ข้อมูลจำเพาะออดี้ S8 ตั้งแต่ปี 2549 ซีดาน
ลักษณะทางเทคนิคของออดี้ S8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการกระป๋องและเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | รูป V: v10 | 540/3500 | ฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 Y |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | น้ำมันเบนซิน |
ราคาออดี้ S8 ตั้งแต่ปี 2549 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2549 | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2550 | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2551 | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2552 | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2555 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
การกำหนดค่าออดี้ S8 ตั้งแต่ปี 2549
ทดลองขับ
กวีนิพนธ์และกลศาสตร์
ลองนึกภาพตัวเองสักครู่ในบทบาทที่น่าพอใจ คุณมีฟรี 150,000 และเป็นผลให้ความสามารถในการซื้อรถสปอร์ตชั้นกีฬา ตัวเลือกคืออะไร? เมื่อเร็ว ๆ นี้ Audi S8 ที่งดงามได้รับการปล่อยตัวในตลาดและทางเลือกดูเหมือนจะชัดเจนเกือบ รถคันนี้เตรียมบทบาทของกีฬาและหนังสือขายดีเป็นตัวแทน อย่างไรก็ตามพบทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับซีดานเยอรมันที่พบ ...
แปดล้อ
สี่ล้อบนกระจังหน้าหม้อน้ำบวกสี่ล้อในสถานที่ปกติของพวกเขา - และทุกอย่างชัดเจน: ออดี้ สิ่งที่ต้องเพิ่ม Ingolstadt Constructors ให้กับล้อแปดล้อนี้สิ่งที่ภูมิใจที่จะใส่ต่อหน้ารูปที่ 8 ตัวอักษร S? ผู้ซื้อคนแรกของ Audi S8 จะสามารถตอบคำถามนี้ได้ใน ...
ความจริงอีกอย่างหนึ่ง
German Shield + Swab อิตาลีสมดุล มันไม่กระจายเมื่อเร่งความเร็วขับเคลื่อนสี่ล้อและการชั่งน้ำหนักที่ดี การระงับนั้นอ่อนนุ่ม แต่การจัดการนั้นสวยงาม มีการขาดแนวโน้มที่ด้านหลังของเพลาล้อหลังอย่างสมบูรณ์แม้ว่าจะเริ่มผกผันแส้ที่นั่น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของเบรกแทบจะไม่มีเซรามิก ฉันคาดหวังจากพวกเขา ...