Krash Test Volkswagen Passat Variant 1997 - 2000 Universal

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Passat กลายเป็นรถซ้ายมือเดียวในกลุ่มของเขา เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ทุกคนโฟล์คสวาเก้นยืนยันว่ารถยนต์ที่มีพวงมาลัยด้านขวาและซ้ายมีความปลอดภัยเท่า ๆ กันและผู้เชี่ยวชาญไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยกรณีของ Passat รถปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในด้านข้างในปี 1998 ด้วยผลกระทบหน้าผากเขายังแสดงให้เห็นว่าตัวเองดีอย่างไรก็ตามองค์ประกอบที่ยากที่ด้านล่างของแผงด้านหน้ามีอันตรายสำหรับหัวเข่าหัวและกระดูกเชิงกรานของคนขับ

หมัดด้านหน้า:

กระจกหน้ารถซ้ายเลื่อนกลับ 68 มม. ผู้โดยสาร Salon ยังคงความสมบูรณ์ เมื่อกดปุ่มประตูคนขับก็เปิดดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับการค้นพบ ประตูผู้โดยสารด้านหน้ายังเปิดตามปกติ พวงมาลัยขยับกลับไปที่ 85 มม. และเพิ่มขึ้น 15 มม. การบีบอัดที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและเหยียบเบรคก็ย้ายกลับไปที่ 91 มม. เนื่องจากการสัมผัสที่ไม่แน่นอนของหัวหน้าคนขับด้วยถุงลมนิรภัยการประเมินผลการป้องกันของมันลดลง คอได้รับการปกป้องอย่างดีและระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟป้องกันการชกของหน้าอกเกี่ยวกับพวงมาลัย โหลดบนสายพานความปลอดภัยยังคงอยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัย ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงความซื่อสัตย์มีส่วนทำให้การคุ้มครองที่ดีของหน้าอก หัวเข่าซ้ายของคนขับตีถาดสำหรับสิ่งเล็ก ๆ แต่ถ้าการระเบิดมาถึงด้านข้างเล็กน้อยวงเล็บจะเป็นคอพวงมาลัย คะแนนการลงโทษถูกสะสมสำหรับมัน หากการระเบิดได้ลดลงเหนือกว่าหัวเข่าจะตกหลุมล็อคและกลไกในการปรับตำแหน่งของคอพวงมาลัยและความคืบหน้าที่ลึกกว่าภายในแผงด้านหน้าขู่ว่าจะเกิดความเสียหายร้ายแรงยิ่งขึ้น หัวเข่าขวาของผู้ขับขี่วางอยู่ในพลาสติกอ่อน ๆ เดินไปตามเสาพวงมาลัยบีบฝาครอบของเธอและในท้ายที่สุดไปถึงลำโพงเอง การประเมินการป้องกันหัวเข่าขาและกระดูกเชิงกรานลดลงเนื่องจากโอกาสในการนัดหยุดงานของคอลัมน์พวงมาลัยและกลไกในการปรับตำแหน่ง สลักเกลียวติดตั้งและคันโยกปรับของคอพวงมาลัยสามารถทำให้เกิดอาการบาดเจ็บที่เข่า การป้องกันของส่วนล่างของขาซ้ายได้รับการยอมรับว่าไม่ดี ช่องสำหรับขาถูกบีบอัดเล็กน้อย แต่เท้าและข้อเท้าได้รับการปกป้องอย่างดี การปกป้องผู้โดยสารโดยรวมกลายเป็นสิ่งที่ดีแม้ว่าการโหลดบนหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัยก็เพียงพอที่จะนำไปสู่การบาดเจ็บ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงเล็กน้อยจากความเสียหายต่อเข่าซ้ายชินและกระดูกเชิงกราน

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

การป้องกันหัวของเด็ก จุดตรวจตราสี่ในหกตรงกับข้อกำหนด: เหนือวงเล็บอ้างอิงของถังน้ำหล่อเย็นด้านหลังของฝาครอบเครื่องยนต์และเหนือเครื่องขยายเสียงของฝากระโปรงและเส้นโค้ง

Side Strike:

ในการนัดหยุดงานด้านข้าง Passat และใหญ่แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีเหมาะสมกับความต้องการของปี 1998 แต่การปกป้องกระทรวงการต่างประเทศของผู้ขับขี่ได้รับการยอมรับว่าอ่อนแอ การป้องกันศีรษะกลายเป็นสิ่งที่ดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันของด้านบนของขา ไม่มีสามคะแนนเทียบกับข้อกำหนด สองแสดงผลลัพธ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและหนึ่งด้านล่าง การป้องกันหัวผู้ใหญ่ ไม่มีจุดควบคุมใด ๆ ที่สอดคล้องกับข้อกำหนด ห้าแสดงให้เห็นถึงผลดีกว่าค่าเฉลี่ยรวมถึงสถานที่เหนือเครื่องขยายเสียงของฝากระโปรงหลังคาเหนือถังน้ำมันเบรกและที่ปัดน้ำฝน การป้องกันของขา ไม่มีคะแนนใดที่สอดคล้องกับข้อกำหนด - ทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
แบบทดสอบ	Volkswagen Passat 1.6L
ประเภทร่างกาย	ซีดาน 4 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	1269

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่