Krash ทดสอบ Volkswagen Polo Variant 1997 - 2000 Universal

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	หน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

สำหรับการป้องกันด้วยด้านหน้าและด้านข้างพัดโปโลได้รับสามดาว ความต้องการทั้งหมดได้รับการเคารพยกเว้นขนาดของการชดเชยของพวงมาลัยในระหว่างการกระแทกด้านหน้าและโหลดที่หน้าอกที่ด้านข้าง ด้วยผลกระทบหน้าผากร้านค้าผู้โดยสารได้รับการเปลี่ยนรูปแบบปานกลาง แต่ยังคงความสมบูรณ์ ไม่มีปัญหาพิเศษในโซนใกล้กับเข่าไม่พบและการป้องกันของเท้าและข้อเท้าสามารถปรับปรุงได้โดยการลดขนาดการบีบอัดของช่องสำหรับขา เมื่อกดมันจำเป็นต้องลดภาระที่หน้าอกและบริเวณอุ้งเชิงกราน

หมัดด้านหน้า:

การตกแต่งภายในของผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์และภายใต้ผลกระทบด้านหน้าเป็นเพียงการเสียรูปเล็กน้อย การเลื่อนของคอลัมน์พวงมาลัยถูก จำกัด - 71 มม. หลังและ 87 ขึ้นไป ความเสียหายต่อประตูและแผงด้านหน้าได้รับการยอมรับว่าเป็น บริษัท ที่ จำกัด แต่ความพยายามเพิ่มเติมจะต้องเปิดประตูคนขับ ประตูผู้โดยสารเปิดตามปกติ การบีบอัดของนิชขากลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งมาก เซ็นเซอร์นางแบบสังเกตเห็นการป้องกันศีรษะที่ดีอย่างไรก็ตามการเคลื่อนย้ายพวงมาลัยบังคับให้ลดการให้คะแนน การสัมผัสของศีรษะที่มีถุงลมนิรภัยมีเสถียรภาพและการป้องกันคอเป็นสิ่งที่ดี ความดันของเข็มขัดนิรภัยที่หน้าอกบันทึกโดยเซ็นเซอร์นางแบบนำไปสู่การลดลงของการประเมิน ความเสียหายต่อแผงด้านหน้าไม่ได้นำไปสู่การลดลงของการป้องกันหน้าอกเนื่องจากมีปานกลาง ด้วยการระเบิดหน้าผากเข่าซ้ายของคนขับตีภายใต้คันโยกของการปรับตำแหน่งของคอลัมน์พวงมาลัยตามวงเล็บแข็ง เข่าขวาชนแผงไปทางขวาของคอลัมน์กดภายใน 90 มม. ภายใน แม้ว่าองค์ประกอบที่อันตรายในพื้นที่จะไม่พบภาระในข้อต่อกลายเป็นสูงกว่าบรรทัดฐาน ขึ้นอยู่กับประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์ของนางแบบการป้องกันหัวเข่าของคนขับได้รับการยอมรับว่าเป็นเรื่องปกติและการประเมินนี้ไม่ได้ลดการใช้ไดรเวอร์ของประเภทต่าง ๆ และในตำแหน่งต่าง ๆ การบีบอัดที่แข็งแกร่งมากของช่องต่อขาบอกว่าการประเมินความคุ้มครองของเท้าและไดรเวอร์ข้อเท้าจะต่ำ การป้องกันหัวของผู้โดยสารเช่นเดียวกับคอเข่าสะโพกกระดูกเชิงกรานเท้าและข้อเท้าได้รับการยอมรับดี

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

สำหรับการประยุกต์ใช้ในโปโลผู้ผลิตเก้าอี้เด็กที่แนะนำ Bobsy 18 ด้วยการระเบิดหน้าผากการกระจัดของเก้าอี้ข้างหน้ากลายเป็นขนาดเล็ก แต่ส่วนบนของร่างกายเอนไปข้างหน้าซึ่งทำให้เกิดการกระจัดของหัวเด็กมากขึ้น . เมื่อคุณชนด้านข้างการกระจัดของเก้าอี้ที่ติดตั้งในที่นั่งด้านหลังนั้นน้อยที่สุด - ส่วนบนของมันกำลังเคลื่อนที่พร้อมกันกับสายกลางของรถ หัวของเด็กไม่ได้กระโดดออกจากเก้าอี้

Side Strike:

โหลดสูงบนนางแบบ "ขอบ" ด้านบนจากเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการกระแทกด้านข้างหมายถึงการป้องกันที่ไม่ดีของพื้นที่นี้ การป้องกันคนขับของคนขับนั้นดีและแผนกอุ้งเชิงกรานและช่องท้อง - แย่ลง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันหัวของเด็ก สามในหกคะแนนที่ให้การป้องกันดีกว่าค่าเฉลี่ยและสามแย่ลง: เหนือถังซักแก้วฝาเวลาและทนต่อการระงับ การป้องกันของด้านบนของขา ทั้งสามคะแนน - ใกล้กับปราสาทของฝากระโปรงหน้าผากบนเส้นขอบด้านในของไฟหน้าและเหนือศูนย์กลางของมัน - การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย ปกป้องหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่ จุดหนึ่งแสดงผลลัพธ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและสอง - แย่กว่านี้: บนพื้นผิวของเครื่องดูดควันและเหนือลูป การป้องกันของขา คะแนนทั้งสามข้อแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่เลวร้ายยิ่งกว่ากลาง พวกเขาตั้งอยู่ในใจกลางของกันชนเหนือตาลากจูงและภายใต้ขอบเขตภายในของไฟหน้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
แบบทดสอบ	โฟล์คสวาเก้นโปโล 1.4L
ประเภทร่างกาย	3 ประตูแฮทช์แบค
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	890

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่