ข้อมูลจำเพาะ Chevrolet Silverado 1500 2006 - 2010 รถเก๋ง
ข้อมูลจำเพาะ Chevrolet Silverado 1500 2006 2007, 2008, 2009, 2010: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (302)/5600 | V6 | (414)/4600 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4600 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4600 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4800 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4293 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | การฉีดแบบกระจาย | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4293 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | การฉีดแบบกระจาย | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | การฉีดแบบกระจาย | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4807 | (295)/5600 | V6 | (414)/4800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4300 | (195)/4600 | V6 | (353)/2800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 5300 | (315)/5200 | V6 | (458)/4400 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | อัตราส่วนการบีบอัด | เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ (มม.) | ที่ตั้งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว |
|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.1 | 96.0 x 83.1 | 16 / ohv |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 8.8 | 96.0 x 83.1 | 16 / ohv |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.1 | 96.0 x 83.1 | 16 / ohv |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.1 | 96.0 x 83.1 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.1 | 96.0 x 83.1 | 16 / ohv |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.1 | 96.0 x 83.1 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 96.0 x 82.8 | 16 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 9.2 | 101.6 x 88.4 | 12 / ohv |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 9.9 | 96.0 x 91.9 | 16 / ohv |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | เกียร์อัตโนมัติ 4 อัตโนมัติ (Overdrive) | |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | ไดรฟ์ด้านหลัง | เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (Overdrive) |
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
| การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.5 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.5 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 15.6 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.6 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.3 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.5 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 13.5 |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 12.1 |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | เป็นอิสระ | ขึ้นอยู่กับ | 14.4 |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 265 / 70r17 |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 245 / 70r17 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1869 | 1730/1702 | 3023 | 196 | - |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1869 | 1730/1702 | 3023 | 196 | - |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1869 | 1730/1702 | 3023 | 196 | - |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1869 | 1730/1702 | 3023 | 196 | - |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 229 | - |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1869 | -/- | 4001 | 231 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 4001 | 234 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1875 | -/- | 3401 | 229 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3401 | 229 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 3378 | 206 | - |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3378 | 241 | - |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1869 | 1730/1702 | 3023 | 196 | - |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 231 | - |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1869 | 1730/1702 | 3023 | 196 | - |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 229 | - |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1869 | -/- | 4001 | 231 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 4001 | 234 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1875 | -/- | 3401 | 229 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3401 | 229 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1869 | -/- | 4001 | 231 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 4001 | 234 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1875 | -/- | 3401 | 229 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3401 | 229 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 231 | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1869 | -/- | 4001 | 231 | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 4001 | 234 | - |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 229 | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 231 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1869 | -/- | 4001 | 231 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6320 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 4001 | 234 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1875 | -/- | 3401 | 229 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5596 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3401 | 229 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1877 | -/- | 3645 | 226 | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5839 | 2029 | 1872 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2029 | 1867 | 1730/1702 | 3378 | 206 | - |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5702 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3378 | 241 | - |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 231 | - |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5222 | 2029 | 1875 | 1730/1702 | 3023 | 229 | - |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 5847 | 2032 | 1875 | 1730/1702 | 3645 | 229 | - |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2018 | - | - |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2018 | - | - |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2015 | - | - |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2018 | - | - |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2126 | - | - |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2332 | - | - |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2365 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2461 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2151 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2375 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2081 | - | - |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2194 | - | - |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2067 | - | - |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2126 | - | - |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2018 | - | - |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2126 | - | - |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2332 | - | - |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2332 | - | - |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2365 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2461 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2151 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2375 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2332 | - | - |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2332 | - | - |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2365 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2461 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2151 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2375 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2130 | - | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2365 | - | - |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2461 | - | - |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2126 | - | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2332 | - | - |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2436 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2365 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2461 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2151 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2375 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2176 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2388 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 2081 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2194 | - | - |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2126 | - | - |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 2126 | - | - |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 2371 | - | - |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 5 | 4 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 3 | 2 |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 6 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ปริมาณถังลิตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 129 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 98 | AI-92 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| แอลเอส 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | น้ำมันเบนซิน | |
| แอลเอส 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | น้ำมันเบนซิน | |
| LS 4 ประตูของคร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| ls double cab 4x2 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | น้ำมันเบนซิน | |
| ls double cab 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT1 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 มาตรฐานกล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 STD กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT1 STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LT2 รถแท็กซี่คู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ คร ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| LTZ ดับเบิ้ลแค็บ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| รถบรรทุกงานดับเบิ้ลแค็บ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.2 | 13 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| รถบรรทุกงาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 12.4 | 13.6 | น้ำมันเบนซิน | |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x2 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 11.8 | 13.3 | น้ำมันเบนซิน | |
| การทำงานของรถบรรทุก 4 ประตู 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ สำหรับ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 12.4 | 14.6 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ ก. ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 12.4 | 14.1 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x2 สหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.8 | 13.8 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานรถบรรทุกคู่ std. กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x2 สหรัฐอเมริกา | 13.8 | 11.2 | 12.5 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานเพื่อ ร่างกาย 4x4 สหรัฐอเมริกา | 14.7 | 12.4 | 13.6 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงานกล่องมาตรฐาน 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| รถบรรทุกทำงาน STD กล่อง 4x4 สหรัฐอเมริกา | 16.8 | 13.1 | 15 | น้ำมันเบนซิน | |
| XFE COR ร่างกายสหรัฐอเมริกา | 15.7 | 11.2 | 13.5 | เบนซิน + เอทานอล (อัตราส่วนใด ๆ ) |
