คนโง่

ทุกอย่างเกี่ยวกับ tagaz: การทดสอบ, รีวิว, ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอ, การทดสอบความผิดพลาด, ลักษณะ, ข้อมูลการบัญชี

ข้อมูลจำเพาะ

6.1L / 100 กม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เล็กที่สุดของ C10 ตั้งแต่ปี 2554
เส้นทาง 16.4L / 100 กม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ พันธมิตรถนนตั้งแต่ปี 2008
9.1 วินาที
Dynamics ที่ดีที่สุด (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซิน) Hyundai Sonata ตั้งแต่ปี 2544
12.5 วินาที
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซิน) พันธมิตรถนนตั้งแต่ปี 2008
14.5 วินาที
Dynamics ที่ดีที่สุด (ในบรรดารุ่นดีเซล) ฮุนไดซานตาเฟคลาสสิกตั้งแต่ปี 2550
17 วินาที
ลำโพงขั้นต่ำ (ในบรรดารุ่นดีเซล) ฮุนไดซานตาเฟคลาสสิกตั้งแต่ปี 2550

ภาพถ่ายของทุกรุ่น Tagaz

วิดีโอ

ประกาศส่วนตัว

ราคา Tagaz (อัปเดต 22 เมษายน 2559)

รุ่น Tagaz ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา
c10 21 425 863 407 036 6 427 127 20
พันธมิตรถนน 35 546 474 550 245 10 543 957 25
tager 138 564 064 596 730 30 557 797 108
กระแสน้ำวน 6 292 704 - 6 292 704 6
ฮุนไดซานตาเฟคลาสสิก 172 851 763 879 389 115 788 940 57
อาคิว 6 600 496 - 6 600 496 6

Taganrog Automotive Plant (Tagaz)

Enterprise Tagaz มีความเชี่ยวชาญในการชุมนุมของรถยนต์ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 การก่อสร้างโรงงานที่เปิดในปี 1998 ดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตของ บริษัท เกาหลีใต้ Daewoo Motors การเงินมีส่วนร่วมใน FPG "Doninvest" น่าเสียดายที่การรวบรวมรถยนต์หลายร้อยคันภายใต้ใบอนุญาตโรงงานถูกบังคับให้หยุดการผลิตเนื่องจากซัพพลายเออร์จากเกาหลีใต้ไม่สามารถให้องค์กรในเวลาที่เหมาะสม ตั้งแต่ปี 2000 รูปแบบ Citroen Berlingo ถูกรวบรวมที่โรงงานที่เรียกว่า Orion-M และตั้งแต่ปี 2001 - Hyundai Accent ตั้งแต่ปี 2009 รถ 2 รุ่นปรากฏตัวที่ตลาดรถยนต์ของรัสเซีย (รถบรรทุกไฟฟ้าซีดานและเชิงพาณิชย์ในเชิงพาณิชย์) พัฒนาอย่างเต็มที่จากวิศวกรขององค์กร และตั้งแต่เดือนมกราคม 2556 โรงงานเปิดการรับคำสั่งซื้อสำหรับรุ่น Aquila ใหม่ที่มีรถเก๋ง