ลักษณะทางเทคนิคของ Dacia Sandero ตั้งแต่ปี 2008 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 160/1700 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 200/1900 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 1.4 จีพี | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 112/3000 | ฉีด multipoint | เป็นลูกผสม |
| 1.2 16V | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 107/4250 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 1.4 MPI | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 112/3000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 1,6 MPI | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 128/3000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.4 จีพี | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.2 16V | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1.4 MPI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
| 1,6 MPI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | ดิสก์ | กลอง | มี |
| 1.4 จีพี | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
| 1.2 16V | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
| 1.4 MPI | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
| 1,6 MPI | ดิสก์ | กลอง | ตัวเลือก |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | 185/65 R15 |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | 185/65 R15 |
| 1.4 จีพี | 185/65 R15 |
| 1.2 16V | 165/80 R14 |
| 1.4 MPI | 185/65 R 15 |
| 1,6 MPI | 185/65 R 15 |
มิติ
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 จีพี | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.2 16V | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,6 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.4 จีพี | 1065 | 1470 | 405 |
| 1.2 16V | 975 | 1470 | 495 |
| 1.4 MPI | 975 | 1470 | 495 |
| 1,6 MPI | 980 | 1470 | 490 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | 157 | 15 | 0.36 |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | 167 | 13 | 0.36 |
| 1.4 จีพี | 161 | 13 | 0.35 |
| 1.2 16V | 161 | 13.6 | 0.35 |
| 1.4 MPI | 161 | 13 | - |
| 1,6 MPI | 174 | 11.5 | 0.36 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 LS) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | ดีเซล |
| 1.5 DCI (85 แรงม้า) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | ดีเซล |
| 1.4 จีพี | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | เป็นลูกผสม |
| 1.2 16V | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | น้ำมันเบนซิน |
| 1.4 MPI | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | น้ำมันเบนซิน |
| 1,6 MPI | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | น้ำมันเบนซิน |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ Dacia Sandero ตั้งแต่ปี 2008
อุปกรณ์ Dacia Sandero ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบการชน Dacia Sandero ตั้งแต่ปี 2008
24%
คนขับและผู้โดยสาร
6%
คนเดินเท้า
38%
เด็กผู้โดยสาร
ทดลองขับ
การปรับปรุงใหม่
Dacia Sandero ราคา: ไม่ได้กำหนดไว้ ในการขาย: ตั้งแต่ฤดูร้อนของปี 2009 ต่อปีก่อนที่จะเริ่มต้นที่คาดว่าจะขายของเรโนลต์ Sandero ในรัสเซียเราพยายามใหม่ชั้นประหยัดฝรั่งเศส Hatchback บนถนนคดเคี้ยวของคอนติเนนโครเอเชียและเกาะ Hvar อย่างต่อเนื่องในการพัฒนาโปรแกรมงบประมาณ X90, เรโนลต์นำมาสู่ตลาดรถยนต์ใหม่ Sandero ในการพัฒนาซึ่ง ...
ใครเป็นใหม่หรือไม่?
คุณประหลาดใจราคาสูงสำหรับน้ำมันเบนซินหรือไม่? Dacia มาช่วยรถยนต์ราคาถูกสุด ๆ Sandero ราคาไม่แพงเป็นสาเหตุการชั่งน้ำหนักของความหลงใหลในชั้นเรียนของรถยนต์ประหยัด นี่คือที่ที่ต้องเปรียบเทียบกับสัตว์เลี้ยงเช่น VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo และ Hyundai Getz ล้อมรอบไปด้วยฝ่ายตรงข้าม Dacia Sandero ใหม่ตัดสินใจรวบรวมข้อมูล ...