การทดสอบการชน Volkswagen Scirocco จาก 2008 Hatchback
โฟล์คสวาเก้น Scirocco 2008 การทดสอบการชน, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: รถของการประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการ: จุดคะแนนรายงานในการทดสอบดำเนินการโดย (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
87%
คนขับรถและผู้โดยสาร
53%
คนเดินเท้า
73%
เด็ก - ผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
คนขับและผู้โดยสาร คะแนนรวม 31 | 87%
ผลกระทบหน้าผาก (12.6 คะแนน)
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การชนด้านข้างกับรถ (7.5 คะแนน) และมีเสา (8 คะแนน)
|
|
Backstab (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)
|
|
|
|||||||||||||||
ผู้โดยสารเด็ก คะแนนรวมจาก 41 | 73%
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ||||
| เก้าอี้มาร์ค | Bobsy G0 / 1 ISOFIX | หน้าผากผลกระทบ | ||
| กลุ่ม Vozrostnaya | 0, 0+ | การเคลื่อนไหวของศีรษะไปข้างหน้า | ลิขสิทธิ์ | |
| ที่ตั้ง | ใบหน้าที่ผ่านมา | หัวเร่ง | ปานกลาง | |
| การยึด | และ ISOFIX รักษาสาย | โหลดบนหน้าอก | มาก | |
| sidestroke | ||||
| การประเมินผลการป้องกัน | 10.1 | หัวตรึง | ลิขสิทธิ์ | |
| ยศเครื่องหมาย | 4 | หัวเร่ง | ปานกลาง | |
| การประเมินผลการแก้ไข | 2 | |||
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ||||
| เก้าอี้มาร์ค | Bobsy G1 Isofix | หน้าผากผลกระทบ | ||
| กลุ่ม Vozrostnaya | 1 | การเคลื่อนไหวของศีรษะไปข้างหน้า | ลิขสิทธิ์ | |
| ที่ตั้ง | frontways | หัวเร่ง | ปานกลาง | |
| การยึด | ISOFIX และสายรัดสายรัด | โหลดบนหน้าอก | มาก | |
| sidestroke | ||||
| การประเมินผลการป้องกัน | 9.7 | หัวตรึง | ลิขสิทธิ์ | |
| ยศเครื่องหมาย | 4 | หัวเร่ง | ปานกลาง | |
| การประเมินผลการแก้ไข | 2 | |||
| การประเมินของยานพาหนะ | 4 | คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน | รูปหกด้าน | |
คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 14 | 53% ระบบ ACT การรักษาความปลอดภัยโดยรวมคะแนน 5 | 71%
|
|
คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:
ด้วยระเบิดที่หน้าผากภายในผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์ แต่คนขับเซ็นเซอร์นางแบบบันทึก "สลาย" ของถุงลมนิรภัยซึ่งจุดโทษได้ค้างรับ นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตการป้องกันที่ดีของหัวเข่าของเขา, สะโพกและกระดูกเชิงกรานของ sedimons ทั้งด้านหน้า ผู้ผลิตสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีการป้องกันในระดับเดียวกันกับการตั้งค่าการตั้งค่าต่าง ๆ และในตำแหน่งต่าง ๆ ที่มีผลกระทบด้านข้างซ้อนทับกันป้องกันของหน้าอกได้รับการยอมรับตามปกติ แต่ด้วยการตีที่รุนแรงมากขึ้นของเสามันเปิดออกมาจะดีกว่า ป้องกันแส้บาดเจ็บเมื่อโดนด้านหลังยังดีการรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร
ไม่นานก่อนที่การทดสอบ VOLKSWAGEN ทำให้มีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของเก้าอี้เด็ก Bobsy G0 / 1 และตั้งแต่เดือนตุลาคม 2009, การแก้ไข Bobsy เก้าอี้ G1 กับระบบ ISOFIX จะถูกส่งสำหรับร็อคโค่ การทดสอบได้ดำเนินการกับรุ่นล่าสุดของเก้าอี้เพื่อให้ผลของพวกเขาไม่ได้นำไปใช้กับรุ่นก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลงของหัวของผู้โดยสารไปข้างหน้า 3 ปีที่มีผลกระทบหน้าผากไม่ได้มากเกินไป เขาเป็นคนที่อยู่ในเก้าอี้หน้าไปข้างหน้า ด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างทั้งเด็กได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากเก้าอี้ของพวกเขา ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสามารถปิดได้ซึ่งจะช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สถานที่แห่งนี้ อย่างไรก็ตามการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอ ไม่ดีออกความคิดการทำเครื่องหมายไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงอันตรายของการเช่นการติดตั้งเก้าอี้ตรงข้ามถุงลมนิรภัยที่ใช้งานอยู่การป้องกันของคนเดินเท้า
กันชนและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันที่มีให้ขาของคนเดินเท้าเพื่อการป้องกันที่ดีโดยการพิมพ์จำนวนสูงสุดของจุด พื้นผิวของเครื่องดูดควันอ่อนนิ่มหัวของศีรษะของเด็กและยิ่งแย่ลง - หัวของหัวผู้ใหญ่การป้องกันของคนเดินเท้า
ระบบรักษาเสถียรภาพ ESC จะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับทุกรุ่น SCIROCO สำหรับตลาดยุโรปเช่นเดียวกับการเตือนภัยในเข็มขัดนิรภัยคนขับรถที่ประสบความสำเร็จและผู้โดยสารด้านหน้าข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| แบบทดสอบ | VW Scirocco 1.4, พวงมาลัย |
| ประเภทร่างกาย | 3 ประตูแฮทช์แบค |
| ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2009 |
| ลดน้ำหนักกิโลกรัม | 1410 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | Scirocco เปิดตัวหลังจากเดือนตุลาคม 2552 |
ระบบการติดตั้ง:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี (ขั้นตอนเดียว) |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี (ขั้นตอนเดียว) |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง | มี |
| เบาะสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์ | เลขที่ |












