ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ด Econoline 1992 - 2002
ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ด Econoline ปี 1997 ปี 1998 ปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 2002: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
E-150 USA |
4195 |
(195)/4750 |
v6 |
(339)/3000 |
การฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ |
น้ำมันเบนซิน |
E-250 USA |
4195 |
(195)/4750 |
v6 |
(339)/3000 |
การฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ |
น้ำมันเบนซิน |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
4195 |
(195)/4750 |
v6 |
(339)/3000 |
การฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ |
น้ำมันเบนซิน |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
5408 |
(200)/4500 |
v6 |
(393)/2250 |
การฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ |
ก๊าซธรรมชาติอัด |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
5408 |
(200)/4500 |
v6 |
(393)/2250 |
การฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ |
ก๊าซธรรมชาติอัด |
E150 สหรัฐอเมริกา |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
E250 สหรัฐอเมริกา |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
E350 สหรัฐอเมริกา |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
4917 |
(150)/- |
I6 |
(353)/- |
การฉีดแบบกระจาย |
- |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
อัตราส่วนการบีบอัด |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ (มม.) |
ที่ตั้งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว |
E-150 USA |
9.3 |
96.8 x 95.0 |
12 / OHV |
E-250 USA |
9.3 |
96.8 x 95.0 |
12 / OHV |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
9.3 |
96.8 x 95.0 |
12 / OHV |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
9.0 |
90.2 x 105.7 |
16 / SOHC |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
9.0 |
90.2 x 105.7 |
16 / SOHC |
E150 สหรัฐอเมริกา |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
E250 สหรัฐอเมริกา |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
E350 สหรัฐอเมริกา |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
8.8 |
101.6 x 101.1 |
- |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
E-150 USA |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
|
E-250 USA |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
|
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
|
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
|
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
|
E150 สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
E250 สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
E350 สหรัฐอเมริกา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
3 ACPP (พิกัด) |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
E-150 USA |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.2 |
E-250 USA |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E150 สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.2 |
E250 สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E350 สหรัฐอเมริกา |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
14.6 |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
เป็นอิสระ |
ขึ้นอยู่กับ |
16.5 |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
E-150 USA |
225 / 75r15 |
E-250 USA |
225 / 75R16 |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
225 / 75R16 |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
245 / 75R16 |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
245 / 75R16 |
E150 สหรัฐอเมริกา |
215 / 75R15 |
E250 สหรัฐอเมริกา |
225 / 75R16 |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
225 / 75R16 |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
225 / 75R16 |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
225 / 75R16 |
E350 สหรัฐอเมริกา |
245 / 75R16 |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
245 / 75R16 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
E-150 USA |
5382 |
2014 |
2050 |
1763/1702 |
3505 |
183 |
7259 |
E-250 USA |
5382 |
2014 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
193 |
7259 |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
5890 |
2014 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
193 |
8756 |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
5382 |
2014 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
206 |
7259 |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
5890 |
2014 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
206 |
8756 |
E150 สหรัฐอเมริกา |
5380 |
2019 |
2050 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
E250 สหรัฐอเมริกา |
5380 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
5380 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
5888 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
5888 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
E350 สหรัฐอเมริกา |
5380 |
2019 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
5888 |
2019 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
E-150 USA |
2114 |
- |
- |
E-250 USA |
2284 |
- |
- |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
2347 |
- |
- |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
2422 |
- |
- |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
2488 |
- |
- |
E150 สหรัฐอเมริกา |
2018 |
- |
- |
E250 สหรัฐอเมริกา |
2253 |
- |
- |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
2270 |
- |
- |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
2334 |
- |
- |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
2317 |
- |
- |
E350 สหรัฐอเมริกา |
2321 |
- |
- |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
2397 |
- |
- |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
E-150 USA |
2 |
3 |
E-250 USA |
2 |
3 |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E-350 Super Duty สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E-350 Super Duty ดับเบิล Cabin สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E150 สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E250 สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E250 HD สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E250 HD ซูเปอร์สประเทศไทย |
2 |
3 |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
2 |
3 |
E350 สหรัฐอเมริกา |
2 |
3 |
E350 ซูเปอร์สประเทศไทย |
2 |
3 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
E-150 USA |
132 |
AI-92 |
E-250 USA |
132 |
AI-92 |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
132 |
AI-92 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
E-150 USA |
16.8 |
13.1 |
15 |
|
น้ำมันเบนซิน |
E-250 USA |
16.8 |
13.1 |
15 |
|
น้ำมันเบนซิน |
E-250 คู่ Cabin สหรัฐอเมริกา |
16.8 |
13.1 |
15 |
|
น้ำมันเบนซิน |
E150 สหรัฐอเมริกา |
16.8 |
14.7 |
15.8 |
|
- |
E250 สหรัฐอเมริกา |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
|
- |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
|
- |
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการส่งผ่านตัวเลือก
การดัดแปลง |
การแพร่เชื้อ |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
E150 สหรัฐอเมริกา |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
16.8 |
14.7 |
15.8 |
E250 สหรัฐอเมริกา |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
E250 ซูเปอร์สประเทศไทย |
เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
ฟอร์ด Econoline 1992 กำหนดค่า - 2002
ทดลองขับ
Ford Econoline House, Cute House
เราไม่มีรถดังกล่าวในการทดสอบ แต่มันดูเหมือนว่าเราได้เดินทางไปแล้วทั้งหมดที่ถูกย้าย แม้ว่าสิ่งที่มันเป็นในความเป็นจริงรถ: มีส่วนผสมของรถบัสที่มีกระท่อมประเทศที่ติดตั้งอยู่ในกรอบที่มีล้อและอุปกรณ์ที่มีมอเตอร์ ในห้องโดยสาร - ผ้าม่าน, บานประตูหน้าต่าง, ศูนย์เพลง, ดูทีวี, วิดีโอ ไม่ใช่…