Krash ทดสอบโฟล์คสวาเก้น Passat B5 1996-2000 ซีดาน

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

Passat เปิดออกมาเป็นรถมือซ้ายเฉพาะในกลุ่มของเขา เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ทุกโฟล์คสวาเก้นมั่นใจว่ารถยนต์ที่มีพวงมาลัยซ้ายและขวามีความปลอดภัยอย่างเท่าเทียมกันและผู้เชี่ยวชาญด้านการมีเหตุผลที่จะสงสัยกรณีของ Passat ไม่มี รถปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในปลายปี 1998 ด้วยผลกระทบที่หน้าผากเขายังแสดงให้เห็นว่าตัวเองดี แต่องค์ประกอบแข็งที่ด้านล่างของแผงด้านหน้าเป็นอันตรายสำหรับหัวเข่า, หัวและกระดูกเชิงกรานของคนขับรถ

หมัดหน้า:

ยืนกระจกหน้ารถด้านซ้ายขยับกลับ 68 มม ร้านเสริมสวยผู้โดยสารสะสมความสมบูรณ์ เมื่อกดปุ่มประตูคนขับถูกเปิดเพื่อให้มีปัญหาใด ๆ กับการค้นพบ ประตูผู้โดยสารด้านหน้ายังเปิดตามปกติ พวงมาลัยขยับกลับมาได้ถึง 85 มมขึ้น 15 มม ลึกถูกบีบอัดมากและเหยียบเบรคย้ายกลับไป 91 มม เนื่องจากการติดต่อที่ไม่เสถียรของหัวของคนขับรถที่มีถุงลมนิรภัยการประเมินสำหรับการป้องกันที่ได้รับลดลง คอได้รับการคุ้มครองอย่างดีและระบบรักษาความปลอดภัยเรื่อย ๆ การป้องกันหมัดของหน้าอกเกี่ยวกับพวงมาลัย โหลดบนหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัยยังคงอยู่ในข้อ จำกัด ที่ปลอดภัย ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์ที่เอื้อต่อการป้องกันที่ดีของหน้าอกของ SEDs ด้านหน้า หัวเข่าด้านซ้ายของคนขับรถตีถาดสำหรับ smallers แต่ถ้าระเบิดได้มาเล็ก ๆ น้อย ๆ ไปทางด้านข้างที่ยึดพวงมาลัยจะเป็น จุดโทษที่ได้รับค้างจ่ายสำหรับมัน ถ้าระเบิดได้ตกลงมาข้างต้นแล้วเข่าจะตกอยู่ในล็อคและกลไกของการปรับตำแหน่งของพวงมาลัยและความก้าวหน้าทางลึกของแผงด้านหน้าถูกคุกคามด้วยความเสียหายที่รุนแรงมากขึ้น เข่าขวาของคนขับรถแกล้งเดินพลาสติกอ่อนพร้อมพวงมาลัยกดท่อและในท้ายที่สุดได้ลำโพงของตัวเอง บริการให้คำปรึกษาสำหรับการป้องกันของเข่าหน้าแข้งและกระดูกเชิงกรานถูกลดลงเนื่องจากความน่าจะเป็นของการนัดหยุดล็อคพวงมาลัยและกลไกในการปรับเปลี่ยนตำแหน่งของตน สลักเกลียวติดตั้งและคันโยกปรับพวงมาลัยสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บที่หัวเข่า การป้องกันของด้านล่างของขาซ้ายได้รับการยอมรับในฐานะที่ไม่ดี ช่องสำหรับขาที่ถูกบีบอัดเล็กน้อย แต่เท้าและข้อเท้าได้รับการคุ้มครองอย่างดี ปกป้องผู้โดยสารโดยรวมจะกลายเป็นดี แต่โหลดบนหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัยก็เพียงพอที่จะนำไปสู่การได้รับบาดเจ็บ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงเล็ก ๆ ของความเสียหายที่หัวเข่าซ้ายหน้าแข้งและกระดูกเชิงกราน

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ป้องกันศีรษะของเด็ก สี่หกด่านตรงกับความต้องการ: มากกว่าการสนับสนุนยึดถังน้ำหล่อเย็นในช่วงหลังของฝาครอบเครื่องยนต์และกว่าเครื่องขยายเสียงของฝาครอบเครื่องดูดควันและสายพับ

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ด้วยการตีด้าน Passat โดยและขนาดใหญ่แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีปฏิบัติตามข้อกำหนดของปี 1998 แต่การป้องกันของฝ่ายท้องของผู้ขับขี่ได้รับการยอมรับเป็นอ่อนแอ ป้องกันหัวจะกลายเป็นดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การคุ้มครองด้านบนของขา ไม่มีสามจุดตรงกับความต้องการ สองแสดงผลลัพธ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและหนึ่ง - ด้านล่าง การป้องกันหัวผู้ใหญ่ ไม่มีจุดควบคุมที่สอดคล้องกับข้อกำหนด ห้าแสดงให้เห็นผลที่ดีขึ้นกว่าค่าเฉลี่ยรวมทั้งสถานที่ดังกล่าวข้างต้นเครื่องขยายเสียงของฝาครอบเครื่องดูดควันเหนือถังของเหลวเบรคและที่ปัดน้ำฝน การป้องกันของขา ไม่มีคะแนนใด ๆ ที่สอดคล้องกับข้อกำหนด - ทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	โฟล์คสวาเก้น Passat 1.6L
ประเภทร่างกาย	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	1269

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	ไม่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	ไม่