ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค GEO เมโทร 1988 - 1991 รถเก๋ง
ลักษณะทางเทคนิคของภูมิศาสตร์เมโทรปี 1988, ปี 1989, ปี 1990 1991: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน |
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
1000 |
(49)/- |
I3 |
(79)/- |
ฉีดกลาง (Monovo) |
- |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
1000 |
(49)/- |
I3 |
(79)/- |
ฉีดกลาง (Monovo) |
- |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
993 |
(55)/5700 |
I3 |
(79)/3300 |
ฉีดกลาง (Monovo) |
เบนซิน |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
1000 |
(49)/- |
I3 |
(79)/- |
ฉีดกลาง (Monovo) |
- |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน |
อัตราส่วนการอัด |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ (mm) |
สถานที่ตั้งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
- |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
- |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
6 / SOHC |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
9.5 |
73.9 x 77.0 |
- |
ไดรฟ์และเกียร์
การปรับเปลี่ยน |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
|
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
|
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
3 อัตโนมัติ |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP (Overdrive) |
|
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การปรับเปลี่ยน |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.2 |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.6 |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.2 |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.2 |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.6 |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.2 |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.2 |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.6 |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.6 |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
เป็นอิสระ |
เป็นอิสระ |
9.2 |
ขนาดยาง
การปรับเปลี่ยน |
ขนาด |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
145 / 80R12 |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
145 / 80R12 |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
145 / 80R12 |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
145 / 80R12 |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
145 / 80R12 |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
165 / 65R13 |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
145 / 80R12 |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
145 / 80R12 |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
145 / 80R12 |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
145 / 80R12 |
ขนาด
การปรับเปลี่ยน |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
3711 |
1575 |
1331 |
1364/1341 |
2266 |
- |
- |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
3810 |
1593 |
1359 |
1364/1341 |
2365 |
- |
- |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
3711 |
1575 |
1331 |
1364/1341 |
2266 |
- |
- |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
3711 |
1575 |
1331 |
1364/1341 |
2266 |
- |
- |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
3711 |
1593 |
1359 |
1364/1341 |
2365 |
- |
- |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
3711 |
1593 |
1321 |
1364/1341 |
2266 |
- |
- |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
3711 |
1575 |
1331 |
1364/1341 |
2266 |
- |
- |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
3810 |
1593 |
1359 |
1364/1341 |
2365 |
- |
- |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
3810 |
1593 |
1359 |
1364/1341 |
2365 |
- |
- |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
3711 |
1575 |
1331 |
1364/1341 |
2266 |
- |
- |
น้ำหนักรถ
การปรับเปลี่ยน |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
733 |
- |
- |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
768 |
- |
- |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
719 |
- |
- |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
722 |
- |
- |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
744 |
- |
- |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
795 |
- |
- |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
735 |
- |
- |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
768 |
- |
- |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
768 |
- |
- |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
733 |
- |
- |
จำนวนที่นั่งและประตู
การปรับเปลี่ยน |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
4 |
2 |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
4 |
4 |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
4 |
2 |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
4 |
2 |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
4 |
4 |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
2 |
2 |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
4 |
2 |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
4 |
4 |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
4 |
4 |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
4 |
2 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ปริมาณถังลิตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
40 |
AI-92 |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
40 |
AI-92 |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
40 |
AI-92 |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
40 |
AI-92 |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
40 |
AI-92 |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
40 |
AI-92 |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
40 |
AI-92 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
4.4 |
4.1 |
4.3 |
|
- |
4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
5.1 |
4.7 |
4.9 |
|
เบนซิน |
รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
4.4 |
4.1 |
4.3 |
|
- |
LSI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
5.1 |
4.7 |
4.9 |
|
เบนซิน |
LSI 4 ประตู Hatchback สหรัฐอเมริกา |
5.1 |
4.7 |
4.9 |
|
เบนซิน |
LSI สหรัฐแปลงสภาพ |
5.7 |
5.1 |
5.4 |
|
เบนซิน |
LSI รถเก๋งสหรัฐอเมริกา |
5.2 |
4.7 |
5 |
|
เบนซิน |
ซีดาน LSI สหรัฐ |
5.2 |
4.7 |
5 |
|
เบนซิน |
ซีดานสหรัฐอเมริกา |
5.2 |
4.7 |
5 |
|
เบนซิน |
XFI 2 ดอลลาร์สหรัฐประตู Hatchback |
4.4 |
4.1 |
4.3 |
|
- |
ทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ GEO เมโทร 1988 - 1991
อุปกรณ์ภูมิศาสตร์เมโทร 1988 - 1991