Krash ทดสอบ Volkswagen Beetle RSI 2001 - 2002 Coupe
การทดสอบความผิดพลาด Volkswagen Beetle 2001, 2002: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: คะแนนในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอการขัดข้อง)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | roemer baby-star, หน้ากลับ |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Bobsy G1 Isofix ใบหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็น:
รถมีร่างกายที่มั่นคงที่ให้การป้องกันที่ครอบคลุมที่ดี การป้องกันด้วยการนัดหยุดงานด้านนั้นน่าประทับใจสมควรได้รับคะแนนสูง แม้ว่าประตูจะเปิดในการทดสอบนี้ แต่ก็น่าจะไม่เกิดขึ้นในการปะทะกันจริงเนื่องจากสิ่งกีดขวางที่ใช้ในการทดสอบกดมือจับประตู เข็มขัดนิรภัยด้านหลังสามารถใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเก้าอี้เด็กตรึงที่ดีขึ้น แต่ไม่พบคำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดสอบ ในที่สุดการคุ้มครองเท้าคนเดินเท้านั้นแย่มากหมัดด้านหน้า:
ตัวอย่างการทดสอบมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยสลับสองครั้งรวมถึงข้ออ้างและเข็มขัดนิรภัย จำกัด อย่างไรก็ตามแม้ชุดนี้จะไม่เสียอานม้าจากผลกระทบของการโหลดสูง ผู้ผลิตแนบความพยายามอย่างมากในการปกป้องหัวเข่าและขาของผู้โดยสารด้านหน้า ภายใต้คอลัมน์พวงมาลัยมีแผ่นเหล็กหลายชั้นที่มีฟิลเลอร์ครอบคลุมองค์ประกอบที่อันตรายมากและเหล็กเส้นครอบคลุมส่วนที่เหลือของพื้นที่ อย่างไรก็ตามโซนนี้ยังคงค่อนข้างอันตรายซึ่งมีการยิงหลายจุดความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
รถไม่พบคำเตือนที่ชัดเจนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการก่อให้เกิดความเสียหายที่อันตรายต่อชีวิตของเด็กเมื่อติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ที่ที่นั่งด้านหน้า ผู้ผลิตควรอ้างถึงอันตรายนี้อย่างจริงจังและวางคำเตือนอย่างถาวรในห้องโดยสาร มีการใช้เก้าอี้เด็กสองประเภทที่แตกต่างกันในการทดสอบทั้งสองได้รับการแนะนำโดย VW เก้าอี้สำหรับ 18 เดือนตั้งอยู่ "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" และเก้าอี้เท้าแขนอายุ 3 ขวบได้รับการแก้ไขในปราสาท Isofix เก้าอี้ไม่ได้ปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขาอย่างเต็มที่Side Strike:
ถุงลมนิรภัยด้านข้างแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดีโดยการปกป้องไดรเวอร์ทรวงอก ประตูมีบล็อกของโฟมส่งชีพจรจากการระเบิดไปยังบริเวณอุ้งเชิงกราน อย่างไรก็ตามในการปะทะกันพวกเขาไม่ได้ทำลายความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
การลดลงของหัวของหัวของคนเดินเท้าเกี่ยวกับพื้นผิวของเครื่องดูดควันกลายเป็นที่ยอมรับ แต่การประมาณการสำหรับการป้องกันขาที่ต่ำกว่าข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ด้วง vw |
| ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 2 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2000 |
| ลดน้ำหนัก | 1228 |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | ไม่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | ไม่ |
