Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกนโปโล 3 Doors 1999-2001 Hatchback

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer Baby-Star, กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Bobsy G1 Isofix ข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

โปโลเปิดออกมาเป็นรถที่แข็งแกร่ง ที่จัดไว้ให้ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่การป้องกันที่ครอบคลุม ด้วยระเบิดที่หน้าผากร่างกายก็ไม่ได้ผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญและประตูคนขับสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ สำหรับเด็กอายุ 3 ปี, เก้าอี้พิเศษกับระบบ ISOFIX ถูกนำมาใช้ แต่ก็ไม่สามารถเก็บหัวของทารกในข้อ จำกัด ของมันกับหน้าผากหรือด้วยแรงด้านข้าง

หมัดหน้า:

การเปลี่ยนแปลงในแนวตั้งของพวงมาลัยมีขนาดใหญ่เกินไปที่อาจเป็นอันตรายสำหรับไดรเวอร์ของการเจริญเติบโตของซึ่งน้อยกว่าที่ของนางแบบ เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าพร้อมกับ pretensioners ที่ จำกัด การศึกษาระดับปริญญาของการเคลื่อนไหวร่างกายไปข้างหน้าด้วยผลกระทบที่หน้าผาก limiters โหลดยังได้รับการคุ้มครอง frontcalls ของ SEDs ด้านหน้า ในแผงด้านหน้าองค์ประกอบแข็งพบตัวแทนอันตรายต่อหัวเข่าและด้านบนของเท้าคนขับ แทนที่กลับมาเหยียบเบรคยังคุกคามความปลอดภัยของเท้าคนขับ ที่นั่งกลางของเบาะที่นั่งที่ถูกติดเฉพาะกับการรักษาความปลอดภัยง่ายเข็มขัดสองจุดซึ่งอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บที่หลังหรือแผนกท้อง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เป็นอันตรายต่อเด็กในเก้าอี้ที่ติดตั้งในที่นี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่ใช่รูปสัญลักษณ์สาระสำคัญที่ไม่ชัดเจนหรือสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถซึ่งถูกลบออกได้ง่ายไม่ได้ป้องกันอันตรายดังกล่าว สำหรับผู้โดยสาร 3 ปี, เก้าอี้พิเศษได้แนะนำ แต่ผลของเขาผิดหวังตั้งแต่หัวไม่ปลอดภัยที่ระเบิดใด ๆ เก้าอี้สำหรับเดือนที่ 18 ก่อตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" และถูกบันทึกโดยเข็มขัดนิรภัย ขาของเขาออกจากเก้าอี้ของรถดังนั้นผู้เชี่ยวชาญมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้ที่นั่งของการออกแบบในรถยนต์ขนาดเล็ก ด้วยผลกระทบหน้าผากหัวของผู้โดยสารที่อายุน้อยไม่ได้ถูกเก็บไว้ในเก้าอี้และการติดฉลากของการยึดเข็มขัดนิรภัยอาจสับสนเนื่องจากมีตัวเลือกการติดตั้งสองตัว

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

กระจกด้านข้างไม่พังซึ่งผิดปกติและหัวหน้าคนขับตีเขาค่อนข้างรุนแรงซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส อย่างไรก็ตามส่วนที่เหลือของร่างกายได้รับการปกป้องอย่างดีอย่างไรก็ตามการอ่านเซ็นเซอร์ในหน้าอกนั้นต่ำกว่าเนื่องจากสภาพการกระจายโหลดจริงระหว่างนางแบบและเก้าอี้ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นกับร่างกายของบุคคลที่แท้จริง ผลลัพธ์ทั่วไปกลายเป็นไม่เลว

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การคุ้มครองคนเดินเท้าไม่ดีเนื่องจากด้านหน้าของรถนั้นอันตรายมากสำหรับขาและกระดูกเชิงกราน ทุกจุดในหมวดหมู่นี้จะได้รับค่าใช้จ่ายของหัวช็อต

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	โฟล์คสวาเกนโปโล 1.4
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2000
ลดน้ำหนัก	940
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	wvwzzz6nzyy000001

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	นอกจากนี้
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่
isofix สปริง	นอกจากนี้