Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกนโปโล 3 Doors 1994-1999 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไปข้างหน้าใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

สำหรับการป้องกันในระหว่างด้านหน้าและด้านข้างพัดโปโลได้รับสามดาว ความต้องการทั้งหมดถูกตั้งข้อสังเกตด้วยข้อยกเว้นของขึ้นอคติของพวงมาลัยที่มีผลกระทบหน้าผากและโหลดบนหน้าอกที่ด้านข้าง ด้วยผลกระทบที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยผู้โดยสารที่มีระดับความผิดปกติในระดับปานกลาง แต่ก็ยังคงความสมบูรณ์ ปัญหาพิเศษในโซนที่อยู่ใกล้กับหัวเข่าไม่พบและการป้องกันของเท้าและข้อเท้าได้ดีขึ้นโดยการลดขนาดการบีบอัดของซอกเท้า เมื่อตีก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดภาระบนหน้าอกและบริเวณอุ้งเชิงกราน

หมัดด้านหน้า:

ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์และด้วยผลกระทบด้านหน้าของการเสียรูปเพียงเล็กน้อย การเปลี่ยนของคอลัมน์พวงมาลัยถูก จำกัด - โดย 71 มม. หลังและ 87 ขึ้นไป ความเสียหายต่อประตูและแผงด้านหน้าได้รับการยอมรับว่าเป็น บริษัท ที่ จำกัด แต่ความพยายามเพิ่มเติมต้องเปิดประตูคนขับ ประตูผู้โดยสารเปิดตามปกติ การบีบอัดของนิชขากลายเป็นแรงมาก เซ็นเซอร์นางแบบที่ทำเครื่องหมายการป้องกันศีรษะที่ดีอย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยขึ้นบังคับให้ลดการให้คะแนน การสัมผัสของศีรษะที่มีถุงลมนิรภัยมีเสถียรภาพและการป้องกันคอเป็นสิ่งที่ดี ความดันของเข็มขัดนิรภัยที่หน้าอกบันทึกโดยเซ็นเซอร์นางแบบนำไปสู่การลดลงของการประเมิน ความเสียหายต่อแผงด้านหน้าไม่ได้นำไปสู่การลดลงของการป้องกันหน้าอกเนื่องจากมีปานกลาง ด้วยการระเบิดหน้าผากเข่าซ้ายของคนขับชนภายใต้การปรับคันโยกของตำแหน่งคอลัมน์พวงมาลัยตามวงเล็บแข็ง เข่าขวาชนแผงไปทางขวาของคอลัมน์กดที่ 90 มม. ภายใน แม้ว่าองค์ประกอบที่อันตรายในพื้นที่ไม่ได้ตรวจไม่พบภาระในข้อต่ออยู่เหนือบรรทัดฐาน ขึ้นอยู่กับประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์ของนางแบบการป้องกันหัวเข่าของคนขับได้รับการยอมรับว่าเป็นเรื่องปกติและการประเมินนี้ไม่ได้ลดลงโดยคำนึงถึงไดรเวอร์ของประเภทต่าง ๆ และในตำแหน่งต่าง ๆ การบีบอัดที่แข็งแกร่งมากของช่องต่อขาแสดงให้เห็นว่าการประมาณค่าสำหรับการป้องกันเท้าและข้อเท้าของคนขับจะอยู่ในระดับต่ำ การป้องกันหัวของผู้โดยสารเช่นเดียวกับคอหัวเข่าสะโพกกระดูกเชิงกรานเท้าและข้อเท้าได้รับการยอมรับดี

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

สำหรับการใช้งานในโปโลผู้ผลิตแนะนำเก้าอี้เด็ก Bobsy 18 ด้วยการระเบิดหน้าผากการกระจัดของหัวกลายเป็นขนาดเล็ก แต่ร่างกายส่วนบนของร่างกายเอนไปข้างหน้าซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้นของศีรษะของเด็ก เมื่อคุณชนด้านข้างการกระจัดของเก้าอี้ที่ติดตั้งในที่นั่งด้านหลังมีน้อย - ส่วนบนของมันกำลังเคลื่อนที่พร้อมกันกับสายกลางของรถ หัวของเด็กไม่ได้กระโดดออกจากเก้าอี้

Side Strike:

โหลดสูงบนนางแบบ "ขอบ" บนจากเข็มขัดนิรภัยที่มีแรงกระแทกด้านข้างหมายถึงการป้องกันที่ไม่ดีของพื้นที่นี้ การปกป้องหัวของคนขับนั้นดีและแผนกอุ้งเชิงกรานและท้อง - แย่ลง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันศีรษะของเด็ก สามในหกจุดที่ให้การป้องกันดีกว่าค่าเฉลี่ยและสามแย่ลง: เหนือถังซักแก้วฝาปิดเวลาและขาตั้งช่วงล่าง การป้องกันด้านบนของขา ทั้งสามจุด - ใกล้กับปราสาทของฝากระโปรงหน้าผากบนขอบด้านในของไฟหน้าและเหนือศูนย์กลางของมัน - การป้องกันที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย การป้องกันหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่ จุดหนึ่งแสดงผลลัพธ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและสอง - แย่กว่านี้: บนพื้นผิวของกระโปรงหน้าผากและวนรอบของเธอ การป้องกันของขา ทั้งสามคะแนนแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่เลวร้ายยิ่งกว่ากลาง พวกเขาตั้งอยู่ในใจกลางของกันชนเหนือตาลากจูงและภายใต้ขอบเขตด้านในของไฟหน้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	โฟล์คสวาเกนโปโล 1.4L
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	890

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่