Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกน 1945 - 2003 รถเก๋ง

Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกนปี 1998 ปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 2003: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: Pallery Rating รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่ล็อบบี้
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ละเอียด - ละเอียด
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
แย่ - แย่
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Roemer Baby-Star, กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี Bobsy G1 Isofix ข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ละเอียด
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

รถมีร่างกายที่เป็นของแข็งที่ให้ความคุ้มครองที่ครอบคลุมดี การป้องกันด้านการนัดหยุดงานเป็นที่น่าประทับใจสมควรคะแนนสูง แม้ว่าประตูเปิดในการทดสอบนี้มันเป็นส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะไม่เกิดขึ้นในการปะทะกันจริงเนื่องจากอุปสรรคที่ใช้ในการทดสอบกดมือจับประตู เข็มขัดนิรภัยด้านหลังสามารถนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการตรึงที่ดีที่สุดของเก้าอี้เด็ก แต่คำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขาจะไม่พบดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้เข้าร่วมในการทดสอบ ในที่สุดการป้องกันของเท้าคนเดินเท้าได้ไม่ดีมาก

หมัดหน้า:

ตัวอย่างการทดสอบติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่สลับเช่นเดียวกับ pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัย อย่างไรก็ตามแม้ชุดนี้ไม่ได้หลบหนีหน้าอกของ SEDs จากผลกระทบของการโหลดสูง ผู้ผลิตมีการทำมากของความพยายามที่จะปกป้องหัวเข่าและขาของผู้โดยสารด้านหน้า ภายใต้คอพวงมาลัยมีแผ่นเหล็กหลายชั้นด้วยฟิลเลอร์ที่ครอบคลุมองค์ประกอบที่อันตรายมากบางและแถบเหล็กครอบคลุมพื้นที่ที่เหลือ แต่ยังคงอยู่ในโซนนี้ค่อนข้างอันตรายที่หลายจุดถูกยิง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ไม่มีคำเตือนที่ชัดเจนในร้านเสริมสวยของรถเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความเสียหายที่เกิดจากความเสียหายต่อชีวิตของเด็กเมื่อติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ที่ที่นั่งด้านหน้า ผู้ผลิตควรอ้างถึงอันตรายนี้อย่างจริงจังและวางคำเตือนอย่างถาวรในห้องโดยสาร เก้าอี้เด็กสองประเภทที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้ในการทดสอบทั้งสองได้รับการแนะนำโดย VW เก้าอี้สำหรับ 18 เดือนตั้งอยู่ "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" และเก้าอี้ยกแขนอายุ 3 ขวบได้รับการแก้ไขในปราสาท Isofix เก้าอี้ไม่ได้ปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขาอย่างเต็มที่

Side Strike:

ถุงลมนิรภัยด้านข้างแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีโดยการปกป้องไดรเวอร์ทรวงอก ในประตูมีบล็อกของโฟมส่งชีพจรจากการระเบิดไปยังบริเวณอุ้งเชิงกราน อย่างไรก็ตามในการปะทะกันพวกเขาไม่ได้ทำลาย

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การลดลงของหัวของหัวของคนเดินเท้าเกี่ยวกับพื้นผิวของเครื่องดูดควันกลายเป็นที่ยอมรับ แต่การประมาณการสำหรับการป้องกันขาที่ต่ำกว่า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
แบบทดสอบ ด้วง vw
ประเภทร่างกาย แฮทช์แบค 2 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 2000
ลดน้ำหนัก 1228

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง ไม่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า ไม่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่าย

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ