1643/1623 |
2431 |
- |
- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
2.0 clubsport |
805 |
- |
- |
2.0 GT4 |
825 |
- |
- |
2.0 roc |
785 |
- |
- |
2.0 ถนน |
700 |
- |
- |
2.0 superlight |
785 |
- |
- |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2.0 clubsport |
220 |
3.9 |
0.65 |
2.0 GT4 |
220 |
3.9 |
0.65 |
2.0 roc |
220 |
3.9 |
0.65 |
2.0 ถนน |
220 |
3.9 |
0.65 |
2.0 superlight |
220 |
3.9 |
0.65 |