ลักษณะทางเทคนิคของ Daihatsu Be-Go CX (J) ตั้งแต่ปี 2549 -
ลักษณะทางเทคนิคของ Daihatsu Be-Go 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดของร่างกาย และยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.5 I 16V (109 LS) |
1495 |
109 แรงม้า |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
109 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
1.5 I 16V (109 LS) |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
4- อัตโนมัติ |
|
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
1.5 I 16V (109 LS) |
ดิสก์ |
กลอง |
มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
1.5 I 16V (109 LS) |
215/65r16 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
1.5 I 16V (109 LS) |
4055 |
1695 |
1690 |
- |
2580 |
- |
380 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
1.5 I 16V (109 LS) |
1190 |
- |
- |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
1.5 I 16V (109 LS) |
150 |
- |
- |