Crash Test Volvo S70 1997 - 2000 ซีดาน

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Volvo แบรนด์ CRS, ชีวิตหลัง
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Volvo แบรนด์ CRS, ชีวิตหลัง

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ผลการทดสอบเกือบอนุญาตให้รถยนต์ได้รับสี่ดาว ด้วยระบบป้องกัน SIPS ที่มีตราสินค้าสำหรับการระเบิดด้านข้างจำนวนคะแนนสูงสุดที่วางไว้และรถที่มีความสะดวกในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดของปี 1998 อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ของ headshop แย่ลง ขาและเท้าของคนขับได้รับการคุ้มครองเพียงพอ เนื่องจากข้อผิดพลาดเมื่อประกอบอินสแตนซ์การทดสอบไม่มีลำแสงในโซนใกล้กับหัวเข่าดังนั้นจึงได้รับอนุญาตให้ทดสอบอีกครั้ง การปกป้องหัวของคนเดินเท้ากลายเป็นสิ่งที่ดี แต่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับขาของเขา ในการทดสอบเบื้องต้นในปี 1998 S70 ได้รับสามดาวอย่างไรก็ตามเมื่อผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจที่จะรวมผลลัพธ์ของการนัดหยุดงานด้านข้างบนเสาหลักในโปรโตคอลที่มีการประเมินผู้ผลิตเริ่มการทดสอบและการทดสอบดังกล่าวเพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของความปลอดภัย ผ้าม่าน (ในการกำหนดค่าพื้นฐานตั้งแต่ปี 1998) การปรับปรุงการป้องกันด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างที่อนุญาตให้ Volvo S70 ในปี 1998 ได้รับสี่ดาว ถุงลมนิรภัยด้านข้างมีส่วนด้านบนเพื่อปกป้องหัว

หมัดด้านหน้า:

กรอบร่างกายยังคงความสมบูรณ์และความเสียหายของรถแท็กซี่นั้นน้อยที่สุด การสัมผัสหัวของคนขับด้วยหมอนเพื่อความปลอดภัยได้รับการยอมรับว่ามีเสถียรภาพแม้ว่าหัวจะลื่นเล็กน้อยไปทางซ้าย เข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านหน้ามีการเตรียมความสงบ การตรวจสอบรถหลังจากการประท้วงเปิดเผยองค์ประกอบที่เข้มงวดของแผงด้านหน้าในโซนหัวเข่าของคนขับ เมื่อกดปุ่มความเสียหายด้านล่างของรถรถชนและแตกถูกพบทางด้านขวา

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ในการทดสอบที่ใช้เก้าอี้เด็กที่ไม่ใช่สากลที่ใช้สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 3 ถึง 18 กิโลกรัม พวกเขาก่อตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" และมีการสนับสนุนกลางแจ้ง พวกเขาเข้ากันได้กับเข็มขัดนิรภัยและการป้องกันที่ดี

Side Strike:

เมื่อกดถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งสองด้านของรถทำงาน หมอนป้องกันหน้าอกและผู้อำนวยการท้องของคนขับอย่างไรก็ตามในบริเวณอุ้งเชิงกรานเป่าประตูประตูด้วยการสนับสนุนกระดาษแข็ง รถได้รับการประเมินสูงสุดในหมวดหมู่นี้ - ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

กันชนและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันกลายเป็นของแข็งและให้การป้องกันคนเดินถนนที่ไม่ดี อย่างไรก็ตามพื้นผิวฝากระโปรงนั้นใกล้เคียงกับความต้องการการป้องกันคนเดินเท้าอย่างเต็มที่ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการทดสอบรถสามารถทำคะแนนสามดาวในหมวดนี้

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Volvo S70 2.0 / 2.5 10V
ประเภทร่างกาย	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1998
ลดน้ำหนัก	1430
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	YV1LS4102W1553794

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	ไม่