Krash ทดสอบ Volvo S40 1996-2000 ซีดาน

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

สำหรับการป้องกันสำหรับด้านหน้าและด้านข้างนัด S40 ได้รับสี่ดาวกลายเป็นตัวแทนคนแรกของครอบครัวชนชั้นซึ่งมาถึงดังกล่าวเป็นผลมาจากที่สูง ด้วยระเบิดที่หน้าผากรถแสดงให้เห็นว่าตัวเองได้ดีโดยไม่ต้องปรากฏจุดอ่อนใด ๆ แต่ผลที่ตามมาอาจจะดีขึ้นโดยการลดระดับของความผิดปกติของช่องสำหรับขา สำเนาทดสอบพร้อมกับคนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นั่งและหมอนในด้านหลังของเก้าอี้ ชุดนี้เป็นมาตรฐานสำหรับตลาดยุโรป หมอน Side ย้ายพร้อมกับเก้าอี้เพื่อให้พวกเขาควรจะได้รับประสิทธิภาพในตำแหน่งใด ๆ

หมัดหน้า:

ชั้นกระจกหน้ารถด้านซ้ายขยับกลับมาเพียง 48 มิลลิเมตรและร้านทำผู้โดยสารถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อย ประตูคนขับมีการจัดการเพื่อเปิดใส่ความพยายามบางส่วนและผู้โดยสารเปิดได้อย่างง่ายดาย พวงมาลัยขยับกลับ 59 มมและลง 15 มม ช่องสำหรับขาขนานความผิดปกติปานกลางและเหยียบเบรคขยับหลัง 164 มม การป้องกันของศีรษะและลำคอเป็นสิ่งที่ดีและการติดต่อกับถุงลมนิรภัย - มีเสถียรภาพ การป้องกันของหน้าอกได้รับการยอมรับเป็นอ่อนแอ หัวเข่าด้านซ้ายของคนขับรถตีหน้าปกของพวงมาลัยและวางอยู่ในแผงด้านหน้า แต่การป้องกันของหัวเข่าที่ขาและกระดูกเชิงกรานที่ยังคงอยู่ในระดับสูง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้มีความเสี่ยงบางส่วนของความเสียหายที่ด้านล่างของขาและบดซอกขานำไปสู่การลดลงในการประมาณการสำหรับการป้องกันของเท้าและข้อเท้าที่เป็น การป้องกันของหัวคอและขาทั้งสองข้างได้รับการยอมรับที่ดีแม้จะโหลดบนหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัยที่สร้างอันตรายจากความเสียหายบางส่วน

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

การติดตั้งเก้าอี้ของเด็ก ๆ ในวอลโว่, มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้สลิงเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งน่าเชื่อถือมากขึ้น ความแตกต่างบางอย่างระหว่างเก้าอี้ของเด็กและที่นั่งของรถ แต่นี้ไม่ได้เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารหนุ่มสาว เมื่อติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" จากหลังของมันสนับสนุนชั้นจะใส่ไปข้างหน้า ด้วยผลกระทบที่หน้าผาก, เก้าอี้สำหรับเด็ก 18 เดือนเก่าแสดงให้เห็นผลที่ดี แต่ที่ด้านข้างของผู้โดยสารของเขาเปิดออกมาจะใกล้เกินไปไปยังสถานที่ของรถที่เสียหายสูงสุดได้สังเกต นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์นางแบบบันทึกความเสี่ยงสูงของความเสียหายที่หน้าอก สำหรับชุดเก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" องค์ประกอบหดหู่เป็นตัวแทนของอันตรายที่มีขนาดเล็กมาก แม้ว่าสำเนาผลการทดสอบไม่ได้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารเก้าอี้สามารถนำมาใช้ในรถกับการแสดงตน

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

การประเมินผลการป้องกันหัวคนขับ - "ดี" ถุงลมนิรภัยด้านข้างแสดงให้เห็นผลที่ดีดังนั้นการป้องกันของหน้าอกแผนกท้องและเชิงกรานได้รับการยอมรับตามปกติ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

สามในหกจุดควบคุมการตัดสินยกศีรษะของเด็กตรงกับความต้องการ: ข้างต้นร่างกายปริมาณอากาศกว่าเครื่องขยายเสียงของฝาครอบเครื่องดูดควันและเหนือน้ำมันเติมคอ จุดหนึ่งที่แสดงให้เห็นผลที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและสองข้างล่างข้างต้นยึดของลูปฝากระโปรงหน้าปกและแยกกับปีก ไม่มีใครในสามจุดของผลกระทบของด้านบนของขาบนขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการของยูโร NCAP การแสดงผลที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย นอกจากนี้ยังไม่มีการจุดควบคุมของหัวผู้ใหญ่ผู้ใหญ่ตรงกับความต้องการและมีเพียงหนึ่งของพวกเขาแสดงให้เห็นผลที่ดีขึ้นกว่าค่าเฉลี่ย จุดที่ส่งผลกระทบต่อการเดินเท้ายังไม่สอดคล้องกับความต้องการความปลอดภัย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ด้านขวา
รูปแบบการทดสอบ	S40 (VS)
ประเภทของตัวถัง	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1997
ควบคุมน้ำหนัก	1231

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่