ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดโฟกัส Wagon สากลตั้งแต่ปี 2010
ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดโฟกัสสากลปี 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน |
เครื่องยนต์, cm3 |
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
1.4 ภูเขา |
1388 |
(80)/5700 |
Inline - 4 |
(123)/3500 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
1.6 AT |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4 |
(150)/4000 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
1.6 ภูเขา |
1596 |
(115)/6000 |
Inline - 4 |
(155)/4150 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
1.8 ภูเขา |
1798 |
(125)/6000 |
Inline - 4 |
(165)/4000 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
1.8 TDCI มอนแทนา |
1753 |
(115)/3700 |
Inline - 4 |
(280)/1900 |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
2.0 AT |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4 |
(185)/4500 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
2.0 ภูเขา |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4 |
(185)/4500 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การปรับเปลี่ยน |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
1.4 ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP |
|
1.6 AT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
4 อัตโนมัติ |
|
1.6 ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP |
|
1.8 ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP |
|
1.8 TDCI มอนแทนา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP |
|
2.0 AT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
4 อัตโนมัติ |
|
2.0 ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5 MCPP |
|
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การปรับเปลี่ยน |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ช่วงล่างด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
1.4 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
1.6 AT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
1.6 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.4 |
1.8 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
1.8 TDCI มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
2.0 AT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.5 |
2.0 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.5 |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การปรับเปลี่ยน |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
1.4 ภูเขา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
195/65 R15 |
ไฮดรอลิ |
1.6 AT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
195/65 R15 |
ไฮดรอลิ |
1.6 ภูเขา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
1.8 ภูเขา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
1.8 TDCI มอนแทนา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
2.0 AT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
2.0 ภูเขา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
ไฮดรอลิ |
ขนาดยาง
การปรับเปลี่ยน |
ขนาด |
1.4 ภูเขา |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
1.6 AT |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
1.6 ภูเขา |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
1.8 ภูเขา |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
1.8 TDCI มอนแทนา |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
2.0 AT |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
2.0 ภูเขา |
ล้อหน้า: 195/65 R15, ล้อหลัง: 195/65 R15 |
ขนาด
การปรับเปลี่ยน |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
1.4 ภูเขา |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.6 AT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.6 ภูเขา |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.8 ภูเขา |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.8 TDCI มอนแทนา |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
2.0 AT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
2.0 ภูเขา |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
น้ำหนักรถ
การปรับเปลี่ยน |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
1.4 ภูเขา |
1277 |
1750 |
473 |
1.6 AT |
1323 |
1845 |
522 |
1.6 ภูเขา |
1295 |
1825 |
530 |
1.8 ภูเขา |
- |
1895 |
1895 |
1.8 TDCI มอนแทนา |
1391 |
1880 |
489 |
2.0 AT |
- |
- |
- |
2.0 ภูเขา |
1383 |
1895 |
512 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การปรับเปลี่ยน |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
1.4 ภูเขา |
5 |
5 |
1.6 AT |
5 |
5 |
1.6 ภูเขา |
5 |
5 |
1.8 ภูเขา |
5 |
5 |
1.8 TDCI มอนแทนา |
5 |
5 |
2.0 AT |
5 |
5 |
2.0 ภูเขา |
5 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ปริมาณถังลิตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
1.4 ภูเขา |
55 |
AI-95 |
1.6 AT |
55 |
AI-95 |
1.6 ภูเขา |
55 |
AI-95 |
1.8 ภูเขา |
55 |
AI-95 |
1.8 TDCI มอนแทนา |
52.7 |
DT |
2.0 AT |
55 |
AI-95 |
2.0 ภูเขา |
55 |
AI-95 |
พลศาสตร์
การปรับเปลี่ยน |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
1.4 ภูเขา |
164 |
14.4 |
- |
1.6 AT |
172 |
13.9 |
- |
1.6 ภูเขา |
190 |
11 |
- |
1.8 ภูเขา |
195 |
10.5 |
- |
1.8 TDCI มอนแทนา |
190 |
10.9 |
- |
2.0 AT |
195 |
10.9 |
- |
2.0 ภูเขา |
195 |
9.4 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
1.4 ภูเขา |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
เบนซิน |
1.6 AT |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
เบนซิน |
1.6 ภูเขา |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
เบนซิน |
1.8 ภูเขา |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
เบนซิน |
1.8 TDCI มอนแทนา |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
ดีเซล |
2.0 AT |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
เบนซิน |
2.0 ภูเขา |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
เบนซิน |
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ฟอร์ดโฟกัส Wagon ตั้งแต่ปี 2010
การติดตั้งฟอร์ดโฟกัสสถานีรถบรรทุกตั้งแต่ปี 2010