Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตู 1999-2001 Hatchback

ทดสอบการชนโฟล์คสวาเกนโปโล 5 ประตู 1999, 2000, 2001: การประเมินความปลอดภัยทางน้ำของห้องปฏิบัติการ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
13%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Roemer Baby-Star, กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี Bobsy G1 Isofix ข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

โปโลเปิดออกมาเป็นรถที่แข็งแกร่ง ที่จัดไว้ให้ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่การป้องกันที่ครอบคลุม ด้วยระเบิดที่หน้าผากร่างกายก็ไม่ได้ผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญและประตูคนขับสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ สำหรับเด็กอายุ 3 ปี, เก้าอี้พิเศษกับระบบ ISOFIX ถูกนำมาใช้ แต่ก็ไม่สามารถเก็บหัวของทารกในข้อ จำกัด ของมันกับหน้าผากหรือด้วยแรงด้านข้าง

หมัดหน้า:

การเปลี่ยนแปลงในแนวตั้งของพวงมาลัยมีขนาดใหญ่เกินไปที่อาจเป็นอันตรายสำหรับไดรเวอร์ของการเจริญเติบโตของซึ่งน้อยกว่าที่ของนางแบบ เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าพร้อมกับ pretensioners ที่ จำกัด การศึกษาระดับปริญญาของการเคลื่อนไหวร่างกายไปข้างหน้าด้วยผลกระทบที่หน้าผาก limiters โหลดยังได้รับการคุ้มครอง frontcalls ของ SEDs ด้านหน้า ในแผงด้านหน้าองค์ประกอบแข็งพบตัวแทนอันตรายต่อหัวเข่าและด้านบนของเท้าคนขับ แทนที่กลับมาเหยียบเบรคยังคุกคามความปลอดภัยของเท้าคนขับ ที่นั่งกลางของเบาะที่นั่งที่ถูกติดเฉพาะกับการรักษาความปลอดภัยง่ายเข็มขัดสองจุดซึ่งอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บที่หลังหรือแผนกท้อง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าจะเข้าสู่การตั้งค่าพื้นฐาน ดังนั้นจึงมีความจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เป็นอันตรายกับเด็กในเก้าอี้ที่ติดตั้งในสถานที่แห่งนี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ทั้งรูปสัญลักษณ์ที่สำคัญของการที่ไม่ชัดเจนหรือสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถซึ่งจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายไม่ได้ป้องกันอันตรายดังกล่าว สำหรับผู้โดยสาร 3 ปี, เก้าอี้พิเศษได้แนะนำ แต่ผลของเขาผิดหวังตั้งแต่หัวไม่ปลอดภัยที่ระเบิดใด ๆ เก้าอี้สำหรับเดือนที่ 18 ก่อตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" และได้รับการบันทึกโดยเข็มขัดนิรภัย ขาซ้ายของเขาด้านหลังของเก้าอี้ของรถเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการใช้ที่นั่งของการออกแบบดังกล่าวในรถยนต์ขนาดเล็ก ด้วยผลกระทบที่หน้าผากหัวของผู้โดยสารที่มีอายุน้อยกว่าไม่ได้ถูกเก็บไว้ภายในเก้าอี้และติดฉลากยึดเข็มขัดนิรภัยที่สามารถสับสนเนื่องจากมีตัวเลือกการติดตั้งทั้งสอง

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

กระจกด้านข้างไม่ได้ทำลายลงซึ่งเป็นเรื่องแปลกและศีรษะของผู้ขับขี่ตีเขาค่อนข้างรุนแรงซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส ส่วนที่เหลือของร่างกายได้รับการคุ้มครองอย่างดี แต่การอ่านของเซ็นเซอร์ในหน้าอกที่ถูกประเมินเนื่องจากสภาพการกระจายโหลดที่เกิดขึ้นจริงระหว่างนางแบบและเก้าอี้ที่ไม่สามารถเกิดขึ้นกับร่างกายของบุคคลจริง ผลทั่วไปเปิดออกมาจะไม่ได้เลวร้าย

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

คุ้มครองคนเดินเท้าไม่ดีตั้งแต่ด้านหน้าของรถเป็นอันตรายมากสำหรับขาและกระดูกเชิงกราน ทุกจุดในหมวดหมู่นี้จะได้รับค่าใช้จ่ายของหัวช็อต

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ โฟล์คสวาเกนโปโล 1.4
ประเภทของตัวถัง แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2000
ควบคุมน้ำหนัก 940
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... WVWZZZ6NZYY000001

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย เลขที่
ISOFIX ฤดูใบไม้ผลิ มี

การทดสอบการชนรูปภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ