ข้อมูลจำเพาะ GMC เซียคลาสสิก 3500 2006 - 2007 -
ข้อมูลจำเพาะ GMC เซียคลาสสิก 3500 2006 2007: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งและเบรคขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5999 | (300)/4400 | รูปตัววี: v8 | (488)/4000 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | อัตราส่วนการอัด | เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ (mm) | สถานที่ตั้งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว |
|---|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.4 | 101.6 x 91.9 | 16 / OHV |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 MCPP (Overdrive) | ส่ง 4 อัตโนมัติ (Overdrive) เกียร์ 6 สอัตโนมัติ (พิกัด) |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 MCPP (Overdrive) | ส่ง 4 อัตโนมัติ (Overdrive) เกียร์ 6 สอัตโนมัติ (พิกัด) |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5 MCPP (Overdrive) | ส่ง 4 อัตโนมัติ (Overdrive) เกียร์ 6 สอัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 6 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 4 เกียร์อัตโนมัติ (พิกัด) | 5-MCP (Overdrive), เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
| การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
|---|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.3 |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.9 |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.3 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.9 |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.3 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.3 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.9 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.3 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.9 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.3 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 16.9 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.5 |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 75r16 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 215/85r16 |
มิติ
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 3378 | 269 | - |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 231 | - |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 269 | - |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 231 | - |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 269 | - |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 3378 | 269 | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1938 | 1742/1676 | 4001 | 231 | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1948 | 1742/1676 | 4001 | 269 | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1938 | 1742/1897 | 4001 | 231 | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 4001 | 269 | - |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2024 | 1948 | 1742/- | 3378 | 269 | - |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 231 | - |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 269 | - |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 231 | - |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 269 | - |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 3378 | 269 | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1938 | 1742/1676 | 4001 | 231 | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1948 | 1742/1676 | 4001 | 269 | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1938 | 1742/1897 | 4001 | 231 | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 4001 | 269 | - |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 231 | - |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 269 | - |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 231 | - |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 269 | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1938 | 1742/1676 | 4001 | 231 | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1948 | 1742/1676 | 4001 | 269 | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1938 | 1742/1897 | 4001 | 231 | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 4001 | 269 | - |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 231 | - |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 269 | - |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 231 | - |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 269 | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1938 | 1742/1676 | 4001 | 231 | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1948 | 1742/1676 | 4001 | 269 | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1938 | 1742/1897 | 4001 | 231 | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 4001 | 269 | - |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2024 | 1948 | 1742/- | 3378 | 269 | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 231 | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2024 | 1963 | 1742/- | 4242 | 269 | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 231 | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6566 | 2441 | 1963 | 1742/1897 | 4242 | 269 | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1938 | 1742/1676 | 4001 | 231 | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2024 | 1948 | 1742/1676 | 4001 | 269 | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1938 | 1742/1897 | 4001 | 231 | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6325 | 2441 | 1948 | 1742/1897 | 4001 | 269 | - |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2671 | - | - |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2681 | - | - |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2868 | - | - |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2826 | - | - |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2972 | - | - |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 2671 | - | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2591 | - | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2811 | - | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2746 | - | - |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2881 | - | - |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 2580 | - | - |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2681 | - | - |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2868 | - | - |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2826 | - | - |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2972 | - | - |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 2671 | - | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2591 | - | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2811 | - | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2746 | - | - |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2881 | - | - |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2681 | - | - |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2868 | - | - |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2826 | - | - |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2972 | - | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2591 | - | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2811 | - | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2746 | - | - |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2881 | - | - |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2681 | - | - |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2868 | - | - |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2826 | - | - |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2972 | - | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2591 | - | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2811 | - | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2746 | - | - |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2881 | - | - |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2580 | - | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2681 | - | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2868 | - | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2826 | - | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2972 | - | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2591 | - | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2811 | - | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2746 | - | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2881 | - | - |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ปริมาณถัง L | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| SL 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SL 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SL 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SL ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 4X4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SLE1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SLE1 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 DRW 4X4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE1 ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SLE2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SLE2 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLE2 รถแท็กซี่คู่ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLT 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SLT 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| SLT 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| SLT ดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 132 | AI-92 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ DRW 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |